金莉物流配送中心调查报告一、金莉物流公司简介1.公司介绍：公司以天津金莉一点为核心建立配送中心，其配送的距离和区域的大小不仅仅关系到配送中心的投资规模，也影响到配送中心的运作方式。

天津金莉物流配送中心是一家连锁物流，辐射吉林市、长春市、四平以及公主岭地区，它以其服务对象所在的区域为准，在一定商圈范围内选择地址的。

因为其建设规模大，经营能力强辐射范围广，所以其服务的商圈也就越大。

金莉物流公司是一家连锁公司，在吉林市、长春市、四平公主岭等地分别设有：长春金莉、吉林金莉、四平金莉及公主岭金莉。

我公司成立于1996年5月，金莉物流现有员工百余人，现在拥有和整合各种运输。

车辆30多台，并且还与提货车辆以及斯太尔等各种车辆车型的司机有联系，这些司机都是在我公司多年从事运输业务，或者临时调动，他们的信誉良好，而且都经过我公司专业的培训，并对我公司的业务有一定的了解。

叉车共5台以及先进的物流设备4套，托盘三千余个。

仓库、分拨场地七千平方米。

同时由于我公司坐落在天津市外环线金钟桥桥头，天津交通物流中心院内，地理位置优越，交通便利，各种现代化办公设施齐全，信息及时，网络完善，还设有包装和加工技术区以及仓储区。

2.天津金莉经营服务范围：金莉公司配送中心作为从事配送的物流场所或组织，接受成产家等供货商多品种大量的货物，按照多家需求者的订货要求，迅速准确、低成本、高效率的将商品配送到需求场所的物流结点设施。

凭着稳定、可靠、安全的运营网络、科学的资源整合、先进的管理技术，可为各类企业提供全方位的物流服务，我公司一如既往地坚持“以客为本、服务领先”的经营理念，为客户提供门对门、仓对仓的一站式服。

在业务合作上与国内几家大型物流公司有着密切的合作关系，在此基础上我公司给予新老客户最优惠的价格。

3.金莉公司的服务特色以及经营理念金莉物流是专门从事配送业务的专门运输机构，并与奥联、环东、美亚等多家生产企业签订多年运输合同及协议确保了充足稳定的货源和低廉的运输价格，只要是符合公路运输有关规定的货物我公司均可办理托运。

以我公司所培养的一支过硬的公路操作队伍做保障，以我公司与各大企业签定的良好合作关系，我公司根据顾客的需要，为顾客办理各种货物运输。

公司目前每天都有大量的货物运送到货站或者我公司去提货，然后我公司再根据客户的要求进行加工或者直接放到储存区等到货物配齐后再运往目的地。

同时金莉公司每天都有十来台车辆货物要发往吉林省，效益良好，由于金莉公司的设备齐全，在我公司运输的货物质量得到了保障，无论是保暖还是外表的完整。

所以金莉公司的信誉比较好。

公司的经营理念：以客为本服务领先“以客为本服务领先”是对客户应尽的责任，使客户意识到自己是极其的重要，我们的态度由始至终站在以客为本的立场，给客户意想不到的服务，才能够保证以建立品牌为中心的管理哲学。

公司的精神：求实创新与时俱进我们倡导实事求是的思想作风，奖励创新科技及踏实勤恳，紧跟时代步伐，开拓进取，勇往直前。

同时公司的人才理念是：人性化管理竞争与激励并存“爱才如子，惜才如命”遵循中国儒家文化，塑造了富有人文氛围，同时建立了优胜劣汰的竞争机制，确保了企业更新发展的源动力。

二、金莉物流的经营管理模式及流程：公司的配送运输方式主要分为两种：公路整车配送运输和沿途配送。

1.1整车配送运输是：统一收货人、一批货物需要配送装运一辆3吨或3吨以上车辆的货物运输。

整车运输适合我公司的合同运输，以我公司的大客户为主，例如前面提到的奥联公司。

环东以及美亚等公司，他们的运输批量大，常年运输量稳定。

1.2整车运输作业的基本流程是：按客户订单备货——验货——配车——装车、发车——运送——卸车——交付——签字带回执单——货运事故处理整车配送运输的载重量按一次陪在的最大货物装载量计算。

