合同版本：2016年8月16日版
甲方合同编号：
乙方合同编号：
钢便桥施工合同
甲方：
乙方：浙江兴土桥梁临时钢结构工程有限公司
合同签订地点：
合同签订日期: 二Ｏ年月日
钢便桥施工合同
甲方：
乙方：
根据工程施工需要,甲方委托乙方承担本工程斜坡钢便桥的材料组织、搭设、正常维修、拆除工作。
甲乙双方本着自愿互利、保质保量、按期完工的原则，经双方共同协商，根据《中华人民共和国合同法》和《建设工程施工合同协议条款》的相关规定及条款订立本合同，以供甲乙双方共同遵守。
第一条乙方资质及注册情况
资质证书号码：
发证机关：
资质专业及等级：
特种工程（结构补强分项）专业承包不分等级；
桥梁工程专业承包贰级；
钢结构工程专业承包贰级；
营业执照注册号：
有效期： 2006年12月21日至2026年12月20日
第二条工程内容
合同所涉及的工程名称：
合同施工地点：
工程范围：
乙方应提供的工作内容：
一）结构物设计、材料组织、运输、安装、正常维修及拆除。
二）施工用各类吊机、打桩锤及为施工所用的其他机械设备进出场。
三）结构物与路基的连接段、混凝土桥台（及桥台下部的基础钢管桩）的材料及施工均由甲方负责，相关费用不包含在本合同的价款之中，施工过程中乙方有义务到场进行指导。
第三条工程量及技术标准
一）暂定工程量为：斜坡栈桥设计平面尺寸为75m*4.5m、上部平台设计平面尺寸为15m*6m,合计为427.5㎡，具体工程数量根据实际施工数量确定；
计；
四）上述设计标准甲方已明确，如因甲方不正当使用（包括但不限于甲方施工设备型号及施工荷载大于设计荷载、行车速度过快等）而造成的事故由甲方承担。第四条结构物合同使用期限
本合同结构物使用期为 18 个月内。起算时间为乙方施工完成上报甲方验收之日起算；截止时间为乙方拆除完成之日止。
合同使用期限到期后甲方如果需要延期继续使用的，甲方须提前30天以“续租意向书”（附表五）书面形式通知乙方，乙方同意的双方签订继续使用补充合同。甲方如果需要拆除结构物，须提前15天以“退场通知书”（附表四）书面形式通知乙方，乙方在接到甲方书面通知后，必需在15个工作日内组织人员设备进场拆除，不能影响甲方其它工程的施工。甲方未履行书面拆除通知义务的，工程费用（包括继续使用费）计算至乙方实际全部拆除完毕之日。
第五条承建费用
一）合同期单价：
钢便桥施工单价为￥2000.00元/㎡，暂定总费用为￥855000.00元；大写：人民币捌拾伍万伍仟元整。
合同总价计量方法：钢便桥合同总费用按照实际使用面积乘以合同单价计算。
二）上述合同单价为合同期内的综合单价，包含结构物构配件材料（横梁、纵梁、桥桩、桥面系等）使用费、搭设拆除、进出场地等费用。协议执行期间，不随结构物合同使用期的减短而调减单价，不随劳务、材料价格的上涨及国家政策调整等因素调整单价。
三）合同约定使用时间到期，甲方如需继续使用，经乙方同意的，按每月每平方米陆拾元（￥60.00 元/㎡.月）的单价签订继续使用补充合同。如果未签订续租协议，则继续使用费以本合同结算总金额为基础折算成每日使用费用标准计算继续使用费。
第六条项目负责人
一）甲方委派的项目负责人为，全权代表甲方履行本合同，负责审批乙方报送的费用结算资料等文件，签发相关指令等，有权代表甲方签订相关补充合同。
二）乙方委派的项目负责人为，全权代表乙方履行本合同，全面负责本合同执行中的有关技术、材料领取、劳务作业进度、现场管理、质量检验、安全生产、合同结算及受领合同价款等方面的工作。
第七条甲方权利及义务
一）享有结构物的使用权，没有所有权。结构物只限定在本工地使用，使用期
间应保证结构物材料的完整性，不得对结构物进行销售、转让、转租、抵押或采取其他任何侵犯租赁物件所有权的行为。
二）统筹安排、协调解决非乙方独立使用的生产、生活临时设施、工作用水、用电及作业场地，及时确认乙方提供的结构物设计方案，确保乙方进场施工前，现场具备全部施工条件，包括征地、水运、航道、海事及林业等有关部门的施工许可证明及施工便道的可靠、顺畅。如果因上述原因引起乙方人员设备停工、误工，甲方给予乙方施工人员及机械窝工补偿。
三）乙方将结构物架设施工完毕，以“完工报验单”（附表二）书面形式通知甲方验收，甲方须在3天内对该结构物进行验收并给乙方出具验收合格单，如果甲方逾期未组织人员验收或实际使用则视为合格，甲方擅自使用造成的一切事故由甲方负责。
四）甲方在使用结构物期间需在适当位置设置安全标识和警示牌，提示行人、行车、行船注意安全。
五）严格按照设计及使用注意事项之要求使用乙方交付的结构物，不能违规使用，否则由此造成的一切损失由甲方自己负责。
六）结构物使用期间，安排安检人员对结构物进行日常巡检，发现结构物损坏情况后，及时下发“维修通知单”（附表三）和损坏位置影像资料，通知乙方进行维修。
七）甲方在结构物拆除前，需统筹协调解决结构物拆除过程中可能遇到的阻挠等问题，确保乙方在结构物拆除及退场过程中不受到阻挠和干扰。因甲方协调解决不及时而引起乙方在结构物拆除及退场过程中遇到阻挠，无法正常顺利拆除时，则甲方承担未拆除结构物延长期的租费和误工费用。
八）负责结构物拆除后的复耕、河道清理等后续工作，并承担相关费用。
九）按本合同约定的时间向乙方支付工程款项。
第八条乙方权利及义务
一）结构物材料的所有权属于乙方，并全额享有结构物的保险理赔费用，保险理赔费用不足部分乙方有权向甲方追偿。
二）向甲方提供真实、合法的资质证书等，接受甲方及有关部门的监督和检查，与现场其他单位与人员协调配合。
三）需对结构物的设计质量及施工质量安全负责。
四）组织身体健康的熟练工人投入工作，合理安排作业计划，投入足够的人力、物力，保证工期。
五）认真执行安全技术规范，严格遵守安全制度，落实安全措施，确保作业安
全；加强现场管理，严格执行建设主管部门及环保、消防、环卫等有关部门对作业现场的管理规定，文明作业。
六）按甲方要求做好材料机具堆放、生活区管理及自身责任区治安保卫等工作，妥善保管、合理使用甲方提供或租赁给乙方使用的机具、周转材料及其他设施。
七）须对员工进行文明施工、安全防护、环境保护及技术技能等方面的教育培训。
八）结构物施工结束，以“完工报验单”（附表二）书面形式通知甲方验收。
九）接到甲方的“维修通知单”（附表三）后，在72小时内到达现场进行勘察。
十）甲方未能按期支付工程款，有权停止或拆除甲方使用结构物，由此引起的损失和责任由甲方承担。
第九条合同款结算与支付
一）结构物架设施工完毕，甲方应在2天内对结构物组织验收，否则乙方可视为验收合格。经甲方验收合格或实际投入使用后15天内，甲方向乙方支付结算工程款的80%，剩余的全部余款在钢栈桥架设完成后的3个月内付清。
