中国南方航空股份有限公司财务报表分析与评价摘要：财务报表可以体现出企业的收支情况、业务情况及市场变化等情况，对信息使用者了解企业的财务情况有着重要的作用。

当前财务报表分析的方法极多，如比率分析法、杜邦分析法等等，不同的财务分析方法分析的重点不同，能够使信息使用者从多方面了解企业的信息。

不过不同的财务分析方法也存在一定的局限性。

本文以中国南方航空股份有限公司财务报表为例进行了全面分析，此阿勇比率分析法以及杜邦分析法两种方法对南航财报进行了综合性的分析，并指出财务分析法的局限以及改进措施，以期为相关人员提供一定的参考。

关键词：财务报表；比率分析法；杜邦分析法引言由于国际上经济互动更加规模化，整个社会呈现出渐进发展的特征，又因为国内改革催化了这一趋势，中国同国际的趋同性更加显著，从多个领域多个维度上展开合作交流。

国际领域的种种革新，加剧了经济融合程度，彼此间关系更为紧密，互相作用深化，几乎可以视作共同体。

企业架构类型及运作等都受到这一经济背景趋势的调整而做出相应调整，日益表现出庞杂的构成。

中国境内正值高速发展阶段，这让财务管理的作用越来越显著，不断受到社会的重视，不再停留于理论层面的探索，而在实务操作中带来一定价值。

它的具体功能也着实产生了决定性的影响力。

财务报表的质量问题，对整个财务管理效果又构成关联作用。

所以各方利益都在参与研究，或者密切注意这方面的走向。

财务报表的质量主要通过三种维度进行评估，一是它的综合性程度，二是它的归纳能力如何，三是应变条件是否优良，可以胜任各种用途所需。

因而必须借助所呈现的信息予以加工，深挖其中价值内涵，让企业具体运作条件得到最完整的表达。

而各方使用者也都可以在报表提供的结论基础上，发掘到适宜自身的价值参考。

举例来讲，为了明了企业当前条件，并评估其后期经营收效，内部使用者应当让报表发挥自省作用，通过检查的角度进行查找，总结漏洞、弊端，在第一时间内予以补救、改进。

而从外界来看，更期望报表反映出它的价值评估功能。

借以把握企业具体经营条件，才是这些人关注报表的实质动机，以此报表应当填入足够全面的内容，并且保障数据不失真，这样评估后所得才会最贴近实际情形，可以在决策过程发挥一定的借鉴意义。

中国南方航空股份有限公司坐落于广州，最初是在1995年3月25日正式进入市场，是中国航线网络最发达、年客运量最大、运输飞机最多的航空公司，也是是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。

