当前位置:文档之家› 第三章 浇注系统的设计与计算

第三章 浇注系统的设计与计算

第三章 浇注系统的设计与计算
浇注系统设计正确与否关系到铸件的成败, 是铸造生产中的关键技术
第一节 浇注系统 一、浇注系统的组元
浇口杯: 接纳、引入金属 直浇道:引入金属,形成压头 横浇道:引入金属,阻撇熔渣 内浇道:引入金属,调控温度场
湖北汽车工业学院材料工程系 Department of Materials Engineering
充型流速高,易喷射冲砂;
用于不易氧化的金属。
湖北汽车工业学院材料工程系 Department of Materials Engineering
2、开放式浇注系统
∑A内> ∑A横>A直
开放式浇注系统初期各组元不可能全充满, 撇渣能力较差,充形流速不高;
冲刷力小,受氧化的程度轻。 用于易氧化的有色合金铸件、球铁铸件。 对于铝、镁合金,常用开放式浇注系统。各 组元截面积比可参考应用:
依据铸件所需凝固方式和流动特性考虑。 同时凝固:
对于壁厚均匀的铸件,拟采用多个内浇道分散引入; 对于不均匀的铸件,则从薄壁处引入。 顺序凝固: 从厚壁处引入金属液。
湖北汽车工业学院材料工程系 Department of Materials Engineering
5、确定内浇道位置的几个具体问题
结构复杂的铸件,壁厚差别大的补缩区域则按顺
三 、浇注系统的类型
(一)按内浇道在铸件上的位置分
1. 顶注式 a) 普通式
b) 楔形式
c) 压边式
d) 雨淋式
e) 搭边式
湖北汽车工业学院材料工程系 Department of Materials Engineering
顶注式的优缺点
优点
压头大,流动阻力小, 能够减少浇不足、冷隔缺陷; 温度分布上高下低,铸件补 缩效果好
计算
1、 奥赞(Osann)公式 —阻流(最小)截面积的计算 。
阻流(最小)组元指浇注系统中最小截 面积的浇道,一般为内浇道,即
m
A阻= 2gHp
2
H H P
P
0
2C
湖北汽车工业学院材料工程系 Department of Materials Engineering
1)金属充填型腔时平均静压头 Hp 的计算
A直:∑A横:∑A内=1:2:4
湖北汽车工业学院材料工程系 Department of Materials Engineering
四 浇注系统组元设计中的创新思维
1、浇口杯中加过滤网,浇口盆中采用挡渣措施。
2、直浇道底部开设半球形或圆台形窝坑,称 为直浇道窝。对铸钢,要用耐火砖。
湖北汽车工业学院材料工程系 Department of Materials Engineering
内浇道、横 浇道设在分型 面上,造型方 便。
湖北汽车工业学院材料工程系 Department of Materials Engineering
(二)按浇注系统各组元截面积的比例关系分
1、封闭式浇注系统
∑A内< ∑A横<A直 一般为 ∑A内:∑A横:A直=1:1.1:1.15
特点:
挡渣力强,金属消耗少,易清理;
根据水力学相关公式推导得知 ,
对于从分型面注入:
Hp = Ho – P 2 / 2C
式中
Ho —阻流面以上的金属液静压头,mm ;
P —阻流面以上的型腔高度,mm ;
C—铸件高度, mm ; 对于
顶注式 : 底注式 :
P=O , Hp = Ho
Hp = Ho - C/ 2
湖北汽车工业学院材料工程系 Department of Materials Engineering
序凝固从厚处引入;整个铸件按同时凝固方式采 用多个内浇道充型。
要求各内浇道的流量分布合理。
液流顺壁流入,不冲刷
型壁、型芯和铸型凸出部分。
避开铸件重要部位,
防止晶粒粗大。
造型、清理操作方便,
不阻碍铸件收缩。
湖北汽车工业学院材料工程系 Department of Materials Engineering
二对浇注系统的要求
足够的浇注速度,流动平稳,满足一定时间 内充满型腔; 防止冲砂,避免铸件出现夹砂 、冷隔等缺陷;
防止旋涡,避免吸气或金属过度氧化; 内浇道的位置和数量符合铸件所需凝固或补
缩原则; 结构合理,造型简单; 浇注系统本身消耗金属少。
湖北汽车工业学院材料工程系 Department of Materials Engineering
间的确定
浇注快慢对铸件质量有重大影响。 浇注时间主要根据合金性质靠生产 经验选择。 球墨铸铁件的浇注时间参照图示曲线查 询。 一般采用快浇。 对于收缩大的合金件,采用慢浇有 利于补缩。
湖北汽车工业学院材料工程系 Department of Materials Engineering
3)流量系数μ的确定
铸铁件流量系数
铸钢件流量系数
球墨铸铁件流量系数
湖北汽车工业学院材料工程系 Department of Materials Engineering
计算步骤:
以内浇道为阻流(最小)截面,用奥赞(Osann)公式
S内


m 2gH p
计算每个内浇道截面积。
式中Hp可用浇口杯中液面到内浇道中心的距离Ho计算。
3、提升横浇道的撇渣效果
前过滤
缓流式
阻流式
离心集渣式
轻合金浇注系统中安装过滤网
湖北汽车工业学院材料工程系 Department of Materials Engineering
4、内浇道的设计
1) 内浇道的作用: 控制液态金属充型速度和流动方向、温度分布和凝固顺序。
2) 形状:扁平梯形、月牙形和三角形。 3) 位置的选择:
缺点
对型腔底部冲击力大, 易激溅、氧化、卷入空气, 可造成砂眼、铁豆、气孔、 氧化夹渣等缺陷。
湖北汽车工业学院材料工程系 Department of Materials Engineering
优点:
底注式的优缺点
充型平稳。横浇道、内 浇道充满时利于挡渣;能 够减少金属氧化。
缺点:
温度分布下高上低,铸 件补缩效果不好;
内浇道附近易于过热, 易发生缩松和晶粒粗大等 缺陷;
铸件顶部、边远处容易 形成浇不到,冷隔等缺陷。
应用:
主要用于结构复杂的各 种黑色金属铸件和易氧化 的有色合金铸件。
汽缸头
湖北汽车工业学院材料工程系 Department of Materials Engineering
中间浇注应用广泛
中间浇注综 合有顶注式和 底注式的优缺 点;
相关主题