至大岭山高速公路交通工程某合同段(投标)施工组织设计目录第一章工程概况与施工总体部署第二章设备人员动员周期和设备人员材料运到施工现场的方法第三章主要工程项目的施工方案、施工方法说明第一节施工总体部署第二节主要工程施工方案第四章各分项工程的施工顺序第五章工程进度计划说明及工期保证措施第六章质量保证体系和确保工程质量的措施第一节质量保证体系第二节确保工程质量措施第七章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第八章施工安全保障体系及确保施工安全的措施第九章环境保护措施和雨季施工的工作安排第十一章其他应明确的事项第一节文明施工措施第二节缺陷责任期的工程维护计划第三节资金需求计划及保证措施第四节编制原则和编制依据第一章工程概况与施工总体部署至大岭山高速公路项目起点位于镇，终点位于大岭山镇。

本段为交通工程第XX 段，长23.724km，起迄点桩号为KXX-KXX，主要容为护栏、标志标牌、标线与反光道钉、轮廓标等。

一．主要工程数量和工期二．主要技术指标技术等级为高速公路，平原微丘双向六车道（扩建段为双向八车道）；路基宽度为33m，中央分隔带宽2m；计算行车速度：100km/h；路面类型：沥青混凝土三．沿线地形、气候、气象特征项目所在地区属珠江口东岸丘陵、台地、沿海平原的一部分。

沿线属南亚热带海洋性气候，主要气候特征为：温湿多雨，夏凉冬暖，四季常青。

（1）年平均降雨量为1941mm，4-9月为雨季，常伴有洪水灾害。

（2）年均气温为22℃,7月平均气温28℃，极端最高气温为36.7℃。

（3）年平均风速3，极端最大风速为28m/s。

第二章设备人员动员周期和设备人员材料运到施工现场的方法一．设备、人员动员周期如我公司能有幸中标，在收到中标通知书后，即做好进场准备，安排曾参加过上述项目施工的有成熟波形护栏施工及管理经验的人员参加本项目的施工。

设备人员动员周期为一周。

在与业主签定合同之日起的一周，管理人员和第一批临建施工人员、设备、器材到场，组织项目经理部、备料场、生产营地、施工场地建设；后继人员，设备、器材按要求分批到场，开工后7天人员，设备全部到场。

人员动员周期表施工设备、仪器动员周期表二．设备、人员、材料运到施工现场的方法本合同工程所需的交通运输车直接开往工地，余下的设备用通过铁路运输从公司基地永州市运到施工现场；人员用公司专车送到工地。

办公用品在当地采购，镀锌材料采购运输等用载重汽车运到施工现场指定地点。

三．施工组织机构框图施工组织机构框图见投标书附表后《拟为承包本合同工程设立的组织机构框图》。

说明：项目经理部：组织项目的生产经营，投资控制，协调各部门关系，职工教育等，贯彻组织ISO9002质量管理体系的运行。

工程部：负责技术交底，及会同业主监理，设计方进行施工工艺的改进和提高，负责机械设备的调度，维修，保养等工作。

质安科：质量检测，质量管理并负责试验外的管理。

机料科：负责项目的材料供应。

财务科：负责项目的帐目往来，协助项目经理搞好资金控制。

综合科：负责生产的后勤保障工作及安全，工地宣传，环保等。

负责协调经理部与当地政府、部门、地方关系。

第三章主要工程项目的施工方案、施工方法说明第一节施工总体部署一．施工指导思想我们的施工指导思想是选派得力人员，科学组织，精心施工，信守合同，遵守规，服从监督，按业主和监理的要求圆满完成施工任务，争创部级优质工程。

二．总体施工方案根据本合同工程的特点和工程容，将整个工程分成六个施工队完成，三个施工队进行护栏的施工，一个施工队负责标线、突起路扭、轮廓标等的施工，一个队负责标志牌、百米桩、公路界碑、里程牌的施工，另设一个施工队进行其它工程如防眩板、端头、桥上防护网、隔音板的施工。

