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平山水利枢纽水工课程设计(使用版)
波浪在坝坡上的爬高 可按以下经验公式计算:
(2-2)
式中: 为波高,
,m;
m 为土坝上游坝坡坡率,初拟时可取为 3;
n 为上游糙率,上游拟采用浆砌块石护坡,取为。
安全加高 根据坝的等级和运用情况,按表 2-1 确定。
表 3-1
安全加高 的取值(m)
坝的级别
1级
2级
3级
4、5 级
设计
1
校核
山区、丘陵区 平原、滨海区
(4)放空建筑物可利用导流隧洞,导流隧洞底部高,直径,上游土石围堰顶部高程, 下游土石围堰项部高程。 筑坝材料
坝轴线下游~3.5km,土料储量丰富,质量可满足筑坝要求。砂料在坝轴线上、下游~的 河滩开采,石料可在坝轴线下游左岸的山沟里开采,材料的性质及各项指标如下表所示:
土壤类别 干容重(kN/m3) 最优含水量(%) 孔隙率(%) 内摩擦角 粘着力(kN/m2) 渗透系数 (cm/s)
下而上依次为、、。 心墙的断面尺寸
本土石坝的防渗体为粘土心墙。 (1)位置
粘土心墙位于土石坝断面的中心线,心墙底部设置齿墙。 (2)心墙断面尺寸
顶宽:心墙顶部的水平宽度应满足用施工机械碾压的要求,一般不小于 3m。本设计中 可取为 4m。
坝顶高程 坝顶高程分别按设计情况和校核情况计算,取两者之大者,并预留一定的沉降值。
土坝坝顶高程=水库静水位(设计水位或校核水位)+坝顶超高 d 坝顶超高 d=风吹的雍高 e+波浪的爬高 +安全加高
风吹的雍高 e =
(2-1)
式中:K 为综合摩阻系数,不同研究者所建议的 K 值有所不同,一般取值范围为×10-3~5 ×10-3,计算时可取×10-3;V 为设计风速,m/s;D 为吹程,km;H 为水库水域的平均水深, m; 为风向与坝轴线法线方向的夹角。
永久性水工建筑物洪水标准(已给定):正常运用(设计)洪水重现期 100 年;非常运 用(校核)洪水重现期 1000 年。
枢纽建筑物选型 坝轴线选择
本设计中坝轴线位置已选定,不作考虑。 枢纽各建筑物的选型 (1)挡水建筑物的选型
本枢纽位于山区性河流,考虑重力坝、拱坝、土石坝三种方案,进行方案比选。 ①重力坝方案
壤土
粘土
山皮土 覆盖层
砂料 堆石
15
42 24 (干)
12
1 10-5
20 (湿)
25
40 20 (干)
37
1 10-6
18 (湿)
23
39 33 (干) 10(干) 1 10-3
22 (湿) (湿)
35
0
1 10-4
40
30
0
1 10-3
33
38
0
基岩允许抗压强度 2MPa,混凝土与岩基摩擦系数 f=。基岩的内摩擦系数 f=,粘着力 C=,容 重γ=26kN/m3。
该枢纽拦河大坝属于 2 级水工建筑物,安全加高 分别取:正常运用情况下 1.0m,非 常运用情况下。
坝顶高程计算成果见表 3-2,坝顶高程由设计情况控制,设计竣工时坝顶高程为。
表 3-2
坝顶高程计算成果表
计算项目
设计情况
校核情况
上游静水位
m
河底高程
m68ຫໍສະໝຸດ 坝前水深 Hm吹程 D
km
8
风向与坝轴线的夹角
上下游坝坡 对粘土心墙坝,上下游坝坡一般在 1:2~1:4 之间选取。而且,一般上游坡比下游坡稍
