2012届学生毕业论文（设计）存档编号：__________
毕业论文开题报告
论文题目：基于PRO/E的直齿圆柱齿轮参数化三维建模技术研究
英文：Based on the PRO/E spur gears parameter of 3 d modeling technology research
学院：机电与建筑工程学院
三、主要研究内容
1.分析齿轮强度的与各个参数之间的关系，找出对齿轮强度影响最大的参数。在对齿轮强度校核不符合要求时，可以改变该参数来调整齿轮强度满足要求。
2.分析确定齿轮的各个参数之间的关系，尽可能的减少确定齿轮所需要的参数，在这些参数确定时，其他齿轮的相关参数也童颜够可以由这些参数来确定，进而可以设计出齿轮。
2、国内外研究现状概述
1.由于各种机械装备所需要的齿轮型号、规格存在着差异，因此目前国内的齿轮设计、生产仍以定制为主，其设计效率较低。
2.一种基于pro/E齿轮三维特征造型和利用pro/Program事先的齿轮参数设计方法。该齿轮设计方法可使设计人员方便快捷地事先齿轮的三维特征造型设计，从而提高设计效率。
【3】邱宣怀.机械设计.北京：高等教育出版社，1997.
【4】孙桓.机械原理.北京：高等教育出版社，2006.5
【5】黄雪.渐开线圆柱齿轮.北京：中国计划出版社.2004.6
【6】邹贵平.江西交道职业技术学院学报.第24卷第2期
0
参考文献格式要修改：
图书格式
著者．题名[M]．其他责任者．版本项．出版地（城市名）：出版者（可以是学术团体），出版年．
举例：
[1]霍斯尼R K．谷物科学与工艺学原理[M]．北京：中国食品出版社，1989
期刊格式
作者．题名[J]．期刊名全称，年，卷（期）：起止页码．
举例：
[2]徐滨士，欧忠文，马世宁，等．纳米表面工程[J]．中国机械工程，2000，11(6)：707-712
指导教师签字:年月日
教研室主任签字年月日
主管领导签字年月日
5.基于Pro/E利用program实现渐开线直齿圆柱齿轮参数化设计的方法。根据渐开线生成的原理和理论公式，在方程编辑器中输入笛卡尔坐标方程，从而生成精确的齿轮轮齿渐开线，再根据齿轮个参数的计算公式，创建了齿廓曲线，利用拉伸和阵列命令创建直齿轮的齿轮特征，使设计人员能方便快捷的实现直齿轮的三维特征造型设计以提高设计效率。
第六周－第八周：参数化齿轮设计的软件开发；
第六周－第八周：通过可视化界面，更改齿轮相应参数，实现pro/e的二次开发，得出各种参数的齿轮的三维图形；
第十六周：毕计与使用数据速查.北京：机械工业出版社，2009.5
【2】朱景辛.渐开线外齿合圆柱齿轮转动.北京：国防工业出版社.1990.
五、毕业设计实施计划和预期成果及创新
总体安排和进度（包括阶段性工作内容及完成日期）：
第一周（2月17日）：确设计内容和要求，准备好设计所需设计手册等资料，以及所需设备、设计软件等工具，资料的查阅；
第二周：英文资料的翻译，学习并掌握参数化设计原理与pro/e软件的使用；
第三周－第五周：编程设计计算，确定齿轮零件的运动参数和尺寸参数；
3.机械产品的数字化设计制造是制造业信息化的重要内容，而数字化设计包括参数的有话和计算机辅助绘图等内容。开发了齿轮参数有话计算的计算机辅助设计系统，为齿轮的数字化设计和制造提供了一个高效，实用、准确、可靠的工具。从齿轮设计的几个重要参数：出轮、模数、齿宽等方面进行了齿轮的有话设计研究。
4.参数化设计是一种设计方法，主要是通过改动图形某一部分或某几部分的尺寸，自动完成对图形中相关部分的改动，从而实现尺寸对图形的驱动。参数化设计技术以其强有力的草图设计、尺寸驱动修改图形功能，成为初试设计、产品建模与修改、系列设计、多方案比较和动态设计的有效手段，是提高三维模型设计效率的最好方法之一。
专业：机械设计制造及其自动化
姓名：李峥
学号：200806107118
指导老师：彭和平
2012年3月18日
1、课题背景
1.齿轮的设计制造技术的发展，在一定程度上标志着一个国家的工业水平，因此，开拓与
发齿轮参数化创新设计技术具有广阔前景。
2.可以改善传统的设计方法上计算工程繁琐、容易出错，且设计周期长，重复劳动量大，浪费人力的缺点。利用参数化创新设计，可以提高设计质量，减少重复计算的工作量，缩短设计周期。因此开发一套实用齿轮参数化创新设计系统具有重要意义。Proe和齿轮参数化设计的相结合将有效的推动齿轮的设计工作。
3.总结一切可以对优化之后的参数有影响的出轮的工作性能的要求，便于向用户索取用于确定出轮参数时的齿轮工作性能时便于客户选择提供。
四、拟采用的研究思路
1.这种出轮的参数化创新设计方法的研究思路从出轮的建模入手，分析齿轮建模所需要确定的出轮的一些几何尺寸：在找出确定这些几何尺寸的驱动公式和所需要的参数的基础上，分析所有参数之间的关系，尽可能的减少可变参数的数量，通过折现可变参数即可确定所有的参数：把这些参数同客户的要求相结合，确定出用户所需要提供的用来确定这些简化后的参数的齿轮的性能要求。
6.上述的各种齿轮参数化设计应用现状都表明齿轮的参数化设计已经有所成型，这里提出的参数化创新设计同以上的不同之处有两点：
一)就在于它同时提出的研究齿轮的强度校核和所有参数之间的关系，找出对齿轮强度影响最大的参数，用于对齿轮强度不合适时对齿轮的该参数进行改变使得齿轮满足客户要求的性能要求
二）分析齿轮的所有参数之间的关系，对齿轮的所有参数进行优化，尽量的减少可变参数的个数，并且分析一切对这些优化之后的参数有影响的齿轮的工作性要求进行总结，便于向客户索取用于确定齿轮优化之后的参数时供用户直接选择提供。
3.这种参数化创新设计方法的优点在于它充分分析了确定齿轮的各个参数之间的关系，将确定吃乱的参数减少到了最少，这样需要从用户那里得到确定这些参数设计要求，即可以在最短的时间内设计出成本最低的齿轮的模型。这种创新参数化设计方法另一个优点是在意紧密的结合了用户的需求。
4.这种参数化创新设计方法的思想同样可以推广到其他零件的设计中，分析用于设计零件的各个参数之间的关系，将确定零件的参数减少到最少，这样只需从用户那里得到确定这些最少的参数的要求即可在最短的时间内设计出成本最低的零件。
注：本页为毕业论文(设计)开题报告的封面,请将开题报告正文装订于后。