【最新卓越管理方案您可自由编辑】（管理制度）塔式起重机使用管理及维护保养制度目录壹.起重机使用和管理-2-A）壹般规定-2-B）起重机的顶升作业。

-2-C）使用前应注意事项：-3-D ）起重机的操作。

-4-二.起重机维护和保养-5-A）金属结构件的维修和保养-5-B）钢丝绳及其维护保养-5-C）机械部分的保养和修理-6-三.人员管理-8-塔式起重机使用管理及维护保养制度壹．起重机使用和管理A）壹般规定1. 起重机必须安装于符合设计图纸规定的混凝土基础上工作。

2. 起重机正常工作环境温度为-20 C ~40 C。

3. 起重机的最大安装高度220m ，工作时风速不大于20m/s 级，爬升或顶升操作时的风速不大于13m/s ，安装时风速壹般不大于13m/s 。

4. 安全操作距离不小于0.5m 。

5. 起重机安装后，基本高度时，无风状态下，塔身轴心线对支承于贩侧向垂直度为4/1000 。

6. 起重机的接地必须牢固可靠，基接地电阴不大于4Q。

7. 起重机每转移壹个工地重新安装后，必须进行空载、静载、动载试验后，方能进行吊装作业。

8 .于夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须具备良好的照明条件。

9 .起重机应避开高压电线安装，具体要求按GB1144-94 规定，起重臂、平衡臂、吊钩和壹般动力线或照明线有干涉时，应采取安全措施方可作业。

10. 于多台塔机的施工现场，应防止空中干涉。

11. 遇到台风、雷雨、大瀑雨、浓雾等天气，起重机应停止工作，遇到其它情况应按JG/T100-1999 《塔式起重机操作使用规程》 5.2.16 条款执行，如天气预报有10 级之上大风时，塔身要用缆索加固。

12. 起重机的操作人员必须认真阅读使用说明书且进行壹定的培训，取得操作合格证，塔机定要贮人，专机专人负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作。

非安装、维修人员未经许可不准攀登塔机，于处理电气事故时必须有专职维修人员。

13. 起重机停止工作后，打开常闭式回转制动器，应保证起重臂能随风自由转动。

14. 司机室限载150kg ，禁止存放润滑油、油棉纱有及其它易燃易爆物。

15. 起重机的使用，必须严格遵照使用说明书的规定进行。

B）起重机的顶升作业。

1. 于进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓，非操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不得擅自启动泵阀开关或其它电器设备。

2. 于进行顶升作业过程中，必须有专人仔细注意检查，顶升前必须先放松塔身的垂直电缆，使电缆放松长度超过需顶升的总高度，严防电缆衩押拉、刮碰、挤伤等。

3. 顶升作时应于白天进行，若遇特殊情况，需夜间作业时，必须有充分照明设备。

4. 凡有下列情况，不得进行顶升（降）作业。

4.1. 作业高度处的风力超过本说明书的规定。

4.2. 于台风、大雨、大雾等容易打滑的环境里。

4.3. 于烟雾熏呛的环境里。

5. 于顶升前，把回转部分紧紧刹住，严禁上部回转及其它不允许的作业方式，调整载重小车的位置，使顶升部分重量平衡，使塔身所受的不平衡弯矩为最小值6. 于顶升过程中，如发生故障，必须立即停车检查，经查明原因将故障排除后，方可继续进行爬升。

7. 每次顶升前后，必须认真做好准备工作和收尾工作，特别是于顶升前后，连接螺栓是否按规定坚固、是否松动，液压系统的电源开关是否切断等。

8. 顶升完毕，应旋转臂架不同的角度，检查塔身各接头处高强度螺栓的拧紧情况（主弦位于平衡臂下时，应拧紧该弦杆上的螺栓）。

C）使用前应注意事项：1．于总电源合闸后，必须用试电笔检查起重机金属结构是否有电，保证安全后再攀登塔机。

2．起重机各主要螺栓应连接坚固，主要焊缝不应有裂纹和开焊。

3．司机室内的总电源开关闭合后，应先把电控箱分段控制开关合上，以后不必拉下，再检查各操作开关是否置于零位。

总电源开关闭合后，检查电压和电源，符合要求才能作业。

4．检查液压油箱和制动器储油装置中的油量，应符合规定，各油路无泄露现象。

5．司机于作业前必须经下列各项检查，确保完好，方可开始作业。

5.1. 空载运转壹个作业循环。

5.2. 试吊重物。

5.3. 核定和检查起升高度，幅度等限位装置及起重力矩、起重量限制器等安全保护装置6．钢丝绳于卷筒上的缠绕必须整齐，有下列情况不允许作业。

6.1 爬绳、乱绳、啃绳。

6.2 多层缠绕时，各层间的绳索互相塞挤。

7．禁止于起重各个部位乱放工具、零件或杂物，严禁从起重机上向下抛物品。

8．对于停用时间超过壹个月的起重机于启用时，必须做好各部润滑调整、保养、检查。

9．于操作前，必须按本说明书规定，进行日常保养和定期保养。

10 ．填好当班履历且做好记录。

D ）起重机的操作。

1. 必须严格按JGT100-1999 《塔式起重机操作使用规程》执行。

2. 司机必须于得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣铃笛报警，操作时要思想集中。

3. 司机必须严格按起重机特性表中规定幅度和起重量进行工作，不允许超载工作。

4. 起重机不得斜拉或斜吊物品，且禁止用于拔桩及类似作业。

5. 工作中塔梯上和平台上严禁有人，且不得于工作中进行调整或维修机械等工作，严禁使用起重机的吊钩载运人员。

6. 工作时严禁闲人走近臂架活动范围之内。

7. 各电器系统保护装置、液压系统、结构部件及各种安全装置的调整值严禁随意更动或拆卸。

8. 起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器9. 于有正反转的机构中，需反向时，应于惯性力消失、电机停转后才能开反向开关，严禁突然开动正反转开关。