二）若甲方未能按上述条款支付工程价款，逾期应按照每天万分之五的利率支付延付工程款的利息。
第十条税金、保险
一）本合同价款包含税金，税率为3%，发票形式为增值税普通发票。
二）本合同工程建筑工程一切险、第三者责任险、人身意外伤害险由甲方统一办理，并负担不少于本合同工程款总金额1.5倍的保额费用，受益人为乙方，如果甲方未对乙方的结构物进行保险一切责任由甲方承担。其他保险如工伤事故险、施工设备险由乙方自行办理并负担费用，施工期间发生的乙方人员的工伤、乙方施工设备损坏由乙方自行理赔，甲方不承担责任和费用。
第十一条其他约定
一）双方税务信息：
甲方：
开户银行：
公司账号：
纳税人识别码（税号）：
乙方：浙江兴土桥梁临时钢结构工程有限公司
开户银行：
公司账号：
纳税人识别码（税号）： D
二）双方送达信息：
（1）甲方：
姓名：身份证号：
送达详细地址：
电子邮箱：
联系电话：联系传真：
（2）乙方：
姓名：身份证号：
送达详细地址：
电子邮箱：
联系电话：联系传真：
第十二条违约责任
一）当发生下列情况之一时，甲方应承担违约责任：
1、不按约定支付乙方工程款，包括继续使用费。
2、不履行或不按约定履行合同义务的其他情况。
二）当发生下列情况之一时，乙方应承担违约责任：
1、未按合同约定完成本合同约定的工作内容；
2、不履行或不按约定履行合同的其他义务的其他情况。
三）一方违约后，另一方要求违约方继续履行合同时，违约方承担上述违约责任后仍应继续履行合同；否则，另一方有权终止合同并由违约方赔偿损失。
四）任一方违反本合同条款，以致他方蒙受损失时，受损方可按照合同法的规定要求损害方赔偿损失，赔偿仅以可举证的直接损失为限，不包括流失的或预期的利益，以及任何其他连带性或间接性的损失。
第十三条争议解决
如双方产生争议纠纷，均可向各自所在地人民法院提起诉讼解决。
第十四条不可抗力
一）本合同中不可抗力是指:1）、自然灾害；2）、政府行为，如征收、征用；3）、社会异常事件，如罢工、骚乱等。
二）不可抗力事件发生后，甲方应立即通知乙方，并采取措施，尽力减少损失。
3、因不可抗力导致的费用和延误的工作时间由双方按合同法的规定分担。
第十五条合同解除
一）双方协商一致，可以解除合同。
编号：AQ-BH-09102 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 钢便桥安全专项施工方案Special safety construction scheme for steel temporary bridge
钢便桥安全专项施工方案 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。 一、施工安全实施 1、安全组织机构 为确保安全目标的实现，成立由项目经理为组长，项目总工为副组长，有关部门负责人组成的安全领导小组，实行统一领导，分级管理，以施工安全，人身安全，设备安全为首要职责，层层签订安全生产责任状，提高预测预防能力，消除事故隐患，实现安全生产。 领导小组组长：马成兵（项目经理） 领导小组副组长：胡五一（总工） 成员：汪飞汪海波梁显振王世宏杨烁吴义祥朱洪征夏辉 2、安全实施方案 A.临时用电 1）.安全用电管理制度
①凡使用和操作电动机械的人员，必须进行安全用电的技术培训教育，了解机电、设备常识，掌握机械性能、操作方法、规范规程，经培训、考核合格后持证上岗。 ②必须安排身体健康、精神正常、责任心强的人员从事电工工作，操作电焊机、卷扬机、搅拌机必须持证上岗。 ③电气设备应有电工进行安装，试运转正常后交操作人员使用，并向操作人员进行技术交底。 ④操作人员相对稳定，不得任意更换，以保证高效和安全生产。 ⑤用电人员应按规定正确使用绝缘防护用品，电工要持证上岗。 2）.安全用电措施 ①.所有电气设备均应按照铭牌所标示的额定电压和额定功率使用。 ②.多路电源进出线的开关柜和配电箱均采用密封式结构，进线及负荷回路均应标明名称，闸刀表明额定电压值。各开关柜和配电箱均加锁，钥匙由专职电工保管。 ③.开关及熔断器必须是上端接电源，下端接负荷。
合同版本：2016年8月16日版 甲方合同编号: 乙方合同编号: 钢便桥施工合同 甲方: 乙方：浙江兴土桥梁临时钢结构工程有限公司合同签订地点:合同签订日期: 二0 年月日
钢便桥施工合同 甲方: ________________________________________________ 乙方： _________ 根据_____________________________ 工程施工需要，甲方委托乙方承担本工程斜 坡钢便桥得材料组织、搭设、正常维修、拆除工作。 甲乙双方本着自愿互利、保质保量、按期完工得原则，经双方共同协商，根据《中华人民共与国合同法》与《建设工程施工合同协议条款》得相关规定及条款订立本合同，以供甲乙双方共同遵守。 第一条乙方资质及注册情况 资质证书号码: ________________________ 发证机关: _________________ 资质专业及等级： 特种工程（结构补强分项）专业承包不分等级； 桥梁工程专业承包贰级; 钢结构工程专业承包贰级; 营业执照注册号: __________________ 有效期：2006年12月21日至2026年12月20日 第二条工程内容 合同所涉及得工程名称: ____________________________ 合同施工地点: __________________________________ 工程范围： _____________________________________ 乙方应提供得工作内容： 一）结构物设计、材料组织、运输、安装、正常维修及拆除。 二）施工用各类吊机、打桩锤及为施工所用得其她机械设备进出场。 三）结构物与路基得连接段、混凝土桥台（及桥台下部得基础钢管桩）得材料及施工均由甲方负责，相关费用不包含在本合同得价款之中，施工过程中乙方有义务到场进行指导。第三条工程量及技术标准 暂定工程量为：斜坡栈桥设计平面尺寸为75ffi*4、5m、上部平台设计平面尺寸为 合计为427、5 nV,具体工程数量根据实际施工数量确定； 二）最大行车速度lOkm/h，纵向行车间距不小于15米； 三）设计验算荷载：1、轮式车辆：lOm'混凝土运输耀车通行，满栽后按4（）T计； 四）上述设计标准甲方已明确，如因甲方不正当使用（包括但不限于甲方施工设备型号
临时钢便桥吊装专项方案 编制单位： 编制日期：年月日
