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高速铁路数字移动通信系统
1.2 GSM-R的主要业务
2.GSM-R承载的铁路业务
（1）语音业务 语音业务提供基础语音通话功能，如调度移动通信 语音业务，除此之外还具备较高级的语音功能 。 如 ： ✓①优先级与强拆。 ✓②语音组呼。 ✓③语音广播。
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1.2 GSM-R的主要业务
高速铁路数字移动通信系统
图7-7 GSM-R的业务模型
高速铁路数字移动通信系统
1.2 GSM-R的主要业务
2.GSM-R承载的铁路业务
GSM-R面向铁路主要提供
语音 业务
数据 业务
智能 业务
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1.2 GSM-R的主要业务
2.GSM-R承载的铁路业务
（1）语音业务 语音业务通过电路交换方式实现，属于电路域业务。电路域业务主要 针对那些对实时性要求较高又要十分准确的传递信息，具有最高或者 较高的优先级的业务，一般用于列车控制、调度语音指挥行车、铁路 应急指挥通信等重要的业务。电路交换数据传输方式配置固定单独的 信道，不共享信道，保证了数据传输的实时性和准确性，数据传输速 率最高为9.6 kbps。
1.2 GSM-R的主要业务
GSM-R以GSM为基础平台，为铁路运输提 供专用移送通信系统，随着应用范围的逐渐扩 大，其将成为铁路移动通信的发展主力。
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1.2 GSM-R的主要业务
1.GSM-R的业务模型
GSM-R以GSM为基础平台，结合先进的语 音呼叫业务和铁路基本业务，构成信息开发平 台，通过该平台可以开发出具有对应业务需求 的铁路应用系统。
GPRS子系统由GPRS服务支持节点（SGSN）、GPRS网关支持节点 （GGSN）、分组控制单元（PCU）、域名服务器（DNS）、认证服务 器（RADIUS）等设备组成。
GGSN是连接GSM-R网络和外部分组交换网的网关，也称为GPRS 路由器。
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1.1 GSM-R网络结构及功能
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1.1 GSM-R网络结构及功能
7.终端子系统
终端子系统包括固定终端、移动终端等设备。其中， 固定终端包括调度终端、车站终端及其他用户电话，以及 呼叫记录和录音系统等设备；移动终端由移动设备和SIM卡 组成，包括机车综合通信设备、列控数据传输设备和便携 台等。
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其中，MSC既是NSS的核心，也是整个GSM-R网络的核心。
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1.1 GSM-R网络结构及功能
2.基站子系统
BSS通常由基站控制器（base station controller，BSC）和基站收 发信机（base transceiver station，BTS）组成。BSC主要提供在其覆 盖区域内的无线电资源管理与移动性管理的功能，以及无线网络的运营 与维护功能。一套BSC根据容量不同可以管理一个或上百个BTS。BTS主 要负责空中接口，能够进行语音、数据和短消息的传输，并可以完成信 号处理、无线测量预处理、切换、功率控制等基于无线接口的功能。
1.1 GSM-R网络结构及功能
图7-5 GSM-R网络结构
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1.1 GSM-R网络结构及功能
1.网络交换子系统
NSS主要负责端到端的呼叫、用户数据管理、移动性管理和固定网络的 连接。NSS一般具有移动交换中心（MSC）、拜访位置寄存器（VLR）、归 属位置寄存器（HLR）、鉴权中心（AUC）、设备识别寄存器（EIR）、互连 功能（IWF）等功能。NSS还可以有实现语音组呼和语音广播的实体——组 呼寄存器（group call register，GCR），以及用于短消息业务的短消息服 务中心（short message service center，SMSC）。
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1.1 GSM-R网络结构及功能
6.操作维护子系统
OSS是相对独立的子系统，为GSM-R网络提供管理和维护功能。 用于操作维护的设备被称为操作维护中心（OMC），其中，操作维护 中心-交换部分（OMC-S）负责NSS的操作维护，基站子系统操作维护 中心（OMC-R）负责BSS的操作维护，FAS网络管理系统（OMC-F） 负责FAS的操作维护，等等。OSS是操作人员与系统设备之间的中介， 它实现了系统的集中操作与维护，完成了包括移动用户管理、移动设 备管理及网络操作维护等功能。
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图7-6 BSS的总体结构
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1.1 GSM-R网络结构及功能
3.通用分组无线业务子系统
通用分组无线业务（GPRS）子系统主要负责为无线用户提供分组数 据承载业务，如CTC/TDCS系统互联、车地信息互通，在GSM-R中引入 GPRS使移动通信与数据网络合二为一。
高速铁路数字移动通信系统
GSM是一种起源于欧洲的移动通信技术标 准，是第二代移动通信技术，其被开发的目的 是让全球各地可以共同使用一个移动电话网络 标准。而GSM-R技术则是在成熟、通用的GSM 平台基础上专门为满足铁路应用而开发的，通 过无线通信方式实现移动话音和数据传输的一 种技术体制。
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1.1 GSM-R网络结构及功能
5.固定接入交换子系统
固定接入交换（FAS）子系统主要实现GSM-R中固定用 户的接入，调度台、车站台等固定用户通过30B+D接口连接 GSM-R系统的MSC，与各级FAS之间通过传输网建立起来的 数字通道进行数字信息的传递，形成铁路调度网络系统。
2.GSM-R承载的铁路业务
（2）数据业务 数据业务可以通过电路交换方式和分组交换方式完成，因此数据业务 可以分为电路域数据业务和分组域数据业务。
4.智能网子系统
智能网（IN）子系统是在现有交换与传输的基础网络结构上，为快 速、方便、经济地提供电信新业务而设置的一种附加网络结构。在GSMR中，智能网子系统主要负责接入矩阵、功能号注册/注销与管理、功能 寻址、位置寻址、基于外部精确定位信息的位置寻址等功能。
智能网子系统主要由业务控制点（SCP）、业务交换点（SSP）、业 务管理点（SMP）等构成。