沙湾县中等职业技术学校《汽车电控发动机维修》期末考试试卷班级分数一、填空题（2×10=20分）1.电子控制系统包括、、三部分。
2. 电子控制系统的作用是接收各个传感器送来的信号，并根据ECU预置的程序对、及等进行控制。
3 ECU是发动机控制系统的核心部件。
4.电控单元主要由、、、和等部分组成。
5. 接受电控单元（ECU）的控制指令，完成具体的控制动作。
6.空气供给系统的作用是。
7.电控轿车测量空气的方法有、、三种。
8.空气流量计的种类有、、、、和五种。
9.L型电子燃油喷射控制系统，一般使用的空气流量计是，D型电子燃油喷射控制空气流量计一般使用的是。
10.燃油共给系统的作用是。
11压力调节器的作用是。
12.冷启动喷油器的作用是. 。
13.燃油泵的作用是。
14．是点火系统工作的基本原理。
15.点火系统的发展经历过了三个阶段，点火系统，点火系统和点火系统。
16.微机控制点火系统可以实现发动机在各种工况下均能达到最佳点火时刻。
从而提高发动机的和改善。
17. 信号和信号是确定点火时间的基本信号。
18.在电控点火系统中，根据发动机的点火顺序，将点火线圈产生的高压电依次送给各缸火花塞。
19.火花塞主要是利用产生的产生电火花，点燃气缸的混合气。
20.点火提前角由，和三部分组成。
21.汽车排放主要包、和。
22.尾气中的有害成分有、和。
23.EGR系统作用之一是为了减少气体24.常见的氧传感器主要由氧传感器，氧传感器两种。
25.二次空气进气控制主要采用和word版本.两种方法。
26.怠速控制的实质是控制怠速的。
27.微机对怠速进行控制的容包括启动后控制暖机过程控制负荷变化等，其控制的过程由来完成的。
28.怠速控制空气量的执行机构一般可分为两种：一是控制节气门旁通气道中空气流量的式；第二种是控制节气门最小开度的节气门直动式。
29.现在的车辆上的怠速控制阀主要有，和等类型的怠速控制阀。
30．在采用涡流控制阀的发动机上，发动机ECU可根据发动机的不同负荷，通过改变达到改善发动机力性能的目的。
31．电控发动机是高科技在汽车上的应用，是汽车技术和电子技术相结合的产物。
它利用安装在发动机上的各种，将不同的转换成，由电脑，即对其进行集中控制，使发动机具有良好的动力性、、和稳定的怠速。
32．的作用是接收到各种传感器的信号电压后，迅速分析、比较、计算，确定最佳的喷油、点火时刻和满足发动机运转状态的燃油喷射量，并输出指令控制执行器。
33.当电流通过放在磁场中的霍尔半导体基片，且电流方向与磁场方向时，在垂直于电流和磁场的霍尔半导体基片的面上，便可产生一个与电流大小和磁场强度成正比的电压。
34.节气门位置传感器是将节气门打开的信号转换成。
有和两种形式。
35. 燃油供给系统主要是由、、、和、、组成。
36.为减小汽油在管道中的脉动，有的电控发动机安装。
37．的作用是将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。
系统油压一般为。
38.水温传感器接通点火开关，电控单元首先通过固定电阻输出一个V或12V的参考电压；当水温低时，热敏电阻的阻值，电路中的电流变小，固定电阻上的电压降较小，因此电控单元检测到的信号电压。
根据此信号，ECU将适当增大喷油量，满足发动机低温浓混合气的要求。
随着水温的增高，热敏电阻的阻值逐渐，电路中的电流，固定电阻上的电压降逐渐，因此电控单元检测到的信号电压逐渐，根据此信号，ECU将适当喷油量。
39.喷油器的喷油量取决于三个因素: 、和。
实际仅取决于。
40．电控单元能够对传感器输入的信号进行、、。
41．电磁感应式发动机转速传感器具有套信号发生系统，即具有一个凸起的转子，信号线圈、，以及具有24个齿的转子、 Ne 信号线圈。
42．点火和点火。
43．爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的情况，并word版本.将其转变成为信号，输送到，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制初级电路的通断，调整。
44．爆震传感器一般安装在发动机的。
45．点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为。
46．电控点火系统有有分电器点火和分电器之分，其中无分电器点火又可分为点火和点火。
47．爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的情况，并将其转变成为信号，输送到，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制初级电路的通断，调整。
48．爆震传感器一般安装在发动机的。
49．点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为。
50．凸轮轴/曲轴位置传感器可分为、和三种类型。
51．电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为和两类。
52．辛烷值较低的汽油抗暴性较__________。
点火提前角则应_________。
53．发动机正常运转时，主ECU根据发动机和信号确定基本点火提前角。
54．在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。
55．在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对__________________的控制来实现的。
二、选择题（2×10=20分）1.冷启动喷油器的喷油量和喷油持续时间是根据ECU的喷油脉冲信号和（）来决定。
