第一节 内河水道
三 航道尺度
确定航道标准宽度时，应考虑的因素： • 船舶（队）的尺度、船（队）型、船舶（队）的操纵性、偏航程度； • 航道尺度、航道形态； • 流速、流态； • 气象条件。
长江干线对航道标准宽度Bmin的规定： • 川江—— 60m； • 中游—— 80m； • 下游——100m； • 当与Hmin的维护不能兼顾时可缩窄Bmin，不得小于：川江50m；中、
② 平原河流：流经地势平坦、土质疏松的平原地区。平原河流的形成过程主要表现为水流的堆积作用，在 这一作用下，河谷中形成深厚的冲积层，河口淤积成广阔的三角洲。主要特点如下： • 河床质为粗沙、中沙、细沙和粘土。 • 横断面在顺直河段多为抛物线形或矩形；弯曲河段的弯顶部分为不对称三角形；江心洲分汊河段呈“W”字形 （马鞍形）；游荡型河段则十分散乱。 • 平原河流的水面比降一般都比较小、流速也较小；流态比较平缓，不正常水流较少，且强度较弱。 • 水位变幅不大；但河道多变。
1 2 L1 L2 L b1 b2 b d1 d2 d
Bmin 2(b L sin d ) c
C 1 (b L sin)
2
d
1 4
(b
L sin)
1 2
tVs
s in
Bmin 2(b L sin) 1.5 3(b L sin)
通常 ° 取3 ； Bmin 5b。
第一节 内河水道
一 河流基本知识
（1）河流：河流是指陆地表面上的线性凹地与在其上流动的河水的总称，是在地壳构造运动的基础上，水流 与河床长期不断相互作用下形成的。
（2）河流分类： ① 山区河流：流经地势高峻，地形复杂的山区。河谷的形 成一方面与地壳构造运动密切相关，一方面受水
流侵蚀作用的影响。主要特点如下： • 河床质为原生基岩、块石、卵石、粗沙；河谷断面常呈“V”字或“U”字形。 • 沿程多为开阔段与峡谷段相间。 • 山区河流的水面比降一般都比较大、流态十分紊乱、流速大。 • 山区河流的流量与水位变幅极大。 • 河道稳定少变。（除非出现地震、山崩、滑坡）。
水线。 ⑥ 流 域：分水线所包围的区域称为流域，流域是水系的集水区域。 ⑦ 河 谷：河水流经或曾经流经过的凹地。一般有谷底、冲积层、谷坡、阶地、河床、
河槽、河漫滩等部分组成。 ⑧ 河 床：河谷内曾经被水流浸漫（淹没）的部分。 ⑨ 河 槽：河床中正被水流淹没的部分。
第一节 内河水道
二 航道
1 航道定义：
下游60m。分月设标水深和航宽见航道公报和航道通电。
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三 航道尺度
上述标准宽度公式存在的问题？如何解决？
第一节 内河水道
三 航道尺度
4 航道最小曲率半径（Rmin）
定义：
①指航道弯曲处，其轴线圆半径的长度。（水利工程）
②指航道弯曲处，其水流动力轴线圆半径的长度。（航运部门）
（1）凡能供船舶航行的水域。 （2）水道中具有一定深度、宽度、净空高度和弯曲半径，能供船舶安全航行的水域 称航道。 （3）指由航标标示的或按国家规定的等级河流中供船舶航行的水域。
2 航道种类：
主 航 道：航道中水深大、流量大的水域称主航道。通常为下水船的航路。 副 航 道：主航道两侧的缓流区和汊道称为副航道。一般为上水船的航路。 季节性航道：指只能在特定季节的特定水位才能通航的航道。常作为上水船的航路。 经 济 航 道： 相对主航道而言，能缩短航程、提高航速、减少航行时间（缩短营运周
第一节 内河水道
三 航道尺度
2 航道标准深度（Hmin） 指航道在枯水期内应维护的最小水深。可用下式表示： Hmin = T + △h 式中：T ——允许通航的最大船舶的最大吃水（m）； △h—— 剩余水深（m）。作用是保证船舶航行安全。海 船一般为0.7 m，我国颁布的内河通航标准规定 △h为： 沙质河床 0.1～0.3m 石质河床 0.2～0.5m
期）从而提高经济效益的航道。包括缓流航道、短捷航道、经济迂回航 道。
第一节 内河水道
三 航道尺度
1 概念 航 道 尺 度： 指一定水位下的航道深度、航道宽度、航道曲 率半径。随水位的变化而变化。 航道标准尺度： 指全年通航期内，在一定的通航保证率下，当 水位下降至零水位时，航道中必须维护的最小 尺度。也叫航道保证尺度、航道保障尺度、航 道最小尺度。(包括Hmin、Bmin、Rmin)
第一节 内河水道
一 河流基本知识
（3）河流的分段 ① 按航运经济分：上游、中游、下游、河口（感潮河段） ② 按地理地质分：河源、上游、中游、下游、河口（大的河流）
（4）基本概念 ① 河流长度：河流的河源到河口间的轴线长度。 ② 干 流：一般指长度最长或流量最大的河流。 ③ 支 流：指不与干流同出一源而流入干流的河流。（有一级、二级、…之分） ④ 水 系：在一定集水区内，有大大小小的河流、湖泊所构成的脉络相通的系统。 ⑤ 分 水 岭：划分相邻水系、河流的山岭或河间高地；分水岭上最高点的连线，称为分
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三 航道尺度
3 航道标准宽度（Bmin） 航道标准宽度是指在设计最低通航水位时的航道宽度，
也就是整个通航期内航道的最小宽度。
单向
双向Biblioteka 第一节 内河水道三 航道尺度
单线航道宽度： 双线航道宽度：
若 则 一般规定： 故有
Bmin L sin b cos 2d
Bmin L1 sin1 b1 cos1 L2 sin2 b2 cos2 d1 d2 c
凡拖、运一级危险品的船舶，按上述规定增加0.1 m。
长江干线的标准深度规定如下：
川江：
2.9 m
中游：
2.9 m
下游： 南京以上
4.0 m
南京以下
10.5 m
其中通州沙、白茆沙 7.5 m
夹水道开放情况：
中游： H —— 2.7 m B —— 80 m
下游： H —— 3.5 m B —— 100 m
第一节 内河水道
三 航道尺度
确定△h应考虑的因素：
① 动吃水因素；② 螺旋桨安全；③ 舵效因素；④ 波浪影响；
⑤ 顶推船队编队产生的吃水增值。
交通部长江航务管理局对长江干线枯水期航行船舶剩余水深（△h）的规定如下：
川 江：客、货轮0.3 m；拖轮（包括华字艇）0.2 m。
中、下游：各轮均为0.2 m。