一、褶皱山、断块山与火山 1．褶皱山
(1)褶皱的概念：在地壳运动产生的强大挤压作用下，岩层会发 生塑性变形，产生一系列的波状弯曲。
(2)褶皱基本形态
背斜：一般岩层向上拱起，中心部分岩层较老，两 翼岩层较新，地貌一般发育为山岭，但常被侵 褶 基皱 本向蚀 斜：成一谷般地岩如层右向上下图弯中曲字，母中A心处部所分示岩 层较新，两 形态 翼岩层较老，地貌一般发育为谷地，但因岩层 受挤压，变得紧密，不易被侵蚀反而成山岭如 右上图中字母B处所示
河谷发育
蚀为洼地，利于地表水汇集
铁路、公路、桥梁、 岩石不稳定，易诱发断层活动，破坏工程；
水库等的回避处
水库水易渗漏
——[反思归纳]——
褶皱、断层的判断方法及构造地貌
常见地质构造有褶皱和断层，褶皱包括背斜和向斜两种基本形式。
列表图示如下：
地质构造
背斜
褶皱
向斜
断层
判断方 法
从形态 上
从岩层 的新老 关系上
(4)要在图示直线的深度上修建一条南北向的地下隧道，在 A、 B、C、D 四地应选择___B_____地。
(5)如果 E 岩层是透水层，该地区也有形成石油的地质环境，那 么该地区是否有石油的储藏？如果有，是 A、B、C、D 四地中的何 地？如果没有，请说明理由。
没有。 背斜是良好的储油构造，B 处背斜含水层已被侵蚀 掉，D 处背斜含水层出露地表，无法储藏石油。
(4)为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路往往需要 _迂__回__前__进_。a－b 和 c－d 的直线距离相等，a－b 线路的弯曲程度和
总长度要___大__于___c－d 线路。
——[反思归纳]——
山地对交通运输的影响
山地相对高度大，地形崎岖，对交通运输方式的选择、交通运
输线路的分布和延伸方向影响较大。
特点
原因
交通运输方式的选择
公路为主 铁路为辅
成本较低，难度较小 成本高，难度大
山间盆地、河谷 交通运输线路的分布 地带，密度大
地势相对和缓
其他地区密度低
地势陡峻
交通线的延伸方向
弯曲程度大、线 为了减小工程量，
路长
“之”字形迂回前进
特别提醒
影响交通线布局的主要因素 当前几乎所有的交通线路选址的主要影响因素都是社会经 济因素，以联系居民点和城市并促进其发展为主要目的，但自然条 件仍是选线的基础因素。 在局部地区，线路的走向可能主要受自然因素的影响。 不同等级的公路在选线时的主导区位因素也不相同：高等级公 路的主要职能是直达运输，应尽量缩短线路的长度，桥隧工程量越 大，成本越高；低等级公路的主要职能是尽量多地联系居民点，其 长度较长。
探究点二 山地对交通运输的影响
【探究活动】山区某中学组织学生调查公路选线原则，下图是 他们从有关部门得到的设计方案图，对此他们提出了如下问题，请 你协助解决。据此完成下列问题。
(1)该地区计划修建从 b 镇到 a 镇的公路，①与②两个线路方案 中，____②____较合理，理由是 受地_形__的__影__响__，___山__谷__中__修__建__公__路__要__避__开__陡__坡__，__尽__量__沿__等__高__线__修_。建
教材 P76 活动 1．从表 4.1 分析，铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明其 对地形的要求较高。从表 4.2 分析，山地地区修建铁路的工程量和 造价均比平原、丘陵地区高。综合分析来看，在山区修建铁路比较 困难，而发展公路相对容易些。 2．(1)公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路 在山谷中穿行时，呈“之”字形弯曲，可减少陡坡的影响，同时道 路尽量避开陡坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽 地。 (2)山区人口主要集中在河谷地带，公路在选线时要尽可能多地 联系居民点，方便人们出行，这说明人口和聚落等人文因素，也是 公路选线时要考虑的。
(2)修建 b 镇 考虑_经__济__因__素__，__尽__可__能__多__地__经__过__城__镇__，___加__大__运__输__量__，__提__高__经。济效益
(3)a－b 与 b－d 是两条同等级公路，影响其修建的主要经济因
素是( B ) A．占用土地 B．工程造价
C．民工数量 D．技术水平
(3)板块构造学说 ①岩石圈可以划分出六大板块。
背离运动：地壳张裂而形成裂谷或发育为 ②板 运块 动相海 对运洋动：相互碰撞、褶皱隆起而形成高
大的褶皱山系
2．断块山
(1)断层的形成 岩体发生破裂后，如果两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移， 就形成断层(如上图)。
水平方向：错断原有各种地貌，或在断层 附近派生出若干地貌
形成山岭
大裂谷。断层一侧 上升的岩块，常成 为块状山或高地，
如华山、庐山、泰
山，另一侧相对下
降的岩块，常形成
谷地或低地，如渭
河平原、汾河谷地，
沿断层线常发育成
沟谷，有时有泉、
湖泊
——[思维拓展]—— 研究地质构造的实践意义
