最近对启动电阻的印象深刻,特来发个小帖子总结纪念一下.
有不同意见的,请指正.
图中启动电阻为R1, 注意C1的选取也很重要
加大启动电阻的优缺点:
加大启动电阻，启动时间要加长.
因为达到VCC相同的工作电压,经R给C充电的时间相对更长；
同时驱动电流小了，电阻功耗小.
但是潜在风险是：运行时间长或者其它干扰可能导致电解电容的漏电流增大，这样它分流更多了,泻放掉了部分启动电阻流过来的电流，控制芯片分担的驱动电流就少了,可能导致VCC电压建立不起来，电源就不能正常启动。

一般VCC端电解电容的漏电流低于3微安.失效的电容,漏电流可能超过100微安.
减小启动电阻的优缺点:
减小启动电阻，启动时间缩短，但是功耗增加了。

對於開機問題：
若啟動電阻選的比較大，為滿足3S啟動，就不得不減小Vcc cap的容值，但減小Vcc cap的容值有個風險，就是滿載開機時Vcc會掉過UVLO點造成Vcc欠壓，進而無法開機。

若是如此，可通過減少輸出rise t ime和提高bias winding匝數的方式得到一些改善。

若是有CC/CV功能的PSR IC，可通過提高CC點來改善開機能力/容性負載開機能力。

對於啟動電阻的選擇：
1.考慮耐壓，1206至少要2顆串聯。

2.考慮IC的啟動電流。

3.考慮turn on delay t ime。

4.功耗太小了，就沒必要看了。

對於Vcc cap：
1.要用low ESR的
2.要關注它的EC Life
另外，LED driver一般要求turn on delay time<1S，因為它的啟動有點類似C V mode，所以rise t ime比較短，容易啟動些，所以Vcc cap的要求稍微寬鬆些。

網通類的一般3S以內就可以了。

關於開機，根據我處理過的多款電源的經驗及分析，補充一下，若有不對的地方，請指正：
若E-Load設置為CC MODE，有的電源無法滿載開機或無法帶容性負載開機，但如果你給E-load設置一個Von，那麼開機就容易很多，這是因為設置Von后，當輸出電壓爬升到Von點時E-load才開始拉滿載，所以，達到Von 點之前因輸出的最大電流全部給輸出電解電容充電，所以這段時間內輸出電壓爬升的比較快，整個rise time就會縮短，那麼bias winding的電壓建立的也比較快，可以避免Vcc跌過UVLO點。

設置Von后，用示波器觀察Vo 波形，會發現爬升斜率是先大后小的，有明顯轉折點，尤其對於有CC功能PSR。

設置Von其實是被允許的，畢竟系統端的DC to DC輸入電壓是個range。

這種設置Von點的做法，有點像E-load在C V mode時開機，達到設定的電壓點，才會拉負載，如此可縮小rise t ime。

另外，仔細的網友會發現，蠻多滿載無法開機的電源，空載絕對可以開機，這也和rise time有很大關係，因為負載電流是0，所以所有電流都給輸出電解充電，rise t ime縮短，則Vo建立的快，bias winding的電壓建立的也快，開機自然容易。