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车辆工程毕业设计147汽车右转向节加工工艺和工装设计(全)

摘要在生产过程中,使生产对象(原材料,毛坯,零件或总成等)的质和量的状态发生直接变化的过程叫工艺过程,如毛坯制造,机械加工,热处理,装配等都称之为工艺过程。

在制定工艺过程中,要确定各工序的安装工位和该工序需要的工步,加工该工序的机车及机床的进给量,切削深度,主轴转速和切削速度,该工序的夹具,刀具及量具,还有走刀次数和走刀长度,最后计算该工序的基本时间,辅助时间和工作地服务时间。

关键词:工序,工位,工步,加工余量,定位方案,夹紧力AbstractEnable producing the target in process of production (raw materials, the blank , state of quality and quantity on part become always ) take place direct course of change ask craft course, if the blank is made, machining, heat treatment , assemble etc. and call it the craft course. In the course of making the craft , is it confirm every erector location and worker step that process need this of process to want, the locomotive of processing , this process , and the entering the giving amount of the lathe, cut depth , the rotational speed of the main shaft and speed of cutting, the jig of this process, the cutter and measuring tool, a one hundred sheets of number of times still leaves and a one hundred sheets of length leaves, calculate basic time of this process , auxiliary time and service time of place of working finally.Keyword: The process, worker one, worker's step , the surplus of processing, orient the scheme , clamp strength前言机械制造工艺学的毕业设计是培养我们从学生到工程技术人员的过渡,是我们学完了大学全部基础课、专业基础课及专业课之后所进行的。

毕业设计是理论与实践的结合,培养我们综合运用所学理论知识去分析和解决,工程技术问题的能力,使学生建立正确设计思想和设计方法。

通过毕业设计进一步巩固深化计算机制图之基;即基本理论、基本概念、基本技能。

因此,毕业设计在我们四年的学习生活中占很重要的位置。

所以我们要认真对待。

希望在设计中能锻炼自己的分析问题和解决问题的能力。

由于本人的设计能力有限,在设计中难免有不足之处,真诚希望各位老师给予批评和指正,帮助本人更好的完善四年的大学学习!绪论近20年来,随着科学与技术的迅速发展,特别是计算机科学与技术的迅速发展和广泛应用,国外在发展自动化方面也进入了一个新的时期,出现了许多新的工具和软件。

自动化开始向柔性化发展,进入中小批量生产领域。

在制定工艺过程中,为便于组织生产、安排计划和均衡机床的负荷,常将工艺划分为若干个工序。

划分工序时有两个不同的原则,即工序的集中和工序的分散。

工序集中的特点是:一是有利于采用自动化程度较高的高效率机床和工艺设备,生产效率高;二是工序数少,设备数少,可相应减少操作工人数和生产面积;三是工件的装夹次数少不但缩短辅助时间,而且由于一次装夹中可加工许多表面,有利于保证各表面之间的相互位置精度。

工序分散的特点是:一是所用机床和工艺设备简单,易于调整;二是对操作工人的技术水平要求不高;三是工序数多,设备数多,操作工人多,占用生产面积大。

对机床夹具的基本要求是:一是稳定地保证工件的加工精度;二是提高机械加工的劳动生产率;三是结构简单,有良好的结构工艺性和劳动条件;三是应能降低工件的制造成本。

简而言之,设计夹具时必须使加工质量、生产率、劳动条件和经济性等几方面达到辨证的统一。

其中保证加工质量是最基本的要求。

夹具设计的工作步骤为:一是研究原始材料,明确设计任务;二是考虑和确定夹具的结构方案,绘制结构草图(定位装置、夹紧装置等等);三是绘制夹具总图;四是确定并标注有关尺寸和夹具技术要求;五是绘制夹具零件图。

此次设计的零件为CA141汽车左转向节工艺规程及工装设计。

通过零件,分析了它的毛坯。

在毛坯制造时的方法与原则,以及所选用的工艺等。

本次设计总共分为两部分, 第一部分为工艺方面:主要包括零件的功用, 结构特点, 加工零件表面的设计基准, 设计条件, 毛坯的选择, 各个工艺方案的比较与取舍, 确定机床与工艺装备, 填写工艺过程卡片。

第二部分主要为机床夹具设计:主要包括定位方案的确定, 定位元件的选取, 夹紧方案的选取等等。

毕业设计是我们学完了大学的全部基础课程、专业基础课程以及专业课程并进行了生产实习以后进行的一次培养大学生的创新能力、实践能力和创业精神的重要实践环节,也是学生完成工程师基本训练的重要环节。

同时也是我们对能力的一次真正的锻炼,它能激发我们的创新意识,增强我们的动手和动脑的能力,它使我们的思维开阔,同时也让我们了解到如何把理论与实践相结合。

其目的是培养学生综合运用所学专业和基础理论知识,独立解决本专业一般工程技术问题能力,树立正确的设计思想和工作作风。

本次毕业设计是理论与实践的结合,目的在于检验学生大学四年的学习成果,培养我们综合运用所学理论知识去分析和解决工程技术问题的能力,使学生建立正确设计思想和设计方法,通过毕业设计进一步巩固、深化计算机制图之基,即基本理论、基本概念、基本技能。

