技术协议档案管理统一编号：
购置设备名称：*******架空乘人装置
计划单位：******* 到货地点：*******
RJY90—26/1026型架空乘人装置技术协议
（招标编号：CSIE160200628第二包）编制：*******有限责任公司
会审单位、部门及人员签字
*******：
物资供应公司：
设备管理中心：
公司领导：
甲方： *******有限责任公司
乙方： *******有限责任公司
编写时间： 2020年*月**日
编写地点： *******有限责任公司
RJY90—26/1026型架空乘人装置技术协议甲方：*******有限责任公司
乙方：*******有限责任公司
甲乙双方就*******有限责任公司*******招标采购的****架空乘人装置的有关技术要求，达成以下技术协议，本技术协议为工矿产品购销合同的从合同，具有法律效力。
1 设备工作环境、技术参数、主要配置
1.1 设备工作环境：煤矿井下含有瓦斯和煤尘爆炸危险的场所，环境温度不超过40℃，相对湿度不超过90%。
1.2大巷断面净宽4.0m，净高3.7m。架空乘人装置驱动部安装在行人暗斜井上部平巷23m处。井筒倾角18°-26°，倾斜部分长度1025.892m。为适应在倾斜段设4处上下人点，巷道局部调整为32°-8°。暗斜井底部为平巷1
2.85m 处设回绳轮。
1.3 设备技术参数
1.4 主要配置
2 主要技术指标、性能和要求
2.1 设备生产制造、检验和验收均能满足中华人民共和国煤炭行业标准（AQ1038-2007）《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》等相关标准。
2.2 设备必须符合《煤矿安全规程》(2016版）的有关规定。所用设备及各种电器采用煤矿矿用安全标志产品；配用电动机的防护等级达到IP54，绝缘等级达到F级。
2.3 驱动装置:
2.3.1驱动装置架空安装，主要包括防爆主电机、防爆电力液压制动器（工作制动器）、轮边制动器（安全制动器）、联轴器、减速机、主驱动轮，及机架等组成。驱动电机为煤矿井下用防爆变频电动机，减速机选用硬齿面减速机，额定功率不小于180KW。
2.3.2机头单轮驱动，架空安装，驱动轮衬块采用K25高强度耐磨轮衬，摩擦系数可达0.25且耐油、耐水。
2.3.3工作制动器采用电力液压块式制动器，制动力矩可调，摩擦衬垫要求更换方便，符合JB/T6406-1992和JB/T7012-1993标准。
2.3.4轮边制动器采用液压安全制动器，可进行连锁保护。
2.4托、压绳轮组：
2.4.1配套的托绳轮有三种结构形式：整体双轮绳轮组、整体单轮托绳轮组、整体单轮压绳轮组。
整体双轮绳轮组用在较大变坡点处，本机上、下变坡点处各连续安装双轮绳轮组以保证钢丝绳在变坡点平滑过渡；
整体单轮托绳轮要保证两侧绳轮的同轴度和每侧两轮的直线度。
压绳轮组均为整体曲轴单轮结构型式，与整体单轮托绳轮组固定在同一支撑筒上配套使用。
2.4.2托绳轮组采用整体结构，托、压绳轮轮体为铸钢件加工而成，每一个托、压绳轮轮体均为双轴承结构，轴承选为哈、瓦、洛国内知名品牌轴承，所有托绳轮直径均为240mm。轴承润滑油杯设置在轴端，可实现不停机加注润滑油；
轮体与钢丝绳接触部分均镶有非金属高耐磨材料的聚胺脂或超高分子工程塑料和地面大型索道的专用轮衬（附合MT113标准）。
2.4.3托、压绳轮组通过联结器固定在支撑筒上，支撑筒固定在18号工字
钢横梁上，联结器可在支撑筒上上下移动或旋转，实现托压绳轮的万向可调。变坡点双托轮上设有防掉绳装置，每三组托轮设一压绳轮组，防止掉绳。
2.5 吊椅:采用固定吊椅，吊椅总高不小于1600mm且不大于1700mm；吊椅应用人机工学原理设计以保证乘坐舒适，吊椅杆为表面镀锌钢管,座板为表面硫化橡胶钢板，吊椅的挂杆方向为左下右上。