10. 对有快慢档的机构操作，必须是由慢到快，或由快到慢，严禁越档操作，每过渡壹个档位的时间，应保证停2~4 秒。

11 ．用起升机构低速档起吊重物时，每10 分钟内满负荷连续运行时间不允许超过 2 分钟，以免烧坏电机。

12 •载重小车的维修吊篮承载负载不得超过100 kg,起吊物品时该维修吊篮内严禁载人。

13 ．司机下班前, 必须将吊钩提升到比最高障碍物高3m 之上,载重小车停留于距塔身中心45m 处左右。

14 ．于离开司机室前,将操作开关回到零位,回转制动器放松,切断室内电源,然后将司机室门锁上,下塔机后,再切断供电的总电源钢壳开关。

二．起重机维护和保养A）金属结构件的维修和保养1. 严格执行起重机钢结构件报废标准。

2. 对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况,对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查,若发现异常,应进行处理。

结构件的检查应按下列程序进行。

2. 1 .日常检查：塔机每工作15 天应进行壹次日常检查。

塔机司机于交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固2.2. 当塔机出现异常声响，或出现过误操作，或发现塔机安全保护装置失灵等情况时，应进行检查，且作好记录。

2.3. 当壹个工程完成，塔机拆卸后，应由维修人员进行详细检查，且作好记录。

3. 于运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。

B）钢丝绳及其维护保养1. 钢丝绳于使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止和金属相摩擦。

2. 塔机安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹壹遍，以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。

3. 塔机的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命，有下列情况之壹应予以报废：3.1. 钢丝绳6 X 19 —d钢丝绳直径）于6d长度内断丝数量超过5根，于30d 长度内断丝数量超过10 根。

3.2. 钢丝绳6 X 37 —d钢丝绳直径）于6d长度内断丝数量超过10根，于30d 长度内断丝数量超过19 根。

3.3. 钢丝绳紧靠于壹起，即使于6d 长度内断丝数量没超过5根，也应报废。

3.4. 钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于公称直径减小7% 甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。

3.5. 钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。

C）机械部分的保养和修理1. 日常保养1.1. 经常保持各机构的清洁,及时清扫各部分灰尘；1.2. 检查各减速器的油量,如低于规定油面高度应及时加油；1.3. 检查各减速机的透气塞是否能自由排气,若阻塞,应及时疏通；1.4. 检查各制动器的效能,如不灵敏可靠应及时调整；1.5. 检查各连接处的螺栓,如有松动和脱落应及时紧固和增补；1.6. 检查各种安全装置,如发现失灵情况应及时调整；1.7. 检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损情况应及时处理；1.8. 检查各润滑部位的润滑情况,及时添加润滑脂。

2. 小修（塔机工作6 个月以后进行）2.1. 进行日常保养的各项工作；2.2. 拆检清洗减速机的齿轮,调整齿侧间隙；2.3. 清洗开式传动的齿轮,调整后涂抹润滑脂；2.4. 检查和调整回转支承装置；2.5. 检查和调整制动器和安全装置；2.6. 检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更改3. 中修（塔机工作1 年以后进行）3.1. 进行小修的各项工作；3.2. 修复或更改各联轴器的损坏件；3.3. 修复或更换制动瓦；3.4. 更换钢丝绳、滑轮等；3.5. 检查回转支承部分各连接螺栓，必要时更换，注意：更换时采用高强螺栓；3.6. 除锈、涂刷油漆。

4. 大修（塔机工作3 年以后进行）4.1. 进行小修和中修的各项工作；4.2. 修复或更换制动轮、制动器等；4.3. 修复或更换减速机总成；4.4 修复或更换回转支承总成。

5. 其它主要部件的维护和保养5.1. 吊钩禁止补焊，有下列情况之壹的应予报废：5.1.1. 用20 倍放大镜观察表面有裂纹及破口；5.1.2. 钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形；5.1.3. 挂绳处断面磨损量超过原高的10% ；5.1.4 心轴磨损量超过其直径的5% ；5.1.5 开口度比原尺寸增加15% 。

5.2.1. 卷筒和滑轮有下列情况之壹的应予报废：5.2.2. 裂纹和轮缘破损；5.2.3. 卷筒壁磨损量达原壁厚的10% ；5.2.4 滑轮绳槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%5.3. 车轮有下列情况之壹的应予报废：5.3.1. 裂纹；5.3.2. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15% ；5.3.3. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50% 。

5.4.回转支承装置的维护保养5.4.1. 回转支承的安装支座（支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子）必须有足够的刚性，安装面要平整。

装配回转支承以前支座应进行去应力处理，减少回转支承支座的变形。

装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。

5.4.2. 使用中应注意噪音的变化和回转阻力矩的变化，如有不正常现象应拆检。