SCR技术是主流国国四重卡车型汇总
●一汽解放
国四车型：J6P
发动机：锡柴CA6DM2和CA6DL2
技术路线：电控高压共轨+SCR
国四车型：J6M
发动机：道依茨大柴BF6M1013
技术路线：电控单体泵+SCR
国四车型：J6L
发动机：新道依茨BF4M2012和BF6M2012
技术路线：电控单体泵+SCR
作为解放高端重卡J6的下延，J6L主攻高端中卡市场，面对的主要客户群体是城际中短途物流。

解放J6L所配的大柴新道依茨发动机分别为D系列的BF4M2012和BF6M2012。

这两款发动机主要适用于中型货车、专用车等，可供用户的选择性更广。

●中国重汽
国四车型：HOWO T7H
发动机：中国重汽MC11
技术路线：高压共轨+SCR
T7H是中国重汽和曼合作后，正式推出的首款产品，最大的亮点便是有一系列MAN 技术的加入，包括MAN发动机、MAN车桥、车架等。

T7H发动机采用MAN国产的MC11系列发动机，它的原型机为MAN的D2066
国四车型：HOWO T5G
发动机：中国重汽MC07
技术路线：SCR
T5G搭载的MC07发动机，它的原型机实际上是MAN的D0836发动机
国四车型：SITRAK C5H
发动机：中国重汽MC05和MC07
●福田
国四车型：欧曼GTL
发动机：康明斯ISM、潍柴WP10和WP12、奔驰OM457
技术路线：西康：电控泵喷嘴+SCR
潍柴：高压共轨+SCR
奔驰0M457：电控单体泵+SCR
发动机方面，目前福田GTL主要有康明斯和潍柴两大品牌，其中，康明斯为国四排放标准的ISM系列发动机，潍柴则是采用国四排放标准的WP系列发动机。

西康：电控泵喷嘴+SCR
潍柴：高压共轨+SCR
潍柴发动机在国也是为大家所熟知，产品品系比较齐全，在重卡车型中主要包括10升和12升系列，其中N系列是其蓝擎Ⅱ代D转速（1900转）发动机，也是现在主推机型。

●江淮
国四车型：格尔发
发动机：迈斯福（MaxxForce）和潍柴WP10
技术路线：高压共轨+SCR
●北奔
国四车型：V3HT重卡
发动机：潍柴WP12
技术路线：SCR
●上汽依维柯红岩
发动机：上菲红科索9和科索13
技术路线：高压共轨+SCR
●联合卡车
发动机：玉柴联合动力6K10和6K12 技术路线：高压共轨+SCR。