站务员工作汇报（共4篇）站务员工作汇报（共4篇）第1篇：索道站务员在珏山景区内有这样一个特殊部门-索道站，在这个部门工作的大多都是女同志，所有的这些女同志有一个共同的名字-站务员。

提起起站务员，我们可能会想到车站站务员、铁路站务员，与前两者相比，索道站务员的工作情形会怎样呢，通过本篇文章，我们将走近她们的工作，体会她们的艰辛。

早上，她们一上班，就在索道站清洁环境卫生，忙碌的一天随着她们弯弓着腰的身影开始了。

夜幕降临，她们的身影还要出现在漫长的登山步道上。

按照索道的运行规程，客运索道在营业结束后必须有工作人员值守，不能在无人值守的情况下运行索道，这就要求站务人员在索道运行前要徒步上山，运行结束后要徒步下山。

她们的工作虽不在一线，但落日朝霞会记得她们的身影。

无数的早上，天还未泛白，她们就得早早地徒步登上山顶到达索道上站，为索道运行做准备工作。

无数的晚上，天色落幕，她们还要一步一步、小心翼翼的从步道上走下来，若是接到公司紧急通知，第二天早上有重要接待任务，站务员必须在早上六点，他人还沉浸在甜美的梦乡时，就徒步上山。

黑夜中攀爬，危险可想而知。

换作他人，未必能适应这样的工作。

但我们索道站的女同志就是这样一些不畏艰险、勇往直前的人，正是这些最可爱的人，使我们的索道站安全平稳地运行了无数个日日夜夜。

女性天生爱美，但是索道疲惫员这一特殊岗位，却站她们把美深深地包藏起来。

春天，当我们沐浴和煦春风时，她们还裹着厚厚的的棉衣，有时过了五一都不能完全摆脱寒冷的侵袭。

夏天，即使再抹多少次防晒霜，脸、脖子和手依然会留下烈日的烙印。

秋天，她们要提前穿好御寒棉衣。

可以说，除了夏季，棉衣会陪伴站务人员三个季节。

春天，她们的脸庞被春风毫不留情的吹过夏天，太阳光直射在她们的皮肤上秋天，阵阵秋风轻轻的掠过她们的有脸上冬天，寒风凌厉并伴随着雪花落在她们的身上。

每当进入黄金周，索道站需要输送源源不断的客流，站务人员遍连中午饭都顾不上吃，随着游客乘坐索道的数量不断增加，她们连中午饭都顾不上吃，在平时的工作中，午餐都是用保温桶打来的，当午餐送到她们的跟前时，午餐已成了一团。

服务中，她们努力使用服务用语及普通话，严格执行索道站"十不准"制度，当黄金周期间她们会主动的将营业服务时间延长，以确保让任何一位需要上、下山的游客享受到优质的索道乘坐服务。

索道不停的运转，好人好事也是装了一厢又一厢。

旅游高峰期，索道站历来是最重要的游客集散地，索道上站工作人员在紧张忙碌的工作之余，还要担当起"义务导游员、联络员"，为游客提供咨询服务、帮助游客解决实际困难，受到了游客的良好赞誉。

年五一黄金周第二天，有位中年人从前山徒步上山。

当行至索道上站后，遇到了身体不适的情况。

原来这位中年人有轻微的高血压，当天的天气状况又不好，登山后有些受凉造成血压偏高，急需救治。

站务员一边了解情况，一边与医疗救护中心联系，同时准备开水、将游客安置在站务室休息。

当医务人员到达后，对游客进行了妥善救治，待游客病情得到缓解后，又立刻安排人员乘坐索道将游客护送下山，十分钟后，游客安全运抵下站后，身体也恢复正常了正常。

傍晚时分，一对夫妇愁容满面的找到索道上站站务人员。

经他们的述说才得知一家三口慕名来珏山游玩，不料，他们与儿子走散了，儿子身上又没带钱，眼看天就要黑了，也不知儿子是否先下山了，不知怎么办才好。

上站工作人员知道情况后，立即纷纷帮助寻找，在保卫科及有关部门的大力配合帮助下，经过近一个小时的查找，终于在与她们的儿子联系上，一家人团聚后对索道的工作人员连声道谢，满怀感激地下了山。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。

