机械作业安全操作第一节机械安全管理知识(提纲)-------------机械安全管理知识基本概念1) 什么是机械安全,在使用机械过程中, 使人的身心免受外界伤害的保障条件.机械安全保障的条件:机械设备的可靠性, 完整性人的安全行为机械和人的和谐关系.2) 机械的使用存在有害因素和危险(1) 运动的危险:直线, 旋转, 飞出物件击伤(2) 静止危险;人物碰撞(3) 伤害的形式:夹挤, 碾压, 剪切, 切割, 缠绕, 卷入, 扎伤, 击伤, 碰伤, 堕入,高压射流体喷伤, 磨擦伤害3) 非机械的使用存在有害因素和危险(1) 电击伤,(2) 灼伤和凍伤,(3) 振动和噪声,(4) 电辐射和非电辐射,(5) 化学伤害(6) 粉尘伤害4) 机械事故的防范----根据国家事故统计(1) 危险最大的机械冲, 压, 剪机械加工设备木工机械加工设备卷板机, 中频弯管机起重机械(2) 容易产生危险最大的机械的地方运动中的零部件机械加工区域(3) 机械的伤害在整个运输, 安装, 调整, 维修的过程中随时发生, 所以需要我们高度重视.5) 机械安全通用技术要求-------对企业的首要问题是选好设备的型号, 在选择设备的时侯,我们要考虑设备对产品的加工能力的时候, 要分析设备在使用过程中的安全性, 以及企业在使用设备所需的安全防护措施投入.要针对设备制订安全操作规程,所使用的人员就需要技术,安全知识的培训, 考核.第二节船厂常见的机械设备及安全操作技术(提纲)1) 船厂常见的机械设备(1) 金属切削机械设备(2) 磨削机械设备(3) 冲, 压, 剪机械加工设备(4) 木工机械加工设备(5) 气割, 焊接机械设备(6) 起吊机械设备(7) 涂装机械设备:2) 各种机械设备加工中的危陷性和有害因素( 起吊机械设备属特种设备)(1) 金属切削机械设备伤害的特点:金属屑侵入眼里, 工件夹固不牢,衣服缠在运动的设备上安全操作的重点:* 穿带好工作服和帽子. 带好目镜和口罩* 动车前检查设备的完好状态,* 检查工件的紧固情况,* 严禁刀具和工件接触时, 起动设备* 严禁设备在没有完全停止运动时, 对工件进行测量或者金属屑清理.(2) 磨削机械设备砂轮的破碎的飞蹦, 磨屑侵入眼里, 工件夹固不牢, 粉尘侵人肺衣服缠在运动的设备上, 噪声, 磨削火星灼伤安全操作的重点:* 穿带好工作服和帽子. 带好目镜和口罩* 动车前检查设备的完好状态, 特别是砂轮的有否破裂和工件的紧固情况.* 砂轮和所加工的金属的匹配,* 严禁砂轮和工件接触时, 起动设备* 严禁设备在没有完全停止运动时, 对工件进行测量.* 设备的砂轮要有保护罩* 粉尘大的要配吸尘器(3) 冲, 压, 剪机械加工设备伤害的特点:加工时伤手指, 工件坠落伤脚.安全止动装置失灵, 操作装置失灵, 发生连冲现象.刀片蹦裂和工件跳动伤人多人一起工作不协调伤人安全阀失灵, 压力过高, 高压射流体喷伤工件的利口割伤手安全操作的重点:* 动车前检查设备的完好状态, 空车检查安全止动和操作装置是否完好.* 对有光线感应式, 或者人体感应式的安全检测装置要做测试, 确保, 使用设备时的安全性.* 操作人员要戴好手套和带钢板的劳动保护鞋.* 严禁直接用手取出工件,* 多人操作时, 要相互提醒, 确认安全时, 才能操作按钮.* 严禁设备在没有完全停止运动时, 取加工工件.(4) 木工机械加工设备* 接触刀具引起的切割伤害* 加工木材反弹伤害* 刀具损坏甩出伤人* 粉尘伤害* 化学防腐剂或者胶剂引发的皮症, 有些木材中的菌虫和刺激引发的病害安全操作的重点:* 开机后, 待设备运转稳定后, 才可以进行加工.* 进材料时, 手和刀具保持一定距离, 必要时, 使用手推棍, * 进料速度要根据材质以及木材的尺寸进行控制, 不能过猛, 要防止刀具损坏, 飞出伤人* 锯具边的杂物, 要用工具清理, 以免伤手.* 在操作过程中, 不得调整导板, 调整工作要在停机后进行.* 设备上的保护罩的固定要经常检查.* 对产生粉尘的设备要有吸尘装置.(5) 气割, 焊接机械设备伤害的特点:电击伤, 粉尘, 化学伤害, 灼伤非电辐射,安全操作的重点* 必要的劳动保护用品* 加强对电缆和焊炬检查, 严禁电缆挂在身上焊接, 在潮湿场所焊接要设绝缘材料.