二、维护要领
▪ 1、回油过滤器的清洗：在打开检修门时，首先检查过滤网
▪ 的清洁情况，如发现网上油污较多时或有油从旁孔溢出时， 必须对过滤网和磁性棒进行清洗，拆卸的过滤网、磁性棒用 油盆装好，避免润滑油漏到地面，在清洗过程中必须关好检 修门，清洗最好采用汽油清洗，必须采用两只油盆，进行两 道清洗，清洗后必须放置在干净的布上，在安装前必须用高 压空气吹干净，在安装时，必须将磁性棒插入回油管内，并 观察有油从上孔溢出，均匀地分布在过滤网上并观察回油量 的大小情况及用手去摸回油管孔的密封件的密封状况是否完 好，在清洗过程中如发现有稍大的铁质、铜质异物时应及时 向工段相关人员反应，如无异常情况，必须做好检修门的密 封，避免灰尘进入油箱内。
▪ 6、磁性过滤每三个月清洗一次。
▪ 7、要求润滑主管部门对润滑油定期进行取样化验，确保润 滑油的质量能满足正常生产的要求。
▪ 三、巡检注意事项
▪ 1、对各压力表、温度表进行检查，确保各表计量的准确性 ，如发现有表损坏的应及时向工段汇报；
▪ 2、观察油箱的油位是否有上升或下降，如有，应及时查找 和向相关人员反应；
▪ 油箱上设有液位液温计，可直接看到液位的高低，同时装有 油位讯号器，当油位过高或过低时有信号发出。在停机状态 下液位控制在1/2—2/3油箱油标。
▪ 冷却器用来冷却润滑油温度，供油温度由供油管路上的双金 属温度计来显示并发讯，当供油温度变化，冷却器的进水量 也应随着变化，冷却水的温度≤28℃，进水压力在0.2— 0.4Map，使油温控制在一定的范围内。一般正常油箱油温 应保持在38—42 ℃，不得超过50 ℃。
▪ 5、检查各管道是否有漏油现象，如有，应及时处理和组织 相关人员进行处理，避免空气进入油内和泵内，而导致的泵 、管道的动及压力表的摆动；
▪ 6、检查传动部件的振动，振值大于4.5mm/s时需仔细检查 地脚是否紧固、联轴器是否不正、内部是否有异响、温度是 不是有异常等。
▪
液压站知识培训
目录 1、液压传动基础 2、液压传动点检要点 3、液压传动正确使用和维护
一、液压传动基础
1、工作原理
液压传动的基本原理:液压系统利用液压泵将原动机的机 械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能 量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件( 液压缸或马达)把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作 机构，实现直线往复运动和回转运动。
2、液压传动的组成
液压机械系统主要由:动力元件(油泵)、执行元件(油缸或 液压马达)、控制元件(各种阀)、辅助元件（管道）和工作介 质等五部分组成。
实现无级调速，且调速范围最大可达1:2000(一般(3)液压元件维修较复杂，且需有
为1:100)。
较高的技术水平;
(3)换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可 (4)液压传动对油温变化较敏感，
以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的 这会影响它的工作稳定性。因
转换;
此液压传动不宜在很高或很低
(4)液压泵和液压马达之间用油管连接，在空间布置 上彼此不受严格限制;
▪ 过滤器采用双筒网式过滤器，一筒工作，一筒备用，在进出 口外接有压差控制器，当压差超过0.1Mpa，人工换向，备 用筒工作，取出滤芯进行清洗，然后放入滤筒备用。
▪ 油箱中设有电加热器，用来加热油箱内的润滑油。电加热器 是由装于油箱上的电接点双金属温度计来进行自动控制的， 当油温低于设定值时（一般于齿轮油设定值为35℃、汽轮机 油设定值为25℃），加热器自动投入工作；当油温高于设定 值时（一般于齿轮油设定值为45℃、汽轮机油设定值为35℃ ），加热器自动停止。
稀油站巡检及维护
一、工作原理：
▪ 稀油站工作时，工作油泵将油箱内的油液吸出，经双筒过滤 器、冷却器后，再送往主机设备的各润滑部位，回油进油箱 回油管，经磁棒磁过滤，再经过滤网板过滤后进入油箱内。
▪ 稀油站设有两台齿轮泵，正常情况下，一台工作，一台备用 。当系统压力降到低于0.12Map压力控制器压力调整值时， 备用油泵投入工作，保证向主机设备继续供送润滑油。压力 达到0.3Map，备用油泵自动停止。若备用泵起动10秒压力 还在0.12Map设备跳停。供油压力保持在0.15—0.35Map。
▪ 3、检查各压力表的压力，确保泵出口压力在0.3—0.4Mpa ，供油压力在0.15—0.3Mpa左右，当滤油差压在0.1Mpa左 右时应及时对过滤器进行清洗；
▪ 4、根据油温情况及时调整冷却水量，确保适当的油温，定 期打开冷却器下部的堵头，检查冷却器是否存在漏水、漏油 现象，如发现冷却器内有水应及时向相关人员反应；
3、液压传动的优缺点
优点
缺点
(1)体积小、重量轻，例如同功率液压马达的重量只 (1)使用液压传动对维护的要求高 有电动机的10%~20%。因此惯性力较小，当突然 ，工作油要始终保持清洁 液压传动过载或停车时，不会发生大的冲击; (2)对液压元件制造精度要求高，
(2)能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度，并可 工艺复杂，成本较高;
应将筒内的油放出，对过滤筒进行清洗。
▪ 3、齿轮油泵轴密封圈要经常用检查，如有漏油现象或损坏 时，应立即更换。
▪ 4、列管式油冷却器必须根据水质情况每5至10个月进行一次 内部检查与清洗
▪ 重新安装时，将密封垫及O型密封圈进行更换，冷油器在冬 季不使用时，应将内部存水全部放掉，以防止铜管冻裂。
▪ 5、双筒网片式油滤器每三个月拆洗一次，去除内部淤存之 污垢，并根据密封状况予以更换。
▪ 2、双筒过滤器的清洗：在转换过滤器前，必须将上部的排 气孔打开，将筒内的空气排出后，进行切换过滤器，再进行拆 卸并用油盆装好，然后进行清洗工作，同样用两只油盆进行两 道清洗，在清洗过程中发现有损坏的滤片时应及时进行更换， 和发现油垢中有金属物时应及时向相关人员汇报，清洗好的滤 片应放置在干净的布上及组装，在组装时应注意下部螺帽的松 紧度，组装好的过滤筒应用高压空气吹干净，在安装时应检查 上部的密封件是否完好，如有损坏应及时进行更换，并将螺帽 进行均衡紧固，避免有漏油现象。如发现过滤筒内比较脏时，