就是有这样的团体，铸就珏山索道的辉煌；就是这样兢兢业业的服务博得游客的无比赞誉。

珏山索道因为她们的存在，必定会在珏山景区建设的大潮中发挥巨大的作用。

第2篇：站务员(中级)站务员（中级）一、填空题1、通过中心计算机、车站计算机控制，可将AFC 设备设置为降级模式，包括列车故障模式、进出站免检模式、乘车时间免检模式、车费免检模式、日期免检模式、时间免检模式、紧急模式。

23、操作员可通过BOM45、在行车工作中，因违反规章制度，违反劳动纪律或技术不良及其他原因，造成坏、影响正常行车或危机行车安全的，均构成行车事故。

6、通常供乘客使用的车票有票和备用纸票供乘客使用。

7、每名乘客可免费携带一名身高的物品，总重量、长度、体积分别不得超过20KG、1.6M、0.15M38、团体单程票包括其中第一联为，第二联为第三联为，有50名乘客时为8折优惠。

9、服务工作中应树立的精神，主动关心乘客，并乐于协助、残、孕及其他有困难的乘客。

10、ATC模式下列车驾驶模式包括其中人工模式不允许使用。

11然下垂、右手垂直横握对讲机，目光注视乘客动向。

12、办理租售储值票时，票内初始金额应达到元（首次充值最小金额为元）；人工充值每次最小金额为20元，充值金额应为10元的整数倍；自动充值只接收50元、100元的纸币，自动充值不设找兑；储值票余值最大金额暂定为13、BOM的服务模式主要有：式。

