衬砌多为拱形结构，包括半衬砌、直墙拱形衬砌、 曲墙拱形衬砌，且多为复合式衬砌，初期为锚喷支 护，二次衬砌为模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌。
5.2隧道衬砌受力计算
（1）半衬砌 在隧道拱顶部作拱圈，承于围岩上，可作构造边墙， 不承载。满足构造要求，见《设计规范》（9.5构 造要求） 条件： （2）直墙拱形衬砌 包括拱圈、竖直边墙和底板，需作衬砌背后回填。 条件： （3）曲墙拱形衬砌 包括拱圈、曲边墙和底板或仰拱 条件：
5.2隧道衬砌受力计算
5.2.4隧道衬砌计算的有关规定 计算隧道衬砌的内力和变形时，应考虑围岩对衬砌 变形的约束。 抗力的大小 σ =kδ
K 值取定
5.2隧道衬砌受力计算
复合式衬砌的初期支护，在Ⅰ～Ⅴ级围岩中， 应主要按工程类比法设计，其中，Ⅳ～Ⅴ级围岩的 支护参数应通过计算确定。 二次衬砌Ⅰ～Ⅲ级围岩中为安全储备，并按构造要 求设计； Ⅳ～Ⅴ级围岩中为承载结构，计算内力 和变形。 5.2.5隧道衬砌类型
5.2隧道衬砌受力计算
5.2隧道衬砌受力计算
5.2.1隧道衬砌受力特点 受力特点:衬砌与围岩相互作用,相互约束,衬砌拱 顶为“脱离区”,两侧及底部衬砌受到围岩的弹性 抗力作用。 弹性抗力的大小与围岩压力大小和结构变形有密切 关系。 弹性抗力的计算： 局部变形理论：与实际有出入，但简单且出入不大， 广泛采用；
5.2隧道衬砌受力计算
5.2隧道衬砌受力计算
5.2.2荷载的分类和组合 1.荷载的分类 永久荷载：指长期作用的荷载，包括围岩压力、 结构自重、结构附加恒载、混凝土收缩徐变的影响 力及水压力等 结构附加恒载：悬吊的风机等。 可变荷载：结构使用期内，其值随时变化，且其 变化较大的荷载。包括基本可变荷载和其它可变荷 载。
5.2隧道衬砌受力计算
5.2.2荷载的分类和组合 2.荷载的组合 将有可能同时作用在结构上的荷载进行编组，取其 最不利者作为设计荷载，求得最危险截面中的最大 内力值，用以选择截面尺寸。 荷载计算的有关规定，见《设计规范》（6.荷载）
5.2.3结构自重计算 衬砌拱圈计算方法（简化隧道衬砌受力计算
q=γ d0 或q=0.5γ (d0+dn) 适用条件：拱圈为等截面，或变截面但变化不大， 以及拱圈自重所占比例较小时
2.简化为垂直均布荷载与三角形荷载
△q=γ (dn/cosΦ n-d0)
或△q=γ (dn-d0)
适用条件：拱脚远大于拱顶的变截面，或矢高较大 时，非半圆拱。 3.拱圈分成足够数量的小块