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因此，现代物流是以满足消费者 的需求为目标，把制造、运输、 销售等市场情况统一起来考虑的 一种战略措施，这与传统物流把 它仅看作是“后勤保障系统”和 “销售活动中起桥梁作用”的概 念相比，在深度和广度上又有了 进一步的含义。
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在了解物流概念之前需要知道的 一些概念
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1、物：物流中的“物”的概念是
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物流业的发展不但未与公路运输、 铁路运输、航空运输、海洋运输 等运输业发生冲突，反而大大推 动了各种运输业的发展。物流公 司和卡车公司、铁路公司、航空 公司及海运公司一起，组成了庞 大的立体物流网络。
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与我国的情况有所不同，在日本， 卡车、铁路、航空、海运等运输 公司直接承揽的业务极少，它们 主要是为物流公司提供运输服务， 一家物流公司的运输车队也通常 由自有车辆和其他多家卡车运输 公司的车辆共触“物流”
这个概念的，此时的物流已被称 为Logistics，已经不是过去PD的 概念了。
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Logistics的原意为“后勤”，这是
二战期间军队在运输武器、弹药
和粮食等给养时使用的一个名词，
它是为维持战争需要的一种后勤 保障系统。
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后来把Logistics一词转用于物资的 流通中，这时，物流就不单纯是 考虑从生产者到消费者的货物配 送问题，而且还要考虑从供应商 到生产者对原材料的采购，以及 生产者本身在产品制造过程中的 运输、保管和信息等各个方面， 全面地、综合性地提高经济效益 和效率的问题。
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在日本，不论你的公司属于哪种 类型、制造的是哪一类产品、产 品销往何地，也不论你的产品运 输采用公路、铁路、航空、海运 这几种方式中的一种、两种、三 种或者全部，只要能提供准确的 交货时间、地点和收货人，你就 会很容易地找到一家专门的运输 公司完成全部运输工作。
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你甚至可以指定收货人在一段很 长的时间内，如３个月或者半年、 一年，将货物分批取走，更可以 让收货人坐等，由运输公司负责 派送。货物送达的地点可以是仓 库，可以是生产车间，可以是商 场或商场的某个柜台，甚至可以 是服装专柜的衣架上。收货人可 以是公司，可以是个人，也可以 是若干公司或若干人。
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在产品运送之前，你可以委托运 输公司代为包装，可以委托运输 公司进行产品的后期加工或拴挂 产品标签，在送交收货人之前， 运输公司甚至可以将机器装配好， 并进行调试。
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１９９０年，日本颁布了《物流 法》。《运输法》虽然未被废除， 但实际上已经被《物流法》所取 代。《物流法》的颁布对日本物 流业的发展起到了极大的推动和 保障作用。根据１９９８年的统 计数字，全日本从事物流业的公 司多达几百家，从业人员约１５ ０万人。
指一切可以进行物理性位置移动 的物质资料。物流中所指“物” 的一个重要特点，是其必须可以
发生物理性位移，而这一位移的 参照系是地球。因此，固定了的 设施等， 不是物流要研究的对象。
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2、物资：我国专指生产资料，有 时也泛指全部物质资料，较多指
工业品生产资料。其与物流中
“物”区别于，“物资”中包含
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１９９８年４月，日本内阁会议 决定由政府颁布一个至２００１ 年的《物流业发展对策大纲》， 大纲提出：在国际化竞争时代到 来的时候，为了提高产品制造业 的竞争力，日本的综合物流业必 须积极改革，加快发展，以便更 好地为产品制造业服务。
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大纲颁布后，政府调整了与物流 业相关联的预算计划，并要求相 关省、厅制定实施对策。从此， 物流业的效率化问题作为一个研 究课题被提上了政府的议事日程， 全日本卡车运输协会还要求物流 业在近期完成ＩＳＯ国际认证， 并在环保运输、加强协作等方面 做出努力。
物流基础
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第一章 物流概述
重点：物流与物流管理的基本概念， 物流业的发展与物流所涵盖的传统 产业以及它们之间的有机关联。
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第一节 物流与物流管理
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认识现代物流业
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日本的物流业
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日本物流业的经历大致分为4个阶 段。(1)1953年至1963年，初始阶 段。(2)1963年至1973年，流通为 主的阶段。(3)1973年至1983年， 消费为主的发展时期。(4)1983年 至现在，物流现代化国际化阶段。
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以家庭投递为主的“宅配便”业
务是物流公司进军的新领域。去
年，日本物流公司的“宅配便”
业务量高达１６亿件，是当年邮
政邮递小包总量的５倍。近年来，
“宅配便”的服务范围逐步扩大，
服务内容也日趋多样化，从电器
安装、拆卸到搬家服务，甚至处
理家庭废旧物品，均是物流公司
“宅配便”的服务内容。
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物流的基本概念
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物流的概念最早是在美国形成的， 当初被称为Physical Distribution(即PD)，译成汉语是
“实物分配”或货物配送。
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1963年被引入日本，当时的物流
被理解为“在连接生产和消费间 对物资履行保管、运输、装卸、 包装、加工等功能，以及作为控 制这类功能后援的信息功能，它 在物资销售中起了桥梁作用”。
美国的物流业
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美国经济高度发达，也是世界上 最早发展物流业的国家之一。美 国政府推行自由经济政策，其物 流业务数量巨大，且异常频繁， 因而就决定了美国多渠道、多形 式的物流结构特征。
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“工欲善其事，必先利其器”， 用这一句来形容美国物流业的状 况最恰当不过。其器便是物流机 械。
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早在第二次世界大战期间，美国 军队为了卓有成效地调运军用物 资，运用运筹学的理论方法，统 筹安排人力运力，解决了一系列 物流供应中出现的矛盾和问题， 圆满完成了物资的调运和支援任 务，被概括为“后勤供应”。
相当一部分不能发生物理性位移
的生产资料，这一部分不属于物
流学研究的范畴，例如建筑设施、
土地等。另外，属于物流对象的
各种生活资料，又不能包含在做
为生产资 料理解的“物资”概念 之中。
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3、物料：是我国生产领域中的一 个专门概念。生产企业习惯将最 终产品之外的，在生产领域流转 的一切材料（不论其来自生产资 料还是生活资料）， 燃料，零部