毕业设计的范围涉及大学四年所学的专业基础课及专业课、选修课内容,知识含量大、跨度仅限于机械制造范围。

设计题目由指导教师提供,其设计内容均由学生自行编排,在巩固专业知识之余意在培养思考、解决问题的能力,同时提倡创新精神。

就个人而言,我通过这次毕业设计一方面能进一步培养我独立思考的能力,另一方面能提高我与同学们互助协作的能力,为以后工作打下良好基础,为伟大祖国建设贡献我的力量。

由于本人能力有限,经验不足,设计过程中有不足之处,希望各位老师给予指教。

我主要的是完成工艺的安排和夹具的设计,夹具是加工过程中最重要的一个组成部分,很多工件由于形状和加工要求等等特殊的原因必须要使工件很好的定位后才能进行加工,所以也就出现了夹具以及专用的夹具。

1 零件的分析1.1 零件的功能右转向节是CA141汽车前轮导向及承载部分的关键零件之一,它与支臂、横拉杆及左转向节配套使用。

由汽车方向盘通过其它传动连杆等直接传给转向节,其轴部与前轮相联。

叉架部的主销孔,通过一个销轴与汽车前横桥相联。

另外,叉架部的锥孔与转向杆相连,使汽车获得正常的灵活转向作用。

它所承受的作用力较复杂,即受到变载荷的弯曲变应力作用,又承受一定的冲击载荷和微小的扭转力矩。

转向节上主销孔的中心线与节轴中心线的垂线有9°±15′的偏角,其主要作用使节轴作用好,转拐使汽车与地面有一偏角,使转拐灵活方便,安全可靠。

1.2 零件的工艺分析转向节是一个即复杂又典型的零件,它的特殊本质,孔与轴线在空间交差分部,从零件图上看,工件φ41+0.039主销轴孔的轴线与锥孔的轴线、节轴的轴线三条轴线分部在空间三个方向上,且主销孔φ41+0.039与节轴轴线的垂线成9°±15′的角度。

而φ41+0.039的主销孔与φ29锥孔的轴线在空间垂直交错。

因此,在编制工艺规程时,要抓住这一特性,合理解决这几个主要加工部位的轴线。

在空间正确分布问题,从零件的加工部位可以分为三个部分:1)以主销孔φ41+0.0390为中心的一组加工面,包括主销孔,φ67+0.2的轴承石,φ85平面,φ85孔表面,227.5两平面,及4-M8螺纹孔,111.50-0.046。

2)以节轴两顶尖孔为中心的一组加工表面,包括节轴各部尺寸,φ55 -0.010-0.029,φ46, φ39, φ40 -0.009-0.025 以及孔6-φ12.15+0.039处的平面和孔6-φ12.15及2-M16螺纹孔。

3)以φ39锥孔为中心的加工表面,包括锥孔、键槽及两个端面,及两处Rc1/8注油孔。

①以上各部分之间的要求有,轴承石端面与两主销孔轴线的端跳不大于0.1。

②两主孔的轴线与节轴轴线的垂线满足9°±15′的要求。

φ67孔的工艺性不好,机加时操作复杂,加工刀具精度要求高。

同样φ85两处沉孔也有相同的困难。

加工9°±15′的要求,工装需要复杂一些。

③两主销孔轴线2-φ41有同轴度不大于0.03的要求。

④锥度为1﹕8带键槽的锥孔两端面平面加工,对键槽加工,工艺较为复杂.22 零件工艺规程设计2.1 确定零件生产类型1、计算生产纲领N=Q ﹒n(1+α%+β%) 其中N-零件的生产纲领=120000³1(1+4%+1%) Q-产品的年产量=126000(件/台) n-产品中该零件的数α-备品的百分率β-废品的百分率由《毕业设计指导书》查得备品率α%=3%~5%;取α%=4% 废品率β%=1%。

根据生产纲领确定该零件的生产类型为大量生产。

生产节拍:节拍=计划期有效工作时间/计划期产量一年按350天计算,每天一班制8个小时,则有效工作时间:250³8=2000小时节拍= 120000602000 =1min T 拍=1 min2.2确定零件毛坯的制造形式影响毛坯选择的因素通常包括:1﹒零件材料的工艺性及零件对材料组织的要求。

2﹒零件的结构形式和外廓尺寸。

3﹒零件对毛坯精度、表面光洁度和表面层性能的要求。

4﹒零件生产纲领的大小。

5﹒现有生产能力和发展前途。

由于转向节在工作中始终承受载荷,轴径承受较大的变曲应力和冲击载荷。

φ40和φ55轴径处应具有较高硬度和耐磨性。

而芯部要求具有较好强度和良好的韧性。

所以选择合金结构钢的40MnB 材料。

为达到给定的HB240~270对锻造毛坯进行调质处理。

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