CRH1型动车组计算机控制系统IDU菜单控制功能及显示概述一、智能显示器IDU主菜单的功能1.CRHl型动车组智能显示器IDU系统菜单都是标准化布置，每个菜单被分成很多信息显示区域(见图3－10)。

2.CRHl型动车组智能显示器IDU系统主菜单分布为七个显示层面，主菜单按类型分激活司机室和未激活司机室主菜单。

3.主菜单等级(1)激活司机室，司机、维护人员主菜单。

(2)未激活司机室，司机、列车员、维护人员主菜单。

4.由于主菜单类型和等级不同，智能显示器IDU系统主菜单界面的功能布置也不同。

(1)激活司机室，司机主菜单。

(2)激活司机室，维护人员主菜单。

(3)未激活司机室，司机、列车员主菜单。

(4)未激活司机室，维护人员主菜单。

二、运行/车站菜单的显示及控制功能1.对运行和车站菜单的选择与其他菜单稍有不同，如果从任何菜单上按运行/车站按钮，根据列车的情况只会显示两个菜单之一。

(1)当列车在运行时，就显示运行菜单(速度高于3km/h 自动进入运行菜单)。

(2)当列车进站停车时(速度低于3km/h，而且门被释放)或列车里紧急通话/制动单元启动时就自动进入车站菜单。

2.运行菜单的作用就是在正常的驾驶运行中，提供给司机某些关键的信息，如当时的电源/制动情况，外部温度和一个模拟时钟。

此菜单的作用是在不影响司机的夜间视线的情况下，显示一些关键参数值，可以通过运行菜单上的选择按钮进入。

3.车站菜单的作用是提供给司机有关车门和紧急通话/制动单元的状态信息。

4.页脚信息显示区域的菜单选择按钮：列车状态、主菜单、车站，可以手动转到运行菜单。

三、列车状态菜单的显示及控制功能1.列车状态菜单的作用，是提供有关列车关键系统和部件的状态及功能限制的概况。

(1)可以从运行和状态菜单或主菜单中进入此菜单。

(2)页脚信息区域的菜单选择键有：主菜单、运行/车站。

2.系统中的所有菜单都是标准化的布置，每个菜单页被分成很多信息显示区域(见图3－11)。

(1)菜单标题是当前菜单的名字。

(2)标题信息显示区域包含主要参数值，如时间、日期、网侧电压和运行速度。

所有菜单均有此信息显示区域。

(3)活动的事件图标在标题信息显示区域的最右边(即图标7)，用以显示是否列车上存在活动的事件。

此图标一直显示，但变换颜色。

如果存在活动的事件就显示黄色，否则是灰色。

任何时候触摸此图标都会直接进入活动事件的列表菜单。

(4)列车配置信息显示区域是列车所有车辆的图形显示，包括列车组内车辆的数量、启动状态、事件状态等，此信息显示区域几乎通用于所有菜单。

(5)已启动的司机室用黑点表示。

(6)每个已激活的车辆/列车显示为蓝色并标有车辆/列车号码，而未激活车辆/列车显示为灰色并无号码标志。

(7)可以通过触摸各车的信息显示区域选择各车，已选车辆显示为白色。

(8)当扩展事件察看详情时，车辆将显示出与事件的严重程度相对应的颜色。

3.当前菜单的信息显示区域包含已选菜单的特殊信息，此信息显示区域与菜单标题一起依菜单的不同而不同。

(1)B类警报信息显示区域用于显示B类警报，显示最早的未被确认的B类警报。

如果按动此信息显示区域，就会显示事件的扩展信息。

使用此信息显示区域右侧的确认键对事件进行确认。

(2)页脚信息区域用于储存控制按钮，针对不同的菜单它们具有不同的动能。

如果某一特定的控制按钮用于多个菜单，它会一直处于所有这些菜单的同一位置。

四、智能显示器IDU系统事件菜单显示1.CRHl型动车组所有的车载计算机系统，在设计技术上都需要将故障和其他重要事件的信号传给列车计算机，并存储于TDS－CCU上的数据库(ODBS)中。