目录 一、工程概述 (3) 1.工程概况 (3) 2.施工场地及周边环境条件 (3) 3.地下管线情况 (3) 二、编制依据 (3) 三、施工现场准备工作 (4) 四、施工机械选择及验算 (4) 1.钢梁制作分段、重量 (4) 2.吊机选型及平面布置 (5) 3.参数验算 (6) 五、人员安排、设备计划 (11) 六、现场吊装施工方法 (11) 1.放线和控制位置 (11) 2.吊装准备工作 (12) 3.钢板梁安装 (12) 七、梁板安装安全、质量保证措施 (14) 八、应急预案 (16) 1.应急救援领导小组组成与职责； (16) 2.应急救援小组组成与职责； (16) 3.应急救援工作流程及应对措施； (17) 4.应急物资 (18) 5.附近医院、联系电话 (18) 附件1：主梁单个分段重量计算表 (19) 附件2：第一次吊机摆放吊装平面布置图 (20) 附件3：第二次吊机摆放吊装平面布置图 (21) 附件4：第一次吊机摆放在中间位置 (22) 附件5：第二次吊机摆放 (23) 附件6：第三次吊机摆放。 (24) 附件7：吊耳合格证 (25) 附件8：施工单位资质证书 (26) 附件9：吊车年检合格证及指挥、司索、司机特种作业人员上岗操作证 . 27
一、工程概述 1.工程概况 本工程位于广州市，设双向四车道的施工便道，结构形式为焊接H型组合钢架梁桥梁，桥梁设计使用年限：5年（临时建筑），设计安全等级：一级，荷载等级：城市A 级（并采用挂车120级，汽车超20验算）。 1号钢便桥位于海塔路，跨度20.0m，宽度19.0m，为双向四车道，共1跨12片梁。 钢便桥主体结构材料为Q345B，整桥由钢板组拼而成，主要板厚规格有PL32、PL20、PL18、PL16、PL14、PL8。 便桥防撞栏材料为Q235B，由矩形管制作，主要规格有□150*150*6、□150*100*4等。 2.施工场地及周边环境条件 1号钢便桥横跨沙涌连接海塔路，南、北两侧桥台位于沙涌河堤边坡上，接顺道路占用规划九路、塔路绿化带，施工现场周边无住宅区与大型建筑物，无架空线，场地宽阔，吊装区域场地平整满足施工要求。 3.地下管线情况 对桥梁规划设计范围内进行场地平整过程中，已对规划九路、塔路绿化带及河涌边坡施工位置进行人工挖槽探测地下管线，南侧无地下管线；北侧规划九路距离南边路缘石1.5米处有一条地下电缆、一根水管，已安排迁移。 二、编制依据 (1)钢桥施工图设计图纸； (2)国家省有关施工验收规范、标准； (3)国家、省、市有关文件、规定。 (4)《建筑施工起重吊装安全技术规范》 JTG 276-2012 (5)《起重机械安全规程》 GB/T 6067-2010 (6)《起重机用钢丝绳检验和报废实用规程》 GB/T 5972-2006 (7)《起重机设计规范》GB/T 3811-2008 (8)《建筑卷扬机安全规程》 GB13329-1991 (9)《重要用途钢丝绳》 GB8918-2006 (10)《工程建设安装起重施工规范》
国道569曼德拉至大通公路克图至大通段路面工程 钢便桥施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁十四局集团有限公司 克图至大通路面工程KD-LM1标项目部 二〇一八年五月二日 目录 第一章工程概况 (3) 第一节工程概述 (3) 第二节钢便桥设计 (4) 一、使用要求 (4) 二、结构布置 (4) 第三节受力验算 (5) 一、荷载分析 (5) 二、结构强度检算 (7) 三、桥墩、桥台基础设计 (9) 第二章施工安排 (11) 第一节主要工程管理目标 (11) 一、工期目标 (11) 二、质量目标 (11) 三、安全管理目标 (11) 四、环境保护管理目标 (12) 第二节总体组织安排 (12) 一、项目管理组织机构 (12)
二、项目人员配置 (12) 第三节总体施工安排 (13) 第四节施工进度计划 (14) 第三章施工准备 (14) 第一节技术准备 (14) 第二节现场准备 (15) 第三节人力、材料及设备资源准备 (16) 第四章施工方法 (18) 第一节钢便桥施工工艺流程 (18) 第五章主要工程保证措施 (22) 第一节安全保证措施 (22) 第二节质量保证措施 (25) 第三节文明施工环境保护措施 (26) 第一章工程概况 第一节工程概述 国道569曼德拉至大通公路克图至大通段KD-LM1合同段按双向四车 道一级公路标准建设，路面工程设计起讫点桩号为YK89+575、ZK89+585～YK124+090.599、ZK124+098.953，主线全长34.516Km。公路设计速度为100Km/h，路基宽度26m，分离式路基为13m。我单位需要在新民沟村搬迁 旧址建设3号水稳拌合站，现有便桥限重30吨，不能满足我单位运输车 辆通行。为保证场地施工期间材料的运输，需要横跨东峡河，在克大公路 主线K114处建造临时钢便桥。 本次施工钢便桥共1座，桥面净宽6.3m，桥总长12m，桥面面积75.6m2。钢便桥上部采用双层工字钢（横向、纵向布置），上层工字钢采用20b工 字钢，间距25cm,下层工字钢为主要受理梁，采用45b工字钢进行焊接， 每6米为一跨，设计为两跨，桥面铺装采用1cm厚的防滑钢板，下部结构
目录 1.工程概况 (2) 2施工队伍部署和任务分工 (3) 3施工安全、质量控制重点、难点 (3) 4专项方案总体概况 (3) 4.1编制依据 (3) 4.2专项方案总体概况 (4) 5、施工工艺及施工方法 (7) 5.1施工工艺流程图 (7) 5.2施工方法 (8) 6、安全保证措施 (14) 7、文明施工措施 (15) 8、钢便桥计算书 (17) 8.1、设计依据 (17) 8.2、主要技术参数 (17) 8.3、荷载分析 (18) 8.4、下部基础承载力计算 (19) 8.5、上部结构强度计算 (22)