其在航空领域具备一定的代表性，故而本文选择南航为例进行分析。

一、财务报表分析概述（一）财务报表分析的概念与意义财务报表属于企业需要呈现的内容，它涉及到社会责任范畴，也是投资方比较看中的企业举措。

无论从投资方立场来说，还是从内部使用者角度来看，报表质量都至关重要。

它在严格审核之后面向市场大众进行公示。

总体来说，它依据的是日常会计记录，在统一固定的指标体系当中，按要求进行操作，保障时效性的前提下做出相应的记录、信息留存。

之后绘制成报表格式，含有多份细化表格，如负债、流量、利润等会计数据，会以各自的表格进行展示，从而达到全面、细致的要求。

对这类报表的分析，必须综合过去报表及当前信息，将各渠道中收集的高质量信息填入其中，共同参与分析。

整个过程会依据既定指标系统、路径、手段等进行，重点针对主体经营水平展开评述。

在此期间，我们将获得更加细致、全面的企业经营反馈，因而对其经营水平的认识会迈上新的台阶，而这种判断也相对科学。

以此为前提，还能发掘企业动向，推理其后来可能遇到的经营结果。

这些一方面能够被企业作为下一阶段工作的有效参照，在方案设计时拿来借鉴，从而让管理工作更容易实现升级。

另一方面也会让投资方做出更精准判断。

关于会计领域的财务发展水平，也可以透过财务报表窥见一二。

在研究时可将两部分因素合起来分析绩效收获，发掘其中作用机制。

将所得信息加工之后，能归纳出企业在盈利、运作、偿债这三个板块的实际水平。

经由指标辨识，更便于准确了解企业条件与动向，得到切实反馈后，也有助于管理层把握当前工作情况，有针对性地进行改进。

除此以外，在通透解读指标的前提下，企业盈利水平将会十分分明地显露出来，这又可以推导出作用指标，继而从细节入手查漏补缺，令企业价值得到深挖。

可以总结为这些优势作用：显露不足，发掘分歧，增强利用率，升级效率，赢得优化回报。

再者，报表可以促进投资科学化，让风险规避的效果更佳。

对外界来说，使用人主要是有投资想法或投资举措的一批人，他们往往无法获取到第一手企业资料，仅可以借助报表掌握所需了解的情况。

这会协助他们判断某一投资方案是否真的可以带来预期收益，对投资性价比做出评判之后，决策就更容易服务于盈利目标。

（二）财务报表分析的目的一，透析企业盈利条件。

盈利规模大小、盈利速率等因素，都属于评判这一水平的关键指标。

投资方的股市操作首先需要瞄准能够带来较理想回报的企业。

那么，报表必须着重反映企业当期效益问题。

二，透析企业偿债水平。

基本上可依托两个维度做出判断：一是从较短时限方面观察，在约定期限内达成还款承诺的水平如何，通过资金周转频次、效率等可以窥见端倪；二是关注较长时限内的偿债水平是否符合承诺，达到理想状态。

对此，需要在报表中查找信息间的互动关系，权益同资产、收益等的作用情况是考察的重点。

三，未来业务扩张的水平。

这部分情况基本上是从长期走向来观察，属于投资准备阶段务必先行了解的指标情况。

四，明了企业运作效率。

单次资金周转所耗费的时间，决定着这一效率水平，可根据全部资金周转过程看出其实际效率。

（三）财务报表分析方法比率分析法放在报表内部用途中时功能发挥会更贴切，在各项信息的参照过程中，以比率的方式呈现经营效果。

基本上可以涵盖这些类型。

构成类，强调指标同整体产生的比率，在细分整体后，发掘其中作用指标。

相关类，擅长对多个因素关系做出反馈。

一般会在2个以上（含2个）因素中起作用。

这些关系虽然存在，却常常难以发掘，因而应当在人为操作下使关系显露，并得到运用，进而推导出财务水平内容。

效率类，这一途径基本上是对性价比进行反馈，当动机为查找企业内在问题时，采取这一方法比较贴切，可以在短期内发现问题所在。

杜邦分析法（DuPont Analysis）是1919年问世的，由美国杜邦化学跨国公司的皮埃尔•杜邦和唐纳森•布朗制定并经多次改进后使用，以企业的财务数据为基础，通过计算财务指标，利用财务指标间的相互影响关系，综合地分析企业的财务状况。

