邢（台）衡（水）高速公路段新泽西护栏预制及安装首件开工报告集团第二公路工程局邢衡高速公路段LM-3合同段项目经理部二〇一三年八月邢衡高速公路段首件工程开工申请报批单施工单位：第二公路工程局合同号：LM-3监理单位：潍坊市华潍公路工程监理处编号：监表05-1目录一、工程简介 (1)二、预制混凝土护栏首件施工容及目的 (1)三、预制混凝土护栏首件施工前准备工作 (1)3.1施工组织机构准备 (1)3.2工程质量保证体系 (4)3.3预制场地准备 (4)3.4材料和机械设备准备 (4)3.4.1混凝土护栏原材料 (4)3.4.2机械设备 (5)3.4施工技术准备 (3)四、护栏预制及安装施工工艺 (3)4.1钢筋加工、安装及模板组装 (3)4.1.1钢筋加工及安装 (3)4.1.2模板组装 (3)4.2混凝土拌合、运输及浇筑 (4)4.2.1混凝土拌合 (4)4.2.2混凝土运输 (4)4.2.3混凝土浇筑 (5)4.3拆模、养生及存放 (5)4.3.1拆模及养生 (5)4.3.2存放 (5)4.4施工放样 (5)4.5护栏运输及安装 (5)4.6施工控制要点 (5)五、质量控制及保证措施 (6)5.1质量检测 (6)5.2质量目标及标准 (6)5.2.1质量目标 (6)5.2.2质量标准 (7)六、安全生产管理体系及保证措施 (7)6.1安全生产管理体系 (7)6.2安全生产保证措施 (8)七、文明施工及环境保护 (9)7.1文明施工 (9)7.1.1现场施工管理 (9)7.1.2基础管理与生活管理 (9)7.2环境保护 (10)附图1 护栏预制及安装施工工艺流程图 (11)附图2 质量控制体系图 (12)附图3 安全生产管理体系图 (13)一、工程简介邢衡高速公路段LM-3合同段路面工程起讫桩号为K34+450～K61+900，全长27.681km，设互通式立交2座（任县互通、隆尧互通），收费站2处（任县、隆尧），无服务区、养护区。

本标段中央分隔带混凝土护栏全长27541.15m，其中主线中央分隔带护栏长23371.15m，任县互通中央分隔带护栏长2120m，隆尧互通中央分隔带护栏长2050m。

采用C30混凝土，混凝土方量9735.79m3，钢筋625.563吨，护栏每节长4m，底部设置枕梁及支撑块，枕梁4m/道，支撑块2m/道。

混凝土护栏预制场地已经建设完成，根据招标文件、施工技术规要求,我部将开始预制中央分隔带混凝土护栏及护栏安装试验段施工。

二、预制混凝土护栏首件施工容及目的1.根据工地的实际状况及业主的计划工期安排，我部将开始预制中央分隔带混凝土护栏首件，本首件是对C30混凝土施工配合比的确定和验证。

2.通过首件的预制及试验段护栏安装，检验并完善施工方案，施工工艺、操作规程,确定施工机械及人员的最佳组合。

3.总结首件数据及质量控制要点，写出书面报告，报请监理工程师批准，用以指导混凝土护栏预制及安装施工。

三、预制混凝土护栏首件施工前准备工作预制前的准备工作对首件施工的成败至关重要，从“质量第一”的宗旨出发，我方安排专业预制混凝土护栏作业队进行施工。

3.1施工组织机构准备项目部分别从生产指挥、技术指导、混凝土拌和及运输、养生、护栏吊装运输及安装等几个方面组织机构，依据试验段施工方案和施工工艺，实施岗员定位，职责明确、步步把关、层层落实。

使施工组织机构成为一个有机的统一体，有条不紊的组织施工。

具体的人员参见进场人员报验单。

邢衡高速公路段进场人员报验单施工单位：第二公路工程局合同号：LM-3监理单位：潍坊市华潍公路工程监理处编号：监表08邢衡高速公路段进场人员报验单施工单位：第二公路工程局合同号：LM-3监理单位：潍坊市华潍公路工程监理处编号：监表083.2工程质量保证体系建立以总工程师负责的质量保证体系，实行职能管理，下设工程部、试验室、质检部、测量队。

工程部技术人员负责现场管理；试验室负责预制混凝土护栏首件混凝土配合比试验及原材料筛分试验、混凝土拌合物的和易性检测；质检部负责试验室及现场混凝土浇筑、护栏安装的质量控制；测量队负责现场的中桩放样，标高检测。

在护栏首件施工过程中的每道工序都必须经过自检、互检以及质检工程师检查合格签字后报请监理工程师检验，首件所有数据均要保存完整，使得部质量保证体系更趋完善。

3.3预制场地准备在预制场地建设过程中，我方严格按照邢衡高速公路招标文件及《省高速公路施工标准化管理指南》要求建设，对预制混凝土护栏场地进行功能分区,有钢筋原材堆放区、加工区、成品（半成品）区、护栏混凝土浇筑及养生区、护栏存放区、工人生活区。

场地统一采用10cm厚C20混凝土硬化，排水设施配套齐全。

详见邢衡高速段LM-3合同段预制混凝土护栏场地平面布置图。

3.4材料和机械设备准备3.4.1混凝土护栏原材料工地试验室已经完成C30高性能水泥混凝土所用各种原材料的试验检测及室配合比试验，试验结果报监理工程师，均已审批通过。