地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要实践意义， 可通虑了( ) A．气候因素 B．居民点分布 C．地形因素 D．工业分布
【答案】 C 【解析】 图中公路走向大致与山脉走向一致，沿等高线延伸， 因此公路线的选择主要考虑了地形因素。
|课堂知识小结|
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在多年的高三复习备考中，老师认为以下六句话可以作为引导高三学生科学备考和应考的基本指南。这六句话就是：基础决定能力；过程决定结果；细节决定成败；心态决定状态；态度决定高度；落实决定一切。基础决定能力 毫无疑问，高考复习的主要目的就是要回归基础，巩固基础，夯实基础。没有基础，就没有能力。高考中每一道题的考查都离不开基础，可谓成也基础，败也基础。基础分拿不下来，总分就无法上去。为此，对基础知识要有足够的重视和耐心，不能急功近利，基础往往来自多次的重复和测试。过程决定结果有些学生因为平时对复习不够重视或时间投入不足，所以往往到了考试结果出来以后才感到紧张。复习备考的过程事实上就是一个系统过程，每一天、每一节课、每一次考试都是备考过程的一部分。如果平时在某个方面不够重视的话，必然就会产生不良的结果。只有重视过程的投入和调控，才能期待良好的结果。节决定成败里所说的细节主要是指考试时出现的细节性错误。
【学以致用】 2．读“某地等高线(单位：米)地形图”，完成(1)～(2)题。
(1)导致图中铁路线弯曲的主导因素是( ) A．避开河谷 B．避开山脊 C．联系居民点 D．避开断层 (2)图中居民点的分布特点是( ) ①沿河分布 ②沿交通线分布 ③沿断层线分布 ④聚落的 规模与地形有关 A．①② B．③④ C．①④ D．②③ 【答案】 (1)C (2)A 【解析】 第(1)题，图中没有任何信息可以表明该区域有断层。 第(2)题，聚落的分布规模与地形虽有关系，但此图中聚落主要是沿 河流和交通线分布。
垂直方向：其中相对下降部分形成谷地或
(2)位移
低地图中乙处，如我国的渭河平原、汾

河谷地
相对上升部分成为山岭或高地，又叫断块山
图中甲处，如我国的华山、庐山、泰山等
3．火山 (1)形成：岩浆沿地壳的中央喷出口或管道喷出而成。
火山口：地下岩浆上涌喷出地表的出口 (2)组成火山锥：由火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆
2．参考下图，总结背斜和向斜水平方向上的岩层新老关系。 【答案】 背斜中老翼新，向斜中新翼老。
3．背斜成谷、向斜成山的原因是什么？
【答案】 背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地，向斜槽部受挤 压不易被侵蚀，常形成山岭。
4．参照下图，分析主要地质构造的实践意义，完成下表。
构造名称 背斜 向斜 断层
实践意义
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2019-2020学年度
【学习目标】 1.了解褶皱、断层的概念，认识火山的形成、结构和规模。 2.学会运用褶皱、断层示意图，分析褶皱、断层的成因、基本 形态及地貌表现。 3.能够利用相关数据，从技术要求、工程量和造价等方面的差 异，说明山地对交通运输线路的影响。
新课学前预习 |基础知识梳理|
在流动过程中堆积而成的锥形体
【思考】 背斜一定成山，向斜一定成谷，这种说法对吗？
【答案】 不对。背斜一般成山，向斜一般成谷。但由于背斜 顶部岩层受张力，常被侵蚀成谷地，而向斜由于槽部受挤压不易被 侵蚀，反而形成山岭。因此，判断背斜、向斜最重要的依据应该是 岩层的新老关系。
二、山地对交通运输的影响
原因或依据
石油、天然气埋藏区
岩层向上拱起，利于油气汇集，最上为天 然气，中为石油，下为水
隧道的良好选址 天然拱形，结构稳定且不利于地下水汇集
顶部地带适宜建采石 场
裂隙发育，岩石破碎
地下水储藏区，常有 “自流井”分布
底部低凹，易汇集水，承受静水压力
泉水、湖泊分布地； 岩隙水易沿断层线出露；岩石破碎易被侵
【学以致用】 1．读下面的“地质构造示意图”，回答下列各题。
(1)图中 A、B、C、D 四地，属于背斜的是___B_、__D__，属于向 斜的是____C____，属于断层的是___A_____。
(2)图中所示的褶皱构造主要是由于地壳的__水__平____运动造成 的。
(3)图中 B 处成为谷地，C 处成为山地，主要原因是 背_斜__顶__部__受__张__力__，__岩__石__破__碎__，__易__被__侵__蚀__成__谷_地 __；__向__斜__槽__部_ 受挤 压_，__岩__石__坚__硬__，__不__易__被__侵__蚀__，__反__而__形_成__山__岭______________。
岩层一般向上拱起 岩层一般向下弯曲 岩层受力破裂
并沿断裂面有
中心部分岩层较 中心部分岩层较新， 明显的相对位
老，两翼岩层较新 两翼岩层较老
移
图示
构造地 貌
未侵蚀 地貌
侵蚀后 地貌