电子数据交换
我国的EDI应用模式分为三种
行业应用模式: 如“海关EDI通关系统”、“国际集装箱运输EDI示范工程”等 EDI中心模式: 如广东EDI中心,上海港航EDI中心等 China EDI模式: 由邮电通信网为支撑提供EDI增值服务
图10
资料用统一标准
将商业或行政事务处理 按照一个公认的标准, 形成结构化的事务处理 或报文数据格式, 从计算机到计算机的 电子传输方法。
图5
这就促成了1975年第一个EDI标准的 发表。
应用EDI可以使交易双方将交易过程 中产生的各种单据以规定的标准格式在 双方的计算机系统上进行端对端的数据 传送和自动处理,减少了文字工作并提 高了自动化水平,从而使企业实现“无 纸贸易”,简化业务流程,减少由于人 工操作失误带来的损失,能够大大地提 高工作效率,降低交易成本,加强贸易 伙伴之间的合作关系。
图4
有关EDI的最初想法来自美国运输业, 原因是运输业流通量大,货物和单证的交 接次数多,而单证的交接速度常常赶不上 货物的运输速度。 当时的贸易商们在使用计算机处理各 类商务文件的时候还发现,由人工输入到 一台计算机中的数据70%是来源于另一台 计算机输出的文件,过多的人为因素也影 响了数据的准确性和工作效率的提高。
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图30
以往世界每年花在制作文件的费用 达3000亿美元;而使用EDI,一旦数据 被输入EDI系统,数据就可以在贸易伙 伴之间及内部电子流通,这样可以节约 文件的制作成本,减少差错率,提高效 率。
图31
使用EDI的间接效益能达到其全部贸易 价值的3%至5%。这些间接效益主要是通过 各EDI伙伴间业务环节更加密切的协调一致, 而促使了资金流动、库存、成本和服务等 方面的改善而获得的。 海关的报关资料不必自行建档,减少 了报、理单储存空间,简化作业程序,防 止人为弊端,加速货物通关,提高对外服 务能力; 航运业的进出口舱单直接由电脑向海 关申报,出口放行由海关直接通知货载及 相关部门,提高了装载效率;
图6
因此,实用的EDI电子商务在 80年代得到了较快的发展,在国 际贸易、金融、海关业务、航空 公司、连锁店及制造业等领域得 到了大量的应用。
图7
多年来,EDI已经演进成了多种不同 的技术。 在90年代之前,出于安全的考虑, EDI和EFT是通过租用计算机传输线路在 专用网络上实现,使用成本非常高。同 时,EDI对技术、设备和人员都有较高的 要求。 受这些因素的制约,基于EDI的电子 商务目前仅局限在先进国家和地区以及 大型企业范围内应用。
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图16
2. EDI的特点
⑴单证格式化 ⑵报文标准化 ⑶处理自动化 ⑷软件结构化 ⑸运作规范化
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图17
单证格式化
• EDI传输的是企业间格式化的数据, 如定购单、报价单、发票、货运单、 装箱单,报关单等等,这些信息都 具有固定的格式与行业通用性。而 信件、公函等非格式化的文件不属 EDI处理的范畴。
4.在贸易伙伴间建立更好、更密切的关系。 由于EDI可以使企业内部运作过程更加合理化, 增加了贸易机会,提高了服务质量,因此它增 强了企业之间的合作关系,使贸易过程中的每 个企业均可从中获利,极大地增强了企业自身 的发展能力。
图37
近年的实践证明,凡是采用EDI的国家和地 区,都获提了可观的经济和社会效益。
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图18
报文标准化
• EDI传输的报文符合国际标准或行业标 准,这是计算机能自动处理的前提条件。 目前最为广泛使用的EDI标准是 UN/EDIFACT(联合国标准EDI规则适用 于行政管理、商贸、交通运输)和ANSI X.12(美国国家标准局特命标准化委员 会第12工作组制定)。
图19
处理自动化
• EDI信息传递的路径是计算机到数据 通讯网络,再到商业伙伴的计算机, 信息的最终用户是计算机应用系统, 它自动处理传递来的信息。因此这 种数据交换是机--机,应用--应用, 不需人工干预。
图8
案例: 上海海关通关业务EDI应用
1985~1989 手工与计算机并行运行 1990~1994 计算机管理但没有标准化 1995~1999 EDP发展到EDI标准化管理
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国外EDI发展概 况 美国 英国 日本
一笔生意:纸面55美元,EDI:27美元
1997年:美国开始采用EDI方式进行政府采购 1997年:英国大约有l万家公司应用EDI 1997年: 5万家EDI用户
图24
计算机硬件与EDI软件
• 包括企业现有的计算机、通信线路及连 网设备等。 • EDI软件的功能是将用户数据库系统中 的信息,翻译成EDI结构化的要求进行 结构化处理,根据EDI语法规则进行压 缩、重复和嵌套,以及代码转换,以供 传输和交换。
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通讯网络
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EDI应用系统
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图27
