负载分析
1.用途 （1）主用：与市电无任何连接的独立发电机
组、与市电并联使用，用发电机供应全部 或大部分电力、热电联产 （2）调峰：分为与市电独立，与高峰期将一 部分负载转到发电机组、与市电并联，可 靠性较高 （3）备用：市电失效时启动
2.负载对发电机的影响
负载的特性及大小是选择发电机最关键的因素， 考虑负载特性时，需深入分析以下几点：
自动充水器、上述电表、 报警器等
柴油发电机组标配
發電機組控制盤 固定式風扇散熱水箱 鉛酸起動電瓶及電瓶線(含電瓶架) 市電充電機 排煙消音器 排煙管及防震軟管 燃油高壓軟管,含接頭 避震器 日用油箱
发电机组的选择
考虑因素： 发电机的功率定义及修正 负载分析 电压等级及容量 自动切换开关系统 多台发电机的并联运行
2.有无不正常情况下的高峰负载；
3.定期维修时的安排，如只有一部时，如何保 证在维修时不需要后备电源；
4.后期负载会否增加。
自动切换开关系统
用于在市电和备用电源间切换并提供电力，当市 电故障时，自动启动备用电源（发电机组），并将预 设的主要负载切换至发电机组运行。当市电恢复正常 时，自动将负载切换至市电。发电机组冷却后自动停 机，恢复至备用。
调速器：根据柴油机负载情况，自动调节供油量，以保持油机转速稳 定
4 冷却系统：冷却活塞、汽缸、汽缸盖、气门等 水冷80-85℃/风冷150-180℃
5 润滑系统：减磨、冷却、清洁、密封、防锈 6 启动系统：电启动系统、空气启动系统 7 柴油机增压系统：提高进气压力→提高功率
发电机
励磁调节系统
柴油发动机
1 机体组件+曲柄连杆机构 — 机体组件：是油机的骨架，上有汽缸体-曲
柄箱、汽缸套、汽缸盖、汽缸垫、油底壳等 — 曲柄连杆机构：将热能→机械能，包括：
活塞组 + 连杆组 — 曲轴飞轮组：驱动辅助系统 2 配气系统与进排气系统：按照工作循环和点火顺序，定时启闭各汽缸
的进排气门，确保进气多，排气充分 3 供油系统：定时、定量、定压喷油
主要功能包括：连续带负载运行、电源故障侦测、 启动备用电源、符合切换、正常恢复供电的感测、负 荷切换回正常供电。
ATS简介
ATS 由一个（或几个）转换开关电器和其 它必需的电器组成，用于监测电源电路，并将 一个或几个负载电路从一个电源自动转换至另 一个电源的电器。分为： PC级：能够接通，承载，但是不用于分断
功率定义及修正
1.主用机组 使用时间无限制，变化性负载，适用于市电供应不 正常或不足的工厂，每12小时允许超载10%运行一 小时。
2.备用机组 正常电源中断时使用，变化性负载，用于建筑物的 后备电源，不允许过载运行。 功率修正：现场环境对发电机组输出功率的影响
比如海拔、环境温度、腐蚀性空气环境、湿度、灰尘
发电机及AT油发电机、柴油发电机 依衝程分：二衝程、四衝程引擎 依汽缸數：1、2 、3、4、5、6、8、10、
12、16 依汽缸數排列：直列、V型、W型、
水平對臥 依進氣方式：自然進氣、渦輪增壓
柴油发电机组的基本结构
由三大部分组成： — 柴油发动机 — 交流同步发电机 — 励磁调节系统及控制屏
调速系统：控制发电机转速→频率 励磁系统：控制发电机励磁电流→电压
控制屏
控制屏任务： 控制机组的起/停、供/断电、状态调整等，监 控机组状态、显示、报警、保护
控制屏组成： 普通控制屏 ：断路器、电流表、电压表、频率
表、水温表、油压表、油温表、 转速表、计时器、电流互感器等 自动化机组控制屏：自动控制器、自动加热器、
电压等级及容量
电压等级一般有三种： 低压:600V以下（功率小于800KVA）; 中压：601~5000V（5~10MVA）； 高压5001~15000V（大于1MVA）。
容量：选择发电机时，其功率必须足够 供应最高峰时的负载
1.发电机故障时的应变方法可用主/备用方法。 或几部发电机代替单一发电机；
（1）是否有一些对电压、频率要求特别高的负载， 如电脑、电讯设备等；
（2）是否有大型马达负载，其启动方式及是否频繁 启动；
（3）有无非线性负载，如整流器，UPS、高频开关电 源等；
（4）变化频率固定的负载，如发射机等；
（5）会产生再生功率的负载，如电梯、吊机等。
以此确定负载对发电机的瞬态响应、加载能力、 电压调节、启动时间及可容许的谐波值的要求。
短路电流的ATSE。 CB级：配备过电流脱扣器的ATSE，他的主
触头能够接通并用于分断短路电流。
ATS一般构造
ATS规格表
ATS单线图
发电机的并联运行
发电机组之间可并联运行，也可以和电网并 联运行，要满足的条件：
1.电压一致 2.频率一致 3.相序一致 4.转速一致
发电机房设计