跨xx、xx镇xx乡排洪槽 钢便桥专项施工方案 1.工程概况 xx特大桥（DK115+960-DK132+509.42）施工便道需经过xx和xx 镇与xx乡的排洪槽，需要设置便桥。 在DKxx+xx跨xx处设置一处便桥，长度42m，宽度5m，在DKxx+xxx 跨xx镇与xx乡排洪槽设置一处便桥长度21m，宽度5m。 跨xx便桥全长42米，净宽5米，跨径2-21m。该便桥两头桥台为C30钢筋混凝土，中间桥墩采用3根直径1.0m，桩长5m的人工挖孔桩，桩顶上设置7*2*1.5m钢筋混凝基础，在基础上预埋20mm钢板，然后安装直径630*10单排钢管桩，呈1*3排列，横向2米+2米，；上部为八排单层上下加强上承式贝雷结构，断面呈0.45米+0.9米+0.45米+0.9米 +0.45米+0.9米排列；贝雷弦杆上横向放置12#工字钢然后在上面铺设钢板，便桥两侧焊接直径48毫米钢管护栏。 xx镇与xx乡排洪槽设置一处便桥，便桥全长21米，净宽5米，跨径为1-21m。该桥两头桥台为钢筋混凝土基础，锥体护坡采用沙袋挡护，防止流水冲刷桥台。上部为八排单层上下加强上承式贝雷结构，断面呈0.45米+0.9米+0.45米+0.9米+0.45米+0.9米排列；贝雷弦杆上横向放置14#工字钢然后在上面铺设钢板，便桥两侧焊接直径48毫米钢管护栏。 钢桥设计有效荷载150T，限速15KM/h，便桥使用时间为2年。
钢便桥租赁合同 篇一：钢便桥及钢平台架设租赁合同 钢平台及钢平台架设租赁合同 工程名称： 甲方： 乙方: 20XX年月日 钢平台及钢平台架设租赁合同 甲方：乙方： 甲方承建因建设需要架设钢平台和钢平台以便车辆的通行和钻机的施工。该工程甲方以劳务性质承包给乙方进行施工，乙方提供自有的满足甲方通行安全施工的材料、设备及有关工器具，平台及平台架设完后租赁给甲方使用。根据《中华人民共和国合同法》及其它相关规定，本着平等、互利、公平、诚信的原则，结合本工程实际，双方就劳务承包中的权利、义务和责任达成如下协议，签订本合同如下：第一条工程名称、范围、方式 1.1、工程名称：1.2、工程地点：1.3、工程内容：搭设完成约550平方米钢平台的所有施工内容和所有工序。 1.4、方式：乙方提供搭设钢平台所需的所有材料和机械设备，并提供技术工人全额劳务承包形式进行搭设钢平台。钢平台搭设完成后租
赁给甲方使用，甲方按合同规定时间使用完后所有钢平台的材料归乙方回收运回。 第二条劳务作业期限： 2.1、钢平台的施工工期原则为合同签订后15天内完成，乙方进场后若 因甲方无法提供作业面、因甲方原因引起的民事纠纷、甲方电力设施未提供到现场等原因造成工程无法开工或工程施工期间因上述原因停工时，双方约定的工期应予以调整顺延。 2.2、若甲方无法按第三条合同约定内容及时支付工程款，乙方有权停工，因此造成的工期耽误，约定的总工期应相应延长。 第三条合同工程量签认及工程款支付 1、钢平台宽23米，长为12米，单价为每平方米900元，平台的使用期为5个月。 2、款额的支付方式：平台搭设完成经甲方验收后支付15万元给乙方乙方应保留工程款5万元作为平台维护费，余款分三个月付清。 第四条甲乙双方的责任和义务：㈠甲方责任 1、甲方应负责把施工用电接到施工现场桥头，并配备电箱，电费由甲方负责。 2、甲方负责提供便道，以便乙方能将材料运到待施工的平台和平台边上，同时有足够场地让乙方堆放材料和机械设备。 3、甲方应负责一切民事干扰，为乙方钢平台和平台的施工创造有利条件。 4、甲方派技术人员参与并督促乙方的管理和施工。
项目钢便桥专项方案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-
235国道盱眙北段及盱眙绕城段改扩建工程 溜子河特大桥 便桥平台专项方案 编制人： 审核人： 批准人： 235国道盱眙北段及盱眙绕城段改扩建工程明蛤段项目部 二O一四年十一月 目录 工程概况： 235国道盱眙北段及盱眙绕城段改扩建工程起于明祖陵镇工业集中区235国道老路，止于蛤腰公路,与淮河三桥北接线相顺接。范围为K3+~K9+，路线全长，总体呈南北走向，全部新建。本标段主要工程内容为主线路基3599米，溜子河特大桥全长米，匝道1109米，全线除此之外还包括圆管涵4道，盖板涵2道以及立体交叉、平面交叉各两处。 溜子河特大桥与淮河三桥北侧相接，起点桩号K6+482，终点桩号K8+，桥梁总长为米。 全桥共2个桥台，63个桥墩，桥跨布置为：[10*(4*40m)]现浇箱梁 +[3*40m+4*40m+2*（5*40m）]组合箱梁+（4*20m+3*20m）预应力空心板梁。其中桥梁基础1#~55#墩台桩基础采用嵌岩桩，56#~64#墩台桩基础采用摩擦桩。 桥台采用组合式桥台，台帽采用钢筋混凝土矩形截面台帽；桥墩墩身采用墩柱式墩身，横向墩身之间采用一道系梁加强横向联系。 设计技术标准：一级公路，设计车速为100km/h，荷载等级公路-Ⅰ级。路面双向四车道布置，宽度为26米。 工程总投资：32066万元 第一部分：便桥及钻孔排架结构设计 便桥全长702m，桥面净宽4m，下部钢管桩基础，上部贝雷桁架梁，全长设7联（96m+96m+96m+96m+96m+96m+126m）。贝雷片布置形式单层4排布置，横梁间距，管
中铁十局沪杭铁路客运专线项目部三工区刚便桥施工方案 （DK84+686.50～DK91+037.445） 中铁十局沪杭铁路客运专线项目部三工区 2009年5月5日
中铁十局沪杭铁路客运专线项目部 三工区刚便桥施工方案 一、编制依据及规范标准 1、设计依据 （1）、现行施工设计标准 （2）、现行钢结构设计标准 （3）、现行施工安全技术标准 2、规范标准 （1）、公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004） （2）、公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85） （3）、公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86） （4）、《装配式公路钢桥设计图》中交公路规划设计院。 （4）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000） （6）、《海港水文规范》（JTJ213-98） 二、主要技术标准及设计说明 1、主要技术标准 桥面宽度：5.0m 设计荷载：78t旋挖钻及挂-120荷载 栈桥全长：18m、24单跨（净空15m） 在临时荷载作用下，荷载组合Ⅰ时，其钢结构的容许应力可提高30%，即可按1.3倍的系数进行验算。由上可知，16Mn的容许拉应力、压应力及弯应力均可按1.3x210=273MPa计算，容许剪应力按1.3x160=208 MPa计算 2、设计说明 1）设计控制荷载：栈桥设计中选用78吨旋挖钻荷载进行主梁及钢管桩基础荷载验算。桥面设计长度18m，计算长度15m。 2）设计使用寿命：2年；
