单选题第 1 题:（0 分）平顺性分析最重要的评价指标是加速度，因为（）。

可供选择答案:1. 加速度最容易计算2. 加速度与行驶安全性关系最大3. 振动的强弱用加速度表示4. 加速度是常数答案：3 第2 题:（0 分）如果转向时前轮侧偏角大于后轮侧偏角，说明汽车（）。

可供选择答案:1. 不足转向2. 过多转向3. 中性转向4. 操纵稳定性不好答案：1 第3 题:（0 分）稳定性因数K 为正值，说明汽车（）。

可供选择答案:1. 不足转向2. 过多转向3. 中性转向4. 操纵稳定性不好答案： 1 第 4 题:（0 分）随着垂直载荷的变化，轮胎侧偏刚度的变化规律是（）。

可供选择答案:1. 单调上升2. 单调下降3. 先降后升4. 先升后降答案：4 第5 题:（0 分）轮胎会发生侧偏现象，是因为（）。

可供选择答案:1. 侧向力超过附着力2. 轮胎是刚性的3. 轮胎具有弹性4. 轮胎气压不足答案：3 第6 题:（0 分）保持转向盘转角不变，随着车速的增加，转向半径变大，这就是（）。

可供选择答案:1. 不足转向2. 中性转向3. 过多转向4. 过度转向答案：1第7 题:（0 分）“转向盘角阶跃输入”就是（）。

可供选择答案:1. 迅速转动转向盘，然后马上松手2. 迅速转动转向盘，然后保持转角不变3. 迅速转动转向盘，然后马上反方向转动4. 迅速转动转向盘，同时全力加速答案：2 第8 题:（0 分）关于利用附着系数，正确的说法是（）。

可供选择答案:1. 利用附着系数就是路面附着系数2. 利用附着系数就是同步附着系数3. 利用附着系数就是制动强度4. 利用附着系数大于制动强度答案：4第9 题:（0 分） f 线组是地面制动力的关系线，其中“ f ”的含义是（）。

可供选择答案:1. 前轮抱死、后轮未抱死2. 后轮抱死、前轮未抱死3. 前后轮同时抱死4. 前制动器制动力大于后制动器制动力答案：1 第10 题:（0 分）同步附着系数的含义就是，在该附着系数的路面上时，（）。

可供选择答案:1. 前轮不会抱死2. 后轮不会抱死3. 前后轮都不会抱死4. 前后轮同时抱死答案：4 第11 题:（0 分）制动系统中，参数B通常表示（）。

可供选择答案:1. 附着系数2. 同步附着系数3. 制动器制动力分配系数4. 制动效率答案：3第12 题:（0 分）前后轮同时抱死时，前后制动器制动力的关系线就是（）。

可供选择答案:1.I 曲线2.3线3. f 线4. r 线答案：1第13 题:（0 分）制动时失去转向能力的条件是（）。

可供选择答案:1. 后轮不抱死，前轮抱死2. 无论后轮是否抱死，前轮抱死3. 前轮不抱死，后轮抱死4. 无论前轮是否抱死，后轮抱死答案：2第14 题:（0 分）如果制动时前轮先抱死，汽车（）。

可供选择答案:1. 发生侧滑，同时失去转向能力2. 不会侧滑，但是失去转向能力3. 发生侧滑，但是不会失去转向能力4. 不会侧滑，也不会失去转向能力答案： 2 第15 题:（0 分）汽车发生制动跑偏，（）。

可供选择答案:1. 前后轮轨迹基本重合2. 会失去转向能力3. 驾驶员转不动转向盘4. 是热衰退造成的答案： 1 第16 题:（0 分）与鼓式制动器相比，盘式制动器（）。

可供选择答案:1. 制动效能因数大、抗热衰退能力强2. 制动效能因数大、抗热衰退能力弱3. 制动效能因数小、抗热衰退能力强4. 制动效能因数小、抗热衰退能力弱答案： 3 第17 题:（0 分）制动器摩擦片，随着温度的升高，其摩擦因数（）。

