液压 油 源设计 有 系统主 压力 、 导压 力 、 承压 力 先 轴
机主机 、 号发 生器 、 控放 大 器 、 信 程 多通 道 采集 系统 、 多
路滤波器 、 控制软件等组成。完成正 弦控制 、 随机控制 和冲击控 制 。正 弦控 制实现位 移 、 加速 度定频 定振 和扫 频定振控制； 随机控制实现加速度多频段功率谱控制、 加速度有效值控制 ； 冲击控制实现加速度半正弦控制。
５ 结论
传感器及其数字显示 ， 可以远程监控系统压力。 液压油源控制采用可编程控制器实现液压站的各 种逻辑控制功能， 各种检测及控制信号通过输入继 电 器将各部分相关信息送人 Ｐ Ｃ 经 Ｐ Ｃ中控制程序进 Ｌ， Ｌ
行逻辑 处理后 ， 由输 出 继 电器 去 完 成 泵 组 启 停 、 障 故 指示 、 报警 及保 护等 相关 控制 操作 。
Ｓ ｉｎ ， Ｕ Ｓ ｎ ， ＨＩＬａ ｇ Ｓ ｏ ｇ ＧＡＯ ｉ ｇｃ ｅ ｇ Ｌ ｅ— ｅ ， ＩＸｉｏ ｔｏ Ｊｎ －ｈ ｎ ， ＵＯ Ｂ ｉ ｉＬ ａ —ａ ｂ
（ 北京机械工业 自动 化所 ， 北京德胜 门外教 场 口 １ 号
１０ １） ０ ０ １
摘
构等 。
要： 文章介绍 了２５ ２ ５ ． × ． ｍ二维液压振动 台系统的技术指标 、 系统构成、 各组成部分工作原理和结
Ｐａ ｉｎ ｉＡ ａ ￣ Ｍａｓ ￣， ０２ １） ｒ ｔｉ Ｏｌ ｎｌ ｃｃ ｇ ｙ ｇＭ ２０ （１．
ｔ Ｎ Ｓ６８Ｊ ． ｏ Ａ １３ ［］
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液压与 气动
速度可到 ５ ／２６ ～１０Ｈ 频率段为 自然衰减段 ， ０ｍ ｓ；５ ０ ｚ 取决于振动 台系统的综合频率特性。
液压振 动台系统工 作时产生 大量 的热 量 ， 因此 系统
佩
图 ２ 振 动 台模 拟 控 制 部 分 工 作原 理 方 框 图
（） ６ 数控 系统
振动台数字控 制系统主要 由计算
中设计有冷却面积足够大的、 并且散热效果好的板式冷 却器和独立 的循环液压泵系统进行 系统液压油冷却 。 考虑到节水， 采用冷却水塔、 水泵机组进行循环冷却。
振动台、 套水平振动 台、 １ ２台不同流量规格 的高频 电 液伺服 阀、 套伺服控制器 、 套工作台面 、 组垂直导 ２ １ ４ 向立 柱 、 ２组水 平 导轨 、 套液 压油 源 （ 主油路 和辅 助 １ 含 油路） 及其控制 、 套油温冷却装置 、 套数控 系统 （ １ １ 包
含 正 弦控制 系统 、 随机控 制 系统 和冲击 控 制系统 ） 管 及 道 系统 、 直振 动基 础 、 平振 动基 础 等部分 构 成 。 垂 水
ｄｒｓ ｎｃｎａ ｎｔ ｎｃｎｒ ｒｇ ｍ ［ ］ ｅ ｏ ：Ｐｌ ａ ｏｔ ａｏ ｏｔ ｌｐｏｒ ｓ Ｒ ．Ｎ ｗ Ｙ ｒ ａ ｄＯ ｍｉ ｉ ｏ ａ ｋ ｌ
Ｃｏ ｐ ｒ ｔ ｎ，２ Ｏ ｒ ｏａｉ ｏ Ｏ ０．
共存并逐步向新标准转换的时期 。尽管新 旧标准的替 换目 前还存在许 多困难 ， 由于 Ａ Ｆ Ｄ标 准粉尘早 但 ＣＴ 已经不再生产 ， 污染度检测方法的校准标准由 Ａ Ｆ Ｄ Ｃ Ｔ （Ｓ ４ ０ ） ＩＯ ＭＴ （Ｓ １１ １转变因而成为必然 ＩＯ ４ ２ 向 Ｓ — Ｄ ＩＯ ７ ） １ 和不可逆转的。所 以， 加速 国内相关新标准 的制定 、 发