图22
3. EDI系统的组成
• ⑴格式化的数据与报文标准 • ⑵计算机硬件与EDI软件 • ⑶通讯网络
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图23
格式化的数据与报文标准
• 它将来自用户或其它信息系统的命令与 信息,按EDI标准方式,产生订单、发 票或其它EDI报文。 • 目前,各国都把UN/EDIFACT作为EDI表 示和交换数据的标准。
EDI条件下贸易单证的传递方式
图12
一、指将标准、协议规范化和格式规 范化的经济信息通过电子数据网络,在 贸易伙伴企业的计算机系统之间进行自 动交换和处理的数据传输方法,俗称" 无纸贸易"。
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图13
ISO对EDI的定义
•“EDI为商业或行政事务处理,按 照一个公认的标准,形成结构化 的事务处理或消息报文格式,从 计算机到计算机的数据传输方法”
据有关专家分析,使用EDI业务,可提高商 业文件传递速度81%,降低文件成本44%,减少 由于错漏造成的商业损失40%,提高竞争能力 34%。
美国通用汽车公司采用EDI后,每生产一辆 汽车的成本可减少250美元,以每年生产500万 辆汽车计算,便可节省12.5亿美元。 美国通用电气的统计表明,应用EDI使其产 品零售额上升60%,库存由30天降到6天。每年 仅连锁店的文件处理费用一项就节约60万美元, 节省运输时间80%。
图38
北美零售业1989年应用EDI,使其季节性商品的降价销售 率减少30%,时装降价销售率减少40%,零售额上升20%至30%。
日本东芝公司在使用EDI之前,每笔交易的文件处理费用 是1500日元,实施EDI后则降到375日元,仅为原来的1/4。 新加坡为了成为亚洲最大的经济、金融和转口贸易中心, 花两年多的时间建成了全国性的贸易信息网TRADENET,它把 贸发局、海关、船运公司等单位联结在一起,从而实现了无 纸贸易环境,TRADENET每年可为新加坡节省10亿新元(约合6 亿美元)的文件处理费用。 台湾省海关采用EDI后,清关时间从原来的2天降至15分 钟左右,大大缩短了贸易周期,提高了效率。 自1993年元旦起,欧共体的所有成员国海关都将采用EDI 技术,仅此一项,估计每年可带来20亿马克的效益。
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图14
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图15
•EDI是电子商业贸易的一种工具,能 将商业文件如日常咨询、计划、询价、 进出口许可证、合同、订单、发票、 货运单、报关单、收货通知单和提单 等信息,按统一的标准编制成计算机 能识别和处理的数据格式,在计算机 之间进行传输。目前正在开发用于政 府、广告、教育、司法、保险等领域 的EDI标准。
图33
EDI产生的影响具体表现 • 1.EDI取代纸面贸易。 • 2.信息传递快,可靠性强。 • 3.提高工作效率和竞争能力。 • 4.在贸易伙伴间建立更好、更 密切的关系。
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图34
EDI取代纸面贸易
英国每年国际贸易总额约为700亿镑,其中纸 张消费就近10亿英镑。
韩国政府做过统计,在使用EDI之前,每次国 际贸易需300多份文件单证。 美国国际贸易单证委员会的调查也表明,美 国过去出口一批货物要打印编制46种单证,连同 正副本一共要360份,制单需要36小时之多,单证 费用一般占货物价值的7.5%左右,因此,采用EDI 不仅能节约纸张成本消耗,也可取得可观的收益。
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图40
•目前国际上流行的EDI标准是由联合国 欧洲经济委员会(UN/ECE)制订颁布的 《行政、商业和运输用电子数据交换规 则》(简称UN/EDIFACT)。EDIFACT标 准于1987年获得国际认可后,已经有许 多使用者在国际贸易数据交换中使用该 标准。1990年联合国正式推出EDI标 准——UN/EDIFACT。UN/EDIFACT的 活动由两个国际组织负责:国际标准组 织(ISO)负责研制语法规则和数据手 册;联合国欧洲经济委员会(UN/ECE) 负责研制单证标准。
EDI使用过程
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EDI服务中心
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4. EDI产生的影响
EDI极大地改变了传统的商贸手段 和管理手段,不仅使商务业务的操作 方式根本改观,而且影响了企业的行 为和效率,在市场结构、国民经济的 运行方式等方面都引起了根本性的变 化,所以"无纸化贸易"被誉为一场"结 构性的商业革命"。
图32
仓储业可加速货物提取及周转率,减缓仓 储空间紧张的矛盾,提高利用率; 银行业可扩大服务面,简化核对手续,降 低作业成本; 进出口商则省时省力,减少风险,加速货 物通关,缩短库存期,从而降低成本,提高竞 争力。 报关业连线作业后,海关可以24小时受理 报关,报关行可随时在自己办公室申报,对于 免验报单可于放行后补送海关,出口报关因海 关与仓储业连线,而可直接检查货物是否进仓, 可节省人力和制单费用等。