2.TDS－CCU上的数据库存储设计规律，按降序排列，事件共分为7类。

3.存储和显示的七类故障和其他重要事件有以下几个方面：(1)信息(操作错误)事件；(2)乘客警报事件；(3)A类警报事件；(4)B类警报事件；(5)由TCMS探测到的故障；(6)手工输入的故障；(7)事件。

4.IDU系统事件菜单界面显示方式及显示信息划分为5个区域(见图3-12)。

五、智能显示器IDU系统事件菜单显示信息及描述内容1.智能显示器IDU系统事件菜单事件发生信息包括以下内容：发生事件种类；发生事件时问；被事件影响的系统。

2.补救措施描述包括信息。

适用的位置以及采取的补救措施和列车操作的后果。

3.事件描述包括以下内容：被事件影响的单元；被故障影响的车辆；故障编码；故障描述。

4.以维护人员级别登录时，就能使用页面选择适用的位置，可以选择第二页察看有关纠正故障的进一步信息。

六、信息(操作错误)IDU系统事件菜单显示1.显示司机操作失误并需要采取措施时的信息，例如启动列车时主控控制器不在0位，会出现牵引受阻。

2.这种事件只在已启动的司机室显示。

它显示在白色的当前菜单信息显示区域，带有故障信息以及所要采取的补救措施。

3.此信息会一直显示直到采取了必要的纠正措施时自动消失。

但是事件的记录会储存在故障数据库中。

七、智能显示器IDU系统A类警报菜单显示1.A类警报表示严重(停止)的需要司机全心关注的事件，这类事件只在司机室显示。

2.显示方式及特点，有两种信息提示及四种技术显示要求及规律。

(1)在白色的当前菜单信息显示区域，并带有故障信息以及所要采取的故障补救措施。

(2)一个蜂鸣器会连续鸣响，直到事件得到确认或司机操纵台上的静音按钮按下。

(3)不对事件进行确认就不能进入另一个菜单。

(4)当不止一个A类警报处于活动状态时，只显示最早的未经确认的那个。

(5)当这个A类警报得到确认后，再显示未经确认的第二个最早A类警报，以此类推。

3.发生A类警报后，除维护人员可使用特定警报的确认按钮外，其他人员严禁使用特定警报的确认按钮。

4.只有以维护人员级别登录时，才能使用页面选择，进入第二页察看有关纠正故障的进一步信息。

5.系统A类警报菜单显示(见图3－13)八、智能显示器IDU系统B类警报菜单显示1.B类故障警报事件发生，不需要司机立刻关注，但事件发生时应该通知司机，蜂鸣器不响。

