专项施工方案审批表一、编制依据:1、建设单位提供的中国建筑西北设计研究院厦门分院设计的施工图纸《包括建筑、结构、给排水、暖风、电气等部分》。

2、福建省地质工程勘察院编制的《阳光商业城工程岩土工程地质勘察报告》。

3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202－2002》及《厦门市莲湖建筑工程有限公司企业标准－建筑地基基础工程施工技术标准QB101-2003》。

4、现行国家有关土方开挖施工的安全技术操作规程以及本公司机械设备配备力量。

5、施工现场实际情况。

二、工程概况：1、阳光商业城位于厦门市集美区乐海路东侧。

由厦门旺荣房地产开发有限公司开发建设，中国建筑西北设计研究院厦门分院设计，厦门长实工程监理有限公司监理，厦门市莲湖建筑工程有限公司承建。

本施工方案针对集美大学湾一期工程Ⅱ标段的基础土方开挖工程进行编制，用于指导该分项工程的施工。

2、该工程由4#、5#、6#、10#、12#、13#、14#、15#、16#楼组成。

总建筑面积31436.07m2，其中4#楼3089.86㎡、5#楼3620.01㎡、6#楼3286.13㎡、10#楼3157.81㎡、12#楼3044.44㎡、13#楼3177.42㎡、14#楼3369.88㎡、15#楼5104.56㎡、16#楼3585.96㎡。

地基基础均为柱下独立基础。

根据岩土地质勘察报告，基底持力层4#、5#、6#、10#、14#、15#、16#楼为粉质粘土，12#、13#楼为可塑状残积粒质粘土层。

基底均应进入持力层内≥300㎜。

工程总造价为2678万元。

本工程抗震裂度为七度；抗震等级为三级设防；耐火等级为II级。

合同工期为320日历天。

采用分层分段开挖施工。

三、施工准备：1、土方施工前应根据施工方案的要求, 将区域内的地上、地下障碍清除和处理完毕。

作好施工区域的临时排水系统以防止地面水流入基坑。

2、夜间施工时应合理安排工序；应备有足够的照明设施，在危险地段设置明显的标志。

3、因本工程地基基础是独立基础；该基础承台与承台之间的距离基本很小，所以均应采用整体满堂大开挖，然后再用人工清底的办法进行施工。

4、现场场地局部需做好整平工作的，场地先进行平整然后把测量队预交的坐标角点进行引测并复核，施工员完成测量控制网的设置，做好定位轴线控制桩（点）的布置工作，以及水准点的引测及复核工作，并绘制好每幢的定位轴线控制桩布置图及水准点布置图。

5、施工员应做好定位轴线的控制桩引测和校对；项目技术负责人(项目经理)对每幢的坐标角点进行自检后报监理单位复核; 轴线控制桩无误后方可进行土方的开挖施工。

6、施工区域内应做好临时性或永久性排水措施，场地内排水方向应做成不小于1%的坡度使现场场地不积水。

7、土方开挖施工前应准备好150个编织袋及彩油布，其中部分编织袋应预先装好沙，以备施工过程中应急使用，并准备部分直径120mm以上的圆松木，以便发现有塌方现象时及时采取打木桩围护。

8、人工配合清理基槽土方，项目部安排7个工人及时进行基槽、坡面、基底的排水沟等进行土方修整。

四、土方开挖总布署：1、因本工程是独立基础，而12#～16#楼开挖深度有可能–5.0m以上（各幢号垫层底标高均为–4.1m）而且地下水位较高，且地基基槽地质状况：据《集美大学湾一期工程岩土工程地质勘察报告》地基土自上而下为①人工填土；②淤泥；③粉质粘土；④砾质粘性土；⑤花岗岩。

持力土层为第③土层。

因此给土方的施工带来一定的困难，根据以上特点为缩短工期采用分段分层开挖（若有可能则采用一次开挖到基槽标高面以上10～30㎝），而坑内采用纵向排水加集水坑措施进行边降水边开挖的方案。

