新版线路工高级技师注意事项1、考试时间：60分钟。
2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。
一二三四五总分得分得分评分人一、单选题(第1题～第10题。
选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。
每题2.0分，满分20.0分。
)1、60kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，垂直磨耗小于( )。
(1.0分) 正确答案：BA、3mmB、4mmC、5mmD、6mm2、某线路为直线上坡，每500m水平距离高程是升1m，则该线路坡度为（）。
(1.0分)正确答案：CA、0．5‰B、1‰C、2‰D、4‰3、《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于（）。
(1.0分)正确答案：CA、3B、6C、5D、404、线路上发现钢轨伤损,应根据伤损程度用白铅油作标记。
( )表示一点轻伤有发展。
(1.0分)正确答案：DA、|←△→|B、|←△△→|C、|←△△△→|D、↑△△5、允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨顶面擦伤深度超过( )时为重伤。
(1.0分)正确答案：BA、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm6、轨道质量指数在允许速度vmax＞160km/h区段，其合计数值的管理值为( )。
(1.0分)正确答案：AA、10B、13C、15D、187、不易风化的硬质岩基床，铺设有砟轨道时，开挖至路基面以下 0.2m处，开挖面由路基中心向两侧设（）的横向排水坡，其上填筑级配碎石。
(1.0分)正确答案：CA、2％B、3％C、4％D、5％8、( )不属于视觉信号基本颜色。
(1.0分)正确答案：BA、红色B、白色C、黄色D、绿色9、在站内线路上施工，如不能加锁或钉固，施工地点距离道岔大于50m时，在( )处线路中心，设置移动停车信号。
(1.0分)正确答案：BA、施工地点各20mB、施工地点各50mC、施工地点各60mD、基本轨接头处或警冲标相对10、在区间装、卸轨料及砂石料的作业，由( )担任施工负责人。
(1.0分)正确答案：BA、职务不低于班长的人员B、职务不低于工长的人员C、职务不低于车间主任的人员D、段级领导得分评分人二、填空题(第11题～第20题。
每题2.0分，满分20.0分。
)11、60kg/m旧钢轨三（整修前）级伤损限值，锈蚀后轨底边缘剩余厚度不小于__________。
(1.0分)参考答案：7mm12、《铁路客运专线技术管理办法（试行）》规定：最小竖曲线半径为__________。
(1.0分)参考答案：25000m13、路段旅客列车设计行车速度为140km/h，复曲线可不设计中间缓和曲线的两圆曲线的最大曲率差为__________。
(1.0分)参考答案：1/600014、编制施工组织设计，对已设置的桩点，要全面，确认直线和曲线的拨量正确，各桩__________点的标高正确。
(1.0分)参考答案：核对和补齐15、异物侵限监控子系统监测侵入铁路限界的异物，触发列控系统使列车__________。
(1.0分)参考答案：自动停车16、客运专线60-18号道岔，道岔后长。
(1.0分)参考答案：37271mm17、成段更换道床，进行人工捣固作业，施工期间，当日列车限速的速度阶梯是第一列15km/h，第二列25km/h，第三列__________，不少于4h，以后限速60km/h至下次封锁前1h。
(1.0分)参考答案：45km/h18、维修作业应纳入__________，并在车站办理相关登记手续。
(1.0分) 参考答案：维修天窗计划19、事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和__________。
(1.0分)参考答案：同等责任20、更换新道岔验收标准中，要求道床密实、洁净，道砟中粒径小于25mm 的颗粒质量不得大于__________，符合设计断面，边坡整齐。
(1.0分)参考答案：5%得分评分人三、判断题(第21题～第30题。
将判断结果填入括号中。
正确的填“√”，错误的填“×”。
每题2.0分，满分20.0分。
)21、( × )经钢轨管理部门确认，仅不需整修再次使用的旧轨，为再用轨。
(1.0分)22、( √ )《铁路客运专线技术管理办法（试行）》规定：最小竖曲线长度不得小于25m。
(1.0分)23、( √ )无缝线路维修作业应在维修地段按需要备足道碴，起道前应先拨正线路方向，起、拨道机不得安放在铝热焊缝处，列车通过前，起道、拨道应做好顺坡、顺撬，扒开的道床应及时回填、夯实。
(1.0分)24、( √ )交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。
