德化县西门至陶瓷学院道路工程边边坡坡支支护护专专项项方方案案编制：审核：批准：二零一一年五月目录第一章编制说明及依据 (1)一、编制说明 (1)二、编制依据 (1)第二章工程概况 (2)一、建筑边坡工程特点 (2)二、本工程高边坡区域施工平面及立面布置 (2)三、施工要求和技术保证条件 (2)第三章施工计划 (3)一、施工进度计划 (3)二、材料与设备计划 (3)三、劳动力计划 (4)第四章高边坡支护方法及施工工艺技术 (5)一、主要支护方法 (5)二、工艺要求 (5)三、检查、验收要求 (10)第五章施工安全保证措施 (13)一、管理人员组织机构 (13)二、边坡支护安全技术措施 (13)三、施工应急救援预案 (26)四、监测监控措施 (34)第六章计算书及相关图纸 (35)1第一章编制说明及依据一、编制说明本专项施工方案包括以下六部分内容：编制说明及依据、工程概况、施工计划、挡墙设计及施工工艺技术、施工安全保证措施、计算书及相关图纸。
二、编制依据1．招标文件，施工合同2．《施工组织设计》3．设计图纸文件4.《德化县西门至陶瓷学院道路工程工程勘察报告》5．国家、地方现行有关法律法规（1）《建筑工程安全生产管理条例》（国务院令[第393号]）（2）住建部《关于印发〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉的通知》（建质[2009]87号）（3）《福建省建设工程安全生产管理办法》（省政府令106号）（4）关于印发《福建省建筑边坡与深基坑工程管理规定》的通知（闽建建[2010]41号）6.标准、规范（1）《公路加筋土工程施工技术规范》(JTJ 035-91)（2）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）（3）《土工合成材料应用技术规范》（GB50290-98）（4）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）（5）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）（6）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）（7）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（8）《岩土工程勘察规范》（DBJ13-84-2006）（9）《工程建设标准强制性条文》第二章工程概况一、高大模板工程概况德化县西门至陶瓷学院道路K0+560—K0+880、K1+840—K1+980以高路堤通过山凹形成人工填土高边坡，路堤最大填高约15.6m，坡顶为待建平整场地，边坡安全等级为一级，采用“L”型钢筋混凝土挡墙及加筋土挡墙支护。
本工程建设单位：德化县西门至陶瓷学院片区改造建设领导小组办公室，设计单位：福建省林业勘察设计院，勘察单位：福建省闽东工程勘察院，监理单位：福建泉宏工程管理有限公司，施工总承包单位：福建省宏泰建设发展有限公司。
本工程施工所形成的建筑边坡最大高度约15.6m超过8m，为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。
二、本工程高边坡区域施工平面及立面布置德化县西门至陶瓷学院道路K0+560～K0+880、K1+840～K1+980全段高度均超过8m，为高边坡，详见附图-1：高边坡施工区域示意图。
三、施工要求和技术保证条件详见“第四章高边坡支护设计及施工工艺技术”、“第五章施工安全保证措施”章节。
第三章施工计划一、施工进度计划本工程K0+560～K0+880段施工工期2011年7月15日～8月15日；K1+840～K1+980段施工工期2011年7月2日～30日，具体如下。
二、材料与设备计划1.材料2.主要机具设备三、劳动力计划1.专职安全生产管理人员根据相关规定，按照工程规模项目部配备1名专职安全员。
2.特种作业人员压路机、挖掘机司机5人、搅拌工5人均持证上岗，所有特种作业人员全部持有建设行政主管部门考核合格颁发的特种作业操作资格证，且在2年有效期内。
第四章高边坡支护方法及施工工艺技术一、主要支护方法建筑边坡下部采用加筋土挡墙，为：在符合要求的地基上浇筑500×500mm C25素混凝土条形基础，挡墙采用标准模块拼装，坡度1:0.25。
上部采用C25钢筋混凝土挡墙，为L型，高2m，趾长5m。
二、工艺要求（一）土工格栅加筋土挡墙1、施工原理地基土工格栅加筋法就是在地基表面铺设砂层，在25厚卵砾石、25厚残疾粘性土垫层间每隔500mm平铺一层土工格栅作为筋材，再填土压实包裹起来，使填土保持整体性，均化应力，提高地基承载力。
2、施工准备（1）踏勘施工现场、熟悉地质勘察资料及周边的地下管沟、邻近的建筑物；（2）学习施工图纸，做好图纸自审，参加由建设单位组织设计、监理、施工、勘察等单位进行施工图纸会审，协助做好会审纪要文件；（3）根据地质情况及设计要求选择施工机械，编制施工技术方案，并对参与施工人员进行技术交底；3、施工工艺流程准备场地整平地面→开挖基础→验槽及装模板→浇筑砼基础→第一层模块施工→做原地面土工试验→铺设第一层土工格栅→砌第二层模块→铺设第一层砂砾石→砌第三层模块→铺设第一层土方及土工试验→铺设第二层土工格栅至完成挡墙施工。
4、施工要求（1）土工格栅加筋挡土墙高度为4-8.5m，长度约为460m，加筋挡土墙宽度为9.0-11.0m，墙面坡度为1:0.25。
沿墙高0.5m铺设一道筋材，全部采用C型筋材。
（2）土工格栅材料B、C型筋材。
（3）加筋土填料①加筋土填料采用卵砾石、残疾粘性土，每层铺设厚度400-500mm，分层碾压密实，密实度不小于95%，并整平，高差不大于100mm。