每个队配备一台交通车，三个护栏施工队分段同时进行作业。

三．施工平面布置根据本合同工程的特点和现场情况，项目经理部、材料仓库及砂石料库拟设在主线K17+500右侧公明附近，各施工队驻地采用租用民房的形式，分别驻在石岩K6+000左、光明K13+200右、松岗K22+500左等地。

具体布置参见表4：施工平面布置图。

四．主要分项工程布设的总原则1、护栏——高速公路中央分隔带和普通路段侧均采用波形梁护栏。

在中央分隔带开口处设活动护栏。

路侧波形梁护栏的起迄段进行端头处理。

2、轮廓标——本段全线需设置定向反光轮廓标于防撞栏上。

轮廓标用附着式连续设置，每50m/块，颜色为行车方向左—黄，右—白。

3、突起路扭——采用反光型路标，用粘接剂安装于车道边缘线上，设置间距为15m。

4、标志——标志支撑采用单柱式、双柱式、悬臂式和门架式支撑结构。

标志及所有附件采用热浸镀锌处理。

5、标线——设置车道分界线、车行道边缘线、出入口标线、收费岛前标线、保持车距标线、导流标线、收费广场减速标线。

所有标线采用白色热熔反光标线。

6、其他——普通路段采用中央植树的办法进行防眩，桥梁段中央分隔带设置防眩板。

在天桥和主线下穿桥梁上设置防抛网。

在学校、医院附近设置隔音板。

第二节主要工程施工方案一、项目经理部及施工驻地采用租赁形式，租用民房，设置办公室、实验室、宿舍、食堂、厕所。

配备20KW 发电机一台，安装一台。

二、材料准备1、护栏：波形梁板、立柱、防阻块、横隔梁、螺栓、螺母等构件应符合《高速公路波形梁钢》及《公路三波形梁钢护栏》产品标准的规定。

先通过对护栏材料进行荷载试验，确认材料的性能合符要求后方可签订采购合同。

护栏基础应准备水泥、中砂、水等材料：所有水泥应取自监理工程师同意的产源；细集料应由颗粒坚硬、强度高、耐风化的天然砂构成，细度模数MX=3.0-2.3；水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质及油脂、糖类、游离酸类、碱、盐、有机物或其他有害物质。

2、标线涂料：本工程路面标线涂料采用热溶型2#涂料，购买时应符合下列要求：涂料的下涂剂（底油）品质要求：无色透明或琥珀色液体，固体含量30-35%，能在5分钟快速干燥。

涂料可用衬密封塑料袋加纺织袋的双层包装袋包装，袋口应严密封闭。

.玻璃珠的品质基本要求：在容器中玻璃珠状态为粒状或松散状，清洁无杂质。

玻璃珠的包装采用柔软耐磨的黄麻袋或其他纺织袋，里面放衬垫，保证在运输过程中不被污染或包装破损。

3、突起路标：购买的突起路标壳体成型应完整，外表面不得有明显的划伤，颜色应均匀一致，无飞边，金属基体的突起路标表面不得有沙眼、毛刺；工程塑料基体不得有毛刺、气泡、隐纹、变形等；瓷及玻璃基体不准有气泡、裂纹。

