1.分离杠杆高度不一致。 2.离合器弹簧弹力分布不均或个别弹簧折断。 3.从动盘或压盘翘曲不平，或变形。 4.从动盘花键严重磨损及变速器一轴弯曲变
形。
32
从动盘花键严重磨损
33
（三）判断方法
让发动机低速运转，挂上档发生断续冲击 即为离合器发抖。
34
四、 离合器发响
（一） 现象
离合器分离或结合时有异响。
40
思考题
1、造成离合器打滑的原因有哪些？ 2、造成离合器分离不彻底的原因有哪些？
如何进行判断？
41
2. 不起动发动机，挂上低速档，拉紧手 制动器，不踩离合器的情况下，用手柄能 摇动发动机，说明离合器打滑。
25
二、离合器分离不彻底
（一）现象
1. 起动发动机，挂上低速档，松开手制动器， 不抬离合器踏板，车就行走或发动机熄火。
2. 发动机在怠速运转时，踩下离合器踏板， 挂档困难并伴有齿轮撞击声。
硬化、破裂、铆钉外漏等。 3. 离合器压紧弹簧弹力减弱或折断。进而造成
压紧力不足。 4. 离合器压盘磨损过薄，导致压盘弹簧伸张过
长。 5. 从动盘和压盘翘曲变形，使摩擦片接触不良。
19
离合器踏板自由行程
▪ 1、概念： ▪ 消除离合器系统中间隙及变形 ▪ 所需要的踏板行程 ▪ 2、数据 ▪ 一般离合踏板的自由行程为 15—25mm ▪ 3、自由行程影响 ▪ 当自由行程过大， B、离合器分离不彻底/分不
底盘组成部分的作用
▪ 1、传动系 ▪ 传动系的功用—将发动机的动力传送到驱动轮。 ▪ 2、行驶系 ▪ 行驶系的功用—安装部件、支撑汽车、缓和冲击、
吸收振动、以保证汽车正常行驶等。 ▪ 3、转向系 ▪ 转向系的功用—控制汽车的行驶方向。 ▪ 4、制动系 ▪ 制动系的功用—使汽车减速、停车或驻车
1
一、汽车传动系
开。 ▪ ▪ 当自由行程过小， A、离合器打滑/压不紧。 20
磨擦片表面性质发生变化
油污、烧蚀、硬化、破裂、铆钉外漏等
21
离合器压紧弹簧弹力减弱或 折断，进而造成压紧力不足。
22
离合器压盘磨损过薄，导致 压盘弹簧伸张过长。
23
从动盘和压盘翘曲变形，使 摩擦片接触不良。
24
（三） 判断方法
1. 起动发动机，拉紧手制动，挂上低速 档，使汽车正常起步，若车身不动，发动 机也不熄火，说明离合器打滑。
பைடு நூலகம்16
第一节 离合器常见故障分析
离合器常见故障有： 1.打滑； 2.分离不彻底； 3.发抖； 4.发响。
17
一、 离合器打滑
（一） 现象
1.正常起步或重载上坡时感到动力不足。 2.发动机加速而车不加速。打滑严重时，离合
器磨擦片处冒烟。
18
（二） 原因
1. 离合器踏板自由行程过小或没有自由行程。 2. 磨擦片表面性质发生变化所致。油污、烧蚀、
26
（二）原因
1. 离合器踏板自由行程过大，导致离合器 分离时压盘行程不足。
2. 离合器分离杠杆高度不一致，膜片弹簧 内端不规则磨损。
3. 从动盘、压盘翘曲不平，导致离合器分 离时动力不能彻底切断。
4. 压盘弹簧弹力不一致或个别折断。
27
离合器分离杠杆高度不一致，膜 片弹簧内端不规则磨损。
1、作用： 将……的动力传给……..而使汽车行驶的系统
2
2、传动系的主要部件：
3
2、作用：
▪ A、逐渐结合，保证汽车平稳起步
5
▪B、暂时切断发动机和传动系的联系， 便于换挡
6
▪C、防止传动系过载
7
4.离合器的组成：----P12页
１.主动部分: ２.从动部分: ３.压紧装置: 4.操纵机构:
飞轮.离合器盖.压盘 从动盘
膜片弹簧等 分离轴承及分离叉
相应考题，检查8
9
离合器盖
正面
内部
10
压盘. 膜片弹簧及总成：
压盘
膜片弹簧
销钉
整体
11
从动盘（离合器片.摩擦片）
弹簧减振器
12
离合器工作原理
13
14
5、 离合器的工作原理
15
离合器的工作过程：
1、接合状态：不踩下离合器踏板，在膜片弹簧 的压紧力作用下，飞轮、从动盘、压盘三者之间 处于压紧状态， 接通动力传递 2、分离状态：踩下离合器的踏板，膜片弹簧在 分离轴承、分离叉的作用下，将飞轮、从动盘、 压盘三者之间断开，从而中断动力传递 。
35
（二） 原因
1.分离轴承缺油，损坏发响。 2. 从动盘总成减振弹簧损坏。 3.从动盘毂键齿与第一轴键齿配合间隙过
大发响。
36
分离轴承缺油，损坏发响。
37
从动盘总成减振弹簧损坏。
38
从动盘毂键齿与第一轴键齿 配合间隙过大发响。
39
（三） 判断方法
将变速杆放到空档位置，发动机怠速运 转，踩下离合器踏板或放松离合器踏板， 汽车不移动的情况下响声比较明显。
28
从动盘、压盘翘曲不平，导致离 合器分离时动力不能彻底切断。
29
（三） 判断方法
在汽车未发动时，两人配合，一人挂档 并踩下离合器踏板，另一人摇转发动机， 若摇不动或车有前行趋势，证明离合器分 离不彻底。
30
三、 离合器发抖
（一） 现象
汽车挂档起步时离合器断续冲击、整个车身 发抖。
31
（二） 原因