目录1 概述 (4)1.1 项目名称、建设单位、项目性质 (4)1.2 项目背景、研究过程及建设必要性 (4)1.3 编制依据 (7)1.4 研究范围及内容 (7)1.5 研究结论与建议 (8)2 现状及进展 (14)2.1 区域概况 (14)2.2 项目阻碍区域分析 (16)2.3 项目阻碍区域社会经济现状与进展情况 (19)2.4 项目阻碍区域土地利用现状与规划 (20)2.5 项目阻碍区域交通设施现状与规划 (21)2.6 拟建道路在路网中的功能定位 (22)3 交通分析及预测 (23)3.1 现状交通调查与分析 (23)3.2 交通预测方法 (25)3.3 交通预测内容及结论 (25)4 技术标准 (30)4.1 采纳的规范、标准、规定 (30)4.2 道路通行能力分析 (32)4.3 要紧技术标准及采纳的设计指标 (33)5 建设方案与规模 (36)5.1 建设条件 (36)5.2 总体设计思路及原则 (36)5.3工程设计方案 (38)5.4 道路工程 (39)5.5 给水工程 (50)5.6 排水工程 (53)5.7 道路照明及供配电工程设计 (59)5.8管线综合 (63)6 环境阻碍分析与节能评价 (67)6.1 沿线环境特征分析 (67)6.2 建设项目环境阻碍分析 (67)6.3 环境爱护措施 (69)6.4节能设计 (71)7 投资估算与资金筹措 (75)7.1 投资估算 (75)7.2 资金筹措 (84)8 经济评价 (84)8.1 评价依据 (84)8.2 评价参数 (84)8.3 效益计算 (85)8.4 项目经济费用的调整 (87)8.5 运营期费用的计算及调整 (90)8.6 国民经济评价所用交通量的确定 (91)8.7 国民经济评价指标计算 (91)8.8 经济评价结果 (92)9 实施方案 (106)9.1 建设年限及分时期打算 (106)9.2 施工期间的交通组织 (106)10 招标方案 (106)11 社会评价 (107)11.1 社会阻碍分析 (107)11.2 互适性分析 (108)11.3 社会风险分析 (108)11.4 社会评价结论 (109)12 研究结论及建议 (109)12.1 研究结论 (109)12.2 存在问题和建议 (109)附图：设计图纸1 概述1.1 项目名称、建设单位、项目性质项目名称：宁县和盛镇镇区道路改造工程建设单位：宁县和盛镇人民政府项目性质：改造工程1.2 项目背景、研究过程及建设必要性1.2.1项目背景和盛镇地处甘肃省庆阳市宁县西部。
庆阳市是陇东的中心都市之一，是资源大市、特产大市，石油、煤炭、煤气层和特色农产品资源富集。
宁县位于庆阳市东南部，地处关山—六盘山褶皱带以东的鄂尔多斯地台东南部，地理坐标为东经107°41′至108°33′，北纬35°15′至35°52′。
宁县东与陕西省富县、黄陵县相邻，南与庆阳市正宁县接壤，西南以泾河为界与陕西省长武县隔河相望，西与平凉市泾川县毗邻，西北与庆阳市西峰区相连，北部与庆阳市合水县相接。
县域东西长约80km，南北宽约65km，总土地面积2653.7k㎡。
宁县和盛镇地处宁县西部、董志塬南部，处于陇海经济带边缘，紧邻陕西关中经济圈，西长凤高速、国道211线、省道202线和303线穿境而过，交通便捷，是陕甘结合部人流、物流、信息流的交汇处之一，其地理位置易于同意周围经济辐射和带动，融入开放性的市场经济之中，进展前景较为宽敞。
随着国家西部大开发战略的的进一步深化，甘肃打造庆阳经济增长极，庆阳大力推进工业强市，宁县突出工业强县等战略得实施，给和盛镇的进展带来了难得的机遇。