动台高频振动的要求。 （）台面及导向 工作 台面采用铝合金铸件， ４ 以减
轻运 动部分 的质 量 。垂 直 振动 采用 ４个立 柱及 滑动轴 套进 行导 向。水 平振动 采用 ２ 滑动导轨进行 导 向。 组
（） ５ 伺服控制部分 伺服控制部分 的工作原理方 框图如图 ２所示 ， 由台位移和阀位移 ２ 它 个控制环组
关键 词 ： 压振 动 台； 境试 验 ； 弦振 动 ； 液 环 正 随机 振 动 ； 冲击 中 图分 类 号 ： Ｈ１７ 文献 标识 码 ： 文章编 号 ：００４ ５ （０７ １—０９０ Ｔ ３ Ｂ １０ —８８２ ０ ）００３ —２
１ 概述
容量 ， 以适 当扩 展 ； 可 （ ）最 大加速 度 ：０ｍ／ ８ ５ ｓ； （ ）振 动波形 ：正 弦 ， 机 ， ９ 随 冲击 。 ２ 最 大 振动 功能 ） 设 计 中既要 满 足 现有 铁 标 对 振 动 试 验 的要 求 、 又 ．
参考 文献 ： ［ ］ 雷天觉． １ 液压工程手册［ ． ： Ｍ］北京 机械工业 出版社 ， ９ ． １ ０ ９ ［ ］ 王占林． ２ 近代液压控制［ ． Ｍ］ 北京 ： 机械工业出版社 ， ９ ． １ ７ ９
液压油源另外还设计有液位计 、 温度计 、 压力继 电 器、 过滤器堵塞检测等装置 ， 通过油源电控控制对油源
（ ）台面尺寸 ：２０ １ ５０×２ ０ ５ ０ｍｍ ； （ ）振动 方 向 ： 垂直 ） （ ２ ｚ（ ， 水平 ） ；
要考虑到尽量提高液压振 动台的最大振动功能， 以适 应铁路空调技术进步和产 品更新换代对振动试验 台的 技术要求。确定 １ ５Ｈ 频率段 ， ～ ｚ 最大位移振 幅为 １ ０
３ 液 压振 动 台 系统 构成 液压振 动 台系统 的构成 如 图 １ 示 。 由 １ 所 套垂 直
２０ ０ ７年第 ｌ Ｏ期
抗弯矩和提高工作可靠性 。活塞轴密封采用进 口组合
密封 圈密封 。
（ ）电液伺服 阀 系统采用动圈两级滑阀式高频 ３
大流量 电液伺服 阀进 行伺 服 控 制 ，ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ以保 证 满 足 液压 振
ｍｍ， 时的加 速度 可 到 １ ｓ； ５ ３ ｚ ５Ｈｚ ０ｍ／ ５～２ ．４Ｈ 频率 段 ， 高 速 度 可 到 ３ ． ｍ ｓ１ ｚ 的加 速度 可 到 最 １４ｃ ／ ，０Ｈ 时 ２ ／ １ 时 的加 速度 可 到 ３ ｓ；５３ 时 ０ｍ ｓ；５Ｈｚ ０ｍ／ ２ ．４Ｈｚ
（） ３ 振动方式 ： 垂直 方向振动台面与水平 方向振
动 台面分别 由 ２个液 压振 动 台驱动 ；
的 加速度 可到５ ｍ ｓ；５ ３ —６ Ｈ 频率段 ， ０ ／ ２ ． ４ ５ ｚ 最大加
（） ４ 负载质量 ：不含台面、 （ 活塞等 ） ２０ｋ ； ≤１０ ｇ （） ５ 振动频率 ： ～１０Ｈ ； １ ０ ｚ （） ６ 最大位移 ： ０ｍ ±１ ．ｍ； （） ７ 最高速度 ： ３ ． ｍ ｓ推荐值 ） ± １４ｃ ／ （ 。根据油源
果。
台位 移
图 １ 结 构 示 意 图
４ 液压 振 动 台各部 分设计 （）液压油 源 １ 液压 振 动 台油 源 主油 路 采用 多 组
高压柱塞泵。压力控制主阀采用二通插装 阀、 压力调节 采用带压力限制的比例阀控制盖板及其比例压力 阀。
