发动机大类电子控制汽油喷射系统：包括下列三个子系统：燃油供应系统、进气系统和电子控制系统。

燃油供应系统：由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、喷油器以及输油管、回油管等组成。

进气系统：包括空气滤清器、节气门、空气流量计、进气室、怠速控制阀以及进气控制阀组成。

电子控制系统：由若干只检测发动机各种状况的传感器、一只按传感器信号确定喷油量的ECU，以及按ECU指令工作的喷油器组成。

它的主要作用是根据发动机不同工况，决定最佳的喷油正时和喷油持续期。

（燃料系：）底盘大类底盘由传动系、行驶系、转向系、制动装置几部分组成，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

（补充：地盘所涉及零件为：离合器、离合器片、离合器盘、离合器壳体、变速器、变速箱、变速器壳体、变速器油泵、变矩器、泵轮叶片、驱动链轮、从动链轮、同步器、分动器、取力器、传动轴、万向节、减速器、差速器、蓄力器、伺服器车架、悬架、轮胎、车轮、轮毂、钢圈、半轴、减震器、减振器、前桥、后桥、钢板、钢板弹簧、刹车蹄、刹车片、刹车盘、刹车鼓、制动钳、空气压缩机、制动器、储气筒、调整臂、制动泵、制动室、ABS、真空助力器、制动带、制动踏板转向机、转向总成、转向盘、转向节、转向柱、助力器、助力泵、转向拉杆、球头销、转向轴、转向油泵）传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

离合器—其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

离合器的功用（1）平顺接合动力，保证汽车平稳起步；（2）临时切断动力，保证换档时工作平顺；（3）防止传动系统过载。

二、摩擦离合器的工作原理:摩擦离合器依靠摩擦原理传递发动机动力。

当从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态。

当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。

离合器可以有以下传递动力的方式：摩擦作用——摩擦离合器；液体传动——液力耦合器；磁力传动——电磁离合器；其中汽车上使用最多的是摩擦式离合器。

三、对摩擦离合器的基本性能要求（1）分离彻底，便于变速器换档；（2）接合柔和，保证整车平稳起步；（3）从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时齿轮的冲击；（4）散热良好，保证离合器正常工作。

四、摩擦离合器的类型1．按从动盘的数目分类（1）单盘式离合器只有一个从动盘。

（2）双盘式离合器有两个从动盘，摩擦面数目多，可传递的转矩较大。

2．按压紧弹簧的结构形式分类（1）螺旋弹簧离合器压紧弹簧是常见的螺旋弹簧。

（2）膜片弹簧离合器压紧弹簧是膜片弹簧。

变速器－由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。

行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。

它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。

钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。

减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。

减震器与钢板弹簧并联使用。

转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统，由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。

前轮定位：为了使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫“前轮定位”。

它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。

前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。

（进一步补充：一、转向系统的基本组成：(1)转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成.(2)转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。

转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。

(3)转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。

二、转向系统的类型及工作原理按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。

制动系：机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。

（制动装置手制动器的作用：手制动器是一种使汽车停放时不致溜滑，在特殊情况下，配合脚制动的装置。

液压制动构造：液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成。

气压制动装置：由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓式(车轮)制动器和气管等机件组成。

车身附件（外观装饰件）汽车车身既是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和货物的场所。

车身应对驾驶员提供便利的工作条件，对乘员提供舒适的乘坐条件，保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响，并保证完好无损地运载货物且装卸方便。

汽车车身上的一些结构措施和设备还有助于安全行车和减轻事故的后果。

车身应保证汽车具有合理的外部形状，在汽车行驶时能有效地引导周围的气流，以减少空气阻力和燃料消耗。

此外，车身还应有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件，并保证车身内部良好的通风。

汽车车身是一件精致的综合艺术品，应以其明晰的雕塑形体、优雅的装饰件和内部覆饰材料以及悦目的色彩使人获得美的感受，点缀人们的生活环境。

汽车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。

在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

（补充：车身附件主要包括，雨刮器、遮阳板、汽车玻璃、挡风玻璃、安全带、安全气囊、天窗、门锁、全车锁芯、门锁拉杆、保险杆、烟灰缸、车牌架、座椅、座椅调节器、玻璃洗涤器、后视镜）车身壳体：是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。

客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。

车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

车门：通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。

钣等。

这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

车身外部装饰件：主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。

散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。

车内部装饰件:包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。

在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。

车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。

在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。

车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置:是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。

座椅也是车身内部重要装置之一。

座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。

座垫和靠背应具有一定的弹性。

调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。

某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。

在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。

为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。

按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。

电气设备汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。

蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。

当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。

蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。

其识别方法为：正极柱上刻有“+”号，呈深褐色；负极柱上刻有“-”号，呈淡灰色。

起动机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。

起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。

若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。

汽车照明装置及信号装置为了保证汽车行驶安全和工作可在现代汽车上装有各种照明装置和信号装置，用以照明道路，标示车辆宽度，照明车厢内部及仪表指示和夜间检修等。

此外，在转弯、制动和倒车等工况下汽车还应发出光信号和音响信号。

一、照明装置(一)装在车身外部的照明装置前大灯：前大灯是汽车在夜间行驶时照明前方道路的灯具，它能发出远光和近光两种光束。

远光在无对方来车的道路上，汽车以较高速度行驶时使用。

远光应保证在车前100m或更远的路上得到明亮而均匀的照明。

近光则在会车时和市区明亮的道路上行驶时使用。

会车时，为了避免使迎面来车的驾驶员目眩而发生危险，前大灯应该可以将强的远光转变成光度较弱而且光束下倾的近光。

前大灯可分为二灯式和四灯式两种。

前者是在汽车前端左右各装一个前大灯；而后者是在汽车前端左右各装两个前大灯。

解放CA1091型汽车前大灯为四灯式前大灯。

前大灯主要由灯泡组件、反光罩和透光玻璃组成。

灯泡组件是将电能转变为光能的装置。

现代汽车的前大灯都采用双丝灯泡。

远光灯丝位于反光罩的焦点上，近光灯丝位于焦点上方。

在近光灯丝下方加有金属遮罩，下部分的光线被遮罩挡住，以防止光线向上反射及直接照射对方驾驶员而引起眩目。

反光罩的形状是一旋转抛物面，其作用是将灯泡远光灯丝发出的光线聚合成平行光束，并使光度增大几百倍。

透光玻璃是许多透镜和棱镜的组合体，其上有皱纹和棱格。

光线通过时，透镜和棱镜的折射作用使一部分光束折射并分散到汽车的两侧和车前路面上，以照亮驾驶员的视线范围。

前小灯：前小灯主要用以在夜间会车行驶时，使对方能判断本画的外廓宽度，故又称示宽灯。

前小灯也可供近距离照明用。

很多公共汽车在车身顶部装有一个或两个标高灯，若有两个，则同时兼起示宽作用。

后灯“后灯的玻璃是红色的，便于后车驾驶员判断前车的位置而与之保持一定距离，以免当前车突然制动时发生碰撞。

后灯一般兼作照明汽车牌照的牌照灯，有的汽车牌照灯是单装的，它应保证：夜间在车后20m处能看清牌照号码。