销售顾问的主要任务就是卖车，因此客户接待与维系就成为了销售顾问的首要工作。

有人说接待客户都是按照展厅排班来的，自己做不了主，客户随机进来我们也只能随机接待。

但是客户接待的过程却是可控制的！为什么有些销售顾问接待一个客户只用了5分钟，而优秀的销售顾问接待一个客户花了半天的时间？我相信大多数销售顾问都能明白其中的道理。

一般厂方都会为经销商制定一套标准的销售流程。

因此，客户接待时间的长短也就反应了不同销售顾问对销售流程的掌握和熟练程度。

但并不是说在执行时生搬硬套，而是要掌握其中的奥妙，灵活运用！如果客户在某一环节始终纠结，那么就要求销售顾问能够具体问题具体分析了。

但凡成熟的销售顾问，花在客户接待和谈判上的时间拿捏的都很准，收放自如。

但想要做到这样的程度，唯有通过不断练习、摸索并时常进行总结。

客户接待，只是客户管理维系的第一步，销售顾问维系客户的重点，是客户跟进的工作。

客户跟进的时间段，一般应该在上午10点到吃饭前的时间，下午则是2点到5点这个时间段。

当然也不排除有的销售顾问下班后甚至更晚还在主动联系有望客户，但收效甚微。

经常能看到这样的情景：销售顾问快下班了还在交车，展厅经理催他完成没跟进的客户信息；销售顾问应付性的找出客户信息卡，还没理清楚思路就打电话给客户，机械的问几句匆匆了事；甚至有些人为了早点下班，根本就没有打跟进电话，随便编个理由搪塞过去；这些情况的根本原因是销售顾问的自我时间管理出现了很大的问题！
有跟进就有成交，客户的交车过程，是最须花时间和精力的一个重要环节。

想要在这个环节提升效率，需要两方面的共同努力：
销售顾问必须按交车流程进行，并清楚的知道每个步骤的工作事项
不同于接待流程，交车流程环节复杂，涉及部门众多，可变因素多，如果销售顾问自己
也糊里糊涂，就很容易被客户牵着走，交一天的车也不是不可能的事情。

同时，交车所需的材料必须提前准备好，这是节约时间的关键之一。

销售经理要建立一套交车预约制度
尽可能做好准备工作，减少实际交车时间，同时还能提高客户惊喜度。

更重要是的，这能有效的均衡销售顾问每天的交车量，避免一个销售顾问一天交多辆车，或展厅扎堆交车，导致资源不足的额外等待。

这些与客户接触的重要工作做完了，基本的一天就结束了，剩下的时间，利用的好，也非常实用。

比如，帮客户出保单、整理上牌资料、检查次日待交车辆、整理工作中出现的问题并加以解决等等，而不是聊天、吃东西、睡觉等。

把时间碎片利用好了，下班后就会轻松很多。

所以今天我就帮大家理清楚，销售顾问每天都要干什么？（按时间顺序）
每天一早就要做好一天的工作准备。

包括，仪容仪表的自检，工作环境的整理，展车状态的管理，工作资料的准备，最后参与晨会。

晨会结束，按照展厅排班制度进行客户接待。

这是销售顾问一天中最主要的工作。

包括接待台站岗、接待客户、产品介绍、试乘试驾、价格谈判以及成交意向达成等。

在这期间可能会有提车客户前来，那么就要办理交车手续，还要抽空接老客户电话、对潜客进行定期回访、对成交客户进行满意度回访等。

当然还有很多突发状况，比如老客户来维修保养了，找你聊聊天或者让你跟售后打招呼，又或者车子有问题，找你来投诉等等。

午饭后又是新一轮的接待高峰。

接近夕阳西下。

随着展厅客户的减少，销售顾问开始打跟进或回访电话，更新系统，填写表卡等。

最后，展厅经理召开夕会，总结一天工作情况，一天就结束了。

其实销售顾问一天的主要工作总结起来就是：销售准备、展厅接待、电话回访、系统更
新、早晚两会。

可为什么销售顾问还是觉得自己一天有忙不完的事情？比如销售顾问会说，“事情哪会像你说的那么简单，如果有一个难缠的客户，这一天基本都要搭在他们身上了，要是再碰到什么投诉和磨价格之类的，这加班加点都是常有的事情。

”、“或者是要么不发车，一发车，都是客户扎堆儿来，一天发好几辆，一天下来，这个腿都废了。

”等。

的确，这种情况确实在目前普遍存在，可是难缠的客户、投诉的客户每天都会有吗？正常的情况下就能按时完成任务吗？你没有办法将客户平均在每天提车吗？说到底，就是销售顾问不清楚主次要工作以及该花多少时间去应对。

分享一个方法，为自己准备一张便签纸，按照从上班到下班的时间顺序，给自己当日要做的事进行轻重缓急的择优排序，并将这张便签放在自己不常用的口袋里或名片夹里，时常的拿出来看一看，这样我保证你每一天都会过的很踏实！。