柴油车排气污染物检测实施细则
一、检测目的及限值
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》防治汽油排气对环境的污染，要求汽油车的排气应符合GB3847-2005的标准。

1、装配压燃式发动机的车辆自由加速试验排气可见污染物限值（GB3847-2005）
2、装配压燃式发动机的车辆自由加速试验烟度排放限值（GB3847-2005）
、在用低速汽车（农用运输车）的排气烟度排放控 3 GB 18322-2002）制要求（
注：1）连续3次测量结果的算术平均值不超过上述标准对应的排放限值，则为合格。

实现限值的:）进入城镇建成区的在用农用运输车 2．城镇范围由省人民政府决定。

注：机动车分类
1）M类车：至少有4个车轮或有三个车轮且厂定最大总1质
量超过1000kg，除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆。

2）M类车：至少有四个车轮或有三个车轮且厂定最大总2质
量超过1000kg，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个，且厂定最大总质量不超过5000kg的载客车辆。

3) N类车：至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定1最大总质量超过1000kg，常定最大总质量不超过3500kg的载货车量。

轻型汽车：指最大总质量不超过3500kg的M类、M21类、N类车辆。

1第一类轻型汽车：设计乘员数不超过6人（包括司机），最大总质量<=2500kg的M类车。

1第二类轻型汽车：
除第一类轻型汽车外的其它所有轻型汽车。

重型汽车：最大总质量超过3500kg的车辆。

二、检测用仪器
FLD-150汽/柴油排气分析仪
全自动烟度计FBY-1．
三、主要技术参数
（一）FBY-1全自动烟度计
1、测量范围：0-10波许单位
2、准确度：±3%
3、重复性：±2%
4、稳定性：≤±2%小时
5、预热时间：5分钟
6、环境温度：5-40摄氏度
7、空气相对湿度：90%
8、电源电压：交流220伏±10%
9、电源频率：50赫芝±1%
（二）FLD-150汽/柴油排气分析仪
（略）
四、检测操作规程
（一）FBY-1全自动烟度计
1、检验前仪器及车辆准备
抽气开关与抽气泵动作应同步，滤纸洁白均匀无①．
受潮变质，取样进气管路通畅。

②受检车辆发动机达到规定的热状态，排气系统不得有泄漏现象。

2、检验程序
①吹除积存物：由怠速工况将油门踏板迅速踏到底，4S后松开，反复三次，以清除排气系统中的积物。

②安装取样探头：将取样探头固定于排气管内，插深等于
300mm，并使其中心线与排气管轴线平行。

③将踏板开关固定在油门踏板上方。

④测量取样：由怠速工况将踏板开关和油门踏板一并迅速到底，保持4S后松开，完成第一次检验。

⑤读取示值（自动）或取样（手动）。

⑥相隔11S以后，进行第二次检验。

⑦重复检验三次，取三次检验值的算术平均值为排气烟度的检验结果。

柴油排气分析仪/汽FLD-150（二）．
1、检验前仪器及车辆准备
①车辆进气系统应装配空气滤清器，排气系统应装配消声器并且不得有泄漏。

②测量时发动机的冷却水和润滑油温度应达到汽车使用说明书所规定的热状态。

③试验前车辆不应长时间怠速运转。

如车辆长时间怠速运转，测试前应增加自由加速
工况操作次数，以便扫尽排气管积存的排放污染物。

④燃料应使用柴油，不得加消烟添加剂，柴油应符合GB252的规定。

2、检验程序
①车辆在发动机怠速下，插入不透光仪取样探头。

②迅速但不猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，
在发动机达到调整器允许的最大转速前，保持此位置。

一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发．
动机恢复至怠速，不透光仪恢复到相应状态。

③重复②操作过程至少6次，记录不透光仪的最大读数值。

如果读数值连续4次均在0.25m-1的带宽内，并且没有连续下降的趋势，则记录值有效。

④计算4次测量结果的算术平均值，并将测量结果记录下来。

3、注意事项
①检验时，发动机怠速应符合规定。

②检验结束后，抽出取样探头，待仪表回零后再检下一台车。

③取样探头不用时要吊挂，防止污染受损。

④左右排烟口的风扇故障时严禁继续使用，否则将污染仪器的光学器件，造成仪器更大的损坏。