4、轮廓标：附着式轮廓标的后底板、支架用钢板制造，并应进行热浸镀锌的表面处理，逆反射材料采用棱镜型反射器，锚固在底板上，应保证连接牢固。

5、防眩板：为“一”字形绿色玻璃钢防眩板，防眩板宽280mm，间距2m。

防眩设施采用独立式，即单块防眩板与单个支撑钢板通过螺栓连接，形成独立的结构，支撑钢板由2mm厚的镀锌钢板制作而成，并作折边处理。

防眩板采用玻璃纤维增强塑料材料制作。

当桥梁侧护栏为波形梁护栏时，支撑钢板通过膨胀螺栓固定于桥梁中央分隔带护栏座上。

所有钢构件均进行热浸镀锌处理，螺栓、螺母、垫圈等连接件的镀量为350g/m2，其它构件为600g/m2。

防眩板表面还应喷一层聚酯涂层，其厚度应大于0.15mm。

所有产品在存放时注意保持通风、干燥、防止口光直接照射，运输时应防止雨淋、日晒，采用集装箱运输。

向业主提交符合上述要求的材料用量计划及实施性施工组织设计，由材料供应商运至指定地点，由我单位外购的零星材料，在开工准备阶段完成所有工作。

二、护栏、端头施工方案波形梁钢护栏、活动式钢护栏等材料按合同工期组织人员采购，及时将材料运至施工现场。

先由护栏施工一队进场施工，一施工队负责KXX—K9+500围施工；二施工队负责K9+500—K17+000围施工；三施工队负责K17+700—KXX围施工。

（1）施工准备A、护栏立柱标高的放样：施工前应根据设计图纸采用建设单位提供的道路中心线标高进行立柱的放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口及人孔处等为控制点，进行测距定位。

放样后调查立柱的基底状况，如有地下管线、泄水管等，则应改变立柱固定位置及固定方式。

.B、立柱的纵横向间距按施工图进行，个别地方有变化时，在监理工程师认可后，适当调整其位置。

可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。

（2）立柱施工在立柱定位确定无疑的情况进行立柱施工，护栏立柱安装采用打桩法，立柱垂直度由水准器进行校正。

打入各自指定位置使其达到设计深度。

（3）波形梁板安装波形梁护栏采用搭接拼装，其搭接方向与邻近车道的行车方向一致，经多次校正使护栏的垂直方向和水平方向均达到施工技术规的要求，再拧紧全部连接和拼接螺丝。

（4）横隔梁及护栏端头安装方法设有横隔梁的中央分隔带护栏，在立柱准确定位后安装横隔梁。

波形梁安装前横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧，当横隔梁与波形梁准确就位后，方可最后拧紧螺栓。

中央分隔带开口处的端头梁应与分隔带标准段的护栏连接。

路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。

端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。

逆行车方向的上游地锚式端头（采用A3钢板，焊缝不小于4mm）与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准护栏成一直线布设。

凡需浇注基础砼的地段必须等砼强度达到设计强度的70%后才能拧紧连接螺栓。

三、标线、路扭、轮廓标施工方案：由一个施工工区来完成。

下可组合成施工小组。

标线分清扫放样、喷涂热熔底油下涂剂、划线机划线、洒布玻璃珠四道工序，后要进行特殊标线外的图案、标记的施工；突起路钮、轮廓标的设置可在同时安装。

1、设置标线前，应对路面表面清扫干净，保证其表面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。

2、路面标线前应熟悉图纸，特殊标线的图案、标记如箭头及字母号应按图纸要求和《道路交通标志和标线》的规定办理。

涂料在容器加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值，不得超过最高限制温度，烃树脂类材料保持在熔融状态的时间不应大于6小时，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4小时。

3、按图纸要求的指示地点设置突起路扭，设置时路面面层应干燥清洁、无杂屑，此时将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂的厚度约为8mm，将突起路标压在路面的正确位置上，轻微转动，直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分，在凝固前不要扰动路钮。

4、反光突起路标应采用工程塑料材料，其底面需粗糙以保证粘结剂将其与路面牢固粘结。

其抗压荷载应大于160KN。

其逆反射材料反射体应反射性能均匀，完整无缺角、缺口，反光膜在柱体上应粘贴平整。

突起路标壳体成型应完整，外表面不得有明显的划伤，颜色一致无飞边。

5、附着式轮廓标的后底板、支架应按图纸要求用铝合金板制造，其尺寸、形状和螺栓孔应按图纸加工制作，板表面不得有砂眼、毛刺、飞边和其他缺陷。