1、工程概况1、榆横煤化工项目一期（I）工程甲醇装置是榆横煤化工项目的工艺生产装置之一，该装置主要有合成气/循环气压缩机（1152C201）,该机组为离心式压缩机，合成气压缩机为多级压缩，循环气压缩机为2级压缩，两台压缩机组合在一个气缸内共用一根轴，由一台汽轮机驱动。

合成气/循环气压缩机和汽轮机通过挠性联轴器连接，有一套独立设置的油系统提供润滑及控制油，油站油箱和供油管系统均采用不锈钢材料。

整个机组包括：压缩机、联轴器、汽轮机、底座、就地仪表等。

辅助设备包括：润滑油站、高位油箱、干气密封系统、回油装置、凝汽器和控制柜。

压缩机单机试运行是对机组的安装、设计、制造质量的重要考核。

为保证汽轮机单机试车、压缩机空负荷试车、压缩机负荷试车的顺利进行特编写本方案。

1.2机组技术参数合成气/循环气压缩机组性能参数见表1-1。

合成气/循环气压缩机组性能参数表表1-12、编制依据2.1中国成达工程公司提供的配套设计图纸；2.2三菱重工株式会社广岛机械厂提供的《安装说明书》、《使用说明书》及装配图；2.3《化工机器安装工程施工及验收通用规范》HGJ20203-2000；2.4《化工机器安装工程施工及验收规范（离心式压缩机组）》HGJ205—92；2.5《石油化工离心式压缩机组施工及验收规范》SH/T3539-2007；2.6《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010；2.7《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231-98；2.8《石油化工施工安全规程》SH3505-1999；2.9《石油化工机器设备安装工程施工及验收通用规范》 SH/T3538－2005；2.10设备随机资料；2.11中煤相关管理程序文件。

3、压缩机试运行工序流程图1：压缩机试运行工序流程4、压缩机试运前应具备的条件4.1机组安装工作全部结束，各部间隙测量完毕并符合设备制造厂的技术文件和规范要求。

安装记录齐全，经总包、监理、业主各方确认合格。

4.2工艺管道安装完毕，各种管架、弹簧支吊架严格符合图纸要求，试压吹扫完且经共检合格，气密试验合格，安全阀整定合格并打铅封。

4.3设备、管道的防腐保温满足试车条件要求。

4.4与机组试运行有关的水、电、气、汽等公用工程安装完，具备投用条件。

4.5电气、仪表安装工作结束并调试完，具备投用运行条件。

4.5.1仪表调整与调定仪表调整与调定内容及程序表4-14.5.2电气仪表试验电气仪表试验内容及程序表4-24.5.2仪表报警、停机等连锁值设定完毕，并确认无误。

4.6油系统冲洗合格，油箱加入了正式润滑油ISO VG32透平油，系统连锁及各调节控制阀试验合格，详见表4-3。

4.7施工、设计双方共同核对流程图，仔细检查工艺配管是否有漏、错，阀门应操作灵活、方便。

4.8压缩机厂房内平台上下清理整洁，安全和消防设施齐全、可靠。

现场道路畅通，现场指挥、照明、通讯系统具备使用条件。

油系统试验内容及程序表4-34.9其他辅助系统具备试车条件，并组织填写机组试车条件确认记录（见SHT3503-2007-J307）。

5、干气密封系统及油系统试运行5.1干气密封系统试运行干气密封系统包括一级密封气系统、二级密封气系统和隔离气系统。

一级密封气为N2、仪表空气和压缩机出口工艺气体混合气，二级密封气和隔离气为氮气。

5.1.1干气密封系统试运行条件5.1.1.1系统所有管道吹扫干净，分两歩进行吹扫，首先将干气密封控制盘以外的管线吹扫干净，然后再吹扫干气密封控制盘到干气密封入口的管线，系统中最大允许颗粒为2um；5.1.1.2密封气的温度应不低于20℃并超过其露点，要与压缩机的出口气体相同；5.1.1.3打开系统管道、控制阀排泄口，放掉冷凝水和液体；5.1.1.4确定各阀门设定正确（1）过滤器切换：使用侧打开／空闲侧关闭（2）过滤器排泄口：关闭（3）仪表连接：打开（4）控制阀入口／出口：打开（5）控制阀旁通：关闭（6）二级密封气体供应针阀：关闭5.1.2干气密封系统投用及参数设定5.1.2.1润滑油进入轴承箱前，对隔离气体管线加压，并做如下调节（1）设定减压调节器 PCV-2501的下游压力为0.5MpaG。

