物流园商贸物流园规划课件
“双轴”,阳逻新城构 成“十”字型发展轴。 沿外环公路、平江路沿 长线形成产业拓展轴, 同时依托汉施公路现有 良好的基础设施条件向 东适度推进。
交通与物流
一条黄金水道:长江 多条公路动脉:106、318国
道、沪蓉、京珠、江北、武合高 速公路及汉施公路
两条铁路:京九铁路和京广铁
路
一个机场:武汉天河机场
辐射区域
武汉及周边的鄂州、黄冈、黄石、孝感、咸宁、 仙桃、天门、潜江等8个地级市或省直管市,俗称为 “8+1”城市圈
政策优势
税收优惠
对外资企业、高 新技术企业、出口 创汇等企业的有关 税收优惠政策,包 括外资企业再投资 退税政策
推进房地产、商贸 、教职培训等第三 产业的发展建设, 构建武汉东部地区 最适宜居住的现代 化新城区和现代综 合服务中心。
服务范围
供应商提供保税物流园综合服务 贸易中间商提供贸易代理服务
进口保税仓储综合物流业务
出口分批或集中装运业务
国际中转业务
针对特殊业务需求的“一日游”业务
国际采购和国际贸易代理业务
业基础
二、现状调查:项目所处环境、项目四至、地块SWOT分析 三、宏观环境分析:外部环境分析、微观环境分析、武汉“8+1”城市
圈GDP分析
位置与环境
位置:武汉通向沿海地区的
水路咽喉和华中地区对外联 络的水上门户,是长江经济 带的重要组成部分。
环境:在武汉市推进“武汉
城市圈”建设及建设“两型 社会”综合改革试验区进程 中承担着东部桥头堡的作用 ,是武汉市最具发展潜力的 地区之一。
1.武汉“8+1”城市圈各城市物流园的规划与 建设;
2.阳逻周边城市多为大别山区和革命老区,人 均购买力比较低。
外部环境分析
武汉周边城市圈GDP总 值承增长趋势,经济势 头良好。有利于促进当 地物流前景的发展,可 以对当地物流提供更大 的平台,谋求合作共赢 加快物流全球化是适应 经济全球化的客观要求 ,大力发展和扶持与发 展现代物流业是国民经 济的必要保证。
结论:
1
本项目面积较大,地势平坦;周边交通比较便利,建设成本优
势比较明显。
2
项目周边环境较差,商业氛围较差,基本处于未开发和半开发
状态。未来将影响该项目的人气和投资者的印象。
周边城市整体经济较为落后,本项目重点辐射的几个地区如孝
3 感、黄冈、咸宁等地的人均可支配收入均低于全国平均水平。
思维导读
项目分析
建立阳逻港口园符合中 国国情,它不仅拥有雄 厚的经济腹地。还有便 利的交通网络。位于京 九线附近,濒临长江, 临近阳逻高速可南下也 可北上,可以实现多种 形式的水陆联运。
微观环境分析
武汉“8+1”城市圈近三年来经济 处于稳定、持续发展阶段。
武汉市在“8+1”城市圈中处于主导 地位,其GDP值占“8+1”城市圈GDP 总值的一半以上。
市场可行性
项目实施规划
项目概况 现状调查
物流园的业务发展 物流园的产业导向
服务范围
发展规划 布局规划
宏观环境分析
物流园的主要竞争态势
工程规划
结论与建议 建议
结论
波特五力分析模型
第一部分:项目概况
第二部分:市场可行性
一、物流园的业务发展(即发展方向) 二、物流园的产业导向 三、服务范围 四、物流园的主要竞争态势 五、波特五力分析模型
1.本项目地处武汉的边缘,经济相对欠 发达; 2.武汉已经形成有相对成熟的专业市场 ; 3.地块周边的国道收费站较多,对该地 块形成半封闭的孤岛效应; 4.周边商业氛围欠缺,主干道两旁门店 形象比较差。
地块swto分析
1.中部崛起战略的城市规划:湖北“8+1”城 市群建设、长江经济带建设;
2.武汉市政府和新洲区政府的大力支持和政策 的扶持。
阳逻港口物流园商贸物流园规划
物流系统规划与设计
思维导读
项目分析
市场可行性
项目实施规划
项目概况 现状调查
物流园的业务发展 物流园的产业导向
服务范围
发展规划 布局规划
宏观环境分析
物流园的主要竞争态势
工程规划
结论与建议 建议
结论
波特五力分析模型
第一部分:项目概况
第一部分:项目概况
一、项目概况:位置与环境、交通与物流、辐射区域 、政策优势、产
第三部分:项目规划实施
一、发展规划 二、布局规划 三、工程规划
武汉东部地区的综合新城 快速轨道交通规划
现代港口物流枢纽 重要制造业基地
宜居的生活城
布局规划
工程规划
“一带”,以深水港区 为依托,以武钢、武船、 亚东水泥等大型产业项 目为基础,发展长达12 公里的沿江产业带。
“一心”,以柴泊湖为中 心,完善行政、商业、教 育培训、居住等综合服务 功能,构成阳逻新城的核 心区。
重工机械设 备
新型建材
纺织服装
食品加工
阳逻水厂
北面
东面
湖北亚东水泥有限公司 西面
项目所处环境
南面
阳逻操巡队和龙发仓储
柴泊湖
项
目
四
至
1.长江阳逻港的天然深水岸线,承东启西建设华中地 区最大的、以集装箱江海直达为主的外向型主枢纽港 口的自然条件; 2.水陆空便捷的立体交通网的建设,与武汉“8+1” 城市圈的周边的联系越来越紧密; 3.具有土地、房产、劳动力等成本优势; 4.地块规整,具有专业市场的发展空间和用地选择余 地(后发优势)。
重点、环境污染少、基础的业务发展
产业导向
物流产业
制造业
服务业
发展集装箱运输、 配送、加工制造等 临港产业;集装箱 转运和配送中心、 临港加工中心;建 设港口疏运、多式 联运的物流基地。
钢材深加工产业; 机电设备制造产业; 桥梁与钢构产业; 船舶制造产业; 纺织服装产业; 新型建材产业。
进出口商品展览展销业务
国际采购和国际贸易相关增值服务
物流园的主要竞争态势
波特五力分析模型
思维导读
项目分析
市场可行性
项目实施规划
项目概况 现状调查
物流园的业务发展 物流园的产业导向
服务范围
发展规划 布局规划
宏观环境分析
物流园的主要竞争态势
工程规划
结论与建议 建议
结论
波特五力分析模型
第一部分:项目概况
减免费用
在新洲区政府职 权范围内,免收与 生产经营无关的全 部行政、事业性收 费
“一站式”服 务
建立两条隔离带, 实行区公安分局、 区纠风办双挂牌保 护
一企一策
对世界500强企业 或投资额度大、税 收贡献多、拉动效 应强的项目,制订 特别优惠办法
产业基础(产业集群)
物流产业
钢材深加工产业
电力设备制造产 业