在企业的财务财务状况中，内部各因素是相互作用、相互影响的关系，无论哪一个因素有变化，或轻或重都会引起整体财务状况发生改变。

因此，运用杜邦系统需要较全面的了解企业内各因素之间的相互影响关系，才能达到综合分析企业财务状况的目标。

其分析图如图1-1所示：图1-1 杜邦分析体系图该种方法能够较为深入的分析企业整体的经营业绩。

本文的探究主要采用这两种方法进行。

二、南航财报财务比率分析（一）南航偿债能力比率资产负债表是指企业在会计期末的财务状况，通常为一定日期的主要会计报表。

根据南方航空对外以公布的财务数据可以了解其近五年来的财务状况，并制成资产负债表。

南航资产负债表水平情况如表2-1所示：表2-1 南航资产负债表水平情况单位2013年-2014年2014年-2015年万元项目变动额变动率项目变动额变动率资产类1.存货395225 41.71% 1.货币资金732730 32.22%2.固定资产原值377085 82.53% 2.存货379580 28.27% 3.货币资金338830 17.51%3.固定资产原值173059 20.75% 2015年-2016年2016年-2017年项目变动额变动率项目变动额变动率1.货币资金-526110 -17.50% 1.货币资金-253180 -10.21%2.固定资产原值282690 28.07% 2.存货-221990-12.16%3.交易性金融资产2862083.固定资产原值194850 15.11%负债类2013年-2014年2014年-2015年项目变动额变动率项目变动额变动率1.应付票据634030 44.41% 1.应付债券4465402.应付账款168684 24.66% 2.应付票据361230 17.52%3.短期借款134790.1 424.15% 3.应付账款193184 22.66%2015年-2016年2016年-2017年项目变动额变动率项目变动额变动率1.应付债券348053 77.94% 1.应付票据-279370 -11.07%2.其他应付款158422 47.33% 2.应付账款-210410 -19.98% 3.应付账款100590 9.62%3.其他非流动负债-134800.7 -99.64%所有者权益类2013年-2014年2014年-2015年项目变动额变动率项目变动额变动率1.未分配利润386033 38.86% 1.资本公积416239.6 804.99% 2.盈余公积26060.1 34.91%2.未分配利润147900 10.72% 3.少数股东权益19500.2 38.45% 3.实收资本38683 5.53% 2015年-2016年2016年-2017年项目变动额变动率项目变动额变动率1.少数股东权益-31875.6 -48.86%1.未分配利润86070 5.64% 2.外币报表折算差额-9393.5 308.60%2.外币报表折算差额12437.4 -100.00% 3.未分配利润-740 -0.05%3.少数股东权益-7870.2 -23.59%由上表可以得出近5年来，资产类方面以货币资金、固定资产原值、存货的变动较为明显。

其中，以货币资金的变动最为明显。

交易性金融资产在2016年的激增使得其在2015-2016年期间也成为资产类一项主要变动项。

另外，近5年来，企业的负债部分以应付账款、应付票据、应付债券的变动较为突出。

再则，短期借款、其他应付款、其他非流动负债也在相应年度有一定较为明显的影响。

另外，应付债券的增加变动，体现出企业自身有较好的信誉及偿债能力，同时也表现出企业的加速发展对资金的需求量的增加。

从纵向结构上来看，南航资产负债纵向情况如表2-2所示：表2-2 南航资产负债纵向情况资产2013年项目 1.货币资金 2.存货 3.固定资产原值比重44.07% 21.58% 10.41% 2014年项目 1.货币资金 2.存货 3.固定资产原值比重38.04% 22.46% 13.95% 2015年项目 1.货币资金 2.存货 3.固定资产原值比重39.48% 22.61% 13.22% 2016年项目 1.货币资金 2.存货 3.固定资产原值比重30.16% 22.20% 15.68% 2017年项目 1.货币资金 2.存货 3.固定资产原值比重27.10% 19.51% 18.06%负债2013年项目 1.应付票据 2.应付账款 3.其他应付款比重56.97% 27.29% 6.14% 2014年项目 1.应付票据 2.应付账款 3.其他应付款比重56.09% 23.20% 7.47% 2015年项目 1.应付票据 2.应付账款 3.应付债券比重51.50% 22.23% 9.49% 2016年项目 1.应付票据 2.应付账款 3.应付债券比重47.13% 19.67% 14.84% 2017年项目 1.应付票据 2.应付账款 3.应付债券比重42.62% 16.00% 15.12%所有者权益2013年项目1.未分配利润2.实收资本3.盈余公积比重52.71% 37.12% 3.96% 2014年项目1.未分配利润2.实收资本3.盈余公积比重59.89% 30.38% 4.37% 2015年项目1.未分配利润2.实收资本3.资本公积比重52.46% 25.36% 16.07% 2016年项目1.未分配利润2.实收资本3.资本公积比重53.18% 25.72% 16.31% 2017年项目1.未分配利润2.实收资本3.资本公积比重54.59% 25.00% 15.84%从纵向分析来看，近年来，南航的负债部分一直以应付票据占据最大的份额。