第六章制冷与空调装置一、冷藏制冷装置●冰箱●冰柜●陈列柜●冷库●冷藏集装箱1、电冰箱专业上按箱内温度分为冷藏箱( C ) ,冷藏冷冻箱( CD ), 冷冻箱( D )[制冷剂走向]压缩机→副冷凝器→主冷凝器→防露管→干燥过滤器→毛细管→蒸发器→回气管→压缩机现在很多冰箱省去副冷凝器。

关键参数l 总有效容积(L) 217l 冷藏室有效容积(L) 144l 冷冻室有效容积(L) 48l 耗电量(kW·h/24h) 0.77单毛细管的直冷式冷藏冷冻箱只有一路制冷剂流过冷藏室蒸发器和冷冻室蒸发器。

双毛细管系统中有两根毛细管，冷凝器后接一个两位三通电磁阀，再接两根毛细管。

关键参数l 有效容积(L) 120l 耗电量(kW·h/24h)l 0.95 冷冻能力(冷冻柜)外形尺寸(mm) 634*625*9452、开放式商品陈列柜商店为销售需低温保藏的货物，要用专门的陈列柜超市冷藏冷冻商品陈列柜（陈列冷柜）已成为很重要的制冷器具。

常温面包陈列柜DD2系列：二层架，分别可放6盘、8盘、10盘DD3系列：三层架，分别可放9盘、12盘、15盘陈列柜底座有各款颜色的必丽石可供选择。

3、冷库冷库主要用于食品的冷冻加工和冷藏。

它不同于一般的工业和民用建筑，是一种有严格的隔热性、密封性、坚固性和抗冻性要求的独特结构的建筑物。

常建成固定建筑物形式, 按容量大小可分小型和大中型冷库。

小型冷库几乎全部采用氟利昂制冷装置。

液泵供液制冷系统:下进上出冷却设备下部管道进液强迫制冷剂液体自下而上流动。

上进下出上部管道进液，制冷剂液体进入冷却设备后自上而下流动。

气调保鲜库气调保鲜库源于西方，八十年代传入中国，是当今世界上最先进的果品蔬菜保鲜设施。

它是在高温冷库的基础上发展起来的，即有“冷藏”功能又有“气调功能”，通过控制库内的氧气、二氧化碳、乙烯等气体成分的含量, 辅之以低温等措施，使库内的果品蔬菜处于“恒气恒温”状态，无论从贮藏保鲜期上，还是从保鲜质量上都能达到更理想的效果，是单一低温保鲜方式不可比拟的。

优点：✹延长贮藏保鲜时间，比普通冷库长1-2倍，使业户更灵活地掌握卖出时间，以获取更高经济效益✹提高保鲜效果、保鲜品质，营养成分损失程度小✹适应品种广泛多样✹易规模管理，方便简洁，减少货物损耗✹降低能耗✹可以有限多菜混贮，单元调气不同果菜互不影响气调库和气调设备特点：气密性,安全性,单层建筑,快进快出,高级满装气调库的建筑构造按照气调贮藏理论任何一间气调贮藏间只要其维护结构的漏氧量小于其贮藏果蔬的呼吸耗氧量就认为维护结构的气密符合要求食品速冻装置螺旋带式冻结装置把食品放在金属传送带上进行螺旋输送冻结。

平板冻结器是在中空金属板内通以制冷剂，在金属板间加压，使食品与之紧密接触而冻结。

4、运输式冷藏装置✹冷藏汽车✹冷藏集装箱✹铁路保温车✹冷藏船运输用冷藏装置的特点•装置负荷变化大制冷方式多•具有良好的防潮措施运输用冷藏装置特殊要求运输用冷藏装置的工作条件差，要保证装置政正常工作以及运输货物的质量，对冷藏装置提出了一些特殊要求。

制冷装置要适应运输工具特点箱体内温度分布应均匀制冷系统能适应较大负荷变化箱体的气密性好箱体要有足够的强度和刚度●铁路冷藏车利用铁路运输易腐败货物的专用冷藏车称为铁路冷藏车。

这种冷藏车具有较大的运输能力，适合于长途运输。

铁路冷藏车通常采用焊接的金属骨架，两侧为薄钢板，中间填有隔热材料箱壁厚度约为200mm，车顶为200～250mm,底版为140 mm，平均传热系数应小于0.4W/（m2.k）。

按冷却方式的不同，铁路冷藏车可分为加冰冷藏车、机械冷藏车、冷板式冷藏车三种类型.●加冰冷藏车加冰冷藏车是在隔热车厢内贮存一定数量的冰，利用冰的潜热来吸收车厢内的热量。

为了使车厢内的温度能降到0℃以下，常采用冰盐混合物。

●机械冷藏车机械冷藏车是用制冷机冷却的冷藏车。

按供冷方式分为整列车厢集中供冷和每个车厢分散供冷两种。

●冷板式冷藏车铁路冷板式冷藏车是在加冰车的基础上研制生产的，同加冰车和机械冷藏车相比，它具有一些明显的优点：结构简单，车辆造价较机械冷藏车低；无盐水腐蚀，使用寿命长；一次充冷可保持箱内温度恒定达120h左右。

●冷藏汽车冷藏汽车的车厢壁面是薄钢板或铝合金板制成，中间填入绝热材料。

车厢箱体采用硬质聚氨泡沫塑料发泡成型，其厚度一般为40～60mm.冷藏汽车有两种形式：一种是绝热车厢内不设冷却装置，仅适合于市内运输；另一种是带有冷却装置的冷藏汽车。