（2）检查 PI-2501的容许启动压力为0.33MpaG，并重新接通 PIL的报警信号器电源。

5.1.2.2压缩机加压前，通入一级密封气，并设定差压控制器PDIC-2502为5.19Mpa，并设定为 Auto 模式。

5.1.2.3其他参数设定详见附表4-A合成气/循环气压缩机组仪表连锁设定值一览表。

5.1.3机组运行期间要注意检查气体密封过滤器内有无冷凝液；压缩机停机后，必须清除压缩机内的气体，防止气体冷凝。

5.1.4为保证润滑油不进入汽轮机的轴封，还应打开汽轮机轴封的仪表空气阀，通入仪表空气。

5.2油系统试运行5.2.1油系统设备技术参数见表5-1油系统设备技术参数表表5-15.2.2检查确认系统具备开车条件。

5.2.2.1所有的仪表及其组件已按照相关的图纸和文件进行调节和设置，并接通仪表空气和电源。

5.2.2.2启动电加热器，把油槽内的油加热到 21℃或更高。

5.2.2.3检查分离气体（缓冲气体）是否已按照干气密封装置操作手册注入到压缩机内（见随机图纸）。

5.2.2.4检查蓄能器内是否有油液或压力，如果有，打开蓄能器的放气阀VT-4251和VF-1075C、VF-1077C放气，然后采用专用工具向蓄能器内加入氮气，达到要求数值（见表5-1），然后再关闭放气阀；5.2.2.5检查确认润滑油和控制油系统阀门已按要求打开或关闭（1）关闭润滑油供油压力控制阀组152PCV-2002的旁通阀 VF-1273C，投用条件阀152PCV-2002；（2）打开溢油背压控制阀组1152PCV-2001上的入口／出口断流阀 VF-1033C./VF-1035C，关闭润滑油旁通阀 VF-1298C；（3）打开高位油箱注油阀 VF-1203C准备向高位油箱注油；（4）关闭汽轮机旁控制供油管线上蓄能器的注油阀 VT-4254和油箱上蓄能器的注油阀 VF-1073C；（5）打开主管线上的所有阀门，打开各取压点根部阀，关闭放空阀和排泄阀；（6）打开VF-1001C隔离阀，向油槽内充入氮气。

5.2.3启动其传动装置,建立油循环，向油蓄能器中加油，并调节各阀门使压力达到要求值。

5.2.3.1调节溢油背压控制阀1152PCV-2001，使过滤器后供油总管上的压力表1152PI-2005指示大约1.0MPaG。

5.2.3.2汽轮机旁的压力计 1152PI-2108检查控制油供应压力是否大约为 0.87MPaG。

5.2.3.3按操作程序将油加到油蓄能器中。

5.2.3.4上述工作完成，且油冷器出口油温达到21℃以上时，调节压力控制阀PCV2002,使得润滑油总管压力1152PI-2201指示约0.14MPa，并通过视镜查看油循环。

5.2.3.5打开高位油箱加油阀VF-1203C把油注入到高位油箱内，其油位要达到并超过可视镜位，即回油管视镜中有油流过，此时LI2201远传信号应指示压缩机、透平、盘车电机允许启动，然后完全关闭加油阀 VF-1203C。