* 在通风条件差的地方施工, 要安排好通风, 实有困难的地方,需要安排2人以上的作业,* 加强液化气, 氧气供气管的管理, 经常检查止火器.(6) 涂装机械设备伤害的特点:粉尘, 振动和噪声, 飞出物件击伤, 化学伤害, 灼伤.电击伤安全操作的重点* 必要的劳动保护用品,* 加强对气管和品嘴检查,* 要配本质安全型的工作照明* 操作中, 施工人员要先观察环境, 关闭气阀才能移动位置* 在喷涂油漆的安全要求在电气安全已经介绍.(7) 起重吊装设备, 运输设备, 是特种设备必须持证上岗7.1 起重吊装安全操作规程7.1.1 起重作业属于特种作业，起重司机、指挥员、司索（挂钩）员必须持有效的《特种作业人员操作证》，方准许上岗作业；7.1.2 起重作业时，必须有指挥员、起重司机、司索员三人协同作业；一人不得同时兼任两职进行作业；7.1.3 作业前，作业人员应对起重机械、机具、工具、吊具、吊绳和索具进行检查，确认符合安全要求方可使用；7.1.4 起重作业时，只能一人任指挥员，其他人员必须听从指挥员指挥；7.1.5 起重作业开始前，司机必须鸣铃警示，确认危险区内无人时，才能开始作业；7.1.6 在紧急情况下，任何人都可发出停止或避让信号，司机必须执行；7.1.7 起吊重物时，必须先进行离地0.5米试吊，确认安全后才进行起吊；7.1.8 起重机吊臂下不准站人；严禁操作吊臂在人的上方经过；7.1.9 司索员应在起吊前离开危险区域；起吊时，严禁站在起吊物上或用手扶住起吊物以及跟随起吊物行走；7.1.10 严禁站在不牢固的物件上方挂钩、松钩以及捆绑物件； 7.1.11 严禁用起重机进行歪拉斜吊；严禁超负荷起吊；7.1.12 作业结束，绳索、吊具等用具要收拾并放置规定地点，要加强检查，及时更换应报废的用具。
7.2 厂内车运输安全操作规程7.2.1 厂内车运输作业属于特种作业，从事厂内车运输的驾驶员必须持有效《驾驶证》或安监部门发出的厂内车驾驶《操作证》，方准许驾驶作业；7.2.2 驾驶员上岗时要按规定穿戴工作服、安全帽等个人防护用品；7.2.3 驾驶前，要检查车辆的制动器、转向器、喇叭、灯光、后视镜、轮胎等技术状况，确认完好才能驾车作业；作业途中发生故障要及时排除后，方准继续驾车作业；7.2.4 车辆装载货物要捆扎牢固，摆放均衡，防止重心偏移倾翻；7.2.5 装卸货物时，司机必须离开驾驶室转移到安全地点；7.2.6 严禁酒后驾车，不得在行驶时吸烟，饮食、攀谈和从事有碍安全行车的活动；7.2.7 严禁超载、滥载；严禁铲车搭人；7.2.8 装载易燃易爆物品时要遵守有关规定；7.2.9 严格遵守厂内车行驶规定，严禁超速行驶；7.3 汽车吊（起重机）驾驶员除持有《驾驶证》外，还须持起重司机《操作证》；除遵守上述有关规定外，还须遵守起重作业有关安全规定。
第3节船舶系泊安全注意事项(一) 船上常见的设备1) 船舶轮机设备系泊的设备:(1) 水泵和油泵的调试和试验(2) 机舱和甲板风机调试和试验(3) 机舱行车效用试验(4) 空调装置调试和试验(5) 冷藏装置调试和试验(6) 分油机和话滑油自清滤器的调试和试验(7) 空压机调试和试验(8) 供油单元调试和试验(9) 机舱污水处理装置(10) 生活污水处理装置(11) 燃油锅炉, 组合锅炉和废气规律锅炉, 热油锅炉调试和试验(12) 焚烧炉调试和试验(13) 主发电机和应急发电机调试和试验(14) 主机调试和试验 ( 包括轴系, 齿轮箱, 中间轴承)(15) 船用机加工设备, 如砂轮机, 车床. 焊机, 钻床, 专用排气阀磨床等2) 船舶甲板机械设备系泊的设备(1) 舵机调试和试验(2) 锚机和绞缆机调试和试验(3) 小艇吊, 杂物吊, 货吊, 软管吊调试和试验(4) 抛落艇吊调试和试验3) 存在的有可能要安装的设备(1) 压载水生化水处理装置调试和试验(2) 液压深井泵调试和试验(3) 油水界面仪调试和试验(4) 液货系统的监测系统的调试和试验----上述设备的调试和试验需要我们做好安全工作, 防止意外事故出现, 造成人员伤害和物的损失.