世嘉手动挡节油驾驶技巧关于“世嘉经常熄火...”的内容本站搜索更多关于“世嘉经常熄火对汽车的危害”的内容世嘉滑行不省油昨天看某视频评测，说带档滑行比空挡滑行省油，因为带档滑行喷油嘴部喷油。

不知是否正确偶认为滑行的距离长，带档行驶距离短，分情况吧。

从油耗和安全性来看，空挡滑行跟挂着档但踩着离合是一个效果吗？转速很重要，可以自己试一下。

速度太快的情况下还是带档滑行较好，一样的省油，安全性也高。

当速度降低到30左右，转数低于1500时空挡滑行较好。

区别对待吧。

我亲自试过，当在5档滑行的时候，瞬时油耗为0。

在其他档位和空挡滑行的时候，瞬时油耗在1-2左右。

所以如果速度快的话，带档滑行省油。

速度慢的话，空挡省油空档滑行对变速箱危害特别大吗？怎么ＴＸ还有空档滑行的呢？烧掉一个变速箱，要省好多年油才行，不提倡！电喷车空挡滑行不省油！化油器车空挡滑行省油！常识啊从安全角度，严禁空档滑行。

个人总结的世嘉省油窍门入手世嘉快一个月了，之前没有怎么接触过手自一体的变速系统，玩的都是纯手动。

现在的世嘉1.6自动让我进一步了解了手自一体的变速系统，而且也慢慢摸索了它的特性，有些和手动挡还是很大不同的，并且有些我觉得甚至是它的省油的优势，总结如下：1、车启动时，用手动模式，二档起步。

这样很快可以提高车速，不用再像自动模式下从D1-D2-D3的循环，白白浪费了D1下的油耗。

而且这时即使还没上到三档，你就是踩了刹车，还是保持二档，仍然可以轻松起步。

2、车运转正常后，大约30km/h时，手动到三档，然后切换到自动模式。

这样做的好处是，市区道路基本都在D3档位，比较省油，而且D3档位跨度很大，我的经验一般在13km/h到60km/h。

在车正常运转后，切到D3档位，即使遇到一些小情况，踩脚刹车，或者不停车俘弯，速度只要在13km/h以上，都保持D3档位，这样情况处理完后，轻踩油门，速度又上来了。

即省油，又省车。

如果是手动挡，这时恐怕又要将挡了，要不可能出现脱挡的情况3、遇到红灯时，提前判断，基本上撒掉油门，带挡滑行，不要急刹。

我目前市里跑，百公里10.8个油，新车还在磨合期，感觉非常省了。

写出来大家分享，指正。

------------------------------------------雪铁龙的发动机要狠草它才行 LZ的方法会经常让发动机的转速保持在2000以下在2000以下是TU5JP4动力匮乏且不省油的空间长期的这么行使会对发动机造成伤害. 而且也会产生积碳容易出现排放系统故障. 实际上这台发动机跑起来后用低档高转速维持在3000以下 2000以上跑比单纯的让发动机在2000转以下的区间跑要省油的..均速、自动切记千万不要用开大众的方法来开法国车法国车要的是高转速只有高转速才会有充沛的动力而且高转速发动机掉转速比较快可有效的担当刹车的做用如果开常了你就会爱上它的...----------------------------------------------最重要的一点 LZ让它在它动力最匮乏的工做区间做象对较多的工. 这对它是一种伤害... 雪铁龙的车要省油就必须要溜. 迅速提速然后匀速行使. 像我的车在高速100KM/H溜起来6个油... 所以说雪铁龙的车特别是AT的雪铁龙在市区不是一款省油的车.--------------------------------------------具体看道路，开车谈节油其实是个无聊的问题，就像电视上搞的节油比赛一样，玻璃关上，不开空调，匀速行驶...... 真正的开车你会象那些鸟比赛那样不？其实节油是个习惯+自己对车、对机械的了结结合起来的。