3）设计行车速度：10km/h。 4）桥梁主体结构及桥面部分：栈桥桥梁主体结构及桥面部分均采用“321装配式公路钢桥”标准件。 5）桥台基础 一边桥台采用混凝土桥台，混凝土桥台浇筑基础底面尺寸为500×60×150cm，台帽顶主梁位置放置枕木，防止压碎桥台混凝土。 三、沿线便桥设置 表4-1 施工便桥设置一览表 四、施工方法 1、总体施工方案 为保证施工区域既有排灌系统与河道溪流畅通，对施工便道跨越河流、河渠处采用钢管桩、贝雷支架搭设便桥通过为主，铺设钢筋混凝土管涵通过为辅，以
简易施工协议书 简易施工协议怎么写?下面小编整理了简易施工协议书，欢迎阅读! 简易施工协议书一 甲方：陕西省安康公路局 乙方：陕西省安康市公路局机修厂 为确保工程项目顺利完工，经甲乙双方充分协商，并在此基础上达成如下协议内容： 1、工程项目：s207线吉河桥便道抢修工程。工程内容包括：环境协调、路基土石方、简易路面、钢便桥、道路安全标志、后期养护及旧桥的交通管制等一切工作。 2、工程总价：元(大写元)。 3、工程工期：自XX年1月13日至XX年1月29日，工 期17天。 4、工程质量：乙方必须按照公路工程相关项目的技术规范、规程要求施工，认真选择施工方案及施工工艺，对关键工序的施工方法和工艺，必须报经甲方或甲方代表审查同意后方可实施。工程质量乙方负全部责任。 5、工程安全及法规制度 ①、合同签订后由甲方安全、生产负责人对施工现场进行移交，乙方应对全部施工现场作业和施工方法的适应性、稳定性和安全性负责，甲方不承担责任。
②、乙方在合同执行期间，应对工程中的所有结构、材料、设备、临时工程等进行积极保护，如因管理不善造成的经济损失，由乙方全部自理和承担相关责任。 ③、乙方应加强安全生产管理，并做到安全生产、文明施工，由于管理不善或民工的过失，或第三者原因造成自身或第三方的人身伤亡，机械设备及其它财产损失事故等，均由乙方自行负责处理并将事故处理结果向建设单位书面汇报，甲方不负任何责任，也不支付任何费用。 ④、爆破人员必须持有公安机关核发的爆破证，采购的火工器材要有运输证、存放证，存放要分类，建帐，严格实行领发制度，绝对不能流向其它工地或他人。 ⑤、合同执行期间，乙方应自觉遵守国家、地方政府及有关部门颁布的法律、法规和制度，否则产生的一切后果由乙方承担，乙方应按国家和地方政府的有关规定及时上缴应承担的各种税费。 ⑥、乙方在施工期间所发生的外部环境由乙方自行处理，必要时甲方予以协助，所发生的一切费用由乙方承担。 6、工程结算及支付 ①、工程中期借款额度以上月实际进度并检验合格工程价款 的60%。 ②、工程完工后一个月内办理工程价款结算手续。 7、其它： ①、本协议为总价合同，合同执行期间单价不予变更。
钢便桥施工专项方 案
钢便桥施工专项方案 一、便桥概况 本座钢便桥具有解决人员上下班及材料运输、机械设备运输等功能，可通行10m3砼搅拌车、25t汽车吊。考虑到实际施工需要，按载物100t（总重150T）货车的行车要求跨青印溪设置钢便桥。钢便桥采用钢管支撑柱，横向、纵向均用工字钢连接，纵梁工字钢上横铺槽钢作为桥面，支撑柱间用槽钢焊接作为剪刀撑。钢便桥两侧用Φ48mm钢管做立柱，栏杆高度1.2米，栏杆纵向1.5米1根立柱（与桥面槽钢焊接），高度方向设置两道横杆，用红白油漆刷好，确保水上作业安全。在钢便桥两端行车方向设置明显减速标志，起到警示作用。 钢便桥全长24m,跨径组合为：6+9+9（m）；桥宽6m。 二、施工方案 根据本桥所处河流水深、流速、河床地质等情况，采用25t汽车吊从岸边向河中逐跨施工方案。 河流水深4~5m,水面至便桥面3m，钢管桩入土深度5m左右，则钢管桩自由长度7~8m。 三、结构布置 1、钢便桥材料及数量 ①钢便桥材料 钢便桥支承柱为Φ42cm钢管桩，材料为Q235，壁厚δ=8mm。间距（中距）：纵向6m及9m,横向3m。钢管桩横向采用2I32b工字钢于桩顶间
连接，并视河面至便桥面高度采用［14#槽钢按剪力撑焊接,增强稳定性。桩顶采用割开槽口的型式，2I32b工字钢直接卡入槽口内。I32b工字钢的长度为9m，便桥采用I32b工字钢为纵梁，纵向工字钢与钢管桩用［14#槽钢焊接作为剪力撑。纵梁上每隔间距3cm铺设焊接［20槽钢，横向宽度6m，间隔3cm。 钢便桥自下而上结构依次为： Φ42cm钢管桩→2I32b工字钢横梁（4组8根）→I32b工字钢纵梁（共8根）→桩间［14槽钢剪力撑加固，纵向工字钢与钢管桩斜撑加固→桥面横向［20槽钢→Φ48mm钢管护栏。（详见钢便桥施工方案布置图） ②钢便桥主要材料数量 钢便桥主要材料数量详见下表。 2、钢便桥布置 钢便桥的起点及终点均插入河堤3m或以上，以增强稳定性。
钢便桥施工专项方案（一） 一、便桥概况 本座钢便桥具有解决人员上下班及材料运输、机械设备运输等功能，可通行10m3砼搅拌车、25t汽车吊，320D旋挖钻及钻杆、钻头。考虑到实际施工需要及行车要求跨洛河主河道（2#墩3#墩）设置钢便桥。钢便桥采用钢管支撑柱，横向、纵向均用工字钢连接，纵梁工字钢上横铺槽钢作为桥面，支撑柱间用槽钢焊接作为剪刀撑。钢便桥两侧用Φ48钢管做立柱，栏杆高度1.2米，栏杆纵向1.5米1根立柱（与桥面槽钢焊接），高度方向设置两道横杆，用红白油漆刷好，确保水上作业安全。在钢便桥两端行车方向设置明显减速标志，起到警示作用。 钢便桥全长60m,跨径组合为69m×6；桥宽6m。 二、施工方案 根据本桥所处河流水深、流速、河床地质等情况，采用25t汽车吊从一端向河中逐跨施工方案。 河流常年水深5~9m,下游橡胶坝顶面标高为：115.4。最高水面至便桥底面0.6m（桥底高程为：116.0），钢管桩入土深度6m左右，则钢管桩自由长度9m左右, 钢管桩总长度15m。 三、结构布置 1、钢便桥材料及数量 ①钢便桥材料 钢便桥支承柱为Φ630螺旋钢管桩，材料为Q235，壁厚δ=8。间距（中
距）：纵向66×9m,横向4m。钢管桩横向采用2I32b工字钢于桩顶间连接，并视河面至便桥面高度采用［14#槽钢按剪力撑焊接,增强稳定性。桩顶采用割开槽口的型式，2I32b工字钢直接卡入槽口内，I32b工字钢的长度为6m。便桥采用I32b工字钢为纵梁，纵向工字钢与钢管桩用［14#槽钢焊接作为剪力撑。纵梁上铺设焊接［20槽钢，横向宽度6m，间隔5。 钢便桥自下而上结构依次为： Φ630钢管桩→2I32b工字钢横梁（8组16根）→I32b工字钢纵梁（8*7共56根）→桩间［14槽钢剪力撑加固，纵向工字钢与钢管桩斜撑加固→桥面横向［20槽钢→Φ48钢管护栏。（详见钢便桥施工方案布置图） 桥台采用M7.5浆砌片、块石桥台(石料强度不小于30号)，桥台形状为一长7m、宽3m、高2m 的三棱柱。 ②钢便桥主要材料数量 钢便桥主要材料数量详见下表。
