设计一台卧式钻、镗组合机床液压系统1、液压系统用途(包括工作环境与工作条件)及主要参数:1)工作循环:“快进—工进—死挡铁停留—快退—原位停止”。

组合机床动力滑台工作循环2)工作参数轴向切削力12000N,移动部件总重10000N,工作循环为:“快进——工进——死挡铁停留——决退——原位停止”。

行程长度为0、4m,工进行程为0、1,快进与快退速度为0、1m/s,工过速度范围为0、0003~0、005,采用平导轨,启动时间为0、2s。

要求动力部件可以手动调整,快进转工进平稳、可靠。

2、执行元件类型:液压油缸设计内容1、拟订液压系统原理图;2、选择系统所选用的液压元件及辅件;3、验算液压系统性能;4、编写计算说明书。

目录序言: (5)1 设计的技术要求与设计参数 (6)2 工况分析 (6)2、1确定执行元件 (6)2、2分析系统工况 (6)2、3负载循环图与速度循环图的绘制 (8)2、4确定系统主要参数2、4、1初选液压缸工作压力 (9)2、4、2确定液压缸主要尺寸 (9)2、4、3计算最大流量需求 (11)2、5拟定液压系统原理图2、5、1速度控制回路的选择 (12)2、5、2换向与速度换接回路的选择 (12)2、5、3油源的选择与能耗控制 (13)2、5、4压力控制回路的选择 (14)2、6液压元件的选择2、6、1确定液压泵与电机规格 (16)2、6、2阀类元件与辅助元件的选择 (17)2、6、3油管的选择 (19)2、6、4油箱的设计 (20)2、7液压系统性能的验算2、7、1回路压力损失验算 (22)2、7、2油液温升验算 (22)序言作为一种高效率的专用机床,组合机床在大批、大量机械加工生产中应用广泛。

本次课程设计将以组合机床动力滑台液压系统设计为例,介绍该组合机床液压系统的设计方法与设计步骤,其中包括组合机床动力滑台液压系统的工况分析、主要参数确定、液压系统原理图的拟定、液压元件的选择以及系统性能验算等。

组合机床就是以通用部件为基础,配以按工件特定外形与加工工艺设计的专用部件与夹具而组成的半自动或自动专用机床。

组合机床一般采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的方式,生产效率比通用机床高几倍至几十倍。

组合机床兼有低成本与高效率的优点,在大批、大量生产中得到广泛应用,并可用以组成自动生产线。

组合机床通常采用多轴、多刀、多面、多工位同时加工的方式,能完成钻、扩、铰、镗孔、攻丝、车、铣、磨削及其她精加工工序,生产效率比通用机床高几倍至几十倍。

液压系统由于具有结构简单、动作灵活、操作方便、调速范围大、可无级连读调节等优点,在组合机床中得到了广泛应用。

液压系统在组合机床上主要就是用于实现工作台的直线运动与回转运动,如图1所示,如果动力滑台要实现二次进给,则动力滑台要完成的动作循环通常包括:原位停止快进I工进II工进死挡铁停留快退原位停止。

1.设计的技术要求与设计参数工作循环:快进→工进→快退→停止;系统设计参数如表1、1所示,动力滑台采用平面导轨,其静、动摩擦系数分别为f s = 0、2、f d = 0、1。

2. 工况分析2.1. 确定执行元件金属切削机床的工作特点要求液压系统完成的主要就是直线运动,因此液压系统的执行元件确定为液压缸。

2.2. 分析系统工况在对液压系统进行工况分析时,本设计实例只考虑组合机床动力滑台所受到的工作负载、惯性负载与机械摩擦阻力负载,其她负载可忽略。

(1)工作负载FW工作负载就是在工作过程中由于机器特定的工作情况而产生的负载,对于金属切削机床液压系统来说,沿液压缸轴线方向的切削力即为工作负载,即W F =12000N(2)惯性负载最大惯性负载取决于移动部件的质量与最大加速度,其中最大加速度可通过工作台最大移动速度与加速时间进行计算。

已知加、减速时间为0、2s,工作台最大移动速度,即快进、快退速度为5m/min,因此惯性负载可表示为N t v g G t v m F m 14.3572.08.9602.410000=⨯÷⨯=∆∆•=∆∆= (2-1) (3)阻力负载阻力负载主要就是工作台的机械摩擦阻力,分为静摩擦阻力与动摩擦阻力两部分。

静摩擦阻力 N F f F N s fs 2000100002.0=⨯==(2-2)动摩擦阻力 N F f F N d fd 1000100001.0=⨯==(2-3)根据上述负载力计算结果,可得出液压缸在各个工况下所受到的负载力与液压缸所需推力情况,如表2、1所示。

表2 、1液压缸在各工作阶段的负载(单位:N)注:此处未考虑滑台上的颠覆力矩的影响。

2.3. 负载循环图与速度循环图的绘制根据表2、1中计算结果,绘制组合机床动力滑台液压系统的负载循环图如图2-1所示。

图2-1 组合机床动力滑台液压系统负载循环图图2-1表明,当组合机床动力滑台处于工作进给状态时,负载力最大为14444、4N,其她工况下负载力相对较小。

工况负载组成 负载值F 总机械负载'F =F /m 起动F =fs F 2000N 2222、2N 加速F =fd F +m F 1357、14N 1507、9N 快进F =fd F 1000N 1111、1 N 工进F =fd F +t F 13000 N 14444、4N 反向起动F =fs F 2000N 2222、2 N 加速F =fd F +m F 1357、14 N 1507、9N 快退 F =fd F1000 N 1111、1N所设计组合机床动力滑台液压系统的速度循环图可根据已知的设计参数进行绘制,已知快进与快退速度m in /2.421m v v ==、快进行程mm l 2001=,工进行程mm l 302=、快退行程mm l 2303=,工进速度2v =50mm/min 。