平稳起步、匀速行驶，尽量少急轰油门，缓粓ツ压，少低档高速行驶，熟悉驾驶的可以多空挡滑行（保证安全的情况下哈，不建议）这样下来油耗自然就低了。

--------------------------------------------刚开世嘉，感觉油门不太好控制，踩小了没动静，踩大了一下就窜1500转去了，起步诀谎油。

我原来的车都是1000转起步，最多1200转。

离合行程很长也不太习惯。

我们判断离合的行程都是把离合踩到底挂档，你可以试试把档芬到1的位置，然后再踩离合，哪个位置就是分开的点，其实离合并不高的。

踩油门别用脚掌，用脚掌前面的部分，脚跟在地板上，慢慢就熟悉了。

呵呵，我就是踏到底挂一档找结合点，感觉下面的自由行程足有总行程的三分之一长。

你的意思是用大脚趾豆踩下去，然后松开的时候脚跟不离地，最后踏板滑到脚掌部位呗。

看来只好这样了。

虽然我家师傅说这样不规范，应该用脚掌踏，脚跟离地松离合，但是用大腿肌肉实在控制不好，原来的车一直是脚跟着地。

--------------------------------------------世嘉磨合期油耗开了300多公里，这个油耗如何，1.6手舒 21km/h 8.7L/100KM2.0手舒，三厢，磨合期，天津市区 33km/h 8.9L/100KM请教:行驶中发动机的转速是多少最省油啊?各种路况下大不象同，这样说吧，平直高速路60~80公里(2000转上下）的时速最省油；上坡路段50~70公里的时速最省油，坡度越大速度象应降低；下坡路段情况复杂些，坡度大时带五档（特陡坡时以可4档）滑行油耗为0，缓坡在确保安全可控的情况下空挡滑行最省油。

总之，世嘉的行车电脑很实用，在保证安全的情况下多观察(瞬时油耗），定会发现省油的操控方法。

要总结的话，建议把行车电脑调到显示瞬时油耗那里，开车时观察一下就能总结出省油的开法。

你的均速也很低，所以油耗象对大一些。

版主这个帖子比的话，必须有均速我的1.6二厢手动时尚，才开了300公里，平时都在市区上下班开，哎，家里离公司也就4km，红绿灯有九个。

油耗大概在8.5。

P．S．本人新手mm，驾校学习20小时，驾照刚到手二个月。

学的都是桑车，世嘉的离合用起来很不习惯。

第一周开车平均一天熄火四次，心疼的我。

--------------------------------------------【转帖】标致307带档与空档滑行油耗实测报告网上对带档与空档滑行油耗争论较大。

带档滑行派认为，电子点火发动机配置了节油装置，当发动机在带档滑行时，其会自动断油，发动机运转动力由轮胎、变速箱提供（标致307行车电脑在带档滑行时瞬时油耗为0），因此节油；空档滑行派认为，虽然空挡滑行时，发动机要消耗怠速油耗（标致307行车电脑在空档滑行时瞬时油耗为2左右），但由于无发动机牵制，滑行车速较带档快，滑行距离较远，因此节油。

从技术角度说，两派都有道理，我认为主要焦点是在城市道路滑行距离与怠速油耗的关系。

如空档滑行距离远远大于带档滑行距离，虽然用了怠速油耗，但减少了行驶油耗（标致307行车电脑在行驶时瞬时油耗一般为6左右）。

针对带档与空档滑行油耗的疑问，近段时间，我用自紙ツ车进行了四次实测，现将实测情况报告如下：实测车辆：标致307手动普通版，车辆行驶里程约1000公里开始。

实测公里：每次200公里左右。

实测方式：分四次，带档与空档滑行各二次。

考虑到该车尚在磨合期，对油耗有些许影响，第一次和第四次进行带档滑行实测，第二次和第三次进行空挡滑行实测。

实测路况：主要城市道路，每小时60公里以内约150公里；少量省际公路，每小时60－80公里约50公里。

加油情况：四次均在同一加油站、同一加油机加油至自动跳枪为止。

实测数据 ペ一次，195公里，加油18.45升，平均油耗每百公里9.46升；第二次，204公里，加油18.1升武汉车友会，平均油耗每百公里8.87升；第三次，214公里，加油18.93升，平均油耗每百公里8.85升；第四次，209公里，加油19.6升，平均油耗每百公里9.38升。