加快交通基础设施的建设，尽快改变基础设施建设落后的状况，是和盛镇实现快速进展的当务之急和长远大计。
近几年和盛镇进展建设较快，目前已建成双赢东路、双赢西路、荣盛南路、和盛大道、科技东路、康盛路、科技西路等，但现状道路路网不完整、功能不明确、路网密度低，交通服务水平差，节点不畅通，严峻地制约了和盛镇的开发建设。
育才北路是宁县和盛镇道路网中南北向生活性交通道路，其要紧解决育才北路两侧区域内的交通及与镇区路网间的联系；昌盛西路是宁县和盛镇道路网中东西向生活性交通道路，其要紧解决昌盛西路两侧区域内的交通及与镇区路网间的联系；和盛大道南段是宁县和盛镇道路网中南北向生活性交通道路，目前还承担对外交通任务，项目沿线居住区密集，已建成居住小区，来往人流、车流量较大，道路承担着大量的客货运交通；本项目的建设有利于改善和盛镇交通条件，也为和盛镇镇区加快进展、提升都市的品质提供了进展基础。
在此背景下，2017年2月10日宁县和盛镇人民政府托付我院承担了本项目的可行性研究报告编制工作。
1.2.2研究过程我院于2017年2月同意宁县和盛镇人民政府关于宁县和盛镇镇区道路改造工程可行性研究报告任务托付；2017年2月下旬会同区有关部门对育才北路、昌盛西路、和盛大道南段进行初步踏勘并征询有关部门意见及进行资料收集、规划了解、道路给排水分析、方案研究及着手进行等工作；2017年3月进行可行性研究报告编制工作。
1.2.3建设必要性（1）加快社会经济进展的需要和盛镇位于吴凤公路沿线，是董志塬重要集镇，交通信息便捷，自然条件优越。
北距庆阳市30公里，东距县城27公里，素有庆阳市“南大门”之称。
现辖19 个村委会，171 个村民小组，37350 口人，耕地7.14 万亩。
镇内电力资源充裕，拥有年发电量130 万千瓦的小型水电站1 处，矿产资源丰富，是西峰油田的一部分，瓜菜、苹果、规模养殖已成为该镇的支柱产业。
乡镇企业进展迅速，已有各类企业40 多家。
市场繁荣，商贸发达，是宁县西区文化、商贸中心。
该镇已被列为“全国小城镇建设试点镇”。
1999 年被中央文明委授予“全国创建文明村镇工作先进单位”、“全省文明乡镇”称号。
最终建设目标是建设成一个充满活力、特色鲜亮的甘肃省内有一定阻碍力的农副产品精深加工业基地、庆阳重要的现代仓储物流基地、宁县重要的现代制造业基地。
但相比较庆阳市其他几个工业集中区，起步晚、底子薄、进展慢，尽管区位优势明显，交通优势极其突出，是庆阳市西去平凉、兰州，南下关中的必经之地，但由于基础设施进展滞后，严峻阻碍了经济的进展，造成了工业集中区功能残缺，导致人民生活水平不高。
本项目的建成，将进一步改善工业集中区基础设施落后与社会经济进展的矛盾，保证区域经济的持续进展，为宁县甚至庆阳市带来较好的社会、经济和环境效益。
（2）加快都市化进程实现可持续进展的现实需求和盛镇街区道路改造工程的建成能够使沿线及周边区域土地升值，是有限的土地资源发挥更大效益，进而加快商贸流通及民营经济进展，使产业结构得到优化。
建成后对加快和盛镇都市化进程，实现可持续进展起到关键抓手作用，社会、经济效益都比较显著，更有利于改善和盛镇交通条件，也为和盛镇加快进展、提升都市的品质提供了进展基础。
（3）完善都市基础设施建设和改善人民生活条件的需要随着和盛镇的加快进展，居住人口的不断增加，道路通畅性不够，已不能满足使用要求。
