• 城市服务范围一般比门槛人口的空间分市里快餐店越多越好，因为这样可以 方便居民 • B．城市里快餐店比大酒店多，这是因为快 餐店服务范围大，赢利多 • C．小城镇上有快餐店，但可能没有大酒店， 因为大酒店比快餐店需要更大的服务范围 • D．城市越大，提供的服务会越高，因而必 须淘汰快餐店，多兴建大酒店
大城市 中等城市
1、请你根据图例分别对 栆强镇、衡水市和石家 庄市进行城市等级判定。
小城 市
2、请根据教材P26的问 题，分析栆强镇居民出 行到衡水市和石家庄市 的距离和频率。
3、请完成书上的表格， 填入数字并解释原因。
教育 职能
服务 范围 半径
商业职 能
服务 范围 半径
娱乐职 能
服务 范围 半径
( (
) )
C．与麻城市相比，红安县提供的服务种类少 D．与大冶市相比，黄石市的服务功能更全面 3．关于城市等级的叙述，合理的是 B．城市等级越低，其服务范围越大 C．城市等级越高，其人口规模一般越大 D．城市等级越低，其数目越少，平均距离越近 ( ) A．城市等级越高，提供的商品和服务种类越少
• 门槛人口是能使某项城市商业服务活动正 常开业、并获得基本赢利的最小服务地域 范围内的居民数
如何表示一个城市的服务范围？
第28、29页“阅读”
城市六边形服务范围形成过程：
• 随着9月30日孝襄和樊魏两条高速公路的建成通车，一个以襄樊 为中心，由孝（孝感）襄（襄樊）、樊（襄樊）魏（魏集）、襄 （襄樊）十（十堰）、襄（襄樊）荆（荆州）4条高速公路组成 的高速公路十字型骨架正式形成。至此，襄樊市境内高速公路通 车总里程达到272．3公里，占全省高速公路总量的20.77%，每百 平方公里高速公路达到1.37公里，在全省仅次于武汉市。全市除 保康县外，各县（市）区20分钟可上高速公路。 •
服务范围：接受城市服务的人口 在空间上的分布范围
• 除城市本身还包括附近城镇和农村 • 不固定，无明确界线
• 下列叙述正确的是 • A．一个商店的服务范围是固定不变 的 • B．相邻的两个商店其服务范围有明 显的界线 • C．一般情况下的人们会到离家较近 的商店购买物品 • D．受个人习惯的影响，可能选择离 家较远的商店购买物品
二．德国南部城市等级体系的启示
不同级别的城市空间组合，构成一个地区的城市等级 体系。
第28页“读图思考” 结论：第28页的2段文字
从德国南部城市等级体系我们可 得出：
• 城市服务范围的大小受城市等级的影响。 城市等级高的，相距较远，数 目少，提供服务种类齐全，服务范 围广；城市等级越低，城市之间相 距较近，数目越多，提供服务种类 较少，质量较低，服务范围小。
• 人口均匀条件下，级别越高，门槛人口越 高，服务范围越大 • 人口不均匀条件下，要达到同样门槛人口 数，人口分布越密集，服务范围越小
•上海位于我国南北海岸线的中点以 及长江的出海口 •上海市有发达的铁路网，同时也位 于中国大陆人口最稠密的地区 •上海市位于长江三角洲的东南端 和太湖流域的下游
• 城市总体布局是北拓、南优、西控、东储。“北 拓”即向北部拓展，汉江和唐白河以北地区为城 市发展的重点地区；“南优”即优化南部襄城片 区，该片区的发展以调整优化为主；“西控”即 遵循集中、集约发展原则，控制高速公路以西地 区的空间发展；“东储”即对汉江以东的用地进 行储备，为远景城市发展预留空间。 • 中心城区的布局结构可概括为“环洲三片、外围 一点、多中心发展”的沿江组团式结构。“环洲 三片”指环绕生态绿岛鱼梁洲布局的樊城片区、 襄城片区、油坊岗片区，“外围一点”指城市南 部余家湖组团，“多中心”指与组团城市形态相 复合的多个城市中心。
襄樊市位于我国内陆腹地中心地带，得“中”独厚，“东瞰 吴越、南遮湖广、西带秦蜀、北通宛洛”，是华中、西北、西南 “Y”型交通网络的中心，连接东西南北的重要交通枢纽。4条高 速公路的全面通车，使襄樊实现了与全国高速公路的连接，襄樊 交通枢纽地位更加突出。襄樊的投资环境将因此而大大改善，制 约经济发展的进出口“瓶颈”进一步被打破，襄樊在秦巴经济走 廊和鄂西北经济中心城市的地位将进一步提高，襄樊作为省域副 中心城市的辐射功能将切实得以增强。省外与西安、重庆、成都、 郑州成了犄角之势，省内与武汉、武当山、三峡、神农架等著名 景点实现了快速对接，1000公里范围内的大城市当日可抵达。
小学 中学
大学
汽车 家具、 服装 米、油、 盐
电影院 大剧院 录像带 出租屋
城市的服务范围等于其最高职能的服务范围
相同等级城市的服务范围不一定相同
1．该城市圈中，等级最高的城市是 A．黄冈 B．红安 C．武汉 D．大冶 2．下列叙述中，不正确的是 A．该城市圈中，武汉市的服务范围最大 B．与鄂州市相比，黄石市的服务种类少
• 襄樊要在2020年左右建成区域性特大城市。这是记者从 昨日召开的促进襄樊省域副中心城市加快发展调研汇报 会上了解到的。 • 市委常委、常务副市长施真强表示，襄樊将积极整合属 地城市资源，以襄樊为中心，以所属县 (市)为第一层级， 以毗邻城市为第二层级，以30万平方公里范围内其他城 市为第三层级，逐级向外扩展，使襄樊市区建成区面积 在2020年左右达到175平方公里以上，人口达到150万人 以上，建成区域性特大城市，并最终将襄樊建成鄂西生 态文化旅游圈中的核心城市和秦巴经济走廊的中心支点。 • 对此，省调研组组长、省发改委党组成员陈辉给予充分 肯定，鼓励襄樊应该站在区域经济中心的高度来制定目 标和发展规划，并表示将这一意见尽快反馈给省政府
一、城市的不同等级
1.城市等级的划分 (1)城市等级的划分依据：城市人口规模 (2)城市等级: 集镇、城市、大城市、特大城市等 (3)我国城市的等级划分：
根据市区和郊区非农业人口的规模大小划分
100万人口以上：特大城市 50万～100万人口：大城市 20万～50万人口：中等城市 20万人口以下：小城市 各个国家对城市人口规模的定义和等级 划分不完全相同。