最大装载量不足车辆核定载重量时，按车辆核定载重量计算；未装足核定载重量时，按车辆核定载重量收运费。

货物总重量不得超过车辆核定载重量。

整车配送运输通常采用直达运输，一般中间环节较少，送达速度快，运输成本较低，通常以整车为基本单位订立运输合同，以便充分实现整车配送运输的可靠性、快速、方便、经济等特性。

该种运输方式我方一般只录入系统而不做金莉运输协议。

到时凭托运人回执向托运人结运费。

2.沿途配送在保证满足客户要求的前提下，将多个客户的配送货物进行搭配装载，以充分利用运力、运能低配送成本，提高配送效率的一种配送运输方式。

2.1沿途配送的作业流程是：一般是我方托运人自提货物或者托运人将货物送到我公司仓库，然后将货物交由库管，库管在货物的包装上标明货物的目的地、件数、收货人。

再由装卸工人将货物进行分类码放放到指定的位置（我公司仓库分为收获和到货又将收获和到货按地方分别画出：长春、吉林、四平、公主岭的各自的地点以便装车时丢下当天要装的货物）接下来托运人要到办公室开据金莉物流运输协议。

协议中包括：发货人和收货人的电话、姓名；货物名称、件数、包装、质量、体积、规格方数等；货物的到达方式：自提(货物到达货站后收货人自己去货站提货)、送货（实现了门对门的运输）；付款方式：提付（货到付款或者称为提货付款）、回付（指先将货物送到然后凭借我方或者收发货人自己的回执来结算运费，一般回执单都经收货人签字后生效，当托运人来拿回执时结运费，这种结算方式一般适合在我公司有一定的信誉度的托运人才可以回付）、现付、月结（每到月末经理会拿出每个公司的回执和总结好的账单去向该公司结算运费，这种结算一般适合大型企业）、年结，是否存在代收货款（代收货款一般我方帮托运人代收的货物的款项，由于是不同省市，所以要收取千分之五的手续费，这项省去了托运人去银行取款要等很长时间的现象。

而且确保了货款的可得性）和垫付（一般称为好处费，这项一般在金莉协议里有记录但是打出来的协议但上没有此项。

他指生产企业由于某种原因未能自己将货送到，让人代送，这中间除了本身的运费还包括了小车费，小车费在这里即为垫付，这部分钱是我方预先付给托运人的或其代理人，然后去向收货人结算出我方预先支付出去的钱），以及保价的问题，然后算出合计运费（应收合计运费=送货费（自提为零）+本身的运费+保价+垫付+代收货款）。

每天货物不仅源源不断的进入还要进行发货，几乎接收货物的同时也在进行装车配载。

所以我们还要为每辆车制定出一张运输单，运输单为一式两份，一张给司机，一张留有我方存根，所谓运输单是指将几天来的协议差不多能凑够一整车然后将车装好，，我们根据已装车的协议将其整理，上面主要是涉及到运费的到付和送货的方式以及是否有回执，司机的车价一般为9000，回付运费=9000（车价，司机实得）-到付运费。

而司机的车价主要看这一车一共价值运费多少减去到目的地的送货费用，（到目的地的送货费用我方一般是得不到的，直接把钱从中扣除给目的地仓库管送货的人员）司机到达目的地后根据运输单上的到付向仓库领到这些钱，其余的来金莉回付。

当司机从目的地返回天津金莉后，要将回执交予业务员，业务员将回执来的条子与回执本对上盖戳，表明该货物已送达，经理可以去该公司结账。

当司机接起回付运费时，经理里要查看其回执本看其回执是否全回，如若没有则运费不能给其结全，造成的后果司机自己负责。

对于四平和公主岭地区采取的是汇集式沿途配送他是指配送车辆沿分不与运行线路上的个物流结点，依次相应的装卸任务，而且每一次的货物装卸量均小于该车核定的载重量，沿路装或卸，知道整辆车装满或者卸空，然后再返回出发点。

