终点为长江北缘松散堆积平原区， 地貌上属长江一级阶地， 地势平坦开阔。 区内 沟渠纵横、塘堰广布。
本标段部分墩位处于河漫地之外， 其余均处长江北缘松散堆积平原区， 地势平坦 开阔，沟渠纵横、塘堰广布。
5、施工工期计划
5.1施工进度安排
跨黄广大堤桥上部构造施工计划时间安排为2011年10月〜2012年7月， 共9个月，其中0#块施工施工2011年10月〜2012年元月底，对称段施工2011年12月〜2012年7月，共投入0#块支架4套，三角挂篮4套。挂篮施工工期安 排如下：挂篮安装10天；压载和安全技术鉴定7天；一个对称段施工10天。
64.69m3,最小混凝土47.07m3,合龙段长2m混凝土23.48m3,边跨现浇段长4.8m
混凝土56.35m3。挂篮施工部分为对称段中的1#〜12#段、边跨合龙段和中跨合
龙段。
节段主要参数表
节段名称
0/2
1
2
3
4
5
6
7
节段长度
500
300
300
300
300
400
400
400
节段体积
116.89
8.25m,两侧翼缘宽为4m连续箱梁中跨墩顶支点处梁高为6.2m,跨中最小梁截 面高为2.8m。梁底板为变厚设计，由支点向跨中逐渐减小，箱梁底板下缘呈二 次抛物线变化。
预应力箱梁单幅分为1个0#段，12个对称段、两个边跨合龙段、一个中跨 合龙段和两个直线段。箱梁对称段长度为4节x3m+8节x4m,最大混凝土
61.79
56.29
53.6
51.12
64.69
61.17
58.16
节段重量
303.92
160.66
146.35
139.36
132.92
168.2
159.05
151.2
节段名称
8
9
10
11
12
合龙段
现浇段
节段长度
400
400
400
400
400
200
480
节段体积
55.64
53.63
51.2
48.42
施工作业人员组织管理
李振
质检工程师
施工过程质量控制
张小云
机械工程师
9.1节段色差处理措施- 22 -
9.2节段接缝错台处理措施- 22 -
9.3底、侧面外观颜色控制措施- 23 -
9.4线形（梁顶面平整度、整体线形、翼缘板线形）控制措施- 23 -
10安 全、 质量 、环 保与 文明施工- 23 -
10.1安全保障措施- 23 -
10.2质量保证措施- 24 -
10.3文明施工与环保保证措施- 25 -
5.2施工人员、 机械配备
施工作业人员配备120人，现场主要管理人员12人。
管理人员配置
姓名
职务
职责
罗建平
生产副经理
全面负责现场施工组织管理
刘学智
片区技术负责人
负责施工方案落实，施工过程控制及技术服务管理
冯四超
现场技术员
现场技术服务
唐永刚
现场技术员
现场技术服务
章秀根
专职安全员
施工现场安全管理
蒋仕松
工班长
1.4相关技术要求
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)；《公路工程质量检验评定标 准》(JTJ071-98);《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92；《钢筋焊 接及验收规程》(JGJ18-96);《工程测量规范》(GB50026-93；其它有关技术规 范、规程及技术文件。
47.07
23.48
56.35
节段重量
144.66
139.43
133.13
125.89
122.38
61.05
146.52
4、气候 条件 和 地形地 貌
4.1气候条件 本项目所属地区属亚热带季风气候，具有气温温和、雨量充沛、热量丰富、 光照充足、夏冬季长、春秋季短、春寒夏热、秋冬干阴和无霜期长等特点。气温 的季节性变化明显，最高月平均气温33.0C,最低月平均气温4C,历年极端最 高气温41.2C,历年极端最低气温-18.9C.该地区降水年内分配不均，主要集中 在4〜6月，易产生地区性洪涝灾害；降水量最少的时期是10月〜次年1月，4个月降水量仅占全年降水量的16流右。年平均降水量1347〜1440mm多年平均 风速2.0〜3.1m/s，年最大风速7.7〜20.0m/s，年平均相对湿度：77%〜80%
1、编制依据.- 1 -
2、编制目的.- 1 -
3、工程概况.- 1 -
4、气候 条件 和地 形地貌- 3 -
4.1气候条件- 3 -
4.2地形、地貌- 3 -
5、施工 工期 计划- 3 -
5.1施 工进 度安排- 3 -
5.2施工人员、机械配备- 3 -
6、挂篮结构组成及设计- 5 -
6.1挂篮结构组成- 5 -
2、编制目的
为了提高九江长江公路大桥B3合同段线内实体工程施工的质量，明确跨黄 广大堤桥上部结构挂篮施工技术要点， 确保施工安全， 加快施工进度， 特编制此
3、工程概况
九江长江公路大桥B3合同段，工程里程范围为K22+634 K24+8湖北省黄梅县境内。跨黄广大堤桥上部结构设计为， 变截面连续箱梁。箱梁为分离的单箱单室截面，左、右幅宽均为16.25m，底宽
6.2挂篮设计及检算- 6 -
7、施工方案总体概述及施工流程.- 7 -
7.1挂篮悬浇施工工艺流程- 8 -
7.3挂篮压载- 9 -
7.4挂篮悬浇施工- 15 -
7.5挂篮滑移- 19 -
8、施工监控及测量.- 21 -
8.1施工测量- 21 -
8.2施工监控- 22 -
9、混凝 土外 观控 制重点- 22 -
11、附件- 25 -
九江长江公路大桥
预应力箱梁挂篮悬浇施工方案
1、编制 依据
1.1根据项目办下发 “一纲四册”管理文件中的《质量管理手册》 第四章“首 件工程示范制”实施办法的要求；
1.2依据福州至银川高速公路九江长江公路大桥 《施工图设计 第五册 第二 分册 跨黄广大堤桥上部构造(B3标)》；
1.3依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)、《公路工程质量检 验评定标准》(JTGF80/1-2004)及项目办下发“一纲四册”等相关规范及文件。
4.2地形、地貌
福州到银川高速公路九江长江公路大桥路线走向大致为由南往北，K7+715〜
K20+121段为丘岗垅谷地貌，地形呈波浪型起伏，最高海拔68m最低13m（湖
平面）。K20+121（江西永安大堤）〜K22+727（湖北黄广大堤）之间为长江河道， 地貌特征以河流I级阶地、河漫滩和河床为主，深槽靠近江西西岸。K22+727〜