②排水通道材料采用级配、透水性好的卵砾石，能起到一定的反滤作用，避免土颗粒渗入垫层的孔隙中阻塞排水通道，减小通道的渗透性。
要求含泥量不超过5%，无杂物和有机质混入，不应采用粗颗粒的。
（4）施工过程中应避免对土体表层的扰动，以免造成卵砾石排水通道与软土混合，影响通道的排水效果。
具体施工过程如下：①准备场地：开挖基床，整平地面。
清除挡墙底面的杂填土或其他杂物。
②铺设400-500mm厚卵砾石垫层：碾压夯实，密实度不小于95%，并整平，高差不大于50mm。
③铺设第一道（下）筋材：a.选用筋材要求幅宽尽量大；b.筋材强度大的方向（纵轴）应垂直于基底中心线，铺设时卷材垂直于基底中心线，平顺展铺，拉紧勿使皱褶，按设计拟订的位置，沿路基向铺设格栅，铺设格栅时，应注意格栅间连接与拉直平顺。
格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅间连成整体,格栅间互相搭接宽度不小于20cm，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。
格栅扭曲、皱折、重叠、则不利于其发挥作用，故铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.5-2.0m用钩头钉固定于地面。
c.筋材铺好后，尽快填卵砾石。
填料前检查有无损伤如孔洞、撕裂等情况，如有损伤应及时补救；端部按设计要求筋材应回折，回折长度分别为1m或2m；每层填筑应按“先两边、后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。
填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1m。
一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向行驶。
d．土工格栅上、下侧及距格栅层8厘米内的填料粒径不得大于6厘米。
筋材补救方法，对大面积破坏应割除裂缝另铺新材（但要注意是否满足受力要求），小裂缝、孔洞则缝补上一块新材，破坏面积边长为15～20cm时，可在其上搭接新材，各边不小于1m；e．面板采用预埋u型钢筋通过扦杆连接，并错缝搭设，上下层面板采用预留孔、预埋钢筋进行拼接，上下层间坐浆。
f．严格依据设计文件设置排水系统，加筋面板后的反滤层应采用无纺布（400g/m2）包裹，以防止砂滤层流失。
应注意处理好排水层、排水孔、反滤层的关系，保证排水系统顺畅。
④填砾卵石、残积性粘土a.填料从中心向外侧，对称进行，平面上使其呈中凸形，使筋材一直拉，填铺厚度按设计有要求，不能过高，防止局部下陷。
b.采用轻型施工机械，施工机械形成的车辙不要超过7～8cm。
⑤铺设第二道（上）筋材：要求同（3），在挡墙的外侧端部，将上下两层格栅连接起来。
⑥回填土：选用路基清表的耕植土或粘性土填入三维网内，填土平均厚度7cm，填土后坡面应平整，无网包外露、悬空和空包现象。
⑦紧邻德化一中游泳馆路段，路堤下侧为人行通道，该处加筋土面板建议改用轻型材料，面板间连接可靠。
⑧路堤挖填结合部位做成台阶状，保证新老路堤的完整、稳定性。
⑨施工时严格按照规范要求加强高挡墙地基验收，确保承载力满足设计要求。
⑩挡墙变形缝严格根据设计及规范要求设置。
⑾制定场地临时排水方案，在回填加筋土区域外侧2-3m处设置砖砌300×300mm排水沟，杜绝雨季、台风季时期雨水冲刷。
（二）“L”型钢筋混凝土挡墙1、基础施工时，在四周挖排水沟，并设置集水井，通过排水沟将地表水引流至集水井，然后通过水泵把水抽到市政公路排水系统，达到排水目的。
2、模板加固及混凝土浇筑过程中的安全为控制重点。
内外模采用Φ14钢筋对拉，拉筋上下左右间距0.6m，拉筋采用两根并排的Φ48钢架管和蝴蝶卡固定，并在拉筋上安装双螺帽。
防止浇筑过程中浮模，混凝土浇筑时必须严格控制浇筑速度，不得太快。
采用可调支托将固定模板拉筋钢架管与脚手架相连固定，保证混凝土浇筑过程中的安全。
3、主要施工工艺及施工方法（1）模板工程①总体要求模板必须选用18㎜厚的合格九夹板，在模板拼装前，应对模板及模板配件进行检查，变形、老化模板及配件必须淘汰，钢模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，能安全承受新灌砼的重力。
选用技术较为熟练的工人指导拼装，模板安装完毕经项目部技术员及安质人员检查无误并经监理工程师同意后方可进行混凝土灌注施工，已灌注的砼强度达到设计强度的75％方可拆模。
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得露浆。
模板安装允许误差为：轴线位置3㎜；表面平整度3㎜；高程±3㎜；模板侧向弯曲边墙3㎜；模板两侧宽度±5㎜；相邻模板表面高差2㎜;预留孔洞位置10㎜、尺寸+10㎜；预埋件位置3㎜。
拆承重模板时混凝土强度必须达到设计强度的100%；非承重模板拆除时，混凝土表面及棱角不得有损伤。
②模板安装内外模采用Φ14钢筋对拉，拉筋上下左右间距0.6m，拉筋采用两根并排的Φ48钢架管和蝴蝶卡固定，并在拉筋上安装双螺帽。
支架采用Φ48国标钢架管搭设，步距、间距均为0.6m，并设置剪刀撑。
③模板拆除为防止在支架及模板拆除时挡土墙发生倾覆、折断等安全及质量事故，施工时应严格控制施工顺序及防倾覆加固措施。
（2）混凝土工程本段挡土墙所使用砼均现场搅拌，浇筑砼时的自由倾落高度不超过2米，一次整体浇筑成型，灌注砼时应使用震动器捣实。
振动棒与侧模保持5～10cm 的距离，插入下层砼5～10cm。