小工程施工合同书_小工程施工合同书样本 近年来，我国小工程施工越来越多，你知道小工程施工合同书是怎样的吗?以下是学习啦小编为大家整理的小工程施工合同书范文，欢迎参考阅读。 小工程施工合同书范文1 发包方(以下简称甲方)： 承包方(以下简称乙方)： 根据《中华人民共和国经济合同法》，《中华人民共和国建筑法》，《建筑工程质量管理条例》及其他有关法律、行政法规及湖南省颁布的有关的建设工程质量标准、规范、规程、条例、规定，结合本工程的具体情况，为了明确工程项目及双方责任，本着互相协作，确保施工项目顺利完成的原则，经过协商签订本合同。 1、工程概况 (一)工程名称： xxxxxxxxxxxxxxxxxx (二)工程地点： xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
2、工程承包范围 安全维护及整改 3、合同工期 30天 4、工程造价 工程造价为： xxxxxxxxxxxxxxxxxxx 元整 5、质量标准 5.1质量标准：达到现行国家或专业的质量评定的合格标准。 5.2使用标准、规范(包括但不限于以下内容)： 5.2.1本工程的技术标准与规范应按照国家、部颁、地方的施工技术(验收)规程和规范。 5.2.2本工程适用的地方标准、规程必须符合湖南省标准规程。 6、承包方式 按本合同第2条“承包范围”所列工作内容包工包料、包质量、包工期、包安全大包干。 7、工程计价 7.1 本工程计算编制原则：按湖南省住房和城乡建设厅文件湘建价[2009]406号《建 设工程工程量清单计价规范》(GB50500-2008), 《湖南省建设工程造价管理办法》(省人 民政府令第192号), 《湖南省建设工程计价办法》,2005《湖南省修缮定额》、2006《湖 南省建筑装饰装修工程量消耗标准》、2006《湖南省安装工程消耗标准》及工程消耗标 准动态调整统一解释进行编制。 7.2人工、材料价格的确定：人工工资按湖南省住房和城乡建设厅文件湘建价[2012]237号文件综合工资单价计取,材料价格按照施工同期《长沙建设造价》预算价， 信息价及市场价格执行。 7.3具体工程量以甲方签证单为准。 8、工期 有下列情况者，工期经核实签证后可顺延。
XXXXXXX高速公路（永城至利辛安徽段）XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXX钢便桥施工专项方案跨涡河钢便桥工程 施 工 专 项 方 案 X X X X X X X X X X 二○一三年八月三十一日
目录 第一章、编制说明 一、编制依据 二、编制原则 三、编制围 第二章、工程概述 一、工程概况 二、工程地质 三、工程水文与气象 四、施工现场条件 五、工程特点分析 第三章、钢便桥设计 一、基本要求 二、钢便桥主要技术标准 三、钢便桥构造 第四章、施工工场布置 一、施工交通 二、供排水系统 三、动力、照明布设 四、材料堆放及金属构件加工场的布置 第五章、施工技术方案 一、钢便桥总体说明 二、施工工艺流程 三、钢便桥施工方法 第六章、工期计划及保证措施 一、工期计划 二、投入主要机械设备 三、主要材料投入 第七章、质量保证体系 第八章、安全保证措施 一、安全保证体系 二、现场布置安全措施 三、施工用电安全措施 四、起重吊装安全措施 五、水上施工一般规定 六、水上施工通航安全保证措施 七、水上施工作业安全保障措施
第一章、编制说明 一、编制依据 1、施工图纸设计、现场地质及地形条件 2、交通部部颁现行的有关桥涵施工规程、规、标准 《公路工程技术标准》（JTGB01—2003） 《公路桥涵施工技术规》（JTG/TF50—2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 3、参考书籍： 《路桥施工计算手册》 《公路施工手册—桥涵》 《公路施工材料手册》 《公路工程施工工艺标准》 《桥梁施工百问》 《公路工程质量问题及防治措施百问》 4、施工现场实际情况 二、编制原则 1、遵守合同文件各项条款要求，全面响应和认真贯彻业主或监理工程师及其授权人或代表的批示、指令和要求。 2、严格遵守合同文件明确的设计规、施工规和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与气候条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 三、编制围
临时钢便桥施工方 案
人行钢便桥施工方案 一、工程概况 在**大桥工程施工期间，为方便行人的经过，特在施工桥位（原桥）下游45m处，设置10孔12m、桥面宽2m人行通道钢便桥一座。该桥设计长度117米，便桥直接连接两侧河岸。为方便社会车辆通行，车辆由原来走Z842专线进入可可托海镇区，改为走Y066线和靠山公路进入可可托海镇区，为保证车辆安全顺畅通行，沿线路段设置导向牌，定期清扫路面保证路面清洁。 二、安全目标 安全管理总目标为：实现安全生产零事故，具体目标为“三无一杜绝”，“三无”即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾、触电事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故。 三、安全管理组织机构 **大桥是本合同段的主控项目之一，针对本工程的特殊性我项目部对该桥在组织、管理、计划的实施有直接的权利和义务，并直接负责本工程的质量、安全、工期、成本控制等综合指标的实现。河道内钢便桥是连通东西两岸便道的关键附属工程，也是关系**大桥建设进度的关键，因此我项目部精心组织，科学安排争取在保证安全通行、不留隐患的基础上尽快完成工程，实现两岸畅通。 四、钢便桥结构形式
米，桥墩基础为2个（1m×1m×1.0m）钢筋砼构件并排埋置，基础顶埋设80cm*80cm*2.0cm厚钢板承重，桥墩为2根直径Φ50cm、长4.4m、1cm壁厚钢管，钢管与基础预埋钢板连接，钢管中心至中心间距为1.8m，钢管顶端横向安装2根H45钢作为枕梁，纵向安装3根H45钢作为纵向主梁，间距为0.85米，主梁横向采用钢板连接，间隔6m一处，主梁工字钢上横向满铺为18cm ×10cm方木作为桥面系，桥面两边安装高1.2m钢管护栏。 钢便桥制作见附件：钢便桥施工图纸。 五、施工队伍安排及任务划分 1、施工队伍安排 施工队伍安排充分考虑本工程的技术专业性特点，选择有相关工程施工经验的施工队伍，共安排4个专业班组进行施工。 机械：吊车一台、装载机一台、挖掘机一台 吊装班：负责本工程的一切吊装工作，配备施工人员3人； 电焊工班：负责钢结构的焊接施工，配备施工人员4； 电工班：1人；混凝土工班：5；机械工班：3人 施工总人数可达到16人 2、施工工期安排 （1）总体施工计划： .4.3—— .4.20 （2）详细施工进度计划： .3.25—— .4.1 施工准备
