蓄力湘电，踏步凌烟
记郴州汝城东岗岭路堪
本人作为实习生有幸参加了东岗岭项目的路堪工作。

此次参于路堪工作，还有卢碧凌、谢正和湘电风能的两位工程师。

一到东岗岭山脚下，看到景象是：机器在轰鸣，工人在修路。

山路很弯曲，一个弯道接一个弯道，每一个弯道都需要测量转弯半径，并拍照。

上坡的坡度也是要测量的，但有经验的卢碧凌经常能一眼看出坡度是否合格，有这么一双火眼晶晶给路堪减轻了不少工作量。

卢碧凌说：“这是长期工作积累下来的经验！”路堪一直进行到晚上7点，此时山上已经完全黑了，并大雾迷迷，队伍不得不结束路堪。

下山的路更加崎岖，坐在小车里看着悬崖，心惊胆战。

谢正艺高人胆大，面对弯曲不平的山路，丝毫没有紧张，平平安安地把车开下山。

现场的测量工作结束后，接下来就是做路堪报告，记者是第一次做路堪报告，有很多不懂的地方，得到了王卫红科长的大力帮助，最终路堪报告顺利出炉。

因战马掉一颗钉子，导致打败仗而失去整个国家的典故，相信有不少人知道，很多重大的事故，都是有微小的失误引起的。

湘电物流公司就深知这个道理。

风电设备发运前都需要对运输线路进行路堪，十几公里的路，崎岖不平，但是在转弯半径、路面平整度、路宽、路面承重、坡度的测量上，物流公司市场科的同事没有一丝马虎。

说市场科的路堪工作人员是在用脚步丈量土地，一点都不夸张。

著名科学家钱学森说过：任何事情都是从细节做起，不要放过任何一个故障点。

路堪只占市场科整个工作量的很小一部分，但却做的如此用心，相信只要坚持这种工作态度，物流一定会登上湘电集团的凌烟阁。

2014-12-10。