(二) 船舶系泊常见的安全事故(1) 爆炸, (2) 火情, (3) 机械伤害, (4) 触电, (5) 坠入伤害, (6) 热灼伤,----上述安全事故的出现和我们的现场生产安全管理水平的高低有一定的直接关系, 我们要应用合理的计划, 严密组织, 细仔的按排, 控制船舶设备系泊的调试和试验, 达到安全系泊的目的.(三) 船舶系泊安全注意事项从上面的船用设备的情况, 我们可以非常地可以找出各设备安全问题的共性和它们的特殊性, 还要根据各设备运行彼此的联系, 组织系统设备的安全运行.1) 共性的安全问题,(1) 上述设备要用电, 所以设备动车前要检查接地线是否按要求接地, 需要屏敝接地的否按要求屏敝接地, 检查设备电气的绝缘电阻以及接地的可靠性.(2) 检查设备机械传动装置是否安装保护罩.(3) 对网状的机舱平台可敷设橡皮一类的物品, 防止异物坠入伤害, 花钢板敷设完整, 做好固定工作. 在调试和试验过程中,有良好的工作环境, 降低不安全因素.(4) 检查排气管, 蒸汽管, 热油管隔热绝缘包扎的完整性, 防止热灼伤的安全事故的发生. 管系法兰连接之间隔热绝缘应是可拆装的,(5) 检查高压油管法兰连接之间保护罩是否安装的完整性. 防止高压油喷出伤害人的安全事故的发生.(6) 各油舱在涂防锈油前或者在加油之前, 除了对油舱进行清洁检查以外, 必须对各油舱的开孔的完整性作检查, 对固定在油舱马脚等褐焊缝作检查, 防止漏装和漏焊的现象出现. 严禁对有油的各油舱和油气没有达标的油舱进行气割和补焊作业. 在测爆结束后, 对闪点小于60度的油舱, 我们在施工时, 还要加强通风保护, 首先可以防止残余物对人的毒害, 其二风压可降低残余物继续挥发的速度和气体的浓度, 通过各种防护措施, 达到防火, 防爆的目的,------ 油舱的开孔的完整性作检查, 由于各油舱的要求不一样, 很难用统一的标准来检查, 下述的油舱开孔的项目为参考, 采用排除法, 进行安检.油舱开孔的项目序号油舱开孔名称数量备注1透气管2注入管3溢流管4测量管5驳运管6泄放管7供油管 (到供油单元)8进分油机管9分油机进油舱的管10各设备的回油管11蒸汽加热管12蒸汽凝水管13温度表14温度传感器15液位指示表16液位传感器17高位报警18低位报警19高位停止输送泵20低位启动输送泵21安全阀回油管特殊情况2) 特殊性的安全问题,(1) 严禁船用吊机吊重试验时, 重物下有人, 必须设按安全保护区,(2) 船用机加工设备做效用试验时, 必须按第二节机加工设备安全保护要求,做好安全工作.(3) 热油锅炉调试和试验前, 必须做进锅炉的消防蒸汽管或者消防水管的安全检查工作, 防止意外事故的出现.(4) 主发电机和应急发电机调试和试验前, 对临时负载电缆安检, 对要和船体接触的电缆部分要采取安全措施, 悬挂和用橡皮板包扎, 防止触电和短路事故的出现.(5) 舵机调试和试验, 由于该舱室较小, 规范要求设保护栏故，在调试过程中, 需要用船上的通讯设备加强联系, 防止舵运行产生挤压伤害事故.(6) 船上设备在试验时, 对蒸汽管, 热油管, 高压油管的管道法兰出现漏的情况时, 要考虑停机卸压, 进行施工, 防止伤害事故出现.四) 造船修船安全综述:造船修船行业是社会生产发展不可缺少的工业生产, 它的特点表现在配套产品多, 使用的材料多, 使用的能源品种多, 投入的劳动力多, 施工的技术工种多, 使用的机械设备多,施工人员流动多, 人员素质参差不齐, 安全意识弱, 自我保护能力差, 再加上造船修船又是立体施工作业, 它的生产方式决定了安全隐患多, 因此, 我们必须要在市场经济指导下, 强化造船修船安全工作, 提高劳动生产力, 提高企业的竞争力, 决不能为生产, 为利润, 疏忽造船修船安全工作. 可以说, 搞好造船修船安全工作就能提高劳动生产力, 就能提高企业的竞争力.要加强造船修船安全工作, 我们结合企业生产的特点, 必须认真研究造船修船各阶段安全工作, 经常检查船厂各生产车间, 各生产场地, 每个机械设备存在的安全隐患, 不断地消除船厂硬件上存在的安全隐患, 从加强人的安全意识入手, 不断提高员工自我保护能力,科学地组织生产, 严禁危险作业现象, 造船修船行业安全工作一定能做好.。