Ⅲ型换轨车长钢轨换铺施工工艺及方法
(1)长钢轨换铺施工方法
线路铺设完毕并经初步整道，达到基本平顺后，将已焊好的长钢轨使用运输车运输至现场，卸于线路两侧，并使用焊接设备将长轨按照设计单元轨节焊接成形，使用换轨车将已铺短轨拨到线路两侧，同时将长轨收入承轨槽内，并上好扣件，待线路检查合格后开通线路。

(2)长轨换铺施工工艺流程
(3)长轨换铺施工工艺操作要点
①施工准备
对施工设计文件和施工资料进行会审，并据以编制实施性施工组织设计、指导施工。

根据核准的施工文件及资料，编制长轨换铺计划表，并按施工组织设计要求下达施工计划，下达长轨换铺作业指导书并进行技术交底。

落实长轨换铺施工所需的人员、工具、机械设备，并调
迁到位。

②封锁线路
作业队向前方站申请换轨地段线路封锁施工，得到前方站同意后，开始封锁线路施工。

③拆除旧轨扣件
扣件组拆除旧轨扣件，放置在钢轨两侧混凝土枕面上。

卸掉旧钢轨接头鱼尾板上螺帽向外的3个螺栓。

④换轨
轨道车牵引换轨车距离换轨起点20m处一度停车，按下悬臂控制按钮，放下悬臂，后导向框距离轨面不小于20mm，电动倒链调整悬臂左右位置。

换轨单元始端50m扣件拆除完成后，轨道车牵引换轨车以不大于3Km/h前行，在前导向框距离新轨端头0.3m处二度停车，手动倒链吊起新钢轨，轨底与前导向框横向滑轮顶齐平，安装钢轨梭头。

换轨车前行，新轨进入前导向框后停车，松开倒链。

换轨车继续前行至后导向框距离旧轨端头0.3m停车，倒链吊起旧轨，轨底与后导向框横向滑轮顶齐平。

换轨车继续前行，旧轨进入后导向框后停车，松开倒链。

轨道车牵引换轨车以3Km/h速度换轨，跟车配合人员用撬棍将新轨入槽，旧轨拨至枕木头外侧。

换轨车换铺长度50m后停车，新轨始端锁定20根枕扣配件。

换轨车继续前行换轨。

换轨过程中，安排专人铲除轨底粘着的橡胶垫板，并摆放至原位；发现旧轨挂带起轨枕时，
立即安排人落道处理；两侧随车巡查人员密切关注新旧轨动态和新旧轨在导向框位置的变化，及时指挥操作人员及跟车配合人员进行调整操作。

曲线地段换轨时，在曲线上下股合理布设撞轨器，小车前进过程中，密切注意新旧轨鼓曲情况，通过对讲机及时通知两端进行撞轨或拉轨，防止因鼓曲过大小车掉道。

换轨车到达撞轨器位置前，及时拆除撞轨器。

轨道车通过终点20～24m时停车，在新轨落点处垫好枕木头后轨道车继续前行，新轨落在枕木头上，人工拨移入槽，撤除枕木头。

⑤上新轨扣件
换轨车通过地段，在新轨入槽后，扣件组立即上新轨扣件，补齐缺少扣件，纠正偏斜胶垫位置。

⑥尾端合拢口
换铺长钢轨结束后，尾端新轨与旧轨间拢口使用旧轨合拢口，严禁切割新轨合拢口。

拢口处。

⑦线路检查
换轨结束后，进行线路检查，确认已换出的旧轨离开枕木头，胶垫位置无偏斜，换轨带起的混凝土枕已处理，工机具无侵限。

各扣件组确认轨道几何尺寸满足技术标准要求。

⑧开通线路
线路检查完毕后，施工负责人向前方站申请开通线路，待前方站同意后，方可撤离施工现场。

(4)施工要求及保证措施
①长钢轨进场后，根据长钢轨装车单进行现场检验长钢轨长度、焊头平直度、钢轨外观等，并做好记录。

②长钢轨进场时，交接长钢轨出厂合格证或质量证明文件。

③进场长钢轨的类型、规格、质量应符合设计要求和产品标准的规定。

④单元轨节起点及尾端左右股相错量超过100mm时，需要锯轨调整，并记录下锯轨量。

⑤长钢轨带起混凝土枕人工恢复，枕木间距满足不大于20mm偏差要求。

⑥胶垫偏斜时进行调整、摆正。

⑦线路几何尺寸及扣配件安装满足技术标准要求。