缓;沿坝高一定高度(可取为 20~30m)改变一次坝坡,坝坡相差~,且设置一级马道。 本设计中,最大坝高约为=,故采用三级变坡。上游考虑在一半坝高附近变坡一次,上
部坡率取,下部坡率取 3,变坡处设马道。下游每隔 20m 变坡一次,变坡处设马道,坡率自
3 土石坝设计
选择土石坝的类型 影响土石坝坝型选择的因素很多,最主要的是坝址附近的筑坝材料。还有地形、地质
条件,气候条件,施工条件,坝基处理,抗震要求等。应选择几种比较优越的坝型,拟定剖 面轮廓尺寸,进而比较工程量、工期、造价,最后决定技术上可靠,经济上合理的坝型。根 据前述初步分析,这里着重比较土石坝的几种坝型:均质坝、心墙坝和斜墙坝。 (1)均质坝 均质坝材料单一,施工简单、方便,干扰少。但均质坝坝身黏性较大,雨、冬季施工较为不 方便,不利于加快进度,缩短工期[1]。同时均质坝坝坡较缓,工程量大,需要大量足够适宜 的的土料,该处土料储量丰富,但多为砂料、山坡土、覆盖层,不能渗透系数的要求,故而 不考虑均质坝。 (2)斜墙坝 斜墙坝的坝壳可以超前于防渗体进行填筑,而且不受气候条件限制,也不依赖于地基灌浆施 工的进度,施工干扰小。但由于抗剪强度较低的防渗体位于上游面,故上游坝坡较缓,坝的 工程量相对较大(相比于心墙坝)。斜墙对坝体的沉降变形也较为敏感,与陡峻河岸的连接 也比较困难,而本枢纽坝址处左岸岸坡较陡,故不宜选用。 (3)心墙坝
平山河流域都是丘陵及山区,河谷山坡陡竣,坡度约为 60 ~70 ,地势高差为 80~120m 河床一般约为 400m,河道弯曲,坝址处成 S 形,沿河沙滩及两岸坡积层发育,坝址处两岸 河谷呈马鞍形,履盖层较厚,基岩产状零乱。
靠坝址上游是泥盆纪五通砂岩,坝址下游是二迭纪石灰岩,坝轴线位于五通砂岩上。 在平山咀以南石灰岩沙岩分界处,发现一大断层,走向近东西,倾向大致北西,在坝轴 线左岸的五通砂岩特别破碎,产状零乱,两岸岩石破碎,岩石的隐裂隙很发育。岩石的渗水 率很小,两岸多为~升/分,坝址处沿坝轴线是~5.0m 厚的覆盖层,k=1×10-4cm/s,γ浮=m3, =35 。 水文气象 暴雨洪峰流量%=1860m3/s,%=1550m3/s,Q1%=1380m3/s。 多年平均流量 s,多年平均来水量亿 m3,多年平均最大风速 10m/s,水库吹程 8km,多 年平均降雨天数 48 天/年,库区气候温和。 其他 坝顶设有公路,枢纽工程的对外交通有水路、公路、铁路。 坝区地震为 5~6 度,可不考虑。 设计基本参数 水库规化成果 (1)正常高水位 113.0m (2)设计洪水位(百年一遇) (3)校核洪水位(千年一遇) (4)死水位(发电极限工作深度 8m) (5)灌既最低库水位 (6)水库总库容亿 m3 (7)水库有效库容亿 m3; (8)发电调节保证流量 Qp=7.35m3/s,相应下游水位 (9)发电最大引用流量 Q=28m3/s,相应下游水位 (10)通过调洪演算,溢洪道下泄流量 =840 m3/s,相应下游水位 (11)校核情况下,溢洪道下泄流量 =1340 m3/s,相应下游水位 (12)水库淤积高程 枢纽各建筑物设计条件 (1)土坝,沿坝轴线布置; (2)溢洪道,堰项高程 107.5m; (3)水电站,装机容量 9000KW,机组台数 3 台,厂房尺寸 ,引水隧洞直径,尾水管 底板高程 62.0m;