根据上述已知数据绘制组合机床动力滑台液压系统的速度循环图如图2-2所示。

图2-2 组合机床液压系统速度循环图2.4. 确定系统主要参数2.4.1. 初选液压缸工作压力所设计的动力滑台在工进时负载最大,其值为14444、4N,其它工况时的负载都相对较低,按照负载大小或按照液压系统应用场合来选择工作压力的方法,初选液压缸的工作压力1P =4MPa 。

2.4.2. 确定液压缸主要尺寸由于工作进给速度与快速运动速度差别较大,且快进、快退速度要求相等,从降低总流量需求考虑,应确定采用单杆双作用液压缸的差动连接方式。

通常利用差动液压缸活塞杆较粗、可以在活塞杆中设置通油孔的有利条件,最好采用活塞杆固定,而液压缸缸体随滑台运动的常用典型安装形式。

这种情况下,应把液压缸设计成无杆腔工作面积1A 就是有杆腔工作面积2A 两倍的形式,即活塞杆直径d 与缸筒直径D 呈d = 0、707D 的关系。

工进过程中,当孔被钻通时,由于负载突然消失,液压缸有可能会发生前冲的现象,因此液压缸的回油腔应设置一定的背压(通过设置背压阀的方式),选取此背压值为2P =0、8MPa 。

快进时液压缸虽然作差动连接(即有杆腔与无杆腔均与液压泵的来油连接),但连接管路中不可避免地存在着压降p ∆,且有杆腔的压力必须大于无杆腔,估算时取p ∆≈0、5MPa 。

快退时回油腔中也就是有背压的,这时选取背压值2P =0、6MPa 。

工进时液压缸的推力计算公式为11221112/(/2)m F A p A p A p A p η=-=- (2-4)式中:F ——负载力 ηm ——液压缸机械效率A1——液压缸无杆腔的有效作用面积A2——液压缸有杆腔的有效作用面积p1——液压缸无杆腔压力p2——液压有无杆腔压力因此,根据已知参数,液压缸无杆腔的有效作用面积可计算为23621110012.41028.044.144442m P P F A m -⨯=⨯⎪⎭⎫ ⎝⎛-=⎪⎭⎫ ⎝⎛-÷⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛=η (2-5) 液压缸缸筒直径为()mm A D 36.71/)10004.04(/461=⨯⨯==ππ (2-6) 由于有前述差动液压缸缸筒与活塞杆直径之间的关系,d = 0、707D,因此活塞杆直径为d=0、707×71、36=50、45mm,根据GB/T2348—1993对液压缸缸筒内径尺寸与液压缸活塞杆外径尺寸的规定,圆整后取液压缸缸筒直径为D=80mm,活塞杆直径为d=50mm 。

此时液压缸两腔的实际有效面积分别为:23211003.54/m D A -⨯==π (2-7) 232221006.34/)(m d D A -⨯=-=π (2-8)2.4.3. 计算最大流量需求工作台在快进过程中,液压缸采用差动连接,此时系统所需要的流量为q 快进 =(A 1-A 2)×v 1=8、27 L/min (2-9) 工作台在快退过程中所需要的流量为q 快退 =A 2×v 2=12、85L/min(2-10)工作台在工进过程中所需要的流量为q 工进 =A 1×v 1’=0、25 L/min(2-11)其中最大流量为快退流量为12、85L/min 。

根据上述液压缸直径及流量计算结果,进一步计算液压缸在各个工作阶段中的压力、流量与功率值,如表2、2所示。

表2、2 各工况下的主要参数值注:1、差动连接时,液压缸的回油口之间的压力损失Pa p 5105⨯=∆,而p p p j b ∆+=。

2.快退时,液压缸有杆腔进油,压力为j P ,无杆腔回油,压力为b P 。

2.5. 拟定液压系统原理图根据组合机床液压系统的设计任务与工况分析,所设计机床对调速范围、低速稳定性有一定要求,因此速度控制就是该机床要解决的主要问题。

速度的换接、稳定性与调节就是该机床液压系统设计的核心。

此外,与所有液压系统的设计要求一样,该组合机床液压系统应尽可能结构简单,成本低,节约能源,工作可靠。

2.5.1. 速度控制回路的选择工况表3表明,所设计组合机床液压系统在整个工作循环过程中所需要的功率较小,系统的效率与发热问题并不突出,因此考虑采用节流调速回路即可。

虽然节流调速回路效率低,但适合于小功率场合,而且结构简单、成本低。

该机床的进给运动要求有较好的低速稳定性与速度-负载特性,因此有三种速度控制方案可以选择,即进口节流调速、出口节流调速、限压式变量泵加调速阀的容积节流调速。

钻镗加工属于连续切削加工,加工过程中切削力变化不大,因此钻削过程中负载变化不大,采用节流阀的节流调速回路即可。

但由于在钻头钻入铸件表面及孔被钻通时的瞬间,存在负载突变的可能,因此考虑在工作进给过程中采用具有压差补偿的进口调速阀的调速方式,且在回油路上设置背压阀。

由于选定了节流调速方案,所以油路采用开式循环回路,以提高散热效率,防止油液温升过高。

2.5.2. 换向与速度换接回路的选择所设计多轴钻床液压系统对换向平稳性的要求不高,流量不大,压力不高,所以选用价格较低的电磁换向阀控制换向回路即可。