编制说明 本合同示范文本是根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国招标投标法》以及《深圳经济特区建设工程施工招标投标条例》等相关法律、法规，在2008版《深圳市建设工程施工合同(适用于招标工程固定单价)》示范文本的基础上，结合《深圳市建设工程计价规程》（2009）、《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2008）的相关规定，由深圳市建设工程造价管理站修编制订。 本合同示范文本适用于深圳市行政区域内采用固定单价合同形式的招标工程施工合同，适用工程范围为各类新建、扩建、改建、拆除的土木工程、建筑工程、线路管道和设备安装工程、装修工程。本合同示范文本中所称招标工程，是指根据《深圳经济特区建设工程施工招标投标条例》规定应当招标且实际通过招标进行发包的工程。 本合同示范文本由“协议书”、“通用条款”、“专用条款”、“补充条款”及“附件”五部分组成。建设工程发承包双方采用本合同示范文本签订施工合同时，不得对“通用条款”部分进行调整；并应将“协议书”、“专用条款”及“附件”中须双方约定的事项予以明确；同时可根据工程的具体情况在“补充条款”中补充约定合同内容。 未经编制单位许可，任何单位和个人不得以营销目的复制、印刷和销售本合同示范文本或抄袭其中的任何条款内容。
通用条款 一、词语定义和解释 1词语定义 词语 下列词语除专用条款另有约定外，应具有本条所赋予的定义： 1.1通用条款：指根据法律、法规和规章的规定及建设工程施工的需要订立，通 用于建设工程施工的条款。 1.2专用条款：指发包人与承包人根据法律、法规和规章的规定，结合具体工程 实际，经协商达成一致意见的条款，是对通用条款的具体化、补充或修订。 1.3发包人：指本合同指明的执行本工程投资计划的当事人,或其他指定的负责 管理本工程的当事人，以及取得该当事人资格的合法继承人，但不指其任何 受让人(除经承包人同意外)。 1.4承包人：指本合同中指明承建本工程的、具有相应工程施工资质的当事人, 以及取得该当事人资格的合法继承人，但不指其任何受让人(除经发包人同意 外)。 1.5专业工程承包人：指与发包人签订专业工程施工合同并承建该合同指定工程 的、具有相应工程施工资质的当事人，以及取得该当事人资格的合法继承 人，但不指其任何受让人(除经发包人同意外)。 1.6分包人：指经发包人认可并与承包人签订了分包合同承建本工程部分工程 的、具有相应工程施工资质的当事人，以及取得该当事人资格的合法继承 人。 1.7发包人代表：指由发包人任命的行使本合同约定的权力和义务的代表。 1.8工程师：指发包人在履行本合同中委派的工程管理人员，在本合同专用条款 中指定，其具体职权由发包人承包人在本合同相应条款中明确。实施监理的 工程，工程师由发包人委托的负责本工程监理并取得相应工程监理资质的监 理单位任命的总监理工程师担任；不实施监理的工程，工程师由发包人委托 的专业人士担任。 1.9项目经理：指承包人在履行本合同中委派的并取得相应资格的工程管理人 员，在本合同专用条款中指定，代表承包人履行合同约定的权力和义务。 1.10设计人：指发包人委托的负责本工程设计并取得相应工程设计资质的当事
钢便桥施工专项方案 一、便桥概况 本座钢便桥具有解决人员上下班及材料运输、机械设备运输等功能，可通行10m3砼搅拌车、25t汽车吊。考虑到实际施工需要，按载物100t（总重150T）货车的行车要求跨青印溪设置钢便桥。钢便桥采用钢管支撑柱，横向、纵向均用工字钢连接，纵梁工字钢上横铺槽钢作为桥面，支撑柱间用槽钢焊接作为剪刀撑。钢便桥两侧用Φ48mm钢管做立柱，栏杆高度1.2米，栏杆纵向1.5米1根立柱（与桥面槽钢焊接），高度方向设置两道横杆，用红白油漆刷好，确保水上作业安全。在钢便桥两端行车方向设置明显减速标志，起到警示作用。 钢便桥全长24m,跨径组合为：6+9+9（m）；桥宽6m。 二、施工方案 根据本桥所处河流水深、流速、河床地质等情况，采用25t汽车吊从岸边向河中逐跨施工方案。 河流水深4~5m,水面至便桥面3m，钢管桩入土深度5m左右，则钢管桩自由长度7~8m。 三、结构布置 1、钢便桥材料及数量 ①钢便桥材料 钢便桥支承柱为Φ42cm钢管桩，材料为Q235，壁厚δ=8mm。间距（中距）：纵向6m及9m,横向3m。钢管桩横向采用2I32b工字钢于桩顶间连接，并
视河面至便桥面高度采用［14#槽钢按剪力撑焊接,增强稳定性。桩顶采用割开槽口的型式，2I32b工字钢直接卡入槽口内。I32b工字钢的长度为9m，便桥采用I32b工字钢为纵梁，纵向工字钢与钢管桩用［14#槽钢焊接作为剪力撑。纵梁上每隔间距3cm铺设焊接［20槽钢，横向宽度6m，间隔3cm。 钢便桥自下而上结构依次为： Φ42cm钢管桩→2I32b工字钢横梁（4组8根）→I32b工字钢纵梁（共8根）→桩间［14槽钢剪力撑加固，纵向工字钢与钢管桩斜撑加固→桥面横向［20槽钢→Φ48mm钢管护栏。（详见钢便桥施工方案布置图） ②钢便桥主要材料数量 钢便桥主要材料数量详见下表。 2、钢便桥布置 钢便桥的起点及终点均插入河堤3m或以上，以增强稳定性。
中国公路、铁路桥梁工程施工 钢 便 桥 施 工 合 同 甲方： 乙方： 二Ｏ一Ｏ年一月六日
钢便桥施工合同 甲方： 乙方： 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》等法律法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就钢便桥施工事项协商达成一致，订立本合同。 第一条乙方资质及注册情况 资质证书号码： 发证机关： 资质专业及等级：桥梁工程专业承包贰级 复审时间及有效期： 2014年08月26日 集团注册证号： 有效期： 2006年12月21日至2026年12月20日 年检时间： 2009年5月5日 第二条工程内容 工程名称： 工程地点： 工程范围： 45米长钢便桥工程施工 乙方应提供的工作内容： 1、结构物结构设计、用料配置、运输、加工、安装、拆除； 2、施工用各类吊机、打桩锤及其他机械设备进出场。 第三条技术标准 1、桥面布置按照双向单车道设计，单车宽度净宽4米，人行道宽1米，具体布置见设计图纸，钢便桥总长 45.0米，具体数量根据实际施工数量确定； 2、最大行车速度 15km/h； 3、设计验算荷载： 轮式车辆：按行车荷载70吨计； 4、因不满足上述设计要求而造成的一切质量安全事故由乙方承担；因甲方不正当使用（施工设备型号及施工荷载大于设计验算荷载等）而造成的质量安全事故由