(1.0分)25、( √ )交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。
(1.0分)26、( √ )高速铁路路堤边坡高度较高时，可在两侧边坡内分层铺设宽度不小于1m 的土工格栅等土工合成材料。
(1.0分)27、× )多人同时在坡面上开挖作业时，应自上而下依次排列进行作业，开挖人相互间距不应小于2m。
(1.0分)28、( √ )整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，应由施工负责人统一指挥，合理布置移动轮，平稳移动。
(1.0分)29、( √ )隧道内的多项目、多台机械同时作业时，必须互相通报作业地点、作业内容。
(1.0分)30、( √ )在线路上焊接时，气温不应低于0℃。
放行列车时，焊缝温度应低于300℃。
(1.0分)得分评分人四、简答题(第31题～第34题。
每题5.0分，满分20.0分。
)31、线路大中修验收标准中对道床质量标准有哪些要求？(1.0分)答：（1）清筛洁净，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得大于5%；（2）清筛深度达到设计要求；（3）道床密实、符合设计断面，边坡整齐。
32、道岔与轨道的连接有哪些要求？(1.0分)答：正线上的道岔，其钢轨类型应与各该线路的钢轨类型一致。
当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，应在道岔前后各铺设长度不小于6.25m与道岔同类型的钢轨或异型轨，在困难条件下不应小于4.5m，并不应连续插入两根及以上短轨。
33、无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。
(1.0分)答：钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。
在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h。
34、XYD-2型液压捣固机的液压系统由哪几部分组成？(1.0分)答：液压系统包括齿轮油泵、油缸、多路换向闽、手压泵、油箱以及油管、滤油器和压力表等辅助元件。
得分评分人五、论述题(第35题～第36题。
每题10.0分，满分20.0分。
)35、为更好发挥位移观测桩作用，在观测与分析时应注意哪几点？(1.0分) 答：⑴跨区间无缝线路钢轨的位移与列车运营状况及轨温有关，因此在观测时要同时记录当时的轨温数值及列车运营概况。
⑵从跨区间无缝线路的受力状况来看，有些观测桩的钢轨是有伸缩位移的，有的观测桩处的钢轨不应有伸缩位移。
这要依据观测桩的位置与轨温变化状况来定，这一点在观测与分析数据时一定要注意。
应事先制出相应曲线与表格，以便观测与分析时心中有数。
⑶对位于本该有伸缩位移的钢轨处所的观测桩，如长轨条端部，即伸缩区始点的观测桩，应分析测得的位移数据是否超过相应的理论数据，若超过应分析检查钢轨接头螺栓是否松动；钢轨扣件是否损坏，螺栓是否振松；道床是否饱满，砟肩是否足够；无缝线路锁定轨温是否改变。
发现问题，及时采取措施纠正。
⑷对位于不该有伸缩位移的钢轨处所的观测桩，如位于无缝线路固定区的位移观测桩，则主要观测无缝线路钢轨是否有不均匀爬行。
不均匀爬行严重时将会改变无缝线路的受力状况。
无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。
这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。
36、试述防治道床病害的措施。
(1.0分)答：(1)改善道床质量：①坚持正线道砟使用一级花岗岩或石英岩道砟，严格控制片状和针状含量，最大限度降低含污量，使道砟的材质和级配符合标准。
②适时安排中修，清筛不洁道床。
③结合维修，对边坡污染严重区段进行边坡清筛，改善道床的渗水性，预防积水、翻浆病害的发生。
(2)整治基床病害，恢复基床的密实度和排水顺畅：①对基床病害的现状进行调查、分析，然后采取相应措施进行整治。
②对基床填料不良或基床密实度不足引起的翻浆病害应采取基床土换填，改善基床填料的土质条件，彻底恢复路拱，设足横向排水坡，确保基面排水顺畅，有条件的话，可以用氯丁橡胶、橡胶排水板、土工布等新型材料封闭路基面，隔绝地表水对路基面的浸泡，避免因基床土含水量大而导致路基基床承载力不足引发的基床病害。
③对因路拱破坏而引起的基床排水不畅、翻浆、积水等病害，应采取在路基一侧或两侧设横向的渗沟，用卵石和粗砂作反滤层，在路堑地段还应加深侧沟，以保证横向渗沟流水能顺利排走。
④对道砟囊引起的道床病害应根据道砟囊的深度和路堤或路堑等条件采取不同措施。
⑤对道砟囊较浅的路堤地段或侧沟有条件加深的路堑地段，应采取设横向渗沟的办法，此方法对行车干扰小、成本低、难度小，便于实施。
(3)加强标准化作业，避免在中修和维修作业中对原有路基的破坏；(4)综合整治接头病害，避免引发道床病害，形成恶性循环；(5)改善外部条件，减小对道床的污染。