机组岗位试题（一）答案
一、填空题（每题1分，共70分）：
1、润滑油的粘度受温度影响最大。

2、压缩机出口都装有单向阀，以防止介质倒流。

3、单向阀又叫止回阀。

6、玻璃板液面计是利用连通器的原理。

7、各机组润滑油性能指标主要包括：闪点、粘度、酸值、杂质、水分。

8、气压机共有6级叶轮。

9、汽轮机所有转动部件的组合体称为转子。

10、汽轮机转子部分主要包括：主轴、叶轮、叶片等部件。

11、异步电动机由转子和定子两部分组成。

12、离心式压缩机出口压力的高低取决于叶轮的级数和转速。

13、按能源来分，仪表可分为气动仪表，电动仪表和液动仪表。

14、水冷却器一般都是冷却水走管程，被冷介质走壳程。

15、止推轴承是承受轴向力，并保持转子与固定元件间的轴向间隙，止推轴承一般装在转子的低压端。

16、三级过滤中,一级过滤为60目;二级为80目;三级为100目。

17、采用梳齿密封时，梳齿的材料一定要比转子相应部分软，这样当密封材料与转子相互接触时，不会损坏转
子。

18、设备运行“四不超”是不超温、不超压、不超速、不超负荷。

19、风开阀是指有风时阀开；无风时阀关。

20、风关阀是指有风时阀关；无风时阀开。

21、三机组中润滑油总管压力正常值为≥0.25MPa。

22、三机组润滑油总管压力低报警值0.18MPa。

23、三机组润滑油总管联锁停车值0.12Mpa。

24、三机组润滑油过滤器差压报警值为0.15Mpa。

25、防止主风机突然断电后由于缺润滑油而损坏部件的措施是设置高位油箱。

26、备有主风机润滑油总管压力正常值为≥0.25Mpa。

27、备用主风机润滑油总管压力低报警值0.18MPa。

28、备用主风机润滑油总管联锁停车值0.12Mpa。

29、备用主风机润滑油过滤器差压报警值为0.15Mpa。

30、气压机共2级压缩。

31、气压机主辅油泵都是螺杆泵。

32、润滑油经油冷器、过滤器后分为两路，一路为调节油油，一路为润滑油。

33、气压机临界转速（第一临界）4637转／分。

34、气压机组润滑油总管压力正常值≥0.25 MPa。

35、气压机组润滑油总管压力低报警值0.18MPa。

36、气压机组润滑油总管联锁停车值0.12Mpa。

37、气压机组润滑油过滤器差压报警值为0.15Mpa。

38、气压机组调节油正常值≥0.85Mpa。

39、气压机组润滑油总管压力低报警值0.65MPa。

40、气压机组密封系统采用的密封介质是氮气。

41、气压机组中密封气体作用是防止工艺气体外泄。

42、气压机组密封系统中净化风的作用是防止润滑油污染主密封端面。

43、气压机组密封系统密封介质的压力为0.4-0.7 MPa。

44、密封介质与平衡管压差报警值为0.1MPa，联锁停机值为0.05MPa。

45、气压机组调节油系统中设有蓄能器，用来稳定调节油压力。

46、密封介质随着气压机的高速旋转形成有效的气膜，从而达到密封的目的。

47、汽轮机暖管时要求升温速度不宜过快，一般为5-10℃/min。

48、开启速关阀时，先建立启动油压，再建立速关油压，最后降启动油压，此时速关阀则缓慢开启。

49、中压蒸汽要求工作压力为3.43±0.3 MPa。

50、增压机组润滑油总管压力正常值为≥0.12 Mpa。

51、增压机组润滑油总管压力低报警值0.07MPa。

52、增压机组润滑油总管联锁停车值0.05Mpa。

53、气压机一级分液罐凝缩油压往分馏或吸收稳定。

54、增压机轴承温度报警值75℃。

55、增压机电机启动后应手动将辅助油泵停下。

56、三机组中，主风机、烟机、齿轮箱、电机采用同轴式配置方案。

57、烟机出口方向垂直向上。

58、电盘车装在齿轮箱高速轴的自由端。

59、烟气轮机密封蒸汽浴烟气实行压差控制。

60、主风机级间密封、轴端密封均采用了迷宫密封。

61、冲转烟机时，应该快速通过主风机的临界转速，以保护机组。

62、烟气轮机入口烟气中催化剂浓度应降至200mg/m3。

63、在进入烟气轮机前水平管道上，装有两个特殊高温阀门：高温闸阀、高温蝶阀。

64、烟机出口水封罐，实际上是一个切断阀。

65、三机组电盘车转速75转/分。

66、为了降低轮盘和叶片的工作温度，引入了冷却蒸汽来冷却。

67、烟机出口水封罐，在停机后将水充满，烟机暖机前应先将水排掉。

68、主风机电机使用的额定电压10KV。

69、烟机轮盘温度一般控制在300℃—350℃。

70、主风机润滑油箱油位据顶800mm时，低值报警。

二、判断题（每题1分，共15分）：
1、（√）换泵操作应先开后停。

2、（√）迷宫密封是依靠所漏的气流经过密封装置所造成的压力降来平衡密封前后的压力差。

3、（×）机组所使用的润滑油箱都是密闭的。

4、（√）在出口阀关闭的工况下，离心泵不能长时间连续运行。

5、（×）电机启动时的电流比平时小。

6、（√）气压机富气入口带油会导致转速波动。

7、（√）机组所使用的润滑油要定期分析、化验。

8、（×）气压机组紧急停机时先关出口阀再开放火炬阀。

9、（√）压缩比是指出口与入口压力的比值。

10、（√）机组停机时要先切出系统。

11、（×）气压机启动时反飞动阀应全关。

12、（×）气压机入口温度过高、过低均对机组没多大影响。

13、（×）压缩机组使用的润滑油泵一般为离心泵。

14、（×）气压机停运后就可以停润滑油泵。

15、（√）机组在运转中，转子沿主轴方向的串动称为轴向位移。

三、简答题（每题3分，共15分）：
1、烟机密封蒸汽的作用是什么？作用有两个：1.用来密封烟气，防止烟气泄漏。

2.用来冷却二级轮盘后侧面。

2、主风机电机为何装有电加热器？为防止电机在备用状态绕组受潮。

3、盘车的目的是什么？⑴启动前盘车是为检查机组内部有无磨擦、碰撞、卡死现象，以保证启动后安全运转，可以通过对比每次盘车用的大小来判断安装检修的质量，如联轴节对中心的好坏，轴瓦间隙大小及有无异物停留在机体内等。

⑵停后盘车是为了防止上下汽缸的温差，引起轴弯曲，有盘车装置的汽轮机，可不受停机时间限制，随时可以启动，否则在停机后4～12小时轴弯曲最大时不允许启动。

4、气压机入口富气温度过高，过低对气压机正常运行有何影响？富气入口压力过高，则富气就带凝缩油多，转速易波动。

入口压力过低，流量小，容易造成抽真空。

5、蒸汽压力下降时，汽轮机为何要降负荷？在同样负荷下，蒸汽压力下降，流量增加，会造成汽轮机过负荷，特别是最后几级叶片受水冲蚀严重，所以要降负荷。