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铝业工艺流程

F4生产工艺流程及主要设备
F4.1电解铝生产系统
F4.1.1氧化铝及氟化盐贮运车间
氧化铝及氟化盐贮运系统主要任务是贮存由厂外运来的氧化铝和氟化盐,并按需要及时将其送到电解车间的电解槽上料箱内。

包括:氧化铝及氟化盐仓库、氧化铝超浓相输送和天车加料。

本工程所需的袋装氧化铝由汽车运至氧化铝仓库,由浓相输送系统输送至两栋电解车间之间的两座直径为18m,高度为33m的新鲜氧化铝日用贮槽中,新鲜氧化铝经过烟气净化系统生成载氟氧化铝,由气力提升机送入载氟氧化铝日用贮槽中,再由超浓相输送系统送至每台电解槽的料箱内。

(1)氧化铝及氟化盐仓库
氧化铝及氟化盐仓库的主要任务是贮存由厂外运来的氧化铝,并将其输送到新鲜氧化铝日用贮槽中。

另外,氧化铝及氟化盐仓库内还要贮存由厂外运来的氟化盐,在仓库内将氟化盐通过拆袋平台装入氟化盐料斗,运往电解车间,再通过天车吊运料斗将氟化盐加入电解槽的氟化盐料箱内,供电解生产使用。

氧化铝仓库控制设两套氧化铝仓库(每套4个10m3压力罐。

)控制室内各配置1套PLC控制系统。

皆采用PLC+操作员面板的控制方式。

完成对氧化铝贮仓的送料过程。

控制室的操作站监控本工段的生产、运行过程。

主要检测和控制内容:压力罐高和低料位、压力罐压力、压力罐输送阀后压力、压缩空气总管压力及电磁阀的程序控制等。

(2)氧化铝超浓相输送
氧化铝超浓相输送系统任务是将载氟氧化铝(净化系统检修时为新鲜氧化铝)送入每台电解槽槽上氧化铝料箱中。

按电解铝生产过程中氧化铝用量要求,由槽控箱控制打壳、加料,加入电解槽内的电解质中。

超浓相输送系统控制设2套超浓相输送系统信号均进入电解烟气净化控制室PLC系统中,与电解烟气净化系统共用一套PLC控制系统,完成向电解槽上料仓的送料过程。

PLC柜和操作站安装在相应
的电解烟气净化控制室。

主要检测内容有新鲜和载氟双层贮仓料位、末端料位、天车加料贮槽高和低料位及风机出口压力等。

(3)天车加料
天车加料系统是将在阳极组装及残极处理车间经过破碎的,粒度符合要求的电解质,用汽车槽车运来,并吹送至电解质高位料仓中,经溜槽添加到电解多功能机组上料箱内。

F4.1.2电解铝车间
电解铝生产采用熔盐电解法。

铝电解生产所需的主要原料为氧化铝和氟化盐,电解所需的直流电由整流所供给。

熔解在电解质中的氧化铝在直流电的作用下,还原出金属铝。

生产电解铝的直接设备称作电解槽。

电解槽主要由炭素材料为主体的阳极和阴极以及钢结构组成。

铝电解生产系统由电解、铸造、阳极组装、氧化铝及氟化盐贮运系统、中心化验室等车间组成。

电解铝生产所需的氧化铝全为袋装料,由汽车运至氧化铝仓库内,通过浓相输送系统输送至新鲜氧化铝日用贮槽中;新鲜氧化铝经过烟气净化系统,吸附氟化氢气体和沥青烟后,转化为载氟氧化铝,由气力提升机送入载氟氧化铝日用贮槽中,再由超浓相输送系统送至每台电解槽的氧化铝料箱中,根据电解工艺需要,自动加入电解槽中。

电解铝生产所需氟化盐,用汽车运至氟化盐仓库。

在氟化盐仓库内拆袋后,装入氟化盐料斗,由汽车运至电解车间,通过天车吊氟化盐料斗装入电解槽上氟化盐料箱中。

根据电解工艺需要,自动加入电解槽中。

冰晶石由电解工根据工艺需要,人工添加到电解槽中。

铝电解生产用的阳极组,由阳极组装车间供给。

电解生产过程中,从电解槽换下的残极送往阳极组装及残极处理车间处理。

残极炭块经简单破碎后外运;残极上清理下来的电解质破碎成10mm以下的颗粒后,由汽车槽车送至电解质料仓中,通过天车加料系统送到电解多功能机组上的料箱内,作为覆盖料,由多功能机组加添加到新换阳极上。

经残极压脱机压下的残极炭块集中外运。

钢爪上的磷铁环压脱后经磷铁环清理滚筒清理后返回中频炉进行熔化,循环
使用。

铝电解生产用的直流电,由毗邻的整流所通过连接母线导入串联的电解槽中。

工艺流程见图F4-1。

图F4-1 电解铝工艺流程示意图。

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