14、在15、正线出发信号机在ATC模式下显示16标记信息。

17被扣最短程车费，乘次票被扣除一个乘次，单程票将被回收，并不检查车票余值。

18、各车站均备有纸票（1.5元和2元两种），在纸票只能在购票站通过专用通道进站乘车，只能乘坐一个车程，且当天有效。

1920、运营开始前，并在领款补币台帐单"上登记签字。

21、当TVM务模式报维调处理，而不能简单办理行政处理解决问题。

22、SMC指VCC指，控制列车的运行及间隔，为安全系统；VOBC是车载控制器，通过通信环线与VCC通信。

23、列举出5种AFC24、BOM操作员要尽量减少登录、签退次数，简化结算手续。

操作员离开票亭巡视时不需签退，但必须切换为临时外出，并将钱箱及票亭门锁好；操作员换岗则由值班站长另外安排人员上岗。

25售票结束后将票款及余票交值班站长，双方确认在"预赋值票台帐单"上签字。

26、BOMTVM发售的无效票）票等。

27、车站联锁道岔情况：宗关站设组道岔，大智路站设组道岔，黄浦路站设3组道岔。

28、轨道交通的运营管理、行车组织工作，以安全运送乘客、满足设备维护需要、按运营时刻表的要求，实现安全、准点、舒适、快捷的运营服务为宗旨。

29闸机。

30、CT、SVT、SJT31、车站设有乘客引导显示子系统，向乘客提供各类服务信息，包括车务信息、广告信息等。

32、梯、通道进行巡视，并填写站厅巡视登记簿记录巡视情况。

在巡视中发现问题时，在"结果"栏对发现问题作简要说明并及时报告值班站长；无异常时，在"结果"栏填写"一切正常"。

33、察凭有效证件乘车时，站务员查看其证件有效后，为其打开车站专用通道。

待乘客进（出）站后，在台帐上记录专用通道的"开启时间"、免费乘车者"姓名"等情况。

34、车站施工维修作业主要有35、在正常情况下不得随意吹口哨；吹口哨时要注意周围的乘客，尽可能远离乘客，不要直接面对乘客鸣笛。

36、车站每日应按照规定数量开启自动售票机；对当日不使用的自动售票机应设置关闭模式，并关闭电源，减少能源消耗。

37照明。

38、站台客流较大而列车不在车站或未接近车站时乘客或物品侵入黄线，对面站台有乘客或物品侵入黄线时鸣示方式为长声；列车接近站台时乘客或物品侵入黄线；乘客抢上强下时鸣示方式为长声三短声；乘客或物品跳（掉）下站台；列车夹人夹物时鸣示方式为连续短声。

39、关闭TVM"系统操作"菜单中选择"，退出Windows操作系统。

待乘客显示屏上显示"现在可以安全关机了"，再关闭总电源控制开关。

在关闭设备时，不可通过直接切断电源的方式来关闭TVM，这样极易造成设备软件崩溃和破坏数据文件。

40二、判断题1、不同降级模式之间不能同时设置。

（错）2、设置了车费免检模式的车站，其出闸机对储值票不扣钱，乘次票不扣乘次，单程票不回收。

（错）3、当BOM在运营过程中检测到故障信息且不能再对乘客继续服务的情况下，就会进入"暂停服务模式"。

（错）4、预赋值的单程票可以在车站直接发售，不经过BOM。

（对）5、若硚口站设置了车费免检模式，在模式取消之前，对其他站会造成影响。

（错）6、海量补币通过补币箱向备用找零器中进行补币操作，少量5角补币可通过补币箱或投币口进行补币。

（错）7、若车站AFC系统的设备时钟出现故障，则需要设置时间及日期的免检模式。

（错）8、降级模式还可出现模式组合，其中车费免检模式时间免检模式，相互独立运作，出闸机扣费方式按时间免检模式下的扣费方式处理。

（错）9、限界指为保证安全，规定车辆、设备及建筑物等不能超出（侵入）的轮廓线。

（对）10、一切建筑物在任何情况下，均不得侵入建筑限界；一切设备在任何情况下，均不得侵入设备限界；各种车辆无论空、重状态，均不得超出车辆限界。

（对）11、运营时间内，必须保证车站出入口开放，除非行调命令关闭车站或需暂时关闭车站或在出入口控制客流。

（对）12、列车故障模式与紧急模式具有最高的级别，当这两种模式之一出现时，车票的处理按照列车故障模式或紧急模式处理。

（对）13、要求列车紧急停车的昼间手信号为展开红色信号旗；无红色信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动。

（错）14、车站工作人员拾得乘客遗失物品应主动上交当班值班站长，失主认领物品前，需出示身份证或其他有效证件，必要时可由单位出示介绍信，经查验身份证，核对物品数量无误后，将物品归还给失主。

（错）15、办理非即时退款需值班站长在SC上填写车票上交单。

（错）16、当盲人乘客使用盲人证进站时，应向乘客讲明有关乘车规定，并说："对不起，您的证件不能进站乘车，请您购票进站。

"（错）17、车站联锁道岔宗关站6组，硚口站4组，崇仁路站3组，大智路站8组，黄浦路站3组。

（对）18、储值票过期，则可以选择在付费区对其进行更新。

（错）19、乘客乘坐一个车程既超时、又超程，须按最高单程票价补交超时车费。

（对）20、单程票一经售出，概不退票。

（错）21、下达运营结束命令后，票箱、钱箱自动清空。

（对）22、发生事故时，要正确分析判断和处理并保护好现场，及时向上级报告。

员工发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能性的应急措施后撤离作业场所，并及时向上级领导报告。

（对）23、巡视站务员应至少每30分钟对扶梯等重要部位巡视一次，防止小孩在扶梯上玩耍。

（错）24、对电梯等设备的运转情况、楼梯及积水积雪情况和警示标志认真检查，发现问题及时处理。