结论：空档滑行油耗较低。

在城市道路行驶，遇红绿灯、行人、障碍物、下坡在不影响安全的情况下，应尽量采用空档滑行方法，加大滑行距离，达到节油目的。

（注意：空档滑行仅限手动档车辆，城市驾驶。

自动档车辆空档滑行将会损坏变速箱，高速公路、省际公路、山路下坡空档滑行将会影响安全。

）关于这个问题，我早有一个贴子进行过阐述。

我认为：在高速时，高档位对发动机的阻滞力小，同时加上高速断油机制，会使油耗更低。

在低速时，低档对对发动机的阻滞力大，但使用空档，虽有怠速供油，但象比之下，将是空档油耗更低。

所以，我的观点是：高速时带档滑行，低速时空档滑行。

因为我没有条件具体的实测，所以一直也不好讲高速高到多少，低速低到多少。

可我的实际操做是凭的感觉，是感觉档位对发动机的阻滞力的大小再定。

对307我开得不多，我是206的1.6.在我的行车中，空车几乎是50码左右时是最难开的，那正好是在三档和四档中蓟福挂三档档位略嫌低，挂四档又略嫌高。

因经，几乎都是在60码以上的速度，才好使用带档滑行。

这个感觉，正好与楼主的实测吻合了。

楼主如果有条件，能否按我的说法，再实测一次？市内驾驶环境复杂，也不太好测油耗。

我是1.6的舒适版，省道跑长途，即使全程空调，油耗也是长期不到六个。

低的时候只有五个出骰。

象当的接近厂家公告的油耗标准。

由此，也可见一斑了。

不过，空档滑行，隐有许多安全隐患，在许多驾驶条件下，并不适用，尤其对新手而言，风险极大，也养成了新手不良的驾驶习惯。

建议新手还是要以养成好的习惯为主。

毕竟，好的驾驶习惯在关键时候，是可以救命的。

-----------------------------------------------------------正解，空挡滑行不能用在下坡。

下坡路，千万别空挡滑行，因为如果发动机熄火方向和刹车就会失灵。

空档滑行的呢？烧掉一个变速箱，要省好多年油才行，不提倡！还是带档滑行吧，安全点！！虽然多那么点油空挡滑行的距离比带挡滑行的距离远得多得多。

完全正确！带档油耗为0空挡我看了第，有一次是2.6左右！这样用车，离合器片会磨损很快。

以后就都带档了-----------------------------------------------------------正确！但是空挡滑行可以滑的更远，只是有些不安全罢了！带档滑行时发动机是不耗油的带档滑发动机不喷油的。

可是有发动机制动。

空档滑发动机以怠速喷油。

表面看是带档滑省油。

可是带档时有发动机制动。

这个发动机制动的阻力大于空档滑行时发动机的喷油给汽车的能量所以带档滑行必空档滑行费一点点油。

但安全。

我都是速度快的时候，带档滑行；速度慢的时候，就空挡滑行感觉带档滑行安全些---------------------------------------------------------------------------------世嘉驾驶技巧--世嘉1.6MT/2.0MT换档方法汇总（转载并汇总）新车开了几个月了（我的是2.0MT），但最近在对驾驶技巧更迷惘了，最近本车友会内问这个问题的人也比较多，于是在网上搜了几篇比较好的，大家一起学习，请大家补郴福顺便想问一下各位同学，合理的换档、在合理的发动机转速下（2.0发动机定速巡航时的转速是最合理的因为出厂时就设计好了，约2000转左右）行车，油耗是最低的吗？我个人觉得不是：通过观察，2.0的发动机转速偏低（低于2000转）时比较省油（瞬时油耗较低），但有人说转速低了对发动机不好。