5.2.4油系统运行参数达到要求后进行油压、油温、油位等项目的联锁试验，应灵敏、准确。

5.2.4.1备用润滑油泵自启动试验。

（1）手动停止正运行的主润滑油泵，检查：（a）润滑油总管过滤器出口的1152PI-2003低压报警信号器灯是否接通；（b）把润滑油泵传动装置电机控制站的启动电路设定到 AUTO（自动），由于润滑油总管压力较低，通过压力变送器1152PIT-2003能否连续自动启动备用润滑油泵；（c）检查当启动备用润滑油泵期间，由于润滑油压力总管压力低，低-低报警信号器 1152PI-2202（停机压力信号）是否动作（事故油泵自启动，机组停机）。

（d）检查控制油供油总管低压报警信号器1152PIA-2108和润滑油供应低压总管报警信号器 1152PI-2201是否动作。

（2）通过调节压力控制阀组1152PCV-2002中的出口断流阀 VF-1271C来降低润滑油供应总管的压力，并检查：（a）检查当启动备用润滑油泵期间，由于润滑油压力总管压力低，低-低报警信号器1152PI-2202（停机压力信号）是否动作（事故油泵自启动，机组停机）。

（b）检查润滑油供油总管压力低报警信号器1152PI-2201是否动作。

（3）通过调节压力控制阀组1152PCV-2001中的旁通阀 VF-1298C和润滑油泵出口下游的出口断流阀VF-1026C来降低控制油供应总管的压力，并改变“手动”位置，然后检查：（a）控制油供油总管低压报警信号器1152PI-2108通电，并检查设定值是否正确。

（b）控制油供油总管连续停止（跳停）报警信号器1152PALL-2109通电，然后检查设定值是否正确。

5.2.5油系统运行期间应检查来自径向轴承和推力轴承的润滑油流量是否正常，检查液气蓄能器充气压力是否符合厂家要求，投用蓄能器。

5.2.7检查各进油管线上流量调节器调整后的油压值: 进径向支撑轴承油压和进推力轴承油压均为0.14MPa。

6、汽轮机调节保安系统的静态调试6.1汽轮机调节、保安系统的静态试应在制造厂现场代表指导下进行，按厂家要求准备好调试所需的工器具。

6.2系统通油前检查、确认并标定各油动机构的静态位置及行程指针刻度位置。

6.3操作危急遮断器进行挂闸和打闸试验，手动打闸时测主汽门速关阀的关闭时间。

6.4按制造厂技术文件要求调整汽轮机调速系统各工作点位置，做出各工况的性能曲线。

6.5将蜗杆完全地与旋转蜗轮啮合，启动盘车电机，盘车速度为10.2r/min，做盘车器电动联锁试验，保护动作准确、可靠。

7、汽轮机的启动、试运转7.1试运行前的准备工作7.1.1脱开汽轮机与压缩机之间的联轴器，装好联轴器保护罩。

7.1.2机组辅助系统达到投用条件，干气密封系统和油系统投用，各参数设定及联锁试验合格（详见第5节）。

7.1.3汽轮机主蒸汽管线吹扫、打靶合格。

7.1.4检查、调整并记录汽轮机膨胀指示器和轴位移指示器的膨胀和位移值。

7.1.5蒸汽冷凝系统（包括大气释放阀）应先进行严密性试验，具体方法是向凝气器中补水直至N3接管处，无渗漏。

7.1.6检查确认各阀门的开、关情况7.1.6.1主进汽管道进行如下检查：（1）检查以下阀门是否处于全关状态：进汽隔断阀、进汽隔断阀的旁通阀、进汽管道保暖用的放气阀。

（2）检查以下阀门是否处于全开状态：进汽联箱疏水阀、进汽压力表隔断阀、主汽轮机的准备工作。

7.1.6.2主汽轮机进行如下检查：（1）检查以下阀门是否处于全关状态：跳闸节流阀（TTV）、调速阀（GV）、密封蒸汽压力控制阀的进口阀（VT-4231）、密封蒸汽压力控制阀的旁通阀（VT-4209）、溢出压力控制阀（PCV-2106B）、溢出压力控制阀的旁通阀（VT-4210）、抛油环密封空气供气阀（VT-4225A，4225B）、电磁阀的旁通阀（VT-4256，4258）、蓄能器的隔断阀（VT-4254）、蓄能器的疏水阀（VT-4251）。