相较于以上两种方案,土石坝方案优势很明显。土石坝适应性强,对地形、地质条件要 求低,几乎在所有的条件下都可以修建,建基面覆盖层可不必挖去,节省成本。且土石坝施 工技术简单,可实行机械化施工,缩短工期。坝轴线下游~,土料储量丰富,质量可满足筑 坝要求,避免了长途运输,因此土石坝造价相对较低。所以采用土石坝方案。 (2)泄水建筑物型式的选择
心墙坝的防渗体位于坝体中央,适应变性的条件较好,特别是当两岸坝肩很陡(与本枢 纽适应)时,较斜墙坝优越。其优点还有:①心墙位于坝体中间而不依靠在透水坝壳上,其 自重通过本身传到基础,不受坝壳沉降影响,依靠心墙填土自重,使得沿心墙与地基接触面 产生较大的接触应力,有利于心墙与地基结合,提高接触面的渗透稳定性;②当库水位下降 时,上游透水坝壳中水分迅速排泄,有利于上游坝坡稳定,使上游坝坡比均质坝或斜墙坝陡; ③下游坝壳浸润线也比较低,下游坝坡也可以设计得比较陡;④在防渗效果相同的情况下, 土料用量比斜墙坝少,施工受气候影响相对小些;⑤位于坝轴线上的心墙与岸坡及混凝土建 筑物连接比较方便。
2、枢纽建筑物选型及枢纽总体布置 工程等级及主要建筑物的级别、洪水标准 枢纽建筑物组成:
根据枢纽任务,该枢纽组成建筑物包括:拦河大坝、泄水建筑物、水电站建筑物、灌溉 渠道、水库放空建筑物(隧洞)。 工程等级及主要建筑物的级别、洪水标准 根据所给资料(发电、防洪、灌溉面积等)对照《水利水电工程等级划分及洪水标准》(SL252 —2000)确定工程等别和建筑物级别。 1)各分项等级:电站装机容量 9000 千瓦,小于 10MW,属Ⅴ等工程,工程规模为小(2)型; 总库容为亿 m3,在 10~亿 m3 范围内,属Ⅱ等工程,工程规模为大(2)型; 2)工程等别:根据规范规定,对具有综合利用效益的水电工程,各效益指标分属不同等别 时,整个工程的等别应按其最高的等别确定,初估本枢纽工程属Ⅱ等工程,工程规模为大(2) 型。 3)水工建筑物的级别:根据永久性水工建筑物级别的划分标准,Ⅱ等工程的主要建筑物为 2 级水工建筑物,所以本枢纽中的拦河大坝、泄水建筑物、水电站建筑物、灌溉渠道、水库 放空隧洞均为 2 级水工建筑物。
对土石坝,泄水建筑物可考虑岸边溢洪道和水工隧洞。本枢纽坝趾下游 300m 处的两岸 河谷呈马鞍形,右岸有马鞍形垭口,极适宜修建岸边溢洪道泄洪,可大大减少开挖量,降低 造价。岸边溢洪道结构简单,运行安全可靠,且超泄能力强,适用于各种水头和流量。故本 设计泄水建筑物采用岸边溢洪道。 (3)水电站建筑物
土石坝不宜采用坝式水电站,而宜采用引水式发电,所以这里用单元供水式引水发电。 (4)放空建筑物 施工导流洞及水库放空洞,均采用有压式。为便于检修大坝和其它建筑物,拟利用导流隧洞 作放空洞,洞底高程为 70.00m,洞直径为 3.50m。 枢纽总体布置 挡水建筑物(土石坝):位于主河床,布置呈直线 泄水建筑物(溢洪道):布置在大坝右岸的天然垭口处。 水电站建筑物:引水隧洞、电站厂房、开关站等布置在右岸(凸岸),在副坝和主坝之间, 厂房布置在开挖的基岩上,开关站布置在厂房旁边。 放空建筑物:待定布置在左岸的山体内。 综合考虑各方面因素,最后确定枢纽布置直接绘制地形地质平面图,见附图一。