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汽车发电机、蓄电池和照明电路
电路电压降测试示意图
技能训练—桑塔纳电源电路的测试
一、励磁线路的测试
二、充电线路的测试
将电源系电路连接好,起动发动机后,转速稳定在1 200 r/min以上,用万用表测量蓄电池正极和发电机“B+” 接线柱两个点之间的电压,如两点之间电压降小于0.5 V, 则为正常;如大于0.5 V,就要检查蓄电池、发电机接头 连接是否牢固。
三、前照灯电路的识读
1.电路的组成
主要包括电源、车灯控制开关(组合开关)、变光开关、两 大灯、熔断器及指示灯(该型号车前照灯电路无继电器)。 两大灯为双灯丝,即均包括远光灯和近光灯。
2.电路分析
天津威驰汽车照明系电路图
技能训练—前照灯电路的测试
一、实物识别
发动机室1号继电器盒、线束位置图
发动机室1号继电器盒内继电器、熔断丝位置图
蓄电池正极和发电机“B+”接线柱两点间电压降
§单元2 典型照明系电路分析及检测
了解汽车照明系的组成。 掌握典型照明系的识读方法和电路的检测。
一、汽车照明系电路的组成
汽车照明系由电源、灯光开关、变光开关、灯光继电器、灯 具和熔断丝等装置组成。
二、照明系统的接线规律
1.照明灯由灯光开关控制。旋钮式灯光开关在0(或OFF)挡关 闭,Ⅰ挡为小灯亮(包括示宽灯、尾灯、仪表灯、牌照灯), Ⅱ挡为前照灯、小灯同时亮。
桑塔纳2000电源系线路图
二、电源系线路识读
1.发电机与蓄电池并联,蓄电池负极搭铁
桑塔纳2000 轿车电源电路图
2.电压调节器为集成电路调节器(C1),置于发电机内部
3.励磁电路和充电指示灯由点火开关控制
(1)发动机不工作时,闭合点火开关,蓄电池向励磁绕组 供电。 (2)当发动机工作且转速不低于1200r/min时,发电机发出 的电压高于蓄电池电压时,用电设备由发电机供电,同时向 蓄电池充电,充电指示灯熄灭,指示发电机工作良好。
二、近光灯电路的测试(利用试灯测试)
三、近光灯电路的测试
变光开关打到Low(远光灯)时,为两近光亮,方法同前。
技能训练—电路的测试方法
一、汽车电路常见测试方法
二、电路质量的测试
电路质量的测试是指用万用表的直流电压挡(DC挡), 宜选用低量程(0~5 V),以减少测试误差,在电源电 压正常时(12 V系统的额定电压为14 V,24 V系统的额定 电压为28 V),在通电状态下逆着电路电流方向测试其电 压降,如为小于0.5 V的电压,尚可;如大于此值,说明 线太细或线路接触不好。
旋钮式组合开关
2.灯光系统的电流一般直接来自蓄电池正极,不受点 火开关控制。 3.超车灯信号常用远光灯亮灭来表示,发出此信号时 不通过灯光开关,属于短时接通按钮式。 4.现代车辆的照明系统常用组合开关集中控制,组合 开关多装在转向柱上,位于转向盘下侧,操作时驾驶员 的手可以不离开转向盘。 5.查找照明电路时,先找车灯控制开关、变光开关、 大灯、小灯及各种照明灯。
模块六 典型汽车电路分析
单元1 典型电源系电路分析及检测 单元2 典型照明系电路分析及检测
§单元1 典型电源系电路分析及检测
了解汽车电源系的组成。 掌握典型电源系的识读方法和电路的检测。
一、汽车电源系电路的组成
汽车电源系由蓄电池、发电机、电压调节器(简称调 节器)、熔断器、充电指示灯、点火开关、必要的导线 和电缆等组成。