汇集式沿途配送的调度组织工作较复杂。

有时虽然完成了指定的运送任务，但其完成的运输周转量取不尽相同。

这是因为车辆所完成的运输周转量与车辆沿线上物流节点的绕行次序有关。

三、金莉物流面临的问题金莉物流虽然有连锁公司，但是其规模和制度还不够完善经常出现车辆配载不足或者使货物不能及时送达。

随着近年来随着人们消费水平的提高，零售业得到了迅猛的发展，这给物流业带来了发展机遇的同时，也给物流行业带来了新的挑战。

因物流发展水平的长期落后，如物流设备、技术落后，资金不足，按行政条块划分物流区域等，很多企业尤其是中小企业不能一下子适应新的需求，而且第四方物流为中心对物流服务的各个机构尤其是第三方物流公司进行整合，在数量上和质量上服务能力都大大提高，解决单独靠一家企业或第三方物流机构不能完成的问题。

在金莉物流中存在着以上问题。

在金莉物流公司的车辆经常到达东北货站后不能凑够一整车再发往天津，这样造成了空程运输或者配载不足，使运力浪费，从而直接导致经济效益的下降。

有时候天津金莉因为当天的货物不足一车或者没有飘货或者重货四.送货和配载问题的解决方案为了解决送货及时、配载不足等问题，以及为了使金莉物流得到更好的发展应尽快建立物流联盟。

1.建立物流联盟的优势在于：物流联盟未来的前景国际互联网技术的广泛应用使跨地区的物流企业联盟成为可能。

由于信息高速公路的建成，使得世界距离大大缩短，异地物流企业利用网络也可以实现信息资源共享，为联盟提供了有利的条件。

长期供应链关系发展成为联盟形式，有助于降低企业的风险。

单个企业的力量是有限的，它对一个领域的探索失败了损失会很大，如果几个企业联合起来，在不同的领域分头行动，就会减少风险。

而且联盟企业在行动上也有一定协同性，因此对于突如其来的风险，能够共同分担，这样便减少了各个企业的风险，提高了抵抗风险的能使企业（尤其是中小企业）通过物流服务提供商，结成联盟，能有效地降低物流成本（通过联盟整合，可节约成本10-25%），提高企业竞争能力。

由于我国物流业存在着诸多不利因素，让这些企业进行联盟能够在物流设备、技术、信息、管理、资金等各方面互通有无，优势互补，减少重复劳动、降低成本，达到共同提高、逐步完善的目的，从而使物流业朝着专业化、集约化方向发展，提高整个行业的竞争能力。

此外，物流联盟有助于物流合作伙伴之间在交易过程中减少相关交易成本。

物流合作伙伴之间经常沟通与合作，互通信息，建立起来的相互信任和承诺，减少履约风险；即使在服务过程中产生冲突，也可通过协商加以解决，从而避免无休止讨价还价，甚至提出法律诉讼产生费。

有利于提高服务水平。

第三方物流公司通过联盟有利于弥补在业务范围内服务能力的不足。

2.如何建立一个强有力的物流联盟：（1）联盟要给成员带来实实在在的利益。

联盟采取的每一项措施都要考虑每个成员的利益，使联盟的每个成员都是受益者，并能协调处理成员间的摩擦，提高客户服务能力，减少成本和获得持久的竞争优势。

（2）联盟战略目标与企业的物流战略一致或部分一致。

联盟是一个独立的实体，是一个系统一体化的组织，联盟成员需采取共同目标和一致的努力，优化企业的外部行为，共同协调并实现联盟的目标。

（3）联盟成员的企业文化的精神实质基本一致。

企业文化往往决定着企业的行为，只有企业文化大体相同的企业才有可能在行为上取得一致，从而结盟。