辅助 油路采用 柱塞式变量 泵 ， 向伺服 阀先导 级 和振
成 。Ｇ １为数 控 系 统输 出或 定 频 信 号 源输 出 ， １为 Ｇ Ｅ １
与台位移反馈信号 Ｆ 的差 ， １ １ Ｅ 经主控制增益调节 Ｋ １ 处理后， 产生阀控制环的给定信号 Ｇ ，１ ２ 为台位移反馈
动 台
系数， ２ Ｇ 与阀位移反馈信号 Ｆ 的差，２经阀控 Ｅ为 ２ ’ ２ Ｅ 一 制增益调节 Ｋ 处理后 ， ２ 产生阀控制电压信号 Ｖ， Ｖ经过 功率放大后形成驱动伺服阀的电流 Ｉ ， 驱动伺服阀工作 ， 为阀位移反馈系数 ， 根据不 同试验要求调节 Ｋ 、 ２ １Ｋ 、 ｐ 、 可以改善伺服阀和系统 的特性 ， １ 保证较高的跟踪 精度和稳定性 ， 降低系统非线性影响， 达到最佳控制效
布和推广应用已经是当务之急。同时， 在选择检测仪器 时， 必须认 真慎重地考 虑到对新 旧标准 的兼 容问题 。
参考文献 ：
【］ ＬｏａｄＢｎ ｈ Ｐｌｃｒｏ ｔｎ Ｉ ｐｃ ｏ ｃａｇｓ ｏ Ｓ ａ － １ ｅｎｒ ｅｓ ． ａ ｐｒｉ ． ｍ ａｔ ｆ ｈｎｅ ｔ ＩＯＳ Ｂ ｅ ｌｏ ａｏ ｔ
该 振 动 台 系 统 设 计 指 标 满 足 Ｔ ／Ｔ ４２ Ｂ Ｂ ２３ 、Ｔ ／
Ｔ ７０ Ｔ ／ ３５ 铁标对机车空调机组进行振动和冲击 ２０ 、 Ｂ Ｔ０８ 试验的要求。该振动台系统操作简捷， 也可满足同类机 车设备的振动冲击试验要求， 为机车设备可靠性研究和 产品质量的提高提供了必不可少的手段。
系统进 行 检测 、 监视 、 显示 和 安全 保护 。 （ ）振动 台体 ２ 振 动 台体采 用 静压 轴 承支 撑 以抵
收稿 日期 ：０ ７０ ．６ ２０ ．８１ 作者 简介 ： 史亮 （ ９ ８ ） 男 ， 江 绍兴 人 ， 级 工程 师 ， １６ 一 ， 浙 高 学
士， 主要从 事液压控制方面 的科研工作 。
＞１ ｍ 的颗粒 数为 １２个 ＝２ ； ５ ５ ６ Ｃ ＞２ ｍ 的颗粒 数 为 ６ 个 ＝３ ＞５ ｍ 的颗 粒 数 为 １ 个 ＝３ ； ０ ｍ ２ Ｄ； ０ｔ ｔ ２ Ｅ ＞１０ｔ ｔ 的颗粒数 为 ６个 ＝ Ｆ ５。 结果 表示 为 ： Ｓ０ ９等级 ：Ａ ３ ／ Ｃ ３ ／ Ｅ ５ Ａ ４５ ２ ／ Ｂ２ ／Ｄ ３／ Ｆ ５ 结束 语 油液 污染 度检测 相 关 的标准 目前 正处 在新 旧标 准
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２０ 年 第 ｌ 期 ０７ Ｏ
液压与 气动
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２ ５×２ ５米 二 维 液 压 振 动 台 系统 设 计 ． ．
史 亮， 苏 嵩， 高敬成 ， 罗蓓蓓 ， 晓涛 李
Ｔｈ ｓｇ ｆ２． × ２． ２Ｄ Ｈｙ ｒ ｕ ｉ ｂ ａ ｉ ｇ Ｔａ ｌ ｙ ｔ ｍ ｅ Ｄｅ ｉ ｎ ｏ ５ ５ｍ２ ｄ ａ ｌ Ｖｉ ｒ ｔｎ ｂ ｅ Ｓ ｓ ｅ ｃ
随着铁路列车运行速度 的不 断提高 ， 对列 车设备 的产品质量要求也不断提高， 因此必需对 车载设备进 行更严 格 的环境 试 验 。２５×２５ｍ 二 维 液压 振 动 台 ． ．
系统 就是 为 了满足铁 路 机 车空调 机组 生产 厂 家对其 产