A氧传感器信号 B发动机冷却液温度传感器信号C空气流量计信号 D进气温度传感信号2.在曲轴位置传感器的类型中不包括（）。
A磁感应式 B光电式C电容式 D霍尔式3.ECU中的随机储存器(RAN)主要用来储存（）.A故障码 B控制程序C运行程序 D原始数据4.燃油压力调节器上有三个管接口，它们不接（）.A供油管 B回油管C进气支管 D冷启动喷油器5.电控发动机的燃油供给分为（）喷油方式。
A一种 B两种C三种 D四种6.某些发动机为改善冷启动性能，装上了（）。
A加热器 B点火器word版本.C预热器 D冷启动喷油器7.驾驶员驾驶电控发动机，踏对进气量进行控制。
A 制动踏板B 汽油量 C油门踏板8．电控发动机在工作时，接收各种传感器的信号，经分析、比较、计算后，确定控制对象和围，发出指令控制。
A 传感器B 执行器C 电控单元9．各缸喷油器同时开启和关闭，则汽油喷射方式为。
A 同时喷射B 分组喷射 C顺序喷射10．采用热线式空气流量计的汽油喷射系统为型。
A L和D BL C D。
11．超生波卡门漩涡式空气流量计的卡门漩涡数与空气流速成比。
A正 B反 C无关系12．汽油滤清器上标有“IN”的应接。
A出油管 B进油管 C进、出油管均可。
13.浸没在油箱中的电动汽油泵，汽油对永磁式电机的电枢起到作用。
A 润滑 B清洁 C 冷却14.在每次起动发动机（转速高于2500转/分后）停机时，ECU给白金热线加高温（1000度）烧1--2s，目的是。
A 坚固 B清洁 C预热15.电控发动机的控制核心是。
A 电控单元 B空气流量计 C汽油泵16.汽油泵中在发动机熄火后，避免输油管中的汽油倒流，保持油路中有一定的残余压力。
A安全阀 B单向阀 C旁通阀17.霍尔传感器触发叶轮的叶片数气缸数。
A 大于 B小于 C等于18.电动汽油泵的控制方式无（）A 点火开关控制B 发动机ECU控制C 油泵开关控制 D发动机ECU 和油泵开关共同控制19.电控点火系统的点火线圈多采用（）A 开磁路点火线圈B 闭磁路点火线圈20.电控点火系统的火花塞间隙一般为（）A 0.35—0.45mmB 0.6—0.8C 1.0—1.2mmD 1.2—1.4 mm21.下列由ECU确定的有( )A 初始点火提前角B 基本点火提前角C 修正点火提前角22.电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A．ECU B．点火控制器 C．分电器 D．转速信号23.点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A．通电电流 B．通电时间 C．通电电压 D．通电速度24.日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火word版本.提前角D．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数25.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
A．水温传感器 B．曲轴位置传感器 C．爆燃传感器 D．车速传感器26.凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）曲轴转角。
A．180° B．90° C．270° D．36027.电动汽油泵的控制方式无（）A 点火开关控制B 发动机ECU控制C 油泵开关控制 D发动机ECU 和油泵开关共同控制28.电控点火系统的点火线圈多采用（）A 开磁路点火线圈B 闭磁路点火线圈29电控点火系统的火花塞间隙一般为（）A 0.35—0.45mmB 0.6—0.8C 1.0—1.2mmD 1.2—1.4 mm30.下列由ECU确定的有( )A 初始点火提前角B 基本点火提前角C 修正点火提前角31.电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A ECUB 点火控制器C 分电器D 转速信号32.点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A．通电电流 B．通电时间 C．通电电压 D．通电速度33.日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数34.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
A．水温传感器 B．曲轴位置传感器 C．爆燃传感器 D．车速传感器35.凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）曲轴转角。
A．180° B．90° C．270° D．36036.发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。
A．转速信号 B．电源电压 C．冷却液温度 D．A和B 37.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而______。
A．升高B．降低C．不受影响D．先高后低三、判断题（2×10=20）1.在L型电子燃油控制系统中，进气支管绝对压力传感器输入信号越word版本.大，表示发动机负荷越大。
（）2.热线/热模式空气流量计输出信号越大，表示进入气缸的空气量越大。
（）3.叶片式流量计输出信号越大，表示进入气缸的空气量越大。
（）4.卡门涡旋式流量计输出信号越大，表示进入气缸空气量越大。
（）5.进气支管压力传感器输出信号越大，表示进气支管负压越大。