DTL100/63/2*200X胶带输送机安装
施工组织设计
编制:
科长:
安检科:
生产科:
总工:
机电矿长:
生产矿长:
二〇一三年五月二日
DTL100/63/2*200X胶带输送机安装
施工组织设计
一、工程概况:
马蹄沟煤矿三采区开拓工程已全部完工, 现设备材料已基本到位, 运输机上
山准备安装DTL100/63/2*200X胶带输送机一台。
为确保该项目工程保质保量安全顺利完成, 特编制施工组织设计, 望各施工单位及人员严格按本设计执行。
二、施工领导小组:
为了使安装工程能够顺利完成, 特成立以下领导小组:
组长: 王志强
副组长: 李俭朱自新李良年陈振华
成员: 朱明生马治科张云吉张景荣张玉龙张军义
王建刚莫栋卢东星王冰刘彤
1、总指挥: 李俭
负责整个安装工程的指挥协调工作。
2、机电技术组:
组长: 朱明生
组员: 张玉龙张军义朱兴畔王建刚莫栋王芝琼
卢东星王冰刘彤
3、调度专业组:
组长: 马治科
组员: 王小龙贾强李小龙
4、材料供应组:
组长: 李国庆
组员: 周廷学史伟宏
5、安全检查组:
组长: 张景荣
组员: 孙万斌朱喜荣崇立国
6、施工组:
组长: 袁延杰
组员: 姜永春马新辉郭首生任晓峰张斌
三、施工前的准备工作
1、设备材料到货检查验收:
设备到货后由机电动力科组织专业技术人员进行验收, 清点设备、材料数量, 检查产品合格证、矿用产品安全标志、防爆合格证、随机技术资料, 核对设备安装尺寸, 保证设备质量和技术性能。
2、检查施工所用工器具, 要完好, 保证安全、可靠、灵活。
并安装好JM-28慢
速绞车。
3、检查JY-4型运输绞车及JM－28型慢速绞车, 检查制动系统、信号系统; 紧
固地脚螺栓、地锚绳卡等。
4、检查JY-4型运输绞车及JM－28型慢速绞车有无断丝、死弯现象, 磨损是否
超限, 鸡心环完好, 绳卡不少于5个、绳卡紧固、背帽齐全。
5、巷道中设临时信号, 为拉运胶带和安装提供联络。
6、由生产技术科提前标定好巷道中心线及皮带中心线, 在机头、尾打注好起吊
锚索。
7、施工前对减速器、电机、滚筒等安装尺寸等再复核一次, 防止发生差错。
8、煤仓上口必须棚堵严实。
9、施工前组织施工单位及有关人员学习本组织设计、掌握质量标准, 落实安全
措施, 明确任务及责任。
四、主要工程量:
1、按设计图纸施工好基础。
2、安装JM-28慢速绞车1台, 钢丝绳550m。
3、安装DTL100/63/2*200X下运式胶带机一套( 含电控) 。
四、施工步骤及方法
（一）、施工步骤
基础施工——设备验收——设备组装——吊装就位——单体试车——连锁试车运行。
（二）、施工方法
1、准备工作: 由生产技术科准确标定巷道中心线及带式输送机中心线, 标定出煤仓中心线及变坡点位置, 给出输送机转载点和卸载点, 并提前一月安排施工队按图纸要求施工好机头、机尾基础, 机电动力科做好地脚螺栓尺寸的核对。
在浇筑过程中联系企管科按图纸要求施工好基础配筋。
2、安装程序:
( 1) 按顺序将各部件运到安装位置: 机头传动部分→缓冲装置→托架及托辊→拉紧装置→机尾部分。
( 2) 根据已确定的基准点, 顺序安装机头部、缓冲装置、中间架、机尾及机尾牵引装置。
( 3) 安装中间架前, 应先把下层输送带铺好并连好接头。
( 4) 各部分安装好后, 装上铰接托辊和下托辊, 最后把上层铺好、接头、张紧。
五、质量要求:
1、滚筒横向中心与输送机纵向中心应重合偏差不应大于2mm。
2、滚筒轴线与输送机纵向中心的垂直度偏差不应大于2/1000。
3、滚筒轴线的水平偏差不应大于1/1000。
4、两滚筒轴线的平行度不应大于0.4mm。
5、设备的标高对安装基准线的允差偏差为±1mm。
6、机头架距顶板大于0.8m, 机头、机尾及中间架牢固、可靠、支稳、垫平。
7、输送机安装成一条直线, 零部件完好、齐全、紧固。
8、安装结合面要清理干净, 接触严密, 不留内隙。
9、所有输送带扣必须接好, 以保证运行时输送带不偏斜。
10、所有紧固件必须拧紧, 不得松动。
11、托辊上表面应位于同一倾斜面上, 在相邻三组托辊之间其高低差不大于2.