采用机械为主，人工辅助开挖相结合。

由二台履带式反铲挖掘机（斗容量为1m³）配备8T自卸汽车6辆用于运输土石方；推土机一台以便平整道路；并配备2至3台污水泵以便基槽集水坑抽水、降水使用。

而机械设备进场时应进行维护检查，试运转使其处于良好的工作状态。

2、15#、6#楼－－－5#、16#楼－－－4#、13#楼－－－10#、14#楼－－－12#楼（5#楼土方开挖分为两个施工段进行，即以变形缝为界分为两个施工段）以便做好流水施工作业。

3、本工程各幢拟定均为满堂大开挖，对4#、5#、6#、10#、16#楼的土方采用自然放坡，按1：0.70进行放坡，而12#～15#楼则考虑采用自然大放坡（台阶式自然放坡）进行放坡。

4、开挖顺序：4#楼为自东向西；5#楼为自西向东；6#楼为自西向东；10#楼为自北向南；12#～16#楼为自南向北；均采用后退法开挖。

5、土方开挖施工时应尽量避免雨天进行。

6、拟在基坑四周坡顶设置截排水沟及集水坑，截排水沟用120厚砖及M5.0水泥砂浆砌筑，沟底采用砂石垫层水泥砂浆抹面，基槽底采用排水沟及集水坑为了保证整个基坑的排水顺畅，保证基槽底土质干燥，故排水沟底应比土方开挖后的基槽底深300mm～500㎜左右；集水井深700～1000mm左右。

则集水井内的水由污水泵抽向沉淀池后再排入城市下水管道。

7、4#～6#、10#楼靠大唐世家及乐海路的围墙因离基坑太近，（2—2.7m左右）所以有必要时应采取边坡加固措施或采用打木桩围护以免围墙倒塌；具体现场实际情况施工时会同建设、监理及设计单位进行协商确认后再进行具体措施实施。

8、土方开挖至设计标高时若遇特殊情况（如挖至设计标高时仍然为回填土或淤泥质土）应及时通知建设、监理、地质勘察院等单位进行现场地质勘察以便及时提出处理方案；以免影响施工进度。

若无特殊情况时即可联系建设、设计、监理、斟察察、集美区质量监督站等单位进行地基基槽验槽；以便进行下一道工序的施工。

9、在土方开挖施工过程中，施工人员应随时做好坡项位移观测，且施工中应保持每天观测，次数视现场具体情况定，并随时注意坡脚是否有扰动情况发生，一旦发现边坡失稳时应及时采取措施（可采用坡脚处压入木桩或堆放沙袋加固等方式进行处理）。

10、对于12#～16#楼地基基坑会比较深，坡顶应做好防护措施；在基坑坡顶边线以外0.8m处沿基坑周围采用钢管搭设临时栏杆加设安全网围护。

五、基坑支护措施：1、放坡形式：采用自然放坡及自然大放坡（台阶式自然放坡）进行放坡。

2、临边围护: 基坑坡顶应做好防护措施；在基坑坡顶边线以外0.8m处沿基坑四周周围采用钢管搭设临时栏杆加安全网围护。

3、坑壁支护: 地基基槽开挖过程中和暴露期间应防止土方塌方必要时应加以保护。

当挖土时基坑较深或晾槽时间过长，为防止边坡土因失水过多而松散或因地面水冲刷而产生溜坡现象，应根据现场实际条件采取基坑护坡措施，常用保护方法有：帆布或塑料膜覆盖法；坡面挂网法或抹浆法；砂袋填充压坡法等。

而本工程基槽深度超过4米时将采用自然大放坡（台阶式自然放坡）并结合砂袋填充压坡法进行施工具体措施如下：基坑上半段部位采用1：0.67的放坡系数进行自然放坡，下半段采用1：1.0的放坡系数进行放坡。