按其冷却方式的不同可分为冰冷式、冷板式、机械式和液氮喷淋式冷藏车。

●机械冷藏车机械冷藏车汽车采用机械制冷来冷却车厢内的货物和保持箱内的低温。

制冷机组采用小型氟里昂风冷冷凝机组。

风冷冷凝机组常装在驾驶室顶上，或装在驾驶室与车厢之间。

空气冷却器安装在车厢前部的上方。

●冷板式冷藏车冷板式冷藏汽车采用在车厢内安装蓄冷板，依靠冷板中冻结的共晶溶液吸热融解特性吸收周围物体的热量，实现制冷降温作用。

蓄冷板采用铝合金做成50～100mm厚的中空壳体,内装蓄冷剂.制冷剂在蒸发盘管中吸热而使蓄冷剂冻结以贮存冷量.●液氮喷淋冷藏车液氮喷淋冷藏车采用液氮向箱内喷淋，液体吸热气化从而使箱内货物冷却降温。

液氮冷藏车的特点是结构和操作简单，降温快，温度范围广，控制精度高，工作可靠，无噪音，且氮气有利于食品的贮藏；但液氮价格高，因而运行费用高。

●冷藏船船舶冷藏装置实际就是建在轮船上的冷库，它分为客货轮上的伙食冷库和冷藏船。

用于冷藏运输的船舶按其对货物的服务方式可分为冷藏运输船和渔业冷藏船。

●船舶制冷系统冷藏船制冷系统可分为两种基本形式：直接蒸发冷却系统载冷剂间接冷却系统5、冷藏集装箱冷藏集装箱是为运输易腐货物而专门设计制造的集装箱。

常见的冷藏集装箱尺寸应符合国际标准。

优点●易保证货物质量●可减少装卸费用●适用国际联运●适宜小批量货物运输冷藏集装箱的种类及制冷方式●冰冷冷藏集装箱●冷板式冷藏集装箱●一次扩散式冷藏集装箱●机械冷藏集装箱●气调集装箱●低温冷藏集装箱航空冷藏集装箱近年来，随着食品、鲜货和花卉空运量的增加，出现了一种供飞机运输使用的航空冷藏集装箱。

箱体采用夹层铝板结构，中间为隔热材料，隔热板厚50～60mm用超硬铝板作为底版及叉孔的垫板，以便于叉式提升机作业。

航空冷藏集装箱采用强制式热交换装置，制冷工质为干冰。

二、空调制冷装置1、房间空调器按结构型式分为整体式与分体式。

整体式包括窗式、穿墙式、移动式等，分体式按室内机分类为吊顶式、挂壁式、落地式、天井式、嵌入式等。

2、中央空调⏹集中式空调系统: 全空气风管系统（一般用于商场、影剧院、宾馆大堂、体育馆等）⏹半集中式空调系统: 风机盘管系统（一般用于写字楼、办公楼、宾馆客房等）3、车辆空调装置(1)轿车空调(2)客车空调(3)列车空调(4)其他用途车空调三、真空冷冻干燥装置由真空冷冻干燥箱、水汽凝结器、真空系统、制冷系统、加热系统几部分组成。

原理：将物质低温冻结使其中固态水分温度达到共晶点以下，在真空状态下，令固态水升华使物质脱水(即冻干)。

冻干过程包括：预冻、初干燥、再干燥三个阶段。

预冻温度必须低于制品的共晶温度初干燥将其中94%的水分除去再干燥使其中残留水分达到规定的指标要求四、制冰及干冰装置1．制冰机(1)盐水制冰设备将盛水冰模放在低温盐水池中，利用盐水作载冷剂，使冰模中的水结成块状冰。

由制冰池、溶冰池、倒冰架、加水箱、起冰吊车等主要设备组成。

(2)桶式快速制冰机在冰模内郡安装直接蒸发冷却管同时进行冷却，大大缩短冻结时间。

主要部件有冰桶、指形蒸发器、分路阀、氨泵、预冷水箱、氨液分离器、排液桶、运冰传动机构及控制柜。

(3)管状制冰机(4)片冰机五、试验用制冷装置用来创造出一种模拟的实验条件供各种科学研究或产品、材料性能研究的试验使用。

大体上可分为三类：只创造一个要求的低温（或高低温）环境。

(2)高低温低压试验箱创造一个高低温低压的试验环境。

(3)环境试验装置创造一种人工气候和模拟的环境条件。

六、工程用制冷装置对于大型混凝土构件，凝固过程的放热将造成开裂。

例如葛洲坝的建筑过程就离不开制冷。

在矿山、隧道建设中遇到流沙等恶劣地质条件，可以用制冷将土壤冻结.七、制冷空调装置的发展趋势现代制冷工业正处于一个飞速发展的时期。

随着市场的迅速增长，国际竞争愈演愈烈，以节能的迫切性和环境保护的紧迫性为背景，受微电子，计算机、新型原材料和其他相关工业领域技术进步的渗透和促进，现在制冷装置在技术进步上取得了一些突破性的进展，同时也面临一场新的挑战。

●太阳能空调我国是世界上生产太阳能热水器最多的国家。

如果全国有百分之五的太阳能热水器配上太阳能空调应用，每年制冷量约2.5亿kWh，可节省空调用电近一亿度。

房地产是重要的产业之一。

生活用热和空调都有很大的需求。

解决太阳能与建筑物相结合的问题，将会有很大的市场.●微电子和计算机技术的应用由于计算机技术和现代控制技术的发展，制冷装置自动化，包括最佳运行工况调节、蒸发器供液量调节、冷间温度及蒸发温度调节、自动融霜、冷凝压力自动调节、制冷机自动起停及能量调节、制冷辅助设备的自动控制等的要求愈来愈高。

●远程控制技术应用.。