司机需要使用警报信息显示区域右手侧的确认按钮，对警报进行确认。

B类故障报警只显示于IDU菜单的警报信息显示区域。

2.智能显示器IDU菜单B类故障警报事件描述，包括四个方面：被事件影响的单元；被故障影响的车辆；故障编码；故障描述。

3.B类故障警报事件发生处理，对司机来说可以不必知道这些故障和事件，但维护人员必须知道。

B类警报也没有音频和视频向司机显示这些事件，它们只储存在事件数据库中。

九、智能显示器IDU系统扩展事件菜单显示1.扩展事件是察看更详细事件信息的方式。

可以对活动的事件列表中的一个事件、警报记录、事件记录列表或一个未经确认的B类警报进行扩展察看。

可以通过触摸事件文本实现事件的扩展。

2.智能显示器IDU菜单扩展事件显示包括五个方面。

(1)发生故障的车辆显示；(2)事件发生信息和事件描述；(3)补救措施描述；(4)页面选择；(5)返回按钮。

3.智能显示器IDU菜单扩展事件信息包括四个方面：(1)种类；(2)发生的起始日和时问；(3)发生的结束日和时间(如果警报已失效)；(4)被事件影响的系统。

4.智能显示器IDU菜单扩展事件描述包括四个方面(见图3－14)。

5.补救措施描述包含信息、适用位置、需采取的措施以及列车操作的后果。

(1)只有以维护人员级别登录时，才能使用页面选择和适用的位置，可以进入第二页察看有关纠正故障的进一步信息。

(2)返回键用于关闭故障扩展菜单。

十、智能显示器IDU系统警告和信息性信息菜单显示1.除了事件显示外，还有少量的警告和信息性信息以全屏显示，信号信息主要显示和计算机系统的功能性部分相关的情况。

(1)警告信号表示已造成严重的操作后果的情况。

(2)警告表示TCCCU可能出现故障，因为IDU没收到“应有的信号”。

如果智能显示器IDU本身发生故障，TCCCU就会探测到并发出B类警报(见图3－15)。

2.这个警告表示列车启动时没有探测到有效的配置，而且系统不能够认出动车组各车辆的车号，信息信号表示一般的操作错误或状态（见图3－16）。

(1)当启动第二个司机室后，就会显示此信息(见图3～17)。

(2)当启动停放模式时，显示此信息(见图3－18)。

(3)当列车配置正在进行时，显示此信息。

(见图3－19)。

十一、智能显示器lDU系统概况菜单显示1.CRHl型动车组系统概况菜单，共计包括十一个子菜单(见图3－20)。

(1)每个子菜单提供各系统状态和功能限制的详细信息。

(2)可以从主菜单中进入此系统菜单。

(3)页脚信息显示区域的菜单选择按钮，可进入主菜单及运行系统概况菜单。

十二、智能显示器IDU系统卫生系统状态菜单的功用及操作1.舒适性菜单的功能，显示内部照明和HVAC系统的当前状态和某些控制参数，还显示外部空气温度。

2.舒适性系统状态菜单的操作，通过HVAC开/关和连通/切断。

(1)司机室温度设置点的调整和所有车辆的预加热/冷却的开/关。

(2)可以通过人工按动加大/减少按钮控制风量，也可以触摸自动风量按钮信息显示区域进行自动控制。

(3)对乘客区域的温度设置点调整，此控制只能在Th车内实施。

(4)控制操作只能在有效司机室实施，登录级别为司机或维护人员。

3.舒适性系统菜单显示状态：(1)照明状态指示灯亮时，为黄色，灯关为灰色；(2)温度指示信息显示区域也显示HVAC单元的状态；(3)信息显示区域周围无边框(灰色)表示HVAC工作正常；(4)信息显示区域周围是蓝边框表示HVAC切断；(5)信息显示区域周围是红边框表示HVAC有故障；(6)信息显示区域周围是黄色边框表示HVAC关闭；(7)当前菜单信息显示区域的底部是用于控制HVAC和照明。

十三、智能显示器IDU系统车门状态菜单的功用及操作1.车门系统状态菜单的功能是显示列车外门的当前状态(见图3－21)。

(1)当前菜单信息显示区域的顶部，是以图形显示列车的配置情况。

(2)当前菜单信息显示区域的下部是每辆车的车门状态的图形显示、已启动的司机室显示、车门状态显示。

2.车门系统菜单显示状态为七种预定义状态：(1)全绿显示车门已开或被释放；(2)绿边框显示车门关闭；(3)全红显示车门已开或被释放，并有故障；(4)红边框显示车门关闭并有故障；(5)全蓝显示车门已开或被释放，并切断；(6)蓝边框显示车门关闭并被切断；(7)灰边框显示状态不明。

3.车门控制包括车门的切断/接通。

十四、智能显示器IDU系统轴温报警器状态菜单的功用及操作1.显示动车转向架温度探测系统的当前状态。

这里无需控制操作，可以从系统概况菜单进入此菜单。

当前菜单信息显示区域以图形显示动车组的所有车辆。

每辆车有八个转向架温度值显示区域。

2.系统菜单显示状态，如果数值超过温限值，数值信息显示区域的背景变红。