基坑4米以下的坡角处打入3米深木桩，木桩直径不小于150mm，根据地质的实际情况，木桩支护间距为300m～500m进行布置；横向用档土板支护，档土板采用250mm宽，30mm厚的松木板。

然后再在木桩支护的坡脚处沿坡面附以砂袋进行压坡。

基坑在开挖到设计持力层后应立即组织有关单位进行地基基槽验收，并及时进入下一道工序的施工。

六、基坑降水排水措施：1、根据地质勘察报告，场地地下水位较高，地下水稳定水位1.9米当降深4.6米时，涌水量40.78t/d,综合渗透系数3.61m/d，因此在开挖过程中要采取必要的降水措施。

2、在地下水位以下开挖基坑（槽）时，要排除地下水和基坑的积水，保证开挖土方在较干状态下进行。

一般工程的基础施工中，多采用明沟集水井抽水、井点降水或二者相结合的办法排除地下水。

明沟排水法也称集水井法。

当基坑开挖遇到地下水和地表水（雨水）时，在基坑内随同挖方一起设置排水沟及集水井，排水沟和集水井是随土方开挖逐层加深，挖至设计标高后，其截面面积应不小于0.3m Χ0.2m，排水沟底应低于基槽面300～500mm左右，并向集水井方向排2%～5%的纵坡。

每隔15～25m设集水井，集水井直径不小于0.8m，井底应低于基槽面700mm～1000㎜左右。

集水井应围设木板、铁笼、混凝土滤水管等滤水设施，井底铺设30cm左右的滤料（碎石、粗砂），防止抽走井底土粒。

水流入集水坑后再用水泵排入基坑上部的排水沟和沉淀池，经基本沉清后，再排入城市下水道。

七、土方挖运时间和机械数量计算：根据基坑土方开挖量，初步确定选用W-1001型单斗液压反铲挖掘机，其技术性能如下：铲斗容量：1.2立方；动臂长度：7.4米；斗杆长度：3.45米；最大卸载半径：9.9米；最大卸载高度：6.9米；最大挖掘半径：11.5米；最大挖掘深度：7.3米。

挖土时间从早上七点到晚上十点，扣除中午休息和晚饭时间，有效挖土时间为每天十一小时。

土方开挖总工期为32天。

㈠、台数和作业天数计算：⑴、挖土机斗容量q=1.2m3⑵、每分钟挖土次数：n=60/T⑶、每次延续挖土时间T=30（秒），则n=2⑷、有效利用系数取K=0.83⑸、每小时挖土量计算如下：Q h=60qnK=60×1.2×2×0.83=119.5 m3 /h⑹、向汽车内装土的时间利用系数K B=0.68~0.72，按0.7计算，则挖土机每天挖土量计算如下：Q d=11 Q h K B=11×119.5×0.7=920.15⑺、拟采用两台挖掘机，总的土方开挖量约49000 m3，则挖土天数计算如下：49000÷920.15÷2=26.62天（计划为32天）⑻、土的可松系数：K p=1.08⑼、自卸汽车容量：Q=6 m3⑽、运距：L=2Km⑾、汽车平均速度：V=60 Km/h⑿、汽车时间利用系数：K B=0.75⒀、每一台自卸汽车每小时的外运土方计算如下：Q h=0.75VQ÷2L=0.75×60×6÷2÷4=33.75m3⒁、每天运土量：Q d=11×33.75=371.25 m3⒂、每台挖土机连续作业所需的自卸汽车计算如下：N=1.08×920.15÷371.25=2.67台故拟采用3台自卸汽车外运土方。

八、土方开挖施工：㈠、土方施工顺序及开挖路线：⑴、开挖基槽前应先进行测量定位、抄平放线，按施工方案、放坡系数定出基坑底线及放坡顶边线。

合理确定开挖顺序、路线及开挖深度；基坑开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。

然后分层分段自上而下水平分段下挖。

拟从东南和东北角开始，两台挖掘机同时作业，分层开挖到位，然后逐渐由东向西或南向北开挖。