可供选择答案:1. 上升2. 下降3. 不变4. 随机变化答案：2 第18 题:（0 分）冷制动指的就是制动器起始温度不超过（）。

可供选择答案:1. 人体正常体温2.50 C°3.100 C°4.300 C° 答案：3 第19 题:（0 分）在同一初速度下制动，可以缩短制动距离的措施是（）。

可供选择答案:1. 提高驾驶员反应速度2. 缩短制动器作用时间3. 断开离合器4. 缩短放松制动时间答案：2 第20 题:（0 分）驾驶员踩到制动踏板后，要经过一段时间汽车才能产生制动减速度，可供选择答案:1. 克服制动器的间隙2. 驾驶员反应这段时间主要用于（）。

3. 克服转向系统的间隙4. 放松制动器答案：1 第21 题:（0 分）制动过程的起点是（）。

可供选择答案:1. 驾驶员收到制动信号2. 驾驶员抬起右脚3. 驾驶员踩到制动踏板4. 车辆开始减速答案：3 第22 题:（0 分）制动时，ABS 装置的目标是将车轮的滑动率控制在（）。

可供选择答案:1.02.15%-20%3.70%左右4.100%答案：2第23 题:（0 分）地面制动力与垂直载荷的比值，称作（）。

可供选择答案:1.制动力系数2. 侧向力系数3. 横向力系数4. 利用附着系数答案：1 第24 题:（0 分）制动时，真正使汽车减速直至停车的外力主要是（可供选择答案:1. 地面制动力2. 制动器制动力3. 空气阻力4. 滚动阻力答案：1 第25 题:（0 分）汽车的制动性要求“下长坡时能维持一定的车速” 可供选择答案:1. 制动反应时间2. 制动防抱死能力3. 抗热衰退性能4. 抗水衰退性能答案：3 第26 题:（0 分）传动系传动比的分配一般采用（）。

可供选择答案:1. 等差级数2. 等比级数，公比绝对相等3. 大致等比级数，公比略微递减4. 大致等比级数，公比略微递增答案：3第27 题:（0 分）设计越野车辆时，有时会规定“最低稳定车速” 可供选择答案:1. 噪音小2. 对土壤的冲击小3. 省油4. ABS 不起作用答案：2 第28 题:（0 分）汽车的最小传动比设计得小一些，主要好处在于（可供选择答案:）。

，主要考查的是（）。

，这是因为车速低一些（）。

）。

1. 提高动力性2. 提高燃油经济性3. 减少发动机积碳4. 增加后备功率答案：2第29 题:（0 分）高速公路上司机需要全力加速超车时，一般会减挡，这是因为（）。

可供选择答案:1. 低挡位驱动力大2. 低挡位噪音小3. 低挡位省油4. 低挡位车速低答案：1第30 题:（0 分）“比功率”指的是（）。

可供选择答案:1. 发动机功率与发动机排量之比2. 发动机功率与汽车总质量之比3. 最大功率与最小功率之比4. 最低档功率与最高挡功率之比答案：2第31 题:（0 分）无级变速器可以提高燃油经济性，主要是因为无级变速器（）。

可供选择答案:1. 传动效率高2. 传动效率低3. 传动比数量少4. 有无穷多个传动比答案：4第32 题:（0 分）汽车从狭窄的车位中驶出时，应该（）。

可供选择答案:1. 转向盘转到极限位置2. 转向盘转角小一些3. 全力加速4. 用直接挡行驶答案：2第33 题:（0 分）越野汽车很难将轴距设计得很大，这主要是因为轴距很大会造成（）。

可供选择答案:1. 乘坐空间变小2. 离地间隙变小3. 纵向通过角变小4. 转弯半径变小答案：3第34 题:（0 分）为了减小汽车出现触头失效的可能，应该使（）。