12、每隔21米安装一组挡煤装置。
13、拉线开关装置及防跑车装置按电气系统接线图要求安装, 拉线开关每隔50
米安装一组, 装在行人侧。
14、清扫器清扫面应与输送带接触, 其接触长度应不小于带宽的85%。
六、调试运转
设备试车前, 必须清理干净周围杂物, 保证场地洁净, 道路畅通, 并由施工负责人组织对设备及其附置装置等详细检查一次, 合格后方可进行。
试车时要在上下出口位置设置警示牌, 非试车人员禁止入内, 设专人看护, 试车人员必须听从统一指挥。
1、试运转的步骤:
( 1) 电气系统、制动装置、操作控制系统和信号系统均经模拟操作检查, 其工作性能灵敏、正确、可靠。
( 2) 盘动各运动机构, 使传动系统的输出、输入轴旋转一周, 不应有卡阻现象; 电动机的转动方向应与皮带机的运转方向相符。
( 3) 皮带机设备试运转应由部件至组件, 由组件至单机, 由单机至全输送线, 且应先手动后电动, 从低速至高速, 由空负荷逐渐增加负荷至额定负荷的步骤进行。
( 4) 空负荷试车时间4--6 小时, 且不少于2 次, 试车中发现异常应立即停机, 排除故障。
( 5) 每次开机与上次停机的时间间隔应满足电器设备、减速器、液力偶合器的要求, 一般每小时启动次数不超过四次。
2、空负荷应符合的要求:
( 1) 驱动装置的运行平稳;
( 2) 减速器、油温和轴承温均不应超过技术规定, 轴承温升不应超过滚动轴承温升, 不应超过40℃, 最高温不应超过80℃。
润滑和密封良好。
( 3) 空负荷试运转的时间不少于1 小时, 且不少于二个循环。
七、劳动力组织及工序安排
( 一) 劳动力组织:
采用两班工作制, 每班工作12小时, 总计工日: 1500个。
( 二) 工序安排: ( 附后)
八、施工安全技术措施
( 一) 总则
为了保证该项工程安全顺利完成, 特制定本安全技术措施。
1、所有工作人员都必须戴安全帽、穿工作服、袖口扎紧;
2、该项工程由总指挥统一协调指挥, 任何人不得各行其事, 自作主张;
3、严禁”三违”行为的发生, 不得违章操作, 违章指挥, 违犯劳动纪律;
4、严格执行”行车不行人, 行人不行车”制度和停送电制度。
5、每项工作必须明确负责人, 负责人既为安全负责人。
6、施工机尾基础时要放小炮, 必要时利用风镐或人工进行开挖, 保护好煤仓壁
龛。
( 二) 提升运输安全措施
1、对运输沿线各台绞车从安装固定、完好性能等进行一次全面检查, 并
进行两次以上各种保护试验。
2、对钢丝绳进行一次全面检查( 包括绳经、磨损情况、锈蚀、打弯、鸡
心环、绳卡等) , 若发现问题应及时处理, 整改后由运输组验收后方可安排运
行。
3、清理有碍运输的一切杂物, 并经专业组组织对全程巷道及轨道进行一次
统一验收, 合格后方可运输, 轨道接头间隙不大于5mm, 高低左右错距不得大于
2mm, 轨枕间距不大于600mm, 轨道接头出轨枕间距不大480mm, 托绳轮完好, 不
得使用简易道岔。
4、设备装车后, 不得偏心、偏长, 固定要牢固可靠。
5、对绞车信号进行专项检查( 要求声光信号齐备) 。
6、绞车司机必须经过专门培训, 持有效证件上岗, 要有熟练的操作技能,。