甲方承担。
第四条结构物使用期限 合同使用期 15 个月内，自 2011 年 1 月 25 日起至 2012 年 7 月 24 日止。如果合同签订时起始日期无法确定，根据甲方下发的“进场通知单”（附件一）所确定的日期起算。 甲方如果需要延期使用，须提前30天以“续租意向书”（附件五）书面形式通知乙方。甲方如果需要拆除结构物，须提前10天通知乙方，乙方在接到甲方“退场通知书”（附件四）后，必需在15个工作日内组织人员设备进场拆除，不能影响甲方其它工程的施工。 第五条承建费用 （一）合同期内钢便桥单价为人民币每延米贰万捌仟叁佰捌拾叁元伍角整(￥28383.5元/延米)，此单价含税。 （二）合同总费用：按钢便桥长度（即钢便桥纵向单排贝雷片数×3m/片）乘以合同单价计算。 （三）合同期单价为综合单价，包含结构物构配件材料（横梁、纵梁、桥桩、桥面系等）租费、搭设拆除、进出场地、维护等费用。 （四）超出合同使用期限，甲方应办理续租手续，续租费按每天 6.5 元/㎡计价，在续租协议签订后15工作日内支付。 第六条项目负责人 （一）甲方委派的项目负责人为，全权代表甲方履行本合同，负责审批乙方报送的费用结算资料等文件，签发相关指令等； （二）乙方委派的项目负责人为，全权代表乙方履行本合同，全面负责本合同执行中的有关技术、材料领取、劳务作业进度、现场管理、质量检验、安全生产、合同结算及受领合同价款等方面的工作。 第七条甲方权利及义务 （一）享有结构物的使用权，没有所有权。结构物只限定在本工地使用，使用期间应保证结构物材料的完整性，不得对结构物进行销售、转让、转租、抵押或采取其他任何侵犯租赁物件所有权的行为。 （二）统筹安排、协调解决非乙方独立使用的生产、生活临时设施、工作用水、用电及作业场地，及确认乙方提供的结构物设计方案，确保乙方进场施工前，现场具备全部施工条件，包括征地、水运、航道、海事及林业等有关部门的施工许可证
穗莞深城际SZH-9标 深圳机场站空管站航管楼钢便桥 施工方案 十六局集团有限公司 穗莞深城际SZH-9标项目经理部 2017年3月
穗莞深城际SZH-9标 深圳机场站空管站航管楼钢便桥 施工方案 编制： 审核： 审批： 中国铁建十六局集团有限公司 穗莞深城际SZH-9标项目经理部 2017年03月
目录 一、编制依据及说明 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工方案 (1) 四、安全保证措施 (3) 五、图，附表 (4) .
一、编制依据及说明 1、机场站冠梁，砼支撑施工方案，机场站挡土墙施工方案。 2、贝雷钢桥相关设计规范及标准； 3、我施工单位根据现场踏勘、测设的具体数据。 二、工程概况 深圳机场空管站东大门正对项目部施工场地三号基坑，而机场空管站西门所处的领航六路机场迟迟未能修通，为不影响三四号基坑开挖及空管站东大门正常进出通行，因此架设一座横跨基坑的钢便桥。具体位置见平面布置图。 三、施工方案 1、现场测量 根据现场测设，新修钢便桥长度27米，与基坑成正交角度。便桥位置：钢便桥横跨基坑，桩号为为DK83+644～DK83+656。（见钢便桥施工平面布置图）。 2、钢便桥简要设计说明 （1）设计荷载 主梁荷载按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）第4.3.1条的1.6倍计算确定；单车质量不大于90吨，单轴不超过22吨。 栏杆、扶手：竖向荷载1.2kN/m，水平荷载2.5kN/m，栏杆高度1.2米。 风压（基本风压）：根据《公路桥涵设计通用规范》（JTJ D60-2004）计算确定； 抗震标准：抗震设防烈度七度，设计地震加速度值0.1g； （2）桥面宽度 主桥桥面宽度3.7m，双幅桥面； （3）采用的主要材料 混凝土：C30：挡墙、承台； 钢筋：普通钢筋采用HPB300、HRB400钢筋； 钢结构：321梁为成品刚架现场拼装；其它为Q235B钢。 （4）结构设计要点 1）桥型布置。本桥主桥全长27m。跨径布置为：1x27m（9节3m标准节段），计算跨径25.34m。
跨涡河钢便桥工程 施 工 专 项 方 案 X X X X X X X X X X 二○一三年八月三十一日 目录
第一章、编制说明 一、编制依据 二、编制原则 三、编制范围 第二章、工程概述 一、工程概况 二、工程地质 三、工程水文与气象 四、施工现场条件 五、工程特点分析 第三章、钢便桥设计 一、基本要求 二、钢便桥主要技术标准 三、钢便桥构造 第四章、施工工场布置 一、施工交通 二、供排水系统 三、动力、照明布设 四、材料堆放及金属构件加工场的布置 第五章、施工技术方案 一、钢便桥总体说明 二、施工工艺流程 三、钢便桥施工方法 第六章、工期计划及保证措施 一、工期计划 二、投入主要机械设备 三、主要材料投入 第七章、质量保证体系 第八章、安全保证措施 一、安全保证体系 二、现场布置安全措施 三、施工用电安全措施 四、起重吊装安全措施 五、水上施工一般规定 六、水上施工通航安全保证措施 七、水上施工作业安全保障措施 第一章、编制说明
一、编制依据 1、施工图纸设计、现场地质及地形条件 2、交通部部颁现行的有关桥涵施工规程、规范、标准 《公路工程技术标准》（JTGB01—2003） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 3、参考书籍： 《路桥施工计算手册》 《公路施工手册—桥涵》 《公路施工材料手册》 《公路工程施工工艺标准》 《桥梁施工百问》 《公路工程质量问题及防治措施百问》 4、施工现场实际情况 二、编制原则 1、遵守合同文件各项条款要求，全面响应和认真贯彻业主或监理工程师及其授权人或代表的批示、指令和要求。 2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与气候条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 三、编制范围 本施工方案针对涡河特大桥主桥主墩钢板桩围堰施工编制，编制的范围包括总