如何降低三维地震勘探成本
时间：2010-11-23 14:32:07.0 作者：网络来源：网络转摘
一、物探工程造价与工程设计的关系
三维地震勘探工程费用由直接工程费、HSE费用、科技进步发展费、企业管理费、不可预见费、资料处理费、资料解释费、计划利润、税金等构成。

直接工程费包括动迁费、基本直接费、其他直接费、现场经费。

基本直接费包括人工费、材料费、专用工具摊销费、设备使用费。

其他直接费包括运输费、施工准备费、施工补偿费。

现场经费包括办公费、差旅交通费、住宿费、临时设施费。

以上费用都是由施工中所需人员、设备、材料、施工距离等决定，施工中所需人员、设备、材料的多少取决于施工参数，物探工程造价就是根据量价分离的原则，由施工中所需的人、材、料来确定，也就是由施工参数来决定。

物探工程造价的直接表现形式就是日定额，日定额由测量、钻井、排列收放、激发、数据采集、表层调查、现场资料整理、现场与营地建设等8个方面组成。

三维工程设计主要就是参数论证，根据地质任务所要求的主要目的层深度、分辨率、反演后的分辨率，构造类型、油气分布关系、断层组合以及各反射层所要达到的主频等来确定面元、道距、炮检距、接收线距、炮线距、排列长度、观测系统类型等施工参数，也就是确定施工方法。

工程设计确定施工方法、施工参数，施工方法、施工参数决定工程造价，所以如何确定施工参数，不仅是工程设计中的核心问题，也是合理确定工程造价的重要依据。

这就要求在工程设计过程中，既要考虑地质任务的完成，又要考虑成本的降低，在满足地质任务的情况下，尽量优化方案，反复套算，既要从技术角度，又要从经济角度优化设计、优选参数，将定额与施工参数有机的结合在一起，从源头控制住三维地震勘探成本，实现勘探资金、技术、勘探对象的合理优化配置。

随着物探技术的发展，对勘探精度要求越来越高，由原来找大构造、大断层逐渐变为找小幅度构造、小断层、岩性圈闭等，这就要求地震分辨率、信噪比越来越高，在野外施工上采用小面元、小道距、大排列、大炮检距、高覆盖次数。

这无疑提高了人员、设备、材料的消耗，从满足地质任务角度来说，面元越小越好、道距越小越好、排列越大越好、炮检距越大越好、覆盖次数越高越好。

然而，以上任何一个参数变化，都会对造价有很大影响，面元缩小一倍，其他参数不变的情况下，成本就会提高一倍。

同样，排列和炮检距的增加、覆盖次数的提高都会增加成本。

这就要求对施工参数的确定要恰到好处，既能完成地质任务，又能节约成本。

二、物探工程造价原理
物探费用按照工程构成分部组合计价，每部分基本由人工费、材料费、专用工具摊销费、设备使用费等构成。

这些费用的计算办法是由日定额工作量乘以定额基价，所以日定额工作量确定后，物探费用基本就确定，日定额工作量根据工程设计施工参数来计算。

三、优化设计，节约资金的途径
根据物探工程造价原理，在满足地质任务的情况下，应从以下几个方面优化设计：避免采用过小面元；采用长方形面元，通过细分变为正方形面元；最大炮检距适中，不要过大；覆盖次数适中，不要过大；道距适当，不要过小；炮密度适当，不要过大；炮线距适当，不要过小；镶边不要过大，满覆盖面积偏移后能满足地质任务即可；采用中间不对称放炮；考虑与邻区满覆盖相接，避免重复；与邻区观测系统相近的情况下，可考虑覆盖次数借用相接；在满足纵横比、方位角的前提下，排列片采用多线接收；在施工季节允许的情况下，采用小折射；观测系统简单易行。

四、经济效益分析
双坨子地区原计划2000年进行三维采集，后因计划调整推迟到2001年施工，所以工程设计人员针对地质任务对原设计进行优化、对原施工参数进行优选。

原方案采用56次覆盖、1120道接收，单条排列接收道数为140道，中间放炮，两边均为70道，而地质任务主要目的层为中浅层，深层只作为兼顾。

同时，经过对老资料分析，认为当覆盖次数超过50次时，对剖面质量提高没有什么影响。

经工程设计人员反复论证，决定采用48次覆盖、960道接收，单条排列接收道数为120道，采用中间不对称放炮，小号边为50道、大号边为70道。

这样保证了主要目的层覆盖次数，只是深层覆盖次数降低一些，对资料没有影响，可以满足地质任务，但两种方案在造价上却有很大差别，将两种方案进行套算对比，优化后的方案比原方案节余近200万元。

五、对物探工程设计及造价的建议
1.对于物探工程设计，只要能满足地质任务即可，不要过分强调高炮密度、大炮检距、小面元。

2.在工程设计过程中，充分考虑工程投入与预计效益比。

3.物探工程造价主要体现在日定额上，所以对日定额的确定一定要合理，要结合实际情况，
4.要将排列长度、炮密度、道距等施工参数与施工日效结合起来。

5.不要片面强调某一项参数，物探工程造价是多个参数结合在一起来决定。

6.物探工程设计应由设计人员与造价人员共同来完成。

7.结合反复测算结果，对新编定额中不合理的部分提出建议。

8.最终造价的确定应根据油田实际情况，参照定额综合确定。