扣板式扣件（非弹性）：源自用于50㎏/m及以下钢轨 的线路。
扣板
绝缘缓冲 垫板 螺纹道钉 弹簧垫圈 铁座
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第6讲 铁道工程(1)
弹条Ⅰ型扣件、弹条Ⅱ型扣件
ω型弹条 螺旋道钉 轨距挡板 挡板座
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第6讲 铁道工程(1)
弹条Ⅲ型扣件：无螺栓、无挡肩扣件。
弹条 预埋铁座 绝缘轨距块 橡胶垫板
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第6讲 铁道工程(1)
可动辙叉
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第6讲 铁道工程(1)
无砟轨道
整体道床
板式无砟轨道
双块式无砟轨道
长枕埋入式无砟轨道 弹性支承无砟轨道
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第6讲 铁道工程(1)
隧道内整体道床
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第6讲 铁道工程(1)
Ⅰ型板式无砟轨道
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第6讲 铁道工程(1)
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第6讲 铁道工程(1)
6.3 铁路轨道结构
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第6讲 铁道工程(1)
铁路轨道
铁路路基
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第6讲 铁道工程(1)
有砟轨道
作用：引导机车车辆运行，直接承受由车轮传来的
荷载，并把它传布给路基或桥隧建筑物
组成：钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件、防爬
设备
土木工程概论
按其使用目的分：普通轨枕、岔枕、桥枕。
按材料分：木枕、混凝土枕、钢枕。
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第6讲 铁道工程(1)
木枕
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第6讲 铁道工程(1)
混凝土枕
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第6讲 铁道工程(1)
木岔枕
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第6讲 铁道工程(1)
混凝土岔枕
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第6讲 铁道工程(1)
木桥枕
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Ⅱ型板式无砟轨道
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第6讲 铁道工程(1)
德国双块式无砟轨道
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第6讲 铁道工程(1)
长枕埋入式无砟轨道
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第6讲 铁道工程(1)
弹性支承无砟轨道
第6讲 铁道工程(1)
钢轨
轨枕
联结零件
道床
有砟轨道结构
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第6讲 铁道工程(1)
防爬设备
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第6讲 铁道工程(1)
道岔
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第6讲 铁道工程(1)
钢轨
断面形状：为工字形，由轨头、轨腰、轨底组成。
标准长度：12.5m、25.0m
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第6讲 铁道工程(1)
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
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第6讲 铁道工程(1)
6.2 中国铁路建设规划
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第6讲 铁道工程(1)
中长期铁路网规划
2004年，国务院审议通过，到2020年，全国铁路
营业里程达到12万公里以上，主要繁忙干线实现
客货分线，主要技术装备达到或接近国际先进水
平。 客运专线：建立省会城市及大中城市间的快速客 运通道，规划“四纵四横”等客运专线以及经济 发达和人口稠密地区城际客运系统。建设客运专
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第6讲 铁道工程(1)
道床
主要由碎石道砟组成
提供轨道的纵横向阻力和轨道弹性，保持轨道的稳
定，减缓和吸收轮轨的冲击和振动
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第6讲 铁道工程(1)
道岔
机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时必不
可少的线路设备，通常在车站大量铺设。
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第6讲 铁道工程(1)
单开道岔：由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。
钢轨线路。
行车平稳、安全舒适
通常是在焊轨厂将无
孔标准轨焊接成200～ 500m的轨条，再运到现 场就地焊接后铺设。
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第6讲 铁道工程(1)
木枕扣件：混合式，在钢轨与木枕之间设置一铁垫
板，然后用五个道钉（内侧三个，外侧两个）。
内侧 外侧 （2个） （3个）
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第6讲 铁道工程(1)
钢轨种类
按每米大致质量分：43kg/m、50kg/m、60 kg/m、
75kg/m四种类型
按材质划分：普通碳素钢轨、合金钢轨及淬火钢
轨。
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第6讲 铁道工程(1)
轨枕
功用：轨枕承受来自钢轨的各向压力，并弹性地传
布于道床，同时，有效地保持轨道的几何形位。
分类
按构造及铺设方法分：横向轨枕、纵向轨枕、短枕；
第6讲 铁道工程(1)
混凝土桥枕
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第6讲 铁道工程(1)
常用混凝土枕介绍
I型混凝土枕：按机车轴重21t，最高速度85km/h，
铺设密度1840根/km设计的。包括1979年以前研制
的弦15B、弦61A、弦65B、69型、79型及1979年以 后设计的S-1型、J-1型等，已逐步被淘汰下道。
线1.6万公里以上。
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第6讲 铁道工程(1)
客运专线规划线路图
青太专线 徐兰专线
京哈专线
京沪专线 宁汉蓉专线
京广专线
杭甬深专线
杭长昆专线
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第6讲 铁道工程(1)
城际客运系统：在环渤海、长江三角洲、珠江三
角洲、长株潭、成渝以及武汉城市圈等经济发达
和人口稠密地区建设城际客运系统。 新线建设：约4.1万公里。以扩大西部路网规模 为主，完善中东部铁路网结构。 路网既有线：加强既有路网技术改造和枢纽建设， 提高路网既有通道能力。规划既有线增建二线 1.9万公里，既有线电气化2.5万公里。
设计的。1988年开始研制，分有挡肩和无挡肩两种形
式。长度有2.5m和2.6m。
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
混凝土宽枕：密排铺设，每千米铺1760块。宽枕 重量和枕底支承面积约比普通混凝土枕大一倍。
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第6讲 铁道工程(1)
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第6讲 铁道工程(1)
弹性轨枕：在轨枕底部设置弹性垫层以提高轨道弹
性的轨枕，有些在轨枕侧面也设置弹性垫层。用来提
高轨道弹性、降低轨道振动、噪声。
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第6讲 铁道工程(1)
联结零件
钢轨接头联结零件
中间联接零件
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第6讲 铁道工程(1)
普通接头联接零件 螺栓、螺母及弹簧垫圈
接头夹板
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第6讲 铁道工程(1)
无缝线路：由标准长 度的钢轨焊接而成的长
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第6讲 铁道工程(1)
Ⅱ型混凝土枕：按年运量60Mt，机车轴重23t，货车
21t，最高速度120km/h，采用60kg/m钢轨、铺设密度
1840根/km设计的，难适应重型和特重型轨道要求。
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第6讲 铁道工程(1)
Ⅲ型混凝土枕：按机车（三轴）最大轴重23t，最高
速度200km/h，采用60kg/m钢轨、铺设密度1760根/km