抱索器为引进德国高速猴车结构，自行研制的固定式抱索器，要求结构牢固，不易损坏、运行平稳，有效夹紧钢丝绳。
2.6机尾回绳站
2.6.1回绳站安装在暗斜井下部。回绳站主要包括回绳装置、小车、滑道、导绳轮和重锤。
2.6.2机尾回绳轮固定在机尾架上，直径为1600mm，绳槽内镶嵌有硬橡胶轮衬；机尾架采用四个滚轮小车式尾轮装置，在机尾导轨内滑动，可自动调节主牵引钢丝绳在运行过程中的恒张力。回绳轮镶嵌硬橡胶轮衬；小车在滑道内可自由移动；回绳站滑道长度12m。
2.6.3采用重锤张紧，设有双联动滑轮机构，张紧钢丝绳受力仅为主牵引钢丝绳张力的1／3;同时还设有手动绞车收绳卷筒机构，绞车还设有定位保护装置：当乘人装置在某个瞬间出现拉力过大的情况时，为防止张紧绞车反转。
2.6.4机尾迂回轮及张紧装置均采用架空安装
2.7电气部分
2.7.1变频器为煤矿井下用四象限矿用防爆变频器，实现电动机重负荷软起动、软停车和运行过程调速控制。变频器功率132KW，电压：660V 防护等级为IP65。谐波符合国家标准。
2.7.2电控部分包括操作控制系统（PLC）、运行信息显示（模拟画面）、通讯和声光信号装置、速度保护、越位保护、掉绳保护、吊椅防过摆、沿途急停、重锤限位保护和减速机温度保护、断轴保护、防脱绳保护、防打滑保护、电机缺相、短路、过载保护、电气互锁等功能。
2.7.3操作控制系统
系统的运行控制由PLC可编程控制器实现自动检测和控制。控制主电机、制动器电机，可完成正常停、开机和紧急停机。开机时轮边制动器（钳型安全闸）
与主电机闭锁：轮边制动器松闸前主电机无法起动，和停机延时制动。
“程控”分为三种运行方式，即“连续”、“断续”、“检修”，并在显示窗上显示所选择的运行方式。
连续运行方式：当转换开关切换到“连续”档位时，先按下“开车预警”按钮，再按下“启动”按钮，制动电机自动启动，5s 后乘人装置电机自动启动，窗口显示“连续运行”，系统运行指示灯闪烁。系统在启动后，将24 小时不停地运行。
断续运行方式：以程序内部设定的时间（如10分钟）限时运行（此时间根据装置运行一周的50%的时间设定，可将乘坐人员从机头送到机尾或从机尾送到机头，再延时10 秒钟后自动停机）。先按下“开车预警”按钮，再按下“启动”启动过程与连续启动相同，启动后计时器开始计时，当你第二次或第三次再按下启动时，时间将返回到原来的数值并重新计时，即时间记忆刷新，当剩余时间为0 时系统将自动停机。且窗口显示“间断运行”，系统运行指示灯闪烁。是一种节能的运行方式，
检修方式：当转换开关转换到检修档时，显示窗口显示“检修方式”，此时“启动”变为点动启动，即按下“启动”不松开，乘人装置电机自动启动且窗口系统运行指示灯闪烁，松开“启动”后系统将马上停止运行。
停止：在系统运行的任何状态下，按下“停止”按钮，系统将停止运行。
急停、禁启：此按钮具有电控闭锁功能，在系统进入待机状态时，按下此按钮后，按钮自锁，此时不管是机头还是机尾的启动按钮都将不能启动系统运行，即系统处于“禁启”状态，同时窗口显示“急停、禁启”,将此按钮往顺时针方向旋转，按钮将自动回位，回位并按下一次“故障复位”按钮后，“禁启”消除。当系统在运行状态并发生意外情况时，按下此按钮后，系统将马上停止运行，并发出急停报警，同时窗口显示“急停、禁启”，按照上述方法回位后并按下“故障复位”按钮，“急停”报警消除。
故障复位：当故障位置的故障处理后，按下此按钮，将程控机内的故障闭锁清除，系统回到待机状态。
强制解锁：当速度检测部分出现故障而暂时无法修复时，可按下此按钮强制解锁，作为抛开因速度保护的故障而停机的系统运行。
2.7.4运行信息显示：日期、时间、速度、制动压力、油箱温度、紧急停车