育才北路、昌盛西路现状为混凝土路面，道路等级低，无排水设施，雨天泥泞，晴天扬尘，严峻的阻碍了人民生活质量；和盛大道南段为和盛镇交通要紧道路，目前还承担对外交通任务，项目沿线居住区密集，已建成居住小区，来往人流、车流量较大，道路承担着大量的客货运交通，现状为沥青混凝土路面，机动车与非机动车混行，道路安全等级低。
和盛镇镇区道路改造工程的实施有利于增强城镇服务职能，增强城镇的吸纳力和辐射力，推动农业人口向城镇转移；能使人民群众的生产生活条件得到到极大改善，同时也对完善都市路网功能起到专门大的补充作用，社会经济效果都比较显著，对美化都市，改善生活环境，促进宁县和盛镇经济协调进展，起着特不重要的作用。
1.3 编制依据1、宁县和盛镇人民政府托付我院关于《宁县和盛镇镇区道路改造工程可行性究报告》编制托付书2、《宁县和盛镇城镇总体规划》（2006-2020）3、《市政公用工程设计文件编制深度规定》 2013年4月1.4 研究范围及内容1.4.1研究范围依照建设方的托付，本次设计研究范围为宁县和盛镇镇区道路改造工程。
1.4.2研究内容(1)项目阻碍区社会经济的现状与今后进展的分析预测；(2)项目阻碍区交通系统和道路网的现状及进展规划的调查分析；(3)项目阻碍区排水管网的现状及进展规划的调查分析；(4)道路运输量和交通量的进展预测；(5)项目建设的必要性、标准及规模；(6)建设条件的调查分析；(7)市政管线布置综合要求的调查分析；(8)总体设计；(9)道路工程方案设计；(10)排水工程的设计；(11)道路附属工程的设计；(12)工程量及投资估算；(13)工程实施方案及工期安排；(14)资金筹措；(15)经济评价；(16)环境评价；(17)综合评价。
1.5 研究结论与建议1.5.1要紧设计标准(1)道路等级及计算行车速度都市支路，计算行车速度为30km/h；(2)路面结构计算标准轴载：BZZ-100(3)设计年限①道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限：10年②路面结构的设计使用年限：10年(4)抗震设防标准:抗震设计按地震烈度6度设防，设计差不多地震加速度值为0.05g，场地地震动反应谱特征周期值为0.35s。
设计地震分组为第三组。
场地内无液化土层存在；场地属可进行工程建设的一般场地。
重点路基防护：抗震类不为乙类雨、污水干管：抗震类不为乙类1.5.2 工程总体建设方案1.5.2.1道路工程方案设计1、路线走向宁县和盛镇镇区道路改造工程道路走向如下表：宁县和盛镇镇区道路改造工程路线走向表2、纵断面设计道路纵断面设计标高要紧依照规划路网操纵标高、现有衔接道路标高、道路两侧规划地坪标高、现状自然地面标高、道路排水、地下管线布设操纵标高及相交道路等综合确定的。
和盛镇街区道路改造工程操纵标高：育才北路依照规划道路交叉口操纵高程确定，道路总体北高南低；昌盛西路依照规划道路交叉口操纵高程确定，道路总体西高东低；和盛大道南段依照现状道路交叉口操纵高程确定，道路总体北高南低，道路纵坡设计采纳原路面纵坡，略作调整。
宁县和盛镇镇区道路改造工程道路纵坡表3、横断面设计横断面设计以和盛镇现状道路红线宽度为依据，横断面形式、布置、各组成部分尺寸及比例应综合道路类不、级不、功能定位、计算行车速度、设计年限的机动车道与非机动车道交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、景观、绿化、地形等多种因素确定较为合理的横断面方案，以保障车辆和人行交通的安全通畅。
横断面路拱坡度结合道路路面宽度、面层类型、计算行车速度、坡度以及气候等条件进行确定，依照以上条件，本项目拟定的车行道横坡为2.0%，人行道横坡为2.0%。