详情见附件配合比试验报告、标准试验结果审核签认表。

水：采用洁净生活用水。

外加剂：采用凯迪KDSP-1（标准型）聚羧酸高性能减水剂。

水泥：采用奎山冀东水泥生产的P.O42.5普通硅酸盐水泥。

粉煤灰：采用天唯实业生产的F类I级粉煤灰。

碎石：采用省郝达森烨商贸石料厂生产的碎石，三种规格碎石掺配使用，符合4.75～31.5mm连续级配，经检测，压碎值、针片状含量等各项技术指标均满足设计要求。

砂：采用省隆尧县兴顺达建材厂生产的河砂，级配良好，质地坚硬，颗粒洁净，细度模数为2.74，属II区中砂，经检测，含泥量等各项指标均符合设计规要求。

钢筋：钢筋具有出场质量证明及试验报告单，并且已检验其力学性能。

钢筋已按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放，设置标识牌，垫高并用蓬布遮盖，以避免锈蚀及污染。

根据技术规及合同要求，所有进场材料均已经过试验室检测。

具体详情见进场材料报验单。

3.4.2机械设备中央分隔带混凝土护栏预制及安装所用机械设备已全部进场，进场后由机械工程师及修理工进行检查，发现故障及时修理，对进场机械进行定时保养维护，确保施工期间所有机械能够正常有效的运转。

具体详情见进场设备报验单。

邢衡高速公路段进场材料报验单承包单位：第二公路工程局合同号：LM-3邢衡高速公路段进场设备报验单承包单位：第二公路工程局合同号：LM-33.4施工技术准备（1）施工前，经理部由总工程师主持召开施工前的三级交底(技术交底及安全交底)会，对所有参加施工的人员（主要包括管理人员、技术工人、机械操作手、跟机工人等）进行技术及安全交底，并做到五个明确：岗位明确、职责明确、施工程序明确、操作规程明确、技术质量要求明确；对于特种作业人员要检查，要有书及特种作业操作证书。

（2）依据监理工程师批准的混凝土理论配合比确定施工配合比，通过混凝土护栏首件的浇筑和护栏安装试验段施工，将检测的数据作为生产控制的依据和质量检验的标准。

四、护栏预制及安装施工工艺本合同段中央分隔带护栏采用C30预制混凝土护栏（Rp1-SAm-E1），每节长4m，混凝土方量1.414m3，护栏安装试验段拟选择K47+400～K47+700（左幅），试安装长度300m。

护栏预制及护栏安装施工工艺流程图见附图1。

4.1钢筋加工、安装及模板组装4.1.1钢筋加工及安装所有进场钢筋均已经过监理工程师取样检测，经检测全部合格。

钢筋加工场地分成原材料堆放区、加工区和半成品堆放区；采用机械集中加工箍筋、弯起钢筋等弯曲钢筋；设置切割、焊接场所，各作业区设置分区标识牌；钢筋成品（半成品）区、作业区分开，分类堆放并标识；钢筋焊接区设置防风、雨设施。

为保证钢筋质量和施工人员安全，在钢筋加工厂制作一钢筋加工模架，所有钢筋严格按照设计图纸进行加工，并在模架上绑扎成型，模板提前拼装好，用装载机吊入拼装好的模板，入模前要按设计图纸的要求设置足够的垫块。

同时设置吊环，方便护栏的转运。

连接护栏的预埋螺栓要与护栏的钢筋焊接在一起，平面位置要准确，焊接要牢固，装入模板后，要保证其竖直，且在浇筑砼过程中，不得使其发生倾斜，便于护栏的安装。

钢筋焊接前，已根据施工条件进行试焊，并且全部合格，可进行正式施焊。

所有焊工均持考试合格证上岗。

焊条、焊剂均有合格证，各种焊接材料的性能符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18）的规定。

4.1.2模板组装预制护栏模板采用标准化的组合钢模板，其尺寸与配件按照设计图纸加工。

进场后，首先进行试拼，模板接缝处采用5mm双面胶条密封，以防模板接缝处漏浆，保证护栏外露面美观，线条流畅；对拼装好的模板要逐块进行编号，以便在施工时重新组装。

在护栏两端设置吊装孔，制作模板时在模板上预留，另外，超高段预制混凝土护栏除设置吊装孔外，还要按照图纸要求设置排水孔，排水孔亦在制作模板时预留。

模板使用前须打磨光亮，浇筑混凝土前，模板涂刷脱模剂，模板的脱模剂须始终采用新机油，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋。

模板首次使用时，打磨前涂刷水泥浆，凝固后打磨，反复三次。

浇筑混凝土前，模板之间连接要牢固，同时设置防滑移设施；浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，要及时纠正。

4.2混凝土拌合、运输及浇筑4.2.1混凝土拌合混凝土由拌合站集中拌合，并按照施理论配合比已经试拌合格，在拌合过程中保证计量准确、拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。

混凝土搅拌完毕后，须在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测混凝土拌合物的坍落度，在检测坍落度的同时，还要观测混凝土拌合物的粘聚性和保水性，不符合要求的混凝土不得使用。

4.2.2混凝土运输混凝土采用混凝土罐车（具有搅拌功能）运输，运输时间参照表4.2-1的规定。

表4.2-1 混凝土拌和物运输时间限制注：①掺用外加剂拌制混凝土时，应通过试验查明所配制混凝土的凝结时间后，确定运输时间限制；②表所列时间系指从加水搅拌至入模时间。

用罐车运输已拌成的混凝土时，途中以2～4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。

混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。

二次搅拌不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。

若二次搅拌仍不符合要求时，则不得使用。

4.2.3混凝土浇筑浇筑混凝土前，需要对模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。

浇筑混凝土时，为防止混凝土离析，保证其自由倾落高度不超过2.0m；混凝土振捣时采用附着式振捣器辅以插入式振动棒振捣密实，每节护栏模板安装两个附着式振捣器，振捣时振捣棒移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍，且与侧模保持5～10cm的距离；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，振捣过程中，避免碰撞模板、钢筋及其他预埋件。