可供选择答案:1.接近角尽量小2. 接近角尽量大3. 离去角尽量小4. 离去角尽量大答案：2第35 题:（0 分）下列措施中，有助于提高汽车的平顺性的是（）。

可供选择答案:1. 弹簧硬一些2. 车轮部分质量轻一些3. 轮胎气压高一些4. 减振器阻尼尽量大答案：2第36 题:（0 分）悬架系统的固有频率取决于（）。

可供选择答案:1. 车身质量和减振器阻尼系数2. 弹簧刚度和阻尼系数3. 车身质量和弹簧刚度4. 车身质量和车轮质量答案：3第37 题:（0 分）“单质量系统”就是忽略车轮部分质量，允许这样简化的条件是（）。

可供选择答案:1. 路面激励频率远低于车轮部分固有频率2. 路面激励频率远高于车轮部分固有频率3. 路面激励频率约等于车轮部分固有频率4. 路面激励频率基本不变答案： 1 第38 题:（0 分）人体坐姿受振模型中，振动输入点有（）。

可供选择答案:1.1 个2.2 个3.3 个4.4 个答案：3第39 题:（0 分）如果汽车质心在中性转向点之后，说明汽车（）。

可供选择答案:1. 不足转向2. 过多转向3. 中性转向4. 操纵稳定性不好答案：2 第40 题:（0 分）关于“侧倾转向” ，正确的说法是（）。

可供选择答案:1. 侧倾转向是由于轮胎的弹性侧偏造成的2. 侧倾转向与悬架变形有关3. 侧倾转向一定增加不足转向量4. 侧倾转向一定减小不足转向量答案：2第41 题:（0 分）汽车带挂车后，燃油经济性会提高，一个原因是（）。

可供选择答案:1. 行驶阻力降低2. 传动效率提高3. 燃油消耗率增大4. 燃油消耗率降低答案：4 第42 题:（0 分）车速很低时可能反而费油，这是因为低档时（）。

可供选择答案:1. 传动效率高2. 发动机燃油消耗率高3. 风阻大4. 加速能力差答案：2 第43 题:（0 分）等速百公里燃油消耗量往往比汽车的实际油耗要低，这是因为（）。

可供选择答案:1. 实际行驶时不可能有等速工况2. 实际行驶时完全是等速工况3. 实际行驶时还有加速、减速和怠速等工况4. 汽车的里程表不准答案：3 第44 题:（0 分）发动机的最大功率是100KW ，实际输出功率是40KW ，那么后备功率就是（）。

可供选择答案:1.100KW2.140KW3.60KW4.40KW答案：3第45 题:（0 分）计算动力因数时，需要在驱动力中减去（）。

可供选择答案:1.滚动阻力2. 加速阻力3. 惯性力4. 空气阻力答案：4 第46 题:（0 分）在驱动力-行驶阻力平衡图中，行驶阻力指的是（）。

可供选择答案:1. 滚动阻力和空气阻力2. 空气阻力和坡度阻力3. 坡度阻力和加速阻力4. 道路阻力答案：1 第47 题:（0 分）关于“旋转质量换算系数” ，正确的说法是（）。

可供选择答案:1. 可能小于12. 与传动比无关3. 与车速有关4. 低挡时较大答案：4 第48 题:（0 分）常见沥青或混凝土路面滚动阻力系数的大致范围是（）。

可供选择答案:1.0.015 左右2.0.1 左右3.0.7 左右4.1.0 左右答案：1 第49 题:（0 分）定义“最高车速”需要的条件是（）。

可供选择答案:1. 汽车挂空挡2. 在水平良好路面上3. 在下坡路上4. 拆掉制动器答案：2 第50 题:（0 分）汽车各种性能中最基本、最重要的性能是（）。

可供选择答案:1. 动力性2. 燃油经济性3. 制动性4. 通过性答案：1多选题第 1 题:（0 分）汽车的加速时间具体包括（）。

可供选择答案:1. 空挡加速时间2. 原地起步加速时间3. 原地转向加速时间4. 超车加速时间5. 爬坡加速时间答案： 2 4第 2 题:（0 分